Faretti Supplementari - consigli, montaggio, confronti [THREAD UNICO N° 2]

[valz]

girando sul web ho trovato questi, assomigliano ai wrs.....http://www.life4bike-shop.com/Farett...l#.VOSvLyyaIow

[StiloJ]

Si, io li ho presi qui....
http://www.dx.com/p/mz-10w-cree-xm-l...23.VOTyE7bYOK0


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[StiloJ]

Stavo ripensando al mio impianto.... Ho usato l'adattatore Bmw per prendere il positivo sottochiave dalla presa per l'alimentazione del navigatore. Però ho usato solo il cavo positivo, il cavo negativo non l'ho messo a massa da nessuna parte. Non è che devo fissare al telaio anche quello? Grazie


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[StiloJ]

Niente, qs mattina ho provato a mettere a massa anche il filo1, il negativo, dell'alimentazione del navigatore ma il risultato non è cambiato.


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[brag]

Il positivo fornito dallo spinotto deve andare all'interruttore che, solo quando chiuso, lo invierà al solenoide di eccitazione del relè.

Il tuo impianto è fatto così?

[StiloJ]

No, il positivo dello spinotto va al rele, secondo qs schema




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[brag]

Ohhhhh, finalmente!

Ed infatti con quello schema è normale che succede quello da te descritto

Devi seguire lo schema che ti ho postato solo che invece di prendere il + dal faro lo prendi da quello spinotto.

In poche parole l'interruttore DEVE stare sulla linea di eccitazione del solenoide prima del relè
La linea di potenza viene interrotta dal relè che io in genere metto il più vicino possibile alla batteria (sulla destra, dietro al fianchetto, a due centimetri dal polo positivo c'è lo spazio ed anche un foro già filettato che sembra fatto apposta per metterci un relè )

Ricapitolando:

linea di potenza: + della batteria > fusibile > relè > faretti
linea di comando: spinotto > interruttore > relè (un eventuale corto circuito su questa linea viene rilevato e protetto dal CANbus, quindi non serve fusibile)

[StiloJ]

Grazie Brag, farò un salto dall'elettrauto per fargli modificare i collegamenti, io sono negato.

Ciao.
Stilo J

[StiloJ]

Aggiorno per completezza e poi smetto di tediarvi.
Qs sera ho provato a collegare il nuovo manutentore BMW, quello con il display azzurro e questo non va in errore, ma l'impianto si comporta in modo strano, ovvero con attaccato il manutentore è possibile accendere i faretti a moto spenta anche dopo lo scatto del rele.
Ho notato che se lascio i fari accesi al momento di inserire lo spinotto del manutentore i fari non si spengono più, anche dopo 10 minuti, e occorre spegnerli con l'interruttore.
Se spengo i faretti e collego il manutentore posso riaccenderli quando voglio e rimangono sempre accesi (normalmente si spengono dopo 1 minuto da quando spengo il quadro).
Ho anche provato a spegnere la moto, aspettare lo scatto del rele (a questo punto provando ad accendere i faretti questi non si accendono), ma una volta collegato il manutentore (che peraltro inizia a ricaricare la batteria anche dopo che il can bus ha isolato le utenze) è di nuovo possibile accendere i faretti.
A questo punto ho staccato il manutentore è deciso che, finché non modifico l'impianto, quando attaccherò il mio manutentore (quello grigio) staccherò il blocchetto di alimentazione del nav in modo da non avere problemi.
Però il comportamento con il nuovo modello di caricabatterie mi ha incuriosito.... Confesso che non sapevo se lasciare attaccato il nuovo (con l'interruttore dei faretti su off, quindi spenti) avrebbe potuto nuocere alla moto, dato che, per quello che ho sempre letto, dopo che il can bus ha staccato le utenze non si sarebbe potuto accendere i faretti e invece a quanto pare qualcosa sotto tensione rimane.
Boh!

Ciao a tutti.
Stilo J


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[brag]

Tutto normale

Quando colleghi il nuovo manutentore (come sempre il nuovo e peggio del vecchio, e quindi non sente i sovraccarichi ) si eccita il relè e siccome hai i faretti collegati direttamente alla batteria è normale che si accendono se l'interruttore è chiuso.

