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Vecchio 19-06-2014, 09:15   #1
Hedonism
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Ieri sera in concessionaria , mi hanno riferito che BMW ha comunicato che il pezzo da sostituire è un anello di tenuta nell'apparato ESA ,

Quindi niente steli che si spezzano ,
grazie Ancos! strano però che la stessa BMW parlasse di possibile rottura dello stelo, e che la stessa si sia verificata due volte, come da lettera di BMW Motorrad inviata ai concessionari USA, che abbiamo allegato qui da qualche parte.
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Vecchio 19-06-2014, 12:01   #2
SandWhisper
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Ieri sera in concessionaria , mi hanno riferito che BMW ha comunicato che il pezzo da sostituire è un anello di tenuta nell'apparato ESA ,
Sarà sicuramente così, perchè per avere una concessionaria BMW devi dimostrare di dire solo quello di cui sei sicuro, devi dimostrare di non essere capace a mentire, insomma devi essere integerrimo e preparato.
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Vecchio 19-06-2014, 12:10   #3
Hedonism
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Vecchio 19-