40km al giorno

[Gabri84]

Originariamente inviata da RS"?

Non è vero. Questa è la foto di uno scooter qualunque dopo aver percorso via manzoni a milano.


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Quando faccio la via Manzoni mi sento in colpa.
Meno male che Honda ha risolto il problema con il nuovo x adv

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[LucioACI]

Questo...prendi questo....

https://www.google.it/search?q=vespa...QmfjsM9ckJM%3A

[r11r]

Il mio consiglio è: Burgman 650 executive.

Pregi: comodo, veloce, parabrezza alzabile elettricamente, manopole riscaldate (mi sembra dal 2008), specchietti richiudibili elettricamente (comodissimi nel traffico o manovre in spazi ridotti), tanto tanto spazio sotto sella.

Difetti: se guidato allegramente fa i 16km/l, pedane cavaletti che strisciano terra piegando un po', affidabilità cambio ( il mio del 2005 e 42.000 km tutto ok), un po' caro all'acquisto, tagliandi e cambi gomme ogni 6000 km.

Non conosco l'SW 650.

[Saetta]

Ho guidato una volta il Burgman 650 ex di un amico, confermo i pregi indicati da r11r ma anche....è lungo come un treno ed in città è maneggevole come un tir .

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[r11r]

Originariamente inviata da Saetta

...è lungo come un treno ed in città è maneggevole come un tir.

Ci si deve fare un po' l'abitudine: io ero abituato alle moto (l'ultimo un GS) ed il B650 mi è sembrato da subito decisamente più pratico e maneggevole..... sicuramente nel traffico cittadino l'Sh è (un pochino) più agile.

beh

in città anche col GW è solo una questione di abitudine ....

[TAG]

io sono al terzo burg650
per me è molto fruibile e facile

non lo consiglio solo perchè rispetto al Silver Wing ci vuole più culo a non avere problemi...
anche se a dire il vero, io su 3, zero problemi

[PriceMan]

Questo we ho fatto delle considerazioni.

Ho concluso che la comodità di uno sputer sia legata alla sua fruibilità oltre che ai suoi costi d' esercizio.

Quindi:

salire e scendere agevolmente;

starci su senza spaccarti la schiena ed assumendo una corretta posizione in sella;

avere un buon parabrezza che ti ripari dalla pioggia, oltre che una copertina che non ti fa inciampare ogni volta che sali sul mezzo;

tagliandi economici e bassi consumi.

In base a questo, ho considerato tre papabili che vorrei mi parerizzaste (e che vorrei provare):

1. Honda SH300
2. Kymco People 300
3. Honda SW400

I primi due perchè hanno una guida "eretta", sella con possibilità di movimento longitudinale e pedana piatta (che quando sali e scendi, magari velocemente perchè piove o con la copertina montata è davvero apprezzabile!).

Il terzo perchè oggettivamente è molto comodo, nonostante pesi di gran lunga più degli altri ed abbia lo scomodo tunnel centrale. Oltre ad essere meccanicamente affidabile e comunque risparmioso per essere un 400.

Proprio su quest' ultimo, però, ho qualche riserva perchè è "sputerone-poltrona", di quelli a ruote basse che puoi stendere le gambe.
Ecco..io sono 1,90..ho il timore che, alla lunga, la posizione mi risulti troppo "rannicchiata" e quindi scomoda.

[Andrea1982]

io ho l'sh 125 (teoricamente di mia moglie) sono alto 1,90 e bene o male lo guido...
il 300 è più comodo per noi perché più grosso..
qui da me ce ne sono una quantità spaventosa e tanti amici sono felicissimi possessori di sh 300!
in città imbattibile, un mulo, motore ottimo ..
in autostrada col parabrezza alto mi dicono sia un po' spompatello è più dei 110 non si riesce ad andare come velocità di crociera..

[Saetta]

SH 300 last model (euro 4) viaggia come un treno, l'ho preso ad inizio 2016 e non mi ha mai dato un oroblema.Punti negativi : le sospensioni posteriori sono posizionate troppo perpendicolari, cosa che causa dolori di schiena da sobbalzi.

