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18-12-2014, 15:52
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#126
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Mukkista in erba
Registrato dal: 09 Dec 2014
ubicazione: Bologna
Messaggi: 592
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@Gaius: no, per unghietta intendo quella sul fanale, frangivento, che la Rizoma fa in alluminio, quindi perfettamente intonata al codino e alle fiancatine della moto. Così diventa una vera cafe-racer. A proposito della sosp. anteriore: considerando appunto che trattasi di moto stradale, e visto che io sono riuscito a prenderla ad un prezzaccio (moto di 1.000 km, f.o.- copricodino, frecce a led, opzione monoposto, copriteste metallici, antifurto - a 12500 euri), mi sembrava assurdo spendere un altro millino per le forche. Che però, d'altra parte, così com'erano di default non mi soddisfacevano. Quindi, con una spesa tutto sommato ragionevole, ho dato una "nuova vita" alla forcella medesima. Poca spesa, tanta (tantissima) resa...
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18-12-2014, 19:05
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#127
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 Feb 2012
ubicazione: made in sud-est
Messaggi: 108
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Ottimo il prezzo con tutti gli optional, direi che hai fatto un grande affare.
Per le sospensioni quanto hai speso e a chi ti sei rivolto per la sostituzione?
Ora affonda meno?
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18-12-2014, 20:37
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#128
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Mukkista
Registrato dal: 04 Jan 2011
ubicazione: Sarteano
Messaggi: 629
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Bravo Locomotiva se continui a lodare le tue forcelle mi fai risparmiare mille euro!!
Stò pensando veramente di far cambiare olio e molle anche io
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19-12-2014, 08:51
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#129
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Mukkista in erba
Registrato dal: 09 Dec 2014
ubicazione: Bologna
Messaggi: 592
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Per le molle Ohlins + olio dedicato, avrò speso un 150 euro (non vorrei ricordare male, comunque trovi i prezzi sul sito Wunderlich, e in ogni caso sono stato comunque sotto i 200 euro), + manodopera (ho fatto il lavoro dai miei amici di GianfrancoMoto, qui a Bologna, ottimi professionisti che conosco da anni). In buona sostanza, con una spesa davvero modesta, ho componentistica Ohlins che fa sentire nettamente la differenza rispetto all'originale, e vi assicuro che tale differenza ripercuote i suoi benefici effetti anche sulla frenata, dato che i vistosi trasferimenti di carico di prima ora sono un lontano ricordo. Mi sembrano soldi davvero ben spesi. Certo, cambiare le cartucce, o addirittura le forche, migliorerà ulteriormente il feeling con l'avantreno, ma stiamo comunque parlando di una moto stradale (anche se bella aggressivina, e chi ha la fortuna di possederla lo sa...), quindi ritengo che questa modifica sia sufficiente. E aggiungo: sufficiente ma necessaria.
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19-12-2014, 13:34
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#130
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 Feb 2012
ubicazione: made in sud-est
Messaggi: 108
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[QUOTE=Locomotiva;8350669]Per le molle Ohlins + olio dedicato, avrò speso un 150 euro (non vorrei ricordare male...
Sul loro sito solo le molle costano 99€ iva compresa, senza olio (infatti le comprerò da loro).
Che specifica di olio ti hanno messo su?
Sul sito dicono che sono il 10% più rigide di quelle di serie e per questo mi era venuto un dubbio sull'acquisto; dalla tua opinione sembrerebbero molto più rigide.
Su strade mezze dissestate come va? si è irrigidità troppo? il confort è accettabile?
GRazie.
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19-12-2014, 15:22
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#131
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Mukkista in erba
Registrato dal: 09 Dec 2014
ubicazione: Bologna
Messaggi: 592
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No, il comfort rimane invariato, anzi, dato che non cerco il comfort di una berlina, ma quello che si identifica anche col feeling di guida, direi che è decisamente migliorato. Non è diventata una panca davanti, se è questo il tuo timore, anzi. Come spesa più o meno ricordavo bene, tra molle e olio siamo lì. L'olio viene proposto insieme alle molle, e direi che sia da acquistare anch'esso, dato che è decisamente più denso di quello di fabbrica. E come sappiamo, anche questo riveste la sua importanza.
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19-12-2014, 19:28
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#132
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Mukkista
Registrato dal: 04 Jan 2011
ubicazione: Sarteano
Messaggi: 629
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Quote:
Originariamente inviata da Locomotiva
Per le molle Ohlins + olio dedicato, avrò speso un 150 euro (non vorrei ricordare male, comunque trovi i prezzi sul sito Wunderlich, e in ogni caso sono stato comunque sotto i 200 euro), + manodopera (ho fatto il lavoro dai miei amici di GianfrancoMoto, qui a Bologna, ottimi professionisti che conosco da anni). In buona sostanza, con una spesa davvero modesta, ho componentistica Ohlins che fa sentire nettamente la differenza rispetto all'originale, e vi assicuro che tale differenza ripercuote i suoi benefici effetti anche sulla frenata, dato che i vistosi trasferimenti di carico di prima ora sono un lontano ricordo. Mi sembrano soldi davvero ben spesi. Certo, cambiare le cartucce, o addirittura le forche, migliorerà ulteriormente il feeling con l'avantreno, ma stiamo comunque parlando di una moto stradale (anche se bella aggressivina, e chi ha la fortuna di possederla lo sa...), quindi ritengo che questa modifica sia sufficiente. E aggiungo: sufficiente ma necessaria.
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che per le forcelle sia necessario fare qualcosa é un dato di fatto
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31-03-2015, 18:26
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#133
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Mar 2007
ubicazione: Roma
Messaggi: 39
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Presa sabato.. fatti 200 km nel we e mi rode un sacco che per il prossimo è prevista pioggia...
