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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 12-03-2015, 22:55   #1
Ginogeo
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OT che marca? Il sul Gs ho provato la skyrich ma era un disastro....
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Vecchio 12-03-2015, 23:08   #2
Saetta
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Domani ti guardo tipo/modello.A memoria non mi viene.
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Laico è chi sa aderire ad un'idea senza restarne succube..(segue)
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Vecchio 12-03-2015, 23:09   #3
Joe Cardano
....la via, la verità, la luce
 
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Più che altro gli intteressa il fatto che pesa 1/5 dell'orinale...la dieta non sta funzionando granché
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La minchia e la panza un vonnu pinzera.

#matulosaicomeèfattalindia
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Vecchio 12-03-2015, 23:40   #4
Ginogeo
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Più che altro gli intteressa il fatto che pesa 1/5 dell'orinale...la dieta non sta funzionando granché

Ribaltato....
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Vecchio 12-03-2015, 23:23   #5
gspeed
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Gino... complimenti che mezzo ma...
il navigatore dov'è ?
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https://mappite.org
Ho un gran dottore, ogni volta che lo vedo mi dice di fare più moto...
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Vecchio 12-03-2015, 23:40   #6
Ginogeo
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Gino... complimenti che mezzo ma...
il navigatore dov'è ?

A breve effetti speciali che vi strabilieranno....
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Vecchio 13-03-2015, 10:24   #7
pacpeter
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c'è la stessa differenza tra me e ginogeo .

moto giuste per entrambi......
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Vecchio 13-03-2015, 10:41   #8
asderloller
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così fai sembrare bella la tracer però
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Vecchio 13-03-2015, 11:00   #9
Loooop
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così fai sembrare bella la tracer però
È una questione di prospettive.
L'una, se gli s'alleggerisce l'anteriore a 190 (su 210 di velocità max) è perché è una moto di merda, con un telaio, una forcella e un mono schifosi e ha pure il difetto di essere "troppo leggera" e "troppo reattiva".
L'altra (che costa almeno una volta e mezzo) se ondeggia a 170 (su 250 di velocità max) è perché è la migliore della categoria, ha il miglior telaio, la migliore forcella e il migliore mono del mondo, e ha pure il pregio di essere "molto leggera" e "molto reattiva".
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Vecchio 13-03-2015, 11:01   #10
pacpeter
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così fai sembrare bella la tracer però
lo è se non fosse per quel cupolo merdoso. poco efficace e per giunta brutto

l'unica cosa della 1290 che non mi piace è il parafango davanti. però dovrebbe parafangare molto bene

loop: non esagerare, non è così. sopratutto la 1290 è appena uscita, come fai a dire che ondeggia? non la ha quasi nessuno
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Vecchio 13-03-2015, 13:34   #11
Loooop
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loop: non esagerare, non è così. sopratutto la 1290 è appena uscita, come fai a dire che ondeggia? non la ha quasi nessuno
Mi riferivo alla 1190: secondo alcuni che ce l'hanno, ondeggia (puoi guardare sul forum myKtm) più o meno dai 170 in su. C'è chi non lo lamenta sempre, chi solo da velocità superiori, chi ne soffre solo a volte, chi l'ha lamentato e l'ha risolto, chi non è riuscito a risolverlo e uno che lo lamenta persino a 150.

Sulla 1290 ci sto facendo un pensierino ed è per questo che mi sono andato a leggere buona parte di quel forum.
Poi, ovviamente, mi diverte assai constatare come per taluni lo stesso fenomeno sia un difetto o un pregio a seconda che capiti sulla tracer invece che sulla ktm.
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Vecchio 13-03-2015, 13:48   #12
Sgomma
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Loop...guarda che le cose che ti ha detto anche Paci..son corrette!

Io ho una 1190 S del 2014..e dall'altra parte come dici tu, mi son lamentato degli ondeggiamenti sopra i 180 appena presa...ho cambiato le gomme e gli ondeggiamenti sono spariti completamente, senza fare null'altro alla moto che sostituire le gomme...
Tra l'altro la settimana scorsa ho rimontato le continental, e questa volta le gomme sono perfette e .la moto è molto stabile anche sopra i 200..
il problema è stato generato dalle gomme con cui uscivano da nuove..non è correlato alla moto!!..ma come è stato detto, basta sostituirle
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Vecchio 13-03-2015, 11:09   #13
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Piuttosto ....