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[DvD]

Ottimo tutti.
Trovo ridicola la frequenza dei tagliandi Kymco. Vai a vedere sul loro sito

inviato dal mio C60 pink

[PriceMan]

X Saetta: azzzzzzz!! Non pensavo fossero secche come risposta...anzi, speravo fossero morbide e progressive...
E quindi mi domando: ma che ci vorrebbe da parte di Honda, in un mezzo fra i più cari di categoria, fare sospensioni migliori?

X Dvd: ogni 4.000km giusto? Effettivamente un pò pochini....ma anche qua, dipende da quanto costa ogni tagliando...cioè, se si tratta giusto di un cambio d' olio, con 30 euro te la dovresti cavare....
Non ho provato comunque il People per giudicare le sue sospensioni e comunque il mezzo in generale.

L' SW400, invece, lo guidai; abbastanza soffice ma "curioso" come posizione in sella; non fra le mie preferite.

[DvD]

Io ho il people 200.
Non è il costo a mio avviso il problema ma lo sbattimento di portarlo a fare il tagliando. Se , invece, te ne freghi dei tagliandi regolari allora non ha controindicazioni

inviato dal mio C60 pink

[PriceMan]

Come va, in termini di comodità, rispetto all' SH300?

E' tosto di sospensioni o "sospende" bene? E come fruibilità/affidabilità? Ha plastiche solide? Scricchiola?

[DvD]

Mai provato un sh. Non so.

Per il resto a dire la verità non saprei, nn ci ho mai fatto caso. Il mio va un cazz quindi a 90km/h mi sembra dignitoso. Diciamo che hanno delle pedane piccole....non li muovi più di tanto i piedi

inviato dal mio C60 pink

[Saetta]

Il problema non sono le sospensioni ma il modo in cui negli scooter sono montate. Si salvano i pochi con monoammortizzatore.

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Originariamente inviata da Saetta

Il problema non sono le sospensioni ma il modo in cui negli scooter sono montate. Si salvano i pochi con monoammortizzatore....

un mio collega del suo X-max 400 lamenta la sospensione post.

la cosa lo fa incazzare proprio perché il suo utilizzo principale è la strada cittadina (sempre peggio), quella che dovrebbe essere il pane quotidiano di uno scooter che dovrebbe garantire un confort superiore rispetto allo scooterino, per non parlare del Px

[ghima]

Originariamente inviata da sartandrea

un mio collega del suo X-max 400 lamenta la sospensione post.

la cosa lo fa incazzare proprio perché il suo utilizzo principale è la strada cittadina (sempre peggio), quella che dovrebbe essere il pane quotidiano di uno scooter che dovrebbe garantire un confort superiore rispetto allo scooterino, per non parlare del Px

C'è lho avuto anche io il max 400..
Un gioiello. .perfetto per città e fuori città
Venduto dopo 4 mesi perché gli ammortizzatori posteriori erano micidiali per la mia schiena. .
Avevo anche sentito fg Gubellini di Bologna fa un kit apposta alla modica cifra di 800 euro anticipo e post...
Riuscii a contattare un ragazzo che le aveva montate...Mi. disse lascia perdere...
Per me ti rimane o il burgman o swt 400...

[ghima]

Confermo quel che dice saetta e che è quello che ti avevo scritto prima...
Scarta sh e people. ..Ti massacrano la schiena e si massacrano loro a fare 80 km...

[rsonsini]

Io se dovessi fare 40 km al giorno mi cercherei una rt.


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[PriceMan]

X Saetta e Ghima:

quindi se ho capito bene mi consigliate SW400?

[pippobis2]

Io si....ma sono di parte.

[PriceMan]

L' ho guardato e riguardato. Sia su internet che per strada.

Ho dato fondo alle mie reminiscenze di quando lo provai.

Per carità, ottimo mezzo.

Però...sul serio non mi piace!!

Devo trovarne un altro...

[DvD]

[pippobis2]

Se non ti piace non prenderlo. Io più che considerare i 15 km di città penserei ai 25 di autostrada che con un SH o simili (ruote alte..posizione di guida) non mi ci troverei.
Forse però. ......a me non piace quella tipologia di scooter.
L'Integra?

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