Pneumatici: consigli, prove, pareri, sensazioni, emozioni [THREAD UNICO N° 14]

[masma]

Le mie tkc70 sono ultima settimana 2015 e sono perfette

tapatalkato con startak

[spacemark87]

C'è poco da ridere. Alle alte velocità (e non diciamo sciocchezzuole, capita di raggiungerle) era come viaggiare con la ruota anteriore impennata.
Per il resto mi sono trovato bene, tant'è che le ho ricomprate.


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[Fabio1975adventure]

Anche io con tkc 70 ho avuto sensazioni di leggerezza all'anteriore specie nei tratti con "solchi" (non mi viene in mente altra definizione) paralleli alla striscia di mezzo.Pressioni come consigliate in 2 con bagaglio.
Per il resto tutto regolare.

[SteinoGS]

Leggendo i vari commenti penso che metteró le rs3, mi sono lasciato convincere dall' amico "gommaio", anche se le tkc hanno l' omologazione m+s e io, usandola anche in inverno..... si sa mai che qualche "pirla" non s'inventi un qualcosa anche per le moto del tipo gomme invernali / 4stagioni obbligatorie su strade.

[oliver_63]

Dunlop RS3 per me il top tra le stradali, ora ho su le Roadtec 01 ma appena le cambio rimonterò di nuovo le Dunlop.

[gonfia]

Come mai?
Ci dici qualcosa di più ?

[oliver_63]

Dopo 3000 km con le Roadtec 01 posso confermare quanto già scritto, a mio avviso le sensazioni trasmesse dall'anteriore sono fondamentali. Io trovo l'anteriore delle RS3 il meglio oggi sul mercato per una gomma a livello stradale, con le Metz non ho lo stesso feeling e un paio di volte qualche incertezza c'è stata, nulla di eccessivo ma con le Dunlop ho una sensazione di maggior sicurezza. Quindi appena cambio di nuovo Dunlop RS3.

[gonfia]

Originariamente inviata da oliver_63

...Io trovo l'anteriore delle RS3 il meglio oggi sul mercato per una gomma a livello stradale...

Anch'io! Addirittura più feeling che con gomme più sportive!

[lollopd]

Originariamente inviata da oliver_63

Dopo 3000 km con le Roadtec 01 posso confermare quanto già scritto, a mio avviso le sensazioni trasmesse dall'anteriore sono fondamentali..............con le Metz non ho lo stesso feeling e un paio di volte qualche incertezza c'è stata, nulla di eccessivo ma con le Dunlop ho una sensazione di maggior sicurezza...

stessa cosa per me, avevo le trailmax dunlop, queste tengono molto son sincero, ma non ho lo stesso feeling che avevo con le dunlop.
In più quando me le hanno consegnate erano a 2.8 e 3.1 di pressione e ballavano la samba ad ogni curva..bruttissima sensazione.
ora le ho rimesse a 2.4 e 2.7 e vanno molto molto meglio ma hanno sempre la tendenza a tirarti giù in curva. credo sia dovuto dal profilo della gomma che è molto diversa dalle trailmax anche perchè su questa in 500 chilometri ho chiuso il posteriore e sulla trailmax ci sono andato molto vicino ma non l'ho mai chiuso....sono diventato un pilota??? non credo proprio
in più in autostrada sono poco stabili, è impossibile pensare ad un viaggio ad un'andatura sopra i 140....galleggiano troppo anche con la nuova pressione....
ormai le terrò su e amen, ma il prossimo treno sarà sicuramente trailmax

[mukkabianca]

Roadsmaert3;
finora ho fatto 6,5k, le gomme hanno un consumo omogeneo, non presentano forti consumi ai fianchi come le precedenti RS2. Sul bagnato sono eccellenti, testati con forti acquazzoni e con temperature basse sul passo dello Stelvio e Livigno. Una cosa particolare che ho notato, secondo la mia sensibilità, l'anteriore a pressione 2,4-2,5 bar mi trasmette più fiducia nella piega.

[romargi]

Ma le RS3 SONO pneumatici sportivi...

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[luca.gi]

Originariamente inviata da romargi

Ma le RS3 SONO pneumatici sportivi...

NO. Sono peneumatici STRADALI, TOURING!!!
I penumatici SPORTIVI sono le SPORTSMART!!!!

[romargi]

Originariamente inviata da luca.gi

NO. Sono peneumatici STRADALI, TOURING!!!
I penumatici SPORTIVI sono le SPORTSMART!!!!

Gonfia e Nautilis hanno compreso quanto intendevo: in questo 3D si parla di pneumatici sportivi e tale definizione deve essere contestualizzata in tal senso.