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NineT
ex R1200Gs
ex K1200R
ex R1150R
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28-04-2015, 23:14
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#134
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 31 Mar 2015
ubicazione: Roma
Messaggi: 2
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Anche io sono dei vostri da 10 giorni in sella a questa meraviglia chiamata nine t:-)
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29-04-2015, 13:39
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#135
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 Feb 2012
ubicazione: made in sud-est
Messaggi: 108
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Benvenuto
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29-04-2015, 13:50
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#136
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
Messaggi: 25.628
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Benvenuto anche da parte mia Kiro
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BMW R1200R, BMW R100GS (Ape Maia), R100/7, SW 600 e qualche altro rottame.
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02-05-2015, 20:29
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#137
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Mukkista in erba
Registrato dal: 06 Oct 2009
ubicazione: Mantova
Messaggi: 444
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Ciao a tutti! Dopo lunghi pensieri, stamattina ho firmato il contratto della mia nuova R nineT. Lascio il mio ADV con una lacrimuccia, ma qui ė sbocciato un vero amore.
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02-05-2015, 20:42
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#138
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Mukkista
Registrato dal: 04 Jan 2011
ubicazione: Sarteano
Messaggi: 629
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Benvenuto tra noi ninettizzati!!
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02-05-2015, 22:02
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#139
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 28 Feb 2015
ubicazione: Milano
Messaggi: 76
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Benvenuto... Non rimpiangerai il piacere di guida, anzi!! Sicuramente in autostrada e nei viaggi chilometrati un pochettino ti mancherà, ma vedrai che appena vedi mezza curva ti brilleranno gli occhi!!
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03-05-2015, 00:22
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#140
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
Messaggi: 25.628
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Benvenuto anche a te Motovolante.
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04-05-2015, 10:58
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#141
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Mukkista in erba
Registrato dal: 06 Oct 2009
ubicazione: Mantova
Messaggi: 444
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Grazie di cuore a tutti! Purtroppo non faccio più i super giri di qualche anno fa. Sono sicuro che mi darà molte soddisfazioni questa "Ninetta".
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04-05-2015, 23:46
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#142
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Mukkista in erba
Registrato dal: 10 Mar 2011
ubicazione: Casa mia
Messaggi: 364
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A proposito di km quanti ne avete voi nelle ninet .....ad oggi siamo a 9600 tra 15 gg 1 tagliando .......
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Solex 3800 red
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Ex r1200 NINE T la piu bella
S1000XR adrenalina
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06-05-2015, 23:10
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#143
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 28 Feb 2015
ubicazione: Milano
Messaggi: 76
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Effettuato il tagliando dei 1000 km oggi oggi!!
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15-05-2015, 21:46
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#144
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Mukkista in erba
Registrato dal: 06 Oct 2009
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Messaggi: 444
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Arrivata Mercoledì!!! È spettacolare!!! La amo!!!
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31-05-2015, 18:51
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#145
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Apr 2012
ubicazione: Augusta
Messaggi: 111
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ciao a tutti..
"E' la mia terza bmw ...dopo una R...un GS bialb 2011 infatti l'ho tolto per acquistare questo capolavoro estetico...gia' da quando possedevo la mia prima R sognavo di trasforla in una specie di cafe' racer...fino a quando non e' nata Ninetta...e il sogno si e' realizzato!!!"
comprata nuova a maggio 2015....al momento 700 km impressioni
sound supremo...!
posizione di guida ottima forse le padane da arretrare un po'... considerando che sono H 177
motore elastico borbotta e non spinge ai bassi ma qst e' il boxer prendere o lasciare...
forcelle affondano troppo....posteriore rigido con frenata che inchioda come una bici!
manopola dell'accelleratore un po dura...pulsanti delle frecce un po' incasinante tra tirare la frizione mettere la freccia ...poi con i guanti.............
detto questo sono sempre contento della scelta...penso di aver trovato la R che fa x me ! e che fara' la storia da ora in poi....anke xkè credo che qst è l'ultimo boxer ad aria ...
buon divertimento a tutti...!!!
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01-06-2015, 10:46
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#146
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Mukkista in erba
Registrato dal: 06 Oct 2009
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Quote:
Originariamente inviata da fabiogeko1
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Grande!!! Abbiamo la storia motociclistica uguale e anch'io come te sono strafelice di questa gran moto!! Ti suggerisco di levare i db killer: niente di gravissimo. Io li ho tolti e non li rimetto più
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Ultima modifica di roberto40; 01-06-2015 a 16:32
Motivo: Non è consentito quotare il messaggio precedente, Art. 3 del Regolamento.
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01-06-2015, 14:14
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#147
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Apr 2012
ubicazione: Augusta
Messaggi: 111
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Gia' fatto ! 😜dovevo aspettare il primo tagliando... Ma non ho resistito...non credo che influenzano sul rodaggio...!
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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01-06-2015, 14:18
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#148
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Mukkista in erba
Registrato dal: 06 Oct 2009
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Non credo influisca. Sulla manopola del gas influisce anche troppo.
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01-06-2015, 16:30
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#149
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Apr 2012
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Si alla grande...!!!👊✊👊✊👊✊👊
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04-06-2015, 12:45
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#150
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Mukkista in erba
Registrato dal: 06 Oct 2009
ubicazione: Mantova
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Una domanda veloce. Quando siete sulla moto, al minimo, sentite un ticchettio nella testata dx. Lo sento anche nella sx, ma moderato....nella dx invece ti entra nell'orecchio proprio. Le vostre lo fanno?
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