La soluzione ce l'hai, vedi tu

Ciauz

[mengus]

quando il canbus accetta il manutentore, ovviamente mantiene attive le utenze elettriche supplementari altrimenti non si riuscirebbe a caricare la batteria visto che usufruisce proprio di una di queste due.

[StiloJ]

Ciao Mengus, la cosa che mi ha meravigliato è che mentre uso il carica batterie grigio il can bus riesce ad isolare le utenze, tant’è che pur con il carica batterie collegato dopo un minuto i faretti si spengono (ma il carica batterie va in errore), mentre con l’ultimo modello di carica batterie BMW non solo i faretti non si spengono mai, ma se lo collego dopo aver atteso il distacco delle utenze, queste si riattivano.
Questo mi ha fatto pensare che forse l’uso del manutentore nuovo modello non fosse una mossa furba dato che rimette sotto tensione le utenze (penso che la cosa potrebbe avere effetti negativi in caso di fermi moto prolungati) e quindi l’ho scollegato.

[mengus]

quando il caricabatteria va in errore e si staccano le utenze semplicemente non viene piu' riconosciuto.

[mengus]

consiglio spassionato, sti benedetti caricamanutentori collegarli sempre direttamente alla batteria, il fatto di collegarli tramite presa din predisposta e' solamente per vendere manutentori originali.
preferisco non avere rogne con l'elettronica della moto e nemmeno far rilevare eventuali errori in diagnostica che possano sottoscrivere un'azione impropria come un manutentore non riconosciuto.
direttamente alla batteria non provoca in nessun modo una memorizzazione in centralina.

[Max450]

Originariamente inviata da mengus

consiglio spassionato, sti benedetti caricamanutentori collegarli sempre direttamente alla batteria, il fatto.

Come NON straquotarti!

[PERANGA]

Scusate un Info. Stavo ordinando i faretti alla aparts.it , quelli della prova. Ne prenderei 2 coppie ( antinebbia e di profondità ) e poi li divido con un mio amico. Ho visto però che su life4bike-shop hanno solo quelli di profondità a molto meno rispetto a aparts.it. Secondo voi sono gli stessi? Nel caso quelli di profondità li prendo da life4 e gli altro su aparts. . È' così?


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[caPoteAM]

se vai su qualche sito cinese tipo aliexpress li trovi a 30 dollari

[f14-tomcat]

Presi quelli di WRS, collegati direttamente alla batteria, come lo spinotto del manutentore, li lascio così fino alla fine della garanzia BMW, dopo vedrò se vale la pena inserire un relè

[Igor Schizzi]

Ecco qua, ho finito il puzzle per il monatggio dei faretti.
Il posizionamento classico sotto al becco dei faretti a led, su questa Lc, non mi ha mai fatto impazzire.
Avevo visto una staffa(Wunderlich) che li posizionava dove volevo io, ma era disponibile solo con l'impianto completo, che però aveva le lampade alogene.
Un giorno ho avuto la fortuna di trovare sulla baia, la staffa sola soletta, di un tipo che utilizzava solo l'impianto elettrico.......Presa!!!
Ho acquistato il Kit faretti universale della WRS, ed il relè a parte perchè non è previsto nel cablaggio originale.
Ho modificato l'impianto elettrico del cablaggio, inserendo il relè, montato il tutto, e questo è il risultato

[Gianni F]

Salve , ho visto questi su Amazon:

http://www.amazon.it/CARCHET%C2%AE-L...pr_product_top

Secondo voi possono dare dei problemi o si può provare a montarli?
Buone pieghe!

[caPoteAM]

non credo diano problemi, poi per quella cifra proverei, attenzione ti devi fare l'impiantino con tanto di relè ed interruttore, nulla di complicato comunque

[Maverick202147]

ragazzi io li ho comprati su aliexpress per 66 dollari sono uguali a quelli di aparts sperando che vadano bene ma il problema adesso sono le staffe qualche consiglio?

[caPoteAM]

vai su ebay vendono a parte quelle nel kit aparts

[caPoteAM]

http://www.ebay.it/itm/Kit-2-staffe-...item2edc108391

[caPoteAM]

http://www.ebay.it/itm/Kit-2-staffe-...item233623af77