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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
16-09-2017, 13:01
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#1
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 01 Feb 2017
ubicazione: italia
Messaggi: 177
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Verissimo,io ci ho impiegato 5000 km per capirlo,anche con una super elettronica lei è felice e gira bene con una guida aggressiva
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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deeper
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16-09-2017, 22:08
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Dec 2008
ubicazione: HONDA VFR 1200 DCT
Messaggi: 1.493
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Possiedo una VFR 1200 DCT DEL 2015 con Ohlins e Akrapovich, oggi ho provato la KTM 1290 S
ciclistica ottima: moto leggera, scende bene in piega.
Freni: discreti, colpa della forcella anteriore che anche in sport affonda troppo
Cambio: ottimo, veloce, morbido, frizione modulabile, la moto non aveva il quick shift
Trasmisione : buona
motore: discreto, sotto i 3000 in sesta pistona molto, tirando le marce basse spinge discretamente con una tendenza all'impennata fastidiosa, l'impressione è che la moto vada fortissimo, invece non è cosi', messa di fianco alla nia VFR 1200 DCT , guidata da mio fratello, perdeva subito terreno, e la tendenza all'impennata non la aiutava, il motore non ha 160 cavalli, le moto da 160 cavalli spingono in maniera diversa.
Riepilogando buona moto, comoda, quasi tutto bene ma il motore.....sarebbe stato meglio dichiarare i cavalli veri.
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16-09-2017, 22:12
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Dec 2011
ubicazione: MONASTIER DI TREVISO
Messaggi: 3.112
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Con il Traction Control inserito non dovrebbe impennare, giusto?
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VFR 1200 F 2010 - Suzuki Vstrom 1000 2014 & XN85 1983 - Goldwing DCT 2020
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16-09-2017, 22:14
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Dec 2008
ubicazione: HONDA VFR 1200 DCT
Messaggi: 1.493
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impenna leggermente e resta con la ruota anteriore che sfiora l'asfalto.
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17-09-2017, 09:10
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#5
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Mukkista in erba
Registrato dal: 24 Apr 2013
ubicazione: Sicilia
Messaggi: 440
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VFR e 1290 sono moto geneticamente piuttosto diverse. Fare un confronto è una forzatura.
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18-09-2017, 09:02
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#6
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Mukkista in erba
Registrato dal: 29 Aug 2013
ubicazione: brescia
Messaggi: 596
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il motore infatti non mi ha fatto impazzire molto nervoso in alto molto fiacco in basso la gs e' piu costante
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18-09-2017, 09:10
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#7
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2004
ubicazione: Napoli
Messaggi: 28.897
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Il motore del gs è una purga in confronto.
Quello della ktm è più pieno e potente in ogni dove. Sei il primo a sostenere una cosa del genere.
Presumo tu non abbia provato le due moto in sport per raffrontarle a piena potenza perchè in caso contrario quello che dici è oggettivamente errato.
È cosante perchè manca di tutto....
Poi ... per carità c'è a chi la potenza non piace perchè non la ama gestire e preferisce una moto più mansueta..
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Ultima modifica di pepot; 18-09-2017 a 09:22
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18-09-2017, 09:20
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#8
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Mukkista in erba
Registrato dal: 29 Aug 2013
ubicazione: brescia
Messaggi: 596
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in ogni dove no fino ai 3500 e' meglio quello del gs in alto ne ha di piu ktm una scelta.
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18-09-2017, 09:29
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#9
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Zam Il saputello doc
Registrato dal: 03 Jul 2003
ubicazione: Finland
Messaggi: 22.004
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sotto i 3500 e´minimo.
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Wer zuletzt lacht, lacht am besten
Avete ragione....
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18-09-2017, 09:37
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Oct 2009
ubicazione: Roma
Messaggi: 1.406
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Troppo abituati a questi regimi da HD..
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KTM 1290 Superadventure S '17
EX BMW R 1200 GS Adventure '09
EX KTM 690 Enduro R '13
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18-09-2017, 09:38
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#11
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Mukkista in erba
Registrato dal: 29 Aug 2013
ubicazione: brescia
Messaggi: 596
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eh si ma quando ti abitui fatichi a tornare indietro sulle strade poi ,non e' la pista
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18-09-2017, 09:52
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#12
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Zam Il saputello doc
Registrato dal: 03 Jul 2003
ubicazione: Finland
Messaggi: 22.004
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...qui una volta era tutta campagna...
col K io ci vado a spasso come facevo col 1150ADV
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Wer zuletzt lacht, lacht am besten
Avete ragione....
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18-09-2017, 10:28
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#13
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Moderatore elevato
Registrato dal: 12 Apr 2011
ubicazione: Torino-Kasbah n°2
Messaggi: 14.164
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Quote:
col K io ci vado a spasso come facevo col 1150ADV
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e meno male....
