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16-06-2015, 15:31
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#126
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Apr 2015
ubicazione: roma
Messaggi: 143
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TRAILSMART
ciao
montate ieri trailsmart al posto delle Anake 3 ( le impressioni le trovi sul mio post precedente)
decisamente stradali
primissima impressione:
meno rumorose ( ma ci voleva poco** rispetto alle Michelin insopportabili) e novità la moto frena meglio più pronta si anteriore che posteriore
robuste sulle buche romane danno meno contraccolpi delle Michelin sullo sterzo
per curva, cambio di direzione, stabilità, sul veloce tra un paio di mille per una opzione prudente.
Sono più care delle Next di una ventina di euro.
Le Dunlop stradali sulle sport tourer per lunghi viaggi mi ricordo andavano benissimo anche in coppia durante le vacanze estive.
La Casa è affidabile e poi l'estate è più semplice provare nuove soluzioni
lamps
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Gs ADV 2021, Lambretta 125.
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16-06-2015, 15:39
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#127
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Apr 2015
ubicazione: roma
Messaggi: 143
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TRAIL SMART
dimenticavo recensione su sito di MOTO.it
montate sul Gs
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Gs ADV 2021, Lambretta 125.
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17-06-2015, 06:46
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#128
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Jul 2006
ubicazione: Romano DOC Legionarius miles in Udine-Mortilianum 439 d.c. FVG Medio Friuli Profondissimo Nordest!
Messaggi: 2.590
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Trailsmart:
le hanno già montante in diversi e la gomma sembra essere veramente molto performante. Eccellente sul bagnato. C'è già chi ha montato il secondo e anche il terzo treno. Su pneusg####.it si portano via a 186€; dalle mie parti le montano a 230€. Mah...sarei tentato tra queste e le conti stradali road attack 2 EVO a 220€ più il montaggio.
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Ciao Andrea....#8
"Annacce vicino vale solo a bocce". Citazione Gabro.
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17-06-2015, 08:20
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#129
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Aug 2007
ubicazione: San Lazzaro
Messaggi: 2.331
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@Filippo73, grazie, mi era sfuggito tuo post...
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r 80 g/s 1984 Paris Dakar, Lucia
R 1150 GS ADV 25° jahre, Beatrice
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17-06-2015, 11:28
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#130
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 09 Aug 2011
ubicazione: Modena
Messaggi: 123
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Si è poi capito se le dunlop trailsmart durano di più delle tr91?
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Bmw R1200gs 2017 exclusive
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17-06-2015, 11:51
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#131
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Mukkista
Registrato dal: 01 Mar 2009
ubicazione: Bazværa
Messaggi: 906
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E più che altro, a chi le ha provate entrambe, van meglio o peggio?
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R1150GS Adventure '02. 2cento21mila e un po'...
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25-06-2015, 19:41
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#132
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jul 2013
ubicazione: Zena
Messaggi: 1.064
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Mi sa che stiamo tutti aspettando che qualcuno si sacrifichi x noi....
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My Gs 2005- My 2007- My 2013 TB Adv- R1200R 2012- RT 1200 2011- Oggi My 2012 TB Std.
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25-06-2015, 19:55
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#133
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Oct 2013
ubicazione: Reggio Emilia
Messaggi: 158
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Io ho montato le Dunlop trailsmart e ci ho fatto 5000km per ora e devo dire che non mi piacciono per niente: si sono scalinate da subito (ora sembrano gomme con 10000 km), sono molto rigide come carcassa e sul bagnato fanno pena.
Quindi appena le avrò finite tra 3-4000 km (non vedo l'ora e sopratutto se resisto) rimonterò sicuramente le Contitrailattak II, con cui mi ero trovato benissimo in qualsiasi situazione .
Qualcuno mi chiederà "ma allora perchè hai cambiato ??" : per curiosità .....
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GS 1200 STD
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25-06-2015, 21:06
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#134
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 20 Jun 2010
ubicazione: Torino
Messaggi: 26
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Arrivo da Conti T.A. 2 sul GS 1150, tenuta da favola e percorrenza oltre i 10.000 Km.
Ho preso un 1200 ADV e sotto trovo le Conti T.A. 1, l'anteriore ha 23.500 km !!! è quella originale.
Il posteriore ne ha meno ma è ben messo.
Il dubbio sulla sostituzione è avendo visto le TKC 70 che sotto l'ADV stanno da Dio !
Non so se sostituire solo l'anteriore con una T.A. 2 o se rifare il look con TKC70.
Forse il tassellato prevarrà...
Ciao a tutti.
