Dai almeno provaci!!

[Bistex]

@Paolo ecco spiegato perché non si chiude
@Protea Parli con me ?
@ Aspes secondo me visto il profilo dei moderni gommoni da 190 (molto più piatto) risulta più semplice chiuderli... mentre son d'accordo su come va guidata l'una e l'altra ...

[Protea-RR]

Originariamente inviata da Bistex

@Protea Parli con me ?

no, con bipede2, perchè?

[aspes]

io ormai le moto con i gommoni non so piu' guidarle tanto bene, mi sono talmente abituato a quelle strette (anche il mio gs dietro ha il 150) che quelle con i 180-190 le trovo ostiche da buttar giu'. Pensa te....

gomma stretta in sé non vuol dire molto

dipende anche dai valori geometrici dell'arco battistrada (gomma montata) che agevola o no la chiusura gomma



sono cose che s'imparano bene con le gomme del PX .....

la offerta per il PX è talmente vasta che ci sono gomme che chiudi anche con la sigaretta in bocca e una mano sul manubrio, altre sono impossibili da chiudere ..... se non tagli le pedane

comunque.....

chi riesce a fare la stessa curva, stessa traiettoria, stessa velocità, stessa moto, stessa gomma, stessa umidità dell'aria e qualcos'altro piegando di meno ...... sa guidare la moto meglio di chi striscia le orecchie

bon,
l'ho detto

[Bistex]

@Protea .. non niente siccome la tua risposta era appena sotto pensavo parlassi con me

@ Aspes anche io dopo anni di supersportive con gommone son passato al Gs col posteriore da 150 e devo dire che su strada mi trovo moooolto meglio.

Però sai il gommone da 190 fa tanto resing... magari se in mescola più resing ancora...

[Bistex]

mio cugggino fa le 2 arrabbiate senza piegare e su una ruota sola

se mi dai un Ciao magari ci riesco ancora
non solo le 2 arrabbiate, tutto il circuito ......

[Bistex]

per fare le arrabbiate con il ciao dovresti farle al contrario..

ho visto Ciao che voi umani.....

[aspes]

ho preparato ciao che voi umani....
il ciao e' un mito ...

Originariamente inviata da aspes

ho preparato ciao che voi umani.... ...

ricordo ancora la candela (a 3 poli ) che aumentava la cilindrata del vespino 50 a 90cc .....

[aspes]

ricordo ancoraa le preparazioni per il ciao che dichiaravano 90 cc quando facendo il conto con alesaggio e corsa venivano 59 cc col cilindro pari alla carta velina...

[rsonsini]

Mi sveglio nel cuore della notte e leggo questo thread.
Disagio.


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[EnricoSL900]

Io col Supersport 750 e la gommina dietro da 160/70 arrivo a fine battistrada uscendo dal garage...

Sono un incosciente?

[RedBrik]

Originariamente inviata da EnricoSL900

Io col Supersport 750 e la gommina dietro da 160/70 arrivo a fine battistrada uscendo dal garage...

Enrico Enrico...

Qui parlavamo di uso laterale, nel senso quanti gradi in direzione radiale (nel piano che contiene l'asse della ruota) si usano. Insomma, di quanto si piega.

Non di consumo in rotazione della gomma, nel senso di quanti gradi facciamo girare la gomma. Anche io alla gomma faccio almeno un giro completo uscendo dal garage.

Ma che ti spiego a fare ste cose di pieghe e angoli, con le obso che ti trovi è già tanto che si accendano...

:p

[Claudio Piccolo]

Originariamente inviata da EnricoSL900

Io col Supersport 750 e la gommina dietro da 160/70 arrivo a fine battistrada uscendo dal garage...

burn out fino alle tele ogni volta?....cosa dicono i vicini?

[rsonsini]

Si ma Umberto Eco le gomme le chiudeva.


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[EnricoSL900]

Un gran manico, Umberto...

Per viaggiare in sicurezza...

[scramblerportugal]

Qualcuno mi spiega perchè ho più reverenza (leggesi timore) nelle curve a sinistra rispetto a quelle a destra? Sarà perchè il primo tonfo con la ET3 l'ho fatto curvando a sinistra a 15 anni? Sarà la politica? Chiedo lumi, umilmente

[enzissimo]

Originariamente inviata da scramblerportugal

Qualcuno mi spiega perchè ho più reverenza (leggesi timore) nelle curve a sinistra

Tipico, pare che sia dovuto al fatto che nelle curve a sinistra ti sporgi un po di più col corpo ed il viso verso una possibile vettura/camper/camion/moto che possono sempre riservare sorprese, mentre dall'altra parte o hai un prato qualcosa del genere (quindi statici)

[er-minio]

Rispondendo a scrambler:

Originariamente inviata da enzissimo

Tipico, pare che sia dovuto al fatto che nelle curve a sinistra ti sporgi un po di più col corpo ed il viso verso una possibile vettura/camper/camion/moto che possono sempre riservare sorprese

Tutti tendono a "difendere" un lato del corpo e piegano istintivamente meglio da un lato.

Sempre a spannometrica, quello che dice enzissimo è vero. Magari non si applica a tutti, ma a me è capitato di "cambiare" il lato di piega/manovra preferito una volta cambiato paese e senso di marcia e penso che il motivo sia proprio quello.

Originariamente inviata da scramblerportugal

oh...ma pk finite sempre ad incavolarvi e scazzare?

Incavolarsi?
Non hai visto ancora nulla di quando scazza la gente su QdE caro scrambler allora

[enzissimo]

Originariamente inviata da er-minio

Tutti tendono a "difendere" un lato del corpo e piegano istintivamente meglio da un lato.

Sempre a spannometrica, quello che dice enzissimo è vero. Magari non si applica a tutti

Infatti, perché l'altro mezzo mondo si sente più sicuro a piegare a sinistra, dove hai (generalmente) più visuale, una vista più completa della strada che verrà, piuttosto che in quelle a destra dove spesso non si vede cosa c'è dietro la curva
Insomma, sono tutte kranti teorie de sto...

[Superteso]

Pensa che per me è il contrario