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Triumph Tiger 1200 rally explorer '23, R100 GS PD Classic '96, Kawa JJ300, Vespa PE 200++ del 1980.
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18-09-2017, 10:51
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2003
ubicazione: Samara (Russia)
Messaggi: 4.910
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e già...
ma tu fumavi tutti anche con il 1150..all'epoca in cui c'era la campagna..quella d'Africa :-))
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La terra non ama coloro che ignorano i piaceri terreni. Grigorij Efimovic
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18-09-2017, 11:09
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Oct 2009
ubicazione: Roma
Messaggi: 1.406
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Tra il "non è una pista" e "in sesta sotto i 3000 pistona" c'è un abisso.
Anche perchè sotto i 3000 stai a 80 all'ora, una scalata con 20k di moto si può fare.
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18-09-2017, 11:12
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#16
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Mukkista in erba
Registrato dal: 29 Aug 2013
ubicazione: brescia
Messaggi: 596
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cmq ad oggi ktm per me sarebbe l unica alternativa alla gs,facile intuitiva piu esplosiva ed con un contenuto tecnologico invidiabile.
Sono stati davvero bravi,non dimentichiamoci il prezzo pari allestimento ballano 3000 euro con un gs, non poco
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18-09-2017, 11:37
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 May 2008
ubicazione: Parma
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18-09-2017, 11:52
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#18
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
Messaggi: 24.789
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Minchia.. Il 4V Honda confrontato col 2 KTM... gran paragone..
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QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA!
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18-09-2017, 13:23
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Sep 2011
ubicazione: chiavari
Messaggi: 2.563
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Non é che il gs sia tutta sta bellezza neh....
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18-09-2017, 13:52
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#20
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Mukkista in erba
Registrato dal: 24 Apr 2013
ubicazione: Sicilia
Messaggi: 440
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Come confrontare una Santa con Sharon Stone (penso che siamo tutti anta).
A seconda della persona, ci si rivolge all'una o all'altra....
Io andrei ancora con la Stone.
Più avanti preferirei farmi accompagnare da una Santa.
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18-09-2017, 15:17
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#21
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L'ultimo dei logorroici!
Registrato dal: 18 Oct 2002
Messaggi: 28.025
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In moto ascolto i Santa Esmeralda.
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18-09-2017, 16:57
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Oct 2009
ubicazione: Pavia
Messaggi: 2.771
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MT-01 3000 giri = 132 km/h.. quella si che è una moto ZK
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KTM 1290 Super Adventure R (in vendita)
Yamaha MT-01 (in vendita anche lei)
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18-09-2017, 19:24
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#23
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Nov 2015
ubicazione: Valli olimpiche
Messaggi: 159
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Vho provato anche io, la 1290 versione R, ieri pomeriggio al conce di Cuneo. 1/2 oretta di saliscendi in langa, con la moglie dietro. Ebbene mi è piaciuta moltissimo, cosa che non mi era successo con la 1190. Cambia tanto, non c'è più on/off, riprende da 2000 giri senza strappare e tira da matti, trovo la seduta un po' dura ma non scomoda, parecchio più leggera nelle rotonde e nei tornanti del mio gs. l'estetica è soggettiva, io ho un gs adventure 2017, e sinceramente mi piace poco, a parte il motore, il resto non lo apprezzo purtroppo (10000km ad oggi). Mi piacerebbe provare una S ma dice che fino a Gennaio non ne arrivano, comunque tappata bene (e anche più della mia..) viene meno si 20.000€! La scimmia è salita sulla spalla, vediamo sabato quanto può chiedermi di differenza permutando il gs...
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18-09-2017, 20:24
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#24
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L'ultimo dei logorroici!
Registrato dal: 18 Oct 2002
Messaggi: 28.025
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Quann si risce a capire un cazzo!!(cit Mosconi)
Tira o non tira sotto i 3000?
Le sospensioni si possono irrigidire o le forche restano sempre flosce a prescindere?Possibile che siano così soggettive le sensaioni? Non ci credo!!
Pepot vuoi dirmi qualcosa di affidabile?
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Intentionally left blank
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18-09-2017, 20:38
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Dec 2008
ubicazione: HONDA VFR 1200 DCT
Messaggi: 1.493
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Quote:
Originariamente inviata da mamba
Quann si risce a capire un cazzo!!(cit Mosconi)
Tira o non tira sotto i 3000?
Le sospensioni si possono irrigidire o le forche restano sempre flosce a prescindere?Possibile che siano così soggettive le sensaioni? Non ci credo!!
Pepot vuoi dirmi qualcosa di affidabile?
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Mamba, le sospensioni in Sport si irrigidiscono, ma non è una sportourer, sotto i 3000 il motore spinge discretamente ma pistona tantissimo, sembra che si smonti la moto, poi cammina, ma le senzazioni non sono belle, conviene scalare marcia, un 4 cilindri è molto meglio.
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