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R1200GS MY 2008 - Ready to start
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26-06-2015, 10:29
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#135
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jul 2013
ubicazione: Zena
Messaggi: 1.064
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Quote:
Originariamente inviata da Canna1
Io ho montato le Dunlop trailsmart e ci ho fatto 5000km per ora e devo dire che non mi piacciono per niente: si sono scalinate da subito (ora sembrano gomme con 10000 km), sono molto rigide come carcassa e sul bagnato fanno pena.
Quindi appena le avrò finite tra 3-4000 km (non vedo l'ora e sopratutto se resisto) rimonterò sicuramente le Contitrailattak II, con cui mi ero trovato benissimo in qualsiasi situazione .
Qualcuno mi chiederà "ma allora perchè hai cambiato ??" : per curiosità .....
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Minchia....ma dici davvero....   
allora nulla e cambiato dalle TR91....  le mie anno poco più di 4000 chilometri e iniziano a perdere colpi di brutto....Le spalle mangiate di brutto..  mi sa che ancora un millino e saranno da sotituire... 
Di sicuro anche se debbo dire che mi son trovato bene le mie prossime gomme non saranno sicuramente TR91 e a sti punti neanche Trail.
Sono indeciso tra le RoadSmart 2 e le Conti RoadAttack 2EVO qualcuno mi potrebbe aiutare a scegliere.....
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26-06-2015, 11:19
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#136
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Apr 2012
ubicazione: Parma
Messaggi: 243
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Su moto.it c'è la prova delle Pirelli Scorpion Trail se può interessare
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26-06-2015, 12:41
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#137
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jul 2013
ubicazione: Zena
Messaggi: 1.064
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Secondo me le migliori recensioni sulle gomme sono le nostre.....
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28-06-2015, 00:50
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#138
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Mar 2013
ubicazione: Pianura Padana
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Quote:
Originariamente inviata da odde
Non so se sostituire solo l'anteriore con una T.A. 2 o se rifare il look con TKC70.
Forse il tassellato prevarrà...
Ciao a tutti.
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Montate un paio di mesi fa le TKC70: grande tenuta ma l'anteriore rimane "leggero" allo sterzo e in velocita' sostenute vorresti una gomma piu' precisa...
Posteriore fantastico.....
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R1200GS Rallye 2018
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28-06-2015, 12:35
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#139
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jun 2010
ubicazione: Granducato di Toscana
Messaggi: 4.189
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Quote:
Originariamente inviata da Filippo73
Su moto.it c'è la prova delle Pirelli Scorpion Trail se può interessare
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Casomai su motociclismo.it
Inviato dal mio SM-N9005 utilizzando Tapatalk
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29-06-2015, 10:32
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#140
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Apr 2012
ubicazione: Parma
Messaggi: 243
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Quote:
Originariamente inviata da DDRUM70
Montate un paio di mesi fa le TKC70: grande tenuta ma l'anteriore rimane "leggero" allo sterzo e in velocita' sostenute vorresti una gomma piu' precisa...
Posteriore fantastico.....
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quoto...secondo me è "colpa" della scolpitura molto marcata dell'anteriore.
@Nicpet
http://www.moto.it/news/pirelli-scorpion-trail.html
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01-07-2015, 23:25
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#141
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Feb 2011
ubicazione: roma
Messaggi: 5.605
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ho comprato la mia moto con le bridgestone battlewing. Siccome sono "il più grosso limite della mia moto" (cit) al 1° cambio gomme ho rimontato lo stesso tipo di pneumatico. Con le gomme nuove mi piaceva un sacco, e ci ho fatto parecchi Km. Fino a tre mesi fa il posteriore aveva ancora un bel po' di battistrada. Infatti ero indeciso se cambiare solo l'anteriore che già tre mesi fa appariva agli sgoccioli. Ad oggi anche il posteriore appare arrivato, l'anteriore è ai marker. Non avendo viaggi in programma ero quasi tentato di arrivare a fine stagione, ma qualche giorno fa nel posteriore ho notato un bel taglio di più di 10cm praticamente nel centro del battistrada. Non so da cosa sia dovuto, indagherò al momento del cambio gomme. Tentato dal cambiamento mi ero deciso a montare le Tr 91. Telefono al gommarolo, risposta: sono fuori produzione dal 2015.
Sabato andrò a sostituire i vecchi con dei nuovi Battlewing
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02-07-2015, 01:03
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#142
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jun 2010
ubicazione: Granducato di Toscana
Messaggi: 4.189
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Fatti 5.000 km con le trailsmart anteriore pare nuovo posteriore consumato regolarmente, per fare strada sono le migliori gomme mai avute, dannatamente rigide e precise, tengono e non sono rumorose.
