Forte calore alla gamba destra [9º THREAD]

[Alberto.v]

@marcogiesse ma non e' un paramotore ... e' una slitta con un milione di buchi intorno... i sassi entrano e escono come niente!!!! mah.

[gas41]

@pierachi: giusto x capire, hai prove concrete x cui dici che non è il catalizzatore a scaldare?

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[Alberto.v]

http://imgur.com/htVqWHV

il paramotore lungo e' questo ... ma il risultato non cambia...

[pierachi]

gas 41: provato scatalizzare, servono altre prove?

[SirJon]

Anche a me il concessionario oggi, oltre ai fianchetti mi ha parlato del paracoppa inferiore.
Io però non sono convinto...
I cilindri?...se sposto il piede dx in avanti e appoggio quasi lo stinco al cilindro, non sento niente e nemmeno con la mano in cruise...sento invece un po' di flusso d'aria in prossimità dell'aspirazione del cilindro...
Fino adesso la soluzione migliore mi sembra la piastra di Ikes...che domani o dopo voglio realizzare in versione regolabile e orientabile...poi il triangolo e per il passeggero il carter davanti al terminale...misurerò le temperature col termolaser...

[FATSGABRY]

Originariamente inviata da pierachi

no kat ,confermo problema non risolto, Ribadisco calore eccessivo dai cilindri che si sente salire su da caviglie ginocchia interno cosce e sella.Quindi se esistono esemplari freddi:

1) centraline tarate in modo diverso

2) cilindri# caldi "prodotti in modo dissimile dai cilindri "freschi"

Impossibile..esistono solo utenti che si adeguano al caldo e altri che lo soffrono.
In catena montaggio la faccenda di fresca o calda é solo fantasia.

[FATSGABRY]

Originariamente inviata da pierachi

gas 41: provato scatalizzare, servono altre prove?

Fatta questa prova tutto il resto é fantasia.
In HD questo é già un bel salto oltre che una mappatura della centralina..

[Leo della Frutta]

è da un po che seguo sta discussione , riporto esperienza di un amico che era afflitto dal problema,

1° step -
ha istallato silenziatore aftermarket della Spark situazione leeeeegermente migliorata ma ancora presente
2° step -
Ha istallato i collettori scandalizzati non ricordo se spark o arrow , (conta poco è un tubo dritto e vuoto). situazione risolta, calore praticamente sparito.

ps non vorrei alimentare false speranze e svuotamenti di portafogli improvvisi, ma se ci pensate bene cosa altro può essere a provocare tutto sto calore .......

[FATSGABRY]

Ha un blocco motore importante il BMW e una volta caldo quello..

[strommino]

Fatsgabry ti sbagli! Io con la mia soffro il calore, ho provato una freca(esistono,credimi) e non si soffre il caldo...temperature completamente diverse


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[strommino]

Stamani per curiosità ho verificato una cosa: temperatura esterna 25º nessun calore, mi sono fermato a misurare la temperatura del kat e indovinate un po'...era sotto gli 80º, temperatura che aveva anche la fresca da me provata...perciò...


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[roberto.nuzzi]

Io sono l'ultimo che dovrei parlare in quanto possessore di rt lc. La mia non ha piastra paracoppa e nessun calore. Provate a toglierla anche voi, tanto non costa niente. Se ho detto una c.....ta scusate il disturbo

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[paulposition]

io al momento resto sintonizzato. non so ancora se ho il problema.
rallye ritirata 15 giorni fa.
nei primi 1000 km non ho riscontrato nessun calore.
poi, dopo il tagliando dei 1.000 , ho avvertito qualcosa.

in 4 giorni su è giù per garmisch ho avvertito il calore solo nei primi 100 km del viaggio, poi tutto sommato non l'ho più sentito o non ci ho fatto molto caso...
aspetto ancora di fare qualche prova per capire se la mia è fresca
o scalda.


a prescindere da questo
vi ringrazio per lo sbattimento che ci state mettendo per trovare soluzioni al problema!

[Christian75]

@roberto.nuzzi

sei scusato.

[Emi]

Capisco la vostra inacazzatura per il problema, non ne so nulla ma visto che a breve termine potrei comprarne una nuova vorrei cercare di capire...parlate di fresche/ calde ci potrebbero essere differnze costruttive o è solo un'ipotesi?

[ogeid65]

attualmente non abbiamo risposte, se lo sapessimo noi (caldi/abbrustoliti) non saremmo qui a parlarne, mamma bmw ad oggi non ammette il problema.

