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01-10-2015, 22:33
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Apr 2008
ubicazione: PROVINCIA MILANO
Messaggi: 10.283
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la mia e' in vendita...ma se non trovo acquirenti ...spero che la centralina capisca che voglio andare su marte e diventi una .....................
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01-10-2015, 10:53
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Oct 2010
ubicazione: Roma
Messaggi: 1.701
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Hal 9000 è il cuore del GS, il motore offre cv on demand, in attesa dell'ESA in Bedroom mode.
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Virtute Siderum Tenus
...Riding Is An Attitude...
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02-10-2015, 00:23
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Oct 2010
ubicazione: Roma
Messaggi: 1.701
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Quote:
Originariamente inviata da kadosh
Hal 9000 è il cuore del GS, il motore offre cv on demand
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Scusate, dimenticavo di aggiungere che il prox designer di pneumatici per GS sarà uno a scelta tra Dolce e Gabbana. La scelta la opererà la centralina, pardon, Hal 9000.
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Virtute Siderum Tenus
...Riding Is An Attitude...
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01-10-2015, 11:46
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#4
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Mukkista
Registrato dal: 10 Dec 2013
ubicazione: lombardia
Messaggi: 925
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Alla mia sono spuntati altri 2 cilindri!
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01-10-2015, 13:10
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#5
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Mukkista
Registrato dal: 13 Apr 2011
ubicazione: lomazzo co
Messaggi: 734
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comunque e' vero...la centralina originale anche se resettata ha un autoadattamento del rapporto stechiometrico ...e dopo qualche centinaio di km si riallinea a come il pilota vuole. tramite il suo modo di guidare. Cosa non possibile con le centraline aggiuntive a meno che non si installi anche l'"autotune"
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01-10-2015, 22:41
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#6
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 Nov 2014
ubicazione: Lomellina
Messaggi: 69
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Angelo allora il mio conce non è del tutto matto..... e soprattutto non mi prende per il cu..
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Gs 1200 lc 2014 (Gessie)
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01-10-2015, 14:58
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#7
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Mukkista
Registrato dal: 10 Dec 2013
ubicazione: lombardia
Messaggi: 925
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Onestamente sapevo che alcune centraline (so di quelli montate su KTM), "apprendono" dal motore stesso e adeguano i parametri di miscela secondo il clima e le temperature, ma non modificano la reattività o la potenza.
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01-10-2015, 15:36
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#8
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Mukkista
Registrato dal: 13 Apr 2011
ubicazione: lomazzo co
Messaggi: 734
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Ovviamente le centraline di ultima generazione apprendono e si adeguano,senza modificare la potenza,per farlo bisognerebbe riprogrammare al banco e anche da uno moolto bravo.La reattivita' dipende dal E-GAS o RIDE BY WIRE come dir si voglia.
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01-10-2015, 19:41
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#9
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 21 Mar 2010
ubicazione: Castelnovo nè Monti (RE)
Messaggi: 126
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Fatto il tagliando dei 20'000, con relativo aggiornamento della centralina. Anche io quando ho ritirato la moto ho notato che era in rain. L'erogazione adesso è uno spettacolo, ai bassi regimi è dolcissima (sembra uno scooter), nessun on/off, riprende senza problemi anche i 5°/6°, ma soprattutto mi sembra ne abbia guadagnato la coppia, infatti tirando le marce sale che è un piacere senza cali.
Soddisfattissimo.
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01-10-2015, 20:25
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#10
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Jan 2010
ubicazione: Trento
Messaggi: 225
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01-10-2015, 21:13
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#11
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Mukkista
Registrato dal: 10 Dec 2013
ubicazione: lombardia
Messaggi: 925
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........La reattivita' dipende dal E-GAS o RIDE BY WIRE come dir si voglia.
che è controllato dalla centralina.
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01-10-2015, 21:25
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jul 2007
ubicazione: roma
Messaggi: 11.939
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anche la mia era in rain, chissà perché
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R 1200 Gs Lc My 2017.2 Blackstorn
SarÃ* piena di problemi, ma per me è una GRANDE MOTO
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01-10-2015, 22:02
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Sep 2008
ubicazione: alle porte del lago
Messaggi: 5.388
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quando si fa l'aggiornamento va in rain in automatico
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F750GS, R1300GS, HP2 mega,M1000R
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01-10-2015, 22:44
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#14
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 Nov 2014
ubicazione: Lomellina
Messaggi: 69
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Volevo dire Alberto, scusate
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Gs 1200 lc 2014 (Gessie)
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