Prof ti sei attrezzato?

Guarda che la pacchia è finita!!!

Adesso un giorno si e uno no ti devi sporcare le mani !!!

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Vecchio 13-03-2015, 11:34   #14
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Pac
1)hai notizia di cupoli after giá in produzione con maggiore estensione ai lati?
2)ti sono state proposte le pedane con rivestimento in gomma?
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Vecchio 13-03-2015, 11:55   #15
pacpeter
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1) si
2: no
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Vecchio 13-03-2015, 12:49   #16
mamba
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Bella la Tracerina Pac!!
Mi sembra che Powerbronze abbia già lanciato un plexiglass alternativo.

Anche la moto di Ginogeo è molto bella!!
Buon divertimento ad entrambi....io lo vorrei tutte!!
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Vecchio 13-03-2015, 12:55   #17
Pacifico
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La Tracer non si può guardare.... dietro il prezzo basso c'è la più grande fregatura a due ruote...
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Vecchio 13-03-2015, 13:09   #18
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proprio il contrario...........

io spero solo che con il 1290 la ktm non abbia fatto tutte quelle stronzate che ha fatto con il 1190.........

ginogeo: il cavalletto cavalletta o fa cadere la moto come il 1190?
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Vecchio 13-03-2015, 13:15   #19
Diavoletto
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la moto dal cavalletto cade solo ai minkia....


AHHAHAHHAAHAHAH
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Avete ragione....
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Vecchio 13-03-2015, 15:07   #20
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la moto dal cavalletto cade solo ai minkia....


AHHAHAHHAAHAHAH
c'è stato pure un richiamo..............

comunque: cerchiamo di restare in tema. qui si parla di 1290 e non di 1190.

ho visto che sul 1290 i collettori sono ben schermati, ma le gomme sono sempre quella cagata......
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Vecchio 13-03-2015, 15:48   #21
Sgomma
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PAC...Ovviamente niente è più soggettivo di una valutazione sulle gomme...ma non è che ti confondi con le Michelin Anakee III? quelle si che che possiamo definirle un "cagata"

le CONTI TA II che equipaggiano la 1190 ed ora anche la 1290, hanno su asfalto un gripp eccezionale, molto superiore rispetto a Michelin e a Dunlop e perfino alle next. Per la guida al limite nel misto a mio avviso non c'è di meglio, si sfrutta tutta la spalla del pneumatico posteriore con una naturalezza e facilità sconosciuta alle altre gomme della stessa misura , il risultato è che con quelle gomme la KTM arriva al limite della piega rimanendo così stabile da dare l'impressione che che si potrebbe osare molto di più mentre invece la gomma è già chiusa completamente.

La nomea negativa di queste gomme si è formata con quelle che venivano montate sulle moto nuove e che come detto avevano problemi, innescando l'anteriore delle oscillazioni in velocità...ma sia io che altri, rimontando un treno nuovo hanno osservato la scomparsa del difetto, e la loro prestazione in curva rimane esaltante..e credo che tale superba prestazione in piega dipenda dalla mescola, altrimenti non si spiega come faccia a mantenere una performance molto alta in piega anche a gomma quasi finita sui lati...guarda la mia come era ridotta..eppure anche in quello stato consentiva pieghe senza compromessi ed in piena sicurezza!!

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Ultima modifica di Sgomma; 13-03-2015 a 15:56
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Vecchio 13-03-2015, 18:14   #22
Diavoletto
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c'è stato pure un richiamo..............

comunque: cerchiamo di restare in tema. qui si parla di 1290 e non di 1190.

ho visto che sul 1290 i collettori sono ben schermati, ma le gomme sono sempre quella cagata......
Ma zoo cane è fino ad ora che parli di tracer
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Vecchio 13-03-2015, 13:18   #23
lollopd
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bella anche la tracer...a me piace...ma è da barboys anche quella......vero paci?
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Vecchio 13-03-2015, 13:20   #24
Pacifico
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Qui i cavalletti sono lunghi e duri.... non come certe minchiemosce con la Tracer...

ahahahahahah!
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Vecchio 13-03-2015, 13:43   #25
Pacifico
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Looop..... insisti su questo argomento che non conosci solo leggendo quello che scrivono alcuni utenti che non capiscono una beata mazza del perchè e come risolverlo...
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