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Vecchio 02-10-2014, 12:36   #1
Pacifico
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Vecchio 02-10-2014, 14:21   #2
breve
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Senza il telelever si ritorna alle moto.... molti, senza telelever, ritorneranno alle auto!
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Vecchio 07-10-2014, 17:38   #3
dEUS
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Senza il telelever si ritorna alle moto.... molti, senza telelever, ritorneranno alle auto!
In che senso?
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Vecchio 02-10-2014, 12:40   #4
asderloller
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io non presi il 1200 proprio per il telelever. non sentire cosa fa la gomma mi faceva impressione. la verità è che gli costa più della sospensione normale, un ulteriore esempio di come stiano cercando di trarci più profitto possibile anche con le moto "high end"
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Vecchio 02-10-2014, 16:03   #5
valeleon71
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[QUOTE=GHIAIA;8239775]Ecco...

Boxer Liquido, ma NON telelever.



Oh, purtroppo mi pace.















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Vecchio 02-10-2014, 16:34   #6
marco bacci
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andrò a vederla all'EICMA, mi stuzzica un sacco... anche se io l'avrei voluta con il telelever...
ma nessuno ha notato che invece ha la piastra di sterzo della versione R con sopra imbullonata una specia di altra piastra di sterzo con i manubri... che soluzione economica e brutta.... almeno una piastra superiore dedicata potevano fargliela!!!
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Vecchio 02-10-2014, 16:40   #7
rasù
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Vecchio 02-10-2014, 16:48   #8
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Ma perchè ci hanno messo i semimanubri porca pu...na?!?!
E' o non è una sport-tourer?! Non gli è bastata l'esperienza della F800S?!
Io ci sono pure cascato e l'ho comprata.. dopo due anni di polsi indolenziti l'ho venduta dalla disperazione.. E poi se l'asfalto non è perfetto con i semimanubri sudi freddo..
Per me: semimanubri = pista
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Vecchio 06-10-2014, 12:44   #9
marco bacci
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Ma perchè ci hanno messo i semimanubri porca pu...na?!?!
E' o non è una sport-tourer?! Non gli è bastata l'esperienza della F800S?!
Io ci sono pure cascato e l'ho comprata.. dopo due anni di polsi indolenziti l'ho venduta dalla disperazione.. E poi se l'asfalto non è perfetto con i semimanubri sudi freddo..
Per me: semimanubri = pista
se si guarda bene, la piastra di sterzo superiore ha i riser già in fusione sopra, su cui nella R hanno messo il manubrione GS Style, mentre sulla RS hanno messo questa "finta" piastra con gli attacchi dei semimanubri... se uno proprio non si trova può sempre mettere un manubrio da naked ed il gioco è fatto!!!!

Personalmente tecnicamente è una cavolata pazzesca mettere 2 "piastre" superiori, ma il risultato estetico con i mezzi manubri è certo!!!
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Vecchio 02-10-2014, 17:30   #10
bieddu
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A me piace ed anche tanto 😁


Inviato dal BiedduPad con Tapacoso😁😁😁
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Vecchio 02-10-2014, 18:01   #11
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Non dico che sia brutta.. dico che non è una sport-tourer..
Sono molto deluso perchè speravo facessero una buona via di mezzo tra la R(troppo protettiva) e la RT (troppo ingombrante), e invece hanno fatto una sportiva..
Mi sembra che ce ne siano già abbastanza di sportive sul catalogo BMW..
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Vecchio 02-10-2014, 18:31   #12
Paolo_DX
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Ma una sport tourer E' di base una sportiva. Con un po di protezione ed una posizione di guida che non ti ammazza. Esattamente come questa.
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Vecchio 02-10-2014, 19:26   #13
cosj10
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non capisco perchè la bmw non riesce ad eliminare il peso sulle moto.

236 kg non mi sembrano pochi per una moto semi carenata.
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Vecchio 02-10-2014, 20:44   #14
Boxerfabio
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Wow , è davvero molto molto molto bella.
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Vecchio 02-10-2014, 21:18   #15
pippo68
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Bisogna provarla. ..a me non dispiace il genere......
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Il razzismo............ L'ostilitÃ* dei penultimi verso gli ultimi.
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Vecchio 05-10-2014, 20:48   #16
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Se metto un dito sulla parte anteriore della moto in foto e guardo il postriore...mi darete del pazzo, ma mi sembra la mia vecchia fz1 fazer gt.. codone, maniglie e portatarga...

inviato dal super Wiko fone
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Vecchio 06-10-2014, 10:14   #17
rasù
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ma che ditoni hai?
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Vecchio 06-10-2014, 12:54   #18
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100% il post qui sopra.
Quella cagata di doppia piastra si presta se non altro a metterle un bel manubriozzo a barra come ce l'ha la mia eSSina... deehehehe.
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Vecchio 06-10-2014, 14:48   #19
Gioxx
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Se....bello.
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Vecchio 06-10-2014, 15:08   #20
asalm
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Vista dal vivo all' Intermot: non è tanto il problema di semi manubri o manubrio dritto, comunque la distanza dalla sella al manubrio è tanta, cioè si hanno le braccia abbastanza tese, almeno per chi non è 180 cm o più, ciò potrebbe comportare problemi di fatica e tensione alle spalle anche dopo pochi km, bisogna provarla per bene e a lungo. Però bella è bella.... molto!
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Vecchio 06-10-2014, 18:54   #21
Curteo
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é una Yamaha Fazer con il bollino BMW
Lc :confuse: e senza telelever...

Ghiaia…
la Moto-BMW l'hai già ed è pure bella.
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Vecchio 06-10-2014, 21:29   #22
Alex 62
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Non ho letto tutti i post e non so se è stato detto, la moto a me piace molto ma hanno fatto una cagata pazzesca con le borse ma è mai possibile che su una moto semisportiva ci mettono delle borse da trasloco!!! bastava prendere quelle del k o del 1200 s e sarebbe stata perfetta, io la scarterei dall'acquisto x questo motivo
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BITUONO x gli amici ma mai più una tuono
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Vecchio 07-10-2014, 19:24   #23
asalm
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ma è mai possibile che su una moto semisportiva ci mettono delle borse da trasloco!!! bastava prendere quelle del k o del 1200 s e sarebbe stata perfetta, io la scarterei dall'acquisto x questo motivo
Infatti sono più o meno grandi come quelle del K1300, RS e RR montano le stesse e sono più piccole di quelle dell' RR bialbero


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Vecchio 06-10-2014, 21:44   #24
A'mbabu
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è molto meno RS del 1150, ma molto più filante e snella, mi sembra più una GT , come l'alfa romeo di tanti anni fa
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"l'unico modo per far ridere il Signore é raccontargli i tuoi progetti."
(Cit. Wu Ming - Manituana)
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Vecchio 07-10-2014, 12:39   #25
eggersi
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a me piace, molto più bella la versione nera ....
qualcuno ha un idea del prezzo di listino?
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