A mio avviso si possono distinguere le seguenti macro tipologie:
1. Gomme tassellate: specifiche per off, non ho idea dei modelli perché non mi interessa
2. Gomme di compromesso, adatte a percorrenze stradali ma che non disdegnano qualche puntata in off (quali karoo 3 e tkc70)
3. Gomme prevalentemente stradali , adatte giusto per qualche strada bianca (NeXT, ST2, Anakee3)
4. Gomme sportive, adatte esclusivamente alla strada ed, infatti, montate anche su altre moto non da enduro (quali RS3 e PR4). Poi è chiaro che una strada bianca la fai anche con queste... ma sono ancora più orientate alla strada rispetto alle precedenti.


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[luca.gi]

Originariamente inviata da romargi

4. Gomme sportive, adatte esclusivamente alla strada ed, infatti, montate anche su altre moto non da enduro (quali RS3 e PR4). Poi è chiaro che una strada bianca la fai anche con queste... ma sono ancora più orientate alla strada rispetto alle precedenti.


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Io queste le chiamò invece gomme STRADALI/TOURING, dato che, per il GS le VERE gomme SPORTIVE praticamente non ci sono!!!!

[gonfia]

Hai ragione Romargi, mi riferivo all'RT, sulla quale ho usato anche gomme più sportive (Mich Power3)...
Per il GS effettivamente le RS3 sono le più sportive disponibili, ma il loro segmento di appartenenza è sport-touring

[kadosh]

Le ST2 sono ottime gomme tuttofare, orientate molto alla strada, orientate molto verso andature sostenute. Impronta e profilo sono state migliorate per garantire aderenza non solo a seconda delle condizioni climatiche, ma a seconda del tipo di moto. Avendo testato le Multistrada, sia S che Enduro, mi hanno permesso fin da subito grande confidenza con i mezzi, sono facili da percepire, anche per i meno esperti, si mantengono neutre fini a che non si cerca il limite del mezzo. Che vincano i test queste piuttosto che altre lo ritengo poco rilevante: su enduro stradali con una certa cavalleria, con un posteriore da 170 hanno senso, aiutano a scaricare bene potenza e mantenere un assetto neutro, invariante rispetto all'asfalto, su altre configurazioni valuterei meglio.


Inviato dal perno motore...

[nautilus]

romargi intendeva sportivi per il GS, visto che non esistono più' sportivi di questi rs3...

[xpdev]

Premetto che non ho con me il libretto della moto.

La mia adv 2016 monta di serie le ana3, attualmente 1.300km

Pressione consigliata qui sul forum 2.3-2.6

Sembrava andassero bene, poi da un giro in montagna ho avuto sensazioni di poco feeling, poco maneggevole, allarga le curve, insomma non andava dove volevo io.

Ripresa dal tagliando ho avuto l'impressione di maggior maneggevolezza, controllo l'rdc 2,6-3.1

Ora, sensazioni a parte, sono scemi.in conce a gonfiarli in quel modo ?

Quale diavolo è la corretta pressione, considerate che non ho con me il libretto, non posso verificare.

Parlo sempre a freddo sia chiaro.

PS le ana3 fanno sxhifo, OK, lo sappiamo.

[Bluerrad]

Poco meno.


Io tengo queste pressioni e, anche se ho ancora poche centinaia di chilometri, non sento malissimo queste gomme. Per ora le usato solo con temperature estive e asfalti caldi, vediamo con temperature più fredde che effetto mi fanno.

Spero di sostituirle con ST2 o RS3 non appena possibile giusto per capire se c'è tutta questa differenza.

Sinceramente spero di no perché già così con ste moto vai troppo forte per strada...

[xpdev]

OK grazie per l'aiuto

[xpdev]

Posso fare una richiesta che probabilmente fara comodo a molti ?

Si tende ad utilizzare le sigle per le gomme (tkc70, ana3 ecc.) non sempre per tutti è di immediata e facile comprensione la sigla.

Nel post iniziale dove crei la continuazione dal precedente, perche' non riportare la marca e modello delle gomme più citate ed eventualmente anche la sigla spesso usata nei post ?


Se ho detto ma cagata, bannatemi.

[romargi]

Hai ragione ma considera anche che, molti, scrivono da cellulare con correttore attivo. Specialmente in questo periodo di vacanza, dove sarebbe preferibile essere su una sdraio (e non davanti al PC seduti ad una scrivania)...

Con questo non giustifico certo abbreviazioni in stile SMS che rendono incomprensibile una frase, eh?

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[caPoteAM]

XPDEV, dopo 2 treni di Ana3, su 2 Lc differenti, sono giunto alla conclusione che effettivamente l'uso migliore della moto si ha mantenendo le pressioni indicate dalla casa, forse un pelino sotto, ma non di più

[xpdev]

Capo

Tu hai una STD, la adv ha una massa differente ed influisce su tutto, cmq grazie x il consiglio.

[caPoteAM]

Per questo dovresti usare quelle consigliate