Inviato dal mio SM-N9005 utilizzando Tapatalk
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02-07-2015, 08:45
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#143
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Jun 2010
ubicazione: Reggio Emilia
Messaggi: 88
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Ciao
anche Io mi ero trovato molto bene con i battlewing,a dispetto dei vari commenti sul sito...
Poi ho provato i exp....dispiacere..
rimesso i BW tornato a divertirmi...
provato i TR91 e a parte la durata mi sono trovato benissimo
Anakee III ...maggior durata sicuramente ma nn ho lo stesso feeling,non la consiglierei.
Ormai incomincio ad essere da gomme,credo che provero i nuovi dunlop anche se sono indeciso.Vorrei provare le stradali che a detta di molti danno ottimi risultati.
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03-07-2015, 05:51
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#144
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Feb 2011
ubicazione: roma
Messaggi: 5.605
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parlando di un determinato marca/tipo/modello di pneumatico, a parità di fattore di carico ma variando l'indice di velocità (ad es. H e V ) quale è costruttivamente la differenza?
la mescola? la carcassa? o cosa?
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Ultima modifica di vertical; 04-07-2015 a 13:47
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03-07-2015, 14:18
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#145
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Aug 2012
ubicazione: toscana
Messaggi: 489
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Solo un discorso di omologazione?
Mi pare di capire che generalmente se cambia qualcosa nella carcassa lo indicano come specifica supplementare (tipo le Scorpion Trail?)
Ho ordinato le Angel GT. Sono contento che la Pirelli abbia deciso di rendere disponibili anche queste gomme nelle misure classiche per endurona. Le trovo una buona alternativa alle gomme gt che altre Case gia' proponevano.
Tra qualche migliaio di km vi scrivero' le mie impressioni da incompetente.
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R1100GS '99
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04-07-2015, 13:58
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#146
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Feb 2011
ubicazione: roma
Messaggi: 5.605
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Quote:
Originariamente inviata da vertical
variando l'indice di velocità (ad es. H e V ) quale è costruttivamente la differenza?
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stamattina cambiate gomme, ho chiesto al gommarolo, secondo lui cambia costruttivamente la carcassa. Avevo le V montate le H, non per scelta ma perchè quelle erano le sole disponibili. Il collega ha aggiunto, si montano le V perchè costano un'euro di meno....
Il taglio che avevo longitudinalmente era dovuto a qualcosa che ho preso camminando, non era molto profondo (un paio di mm). Quando gli ho detto che le cambiavo per il taglio sennò volevo tenerle fino a fine stagione, mi ha detto : stai a scherzà? Da mo che so finite ste gomme!
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04-07-2015, 14:14
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#147
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Amico rumeno con pelo portafortuna
Registrato dal: 27 Oct 2008
ubicazione: Ons sal lewe, ons sal sterwe - ons vir jou, Suid-Afrika.
Messaggi: 32.367
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Quote:
secondo lui cambia costruttivamente la carcassa
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esatto...le V (codice superiore ad H ) ha una carcassa che "contiene" maggiormente l'effetto centrifuga durante la rotazione della ruota....ovvero quella "tendenza" a far diventare a pera, la parte centrale dello pneumatico durante la rotazione... sul 1150 montavano le H (omologazione prevista a libretto) ...io però ho sempre montato le V (il codice superiore è possibile).
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...ma ho promesse da mantenere e miglia da percorrere, prima di dormire...
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04-07-2015, 15:25
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#148
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Feb 2011
ubicazione: roma
Messaggi: 5.605
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che la vera curiosità era poi se questo indice potesse in qualche modo influire sul consumo (Kilometraggio complessivo) o anche sulle prestazioni di guida (tenuta in curva direzionalità/precisione).....ovviamente io sarei interessato solo al primo punto
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05-07-2015, 13:54
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#149
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 23 Sep 2013
ubicazione: Salzano
Messaggi: 8
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Acquisti online gomme
Ciao a tutti,
vorrei acquistare online le nuove scarpette (tourance next) per il mio GS del 2005. Sapete indicarmi qualche sito in particolare? Conosco "gommadiretto" ma vorrei fare qualche confronto...
Grazie a chi mi dedicherà qualche minuto!
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Tutto il resto è noia...
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05-07-2015, 21:54
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#150
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 Mar 2009
ubicazione: udine
Messaggi: 72
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rispondo alle tck 70 le ho da 8 mesi, e sono per la strada le peggiori gomme che ho montato. per i primi 3km cosi cosi, poi scalinano e non vai piu di 160 . vibra tutto, poi in piega fin dall inizio sembra di avere un altra moto una trave, non si riesce a piegare, non vedo l ora di cambiarle... e ne ho avute di gomme sui gs, tutte buone, ma con queste ti parte il posteriore in curva. vanno benino solo su sterrato.
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