[strommino]

Originariamente inviata da Christian75

@roberto.nuzzi

sei scusato.

Ti quoto!!!😱😱😱


Inviato dalla mia Tapamoto

[Emi]

Sarebbe interessante sapere qui nel forum quanti accusano il problema.
Un approccio statistico visto che siamo molto numerosi. Con tutte le variabili del caso, perzione del calore soggettiva ecc, sarebbe comunque uno strumento di partenza per affrontare il problema. Da li capire chi non sente il calore se ha moto originale, se ha la centralina rimapata e via dicendo...

[strommino]

Emi, ma tu hai letto tutto voglio sperare, perché ciò che dici da mo' che è stato fatto!


Inviato dalla mia Tapamoto

[SirJon]

@roberto.nuzzi
Diciamo scusato...ma hai ragione...io avevo RT LC 2015 mai e poi mai situazione del genere ne driver e tantomeno passeggero. Con questa mia moglie ha detto che o si risolve sennò di bruciarsi le caviglie anche per dei giretti non esiste...

Anche io sempre convinto che il killer è il KAT ma...ce ne sono di "fredde"; nella lista, all'inizio, raccoglievo anche le testimonianze dei freddi ed erano sparpagliati sia ADV che STD e di ogni MY...

Ancora non abbiamo veramente capito...infatti, ripeto, qui si parla di aerodinamica, fluidodinamica, termodinamica, materiali, motore, scarichi, appendici, "soggetttività" e, qualcuno anche di condizioni astrali...

[SirJon]

@Emi...

miiiiiiii....c'è una warm list messa insieme dal 2014...e non nominare la statistica che è parola proibita xchè qui ci siamo già presi per i capelli sui campioni rappresentativi, modelli statistici etc etc

Certo che dopo 9 3d e oltre 4500 post sull'argomento...è una lista di 135 dichiarati "caldi" e 48 aderenti alla comunicazione a Monaco con tanto di VIN...

[SirJon]

a propo...la compagnia dei 48 al momento ai quali va un grazie particolare

mcbart ADV16
pierachi STD16
strommino STD16
iteuronet STD14
dino62 STD15
paolopoio ADV15
SirJon ADV17
yug65 ADV17
Rosgone ADV14
Vento notturno ADV17
Meglio Tardi che mai ADV17
lollopd ADV17
Alberto.v ADV15
andino ADV15
Gabry66 ADV16
Dive68 ADV14
pacocico ADV14
lexus adventure ADV17
A61 ADV14
sorrj ADV17
marco#41 ADV17
marcogiesse ADV16
fedmex ADV16
Beefcake ADV14
gio4622 ADV15
Powercanso ADV15
OctpusVR ADV15
Alfy ADV17
Ikes ADV14
mattia J ADV16
ogeid65 ADV16
minollo1966 ADV17
luca.gi ADV14
Curra ADV15
farlec ADV16
gas41 ADV16
PaoloAndrea ADV16
GELANDERSTRASSE ADV17
Christian75 ADV14
Honky69 ADV17
MOUCHE ADV17
alexamen ADV17
antonio78 ADV16
EsternoForum1 ADV14
ruopo STD17
Gnolo STD16
CaPoteAM STD17
sirio84 ADV17

[ogeid65]

@emi ...... rimandato a settembre con il compito di ripassarti tutti e 9 i 3d....

[Emi]

......ok vi seguo ma niente statistica

[leoghel]

Buongiorno a tutti,
è da molto tempo che leggo gli sviluppi di questa discussione senza intervenire, perché non ho ancora capito se la mia ADV euro 4 presa nuova a febbraio 2017 sia da considerarsi “calda” o “fredda”. Monta l’Akrapovic dalla consegna e, dalla scorsa settimana, anche i fianchetti paraspruzzi, istallati principalmente per la funzione propria dell’accessorio: parare gli spruzzi in caso di pioggia.
Premesso che la utilizzo, sia da solo che in coppia, con abbigliamento tecnico, e quasi sempre con il tris alu montato, il caldo che produce è “importante”, ma non insopportabile. Cosce e “bolas” benino… Sentiamo il bisogno, ogni tanto, di distendere le gambe per raffreddarle. Non ho fatto alcuna prova strumentale. La differenza con o senza fianchetti paraspruzzi non mi è sembrata rilevante. Certo che provenendo da un K1300S, è tutta un’altra cosa. A mia moglie ha quasi cotto le scarpe tecniche TCX!!!
Rispetto totale per coloro che riscontrano il problema e, doppio, per coloro che si sbattono per tentare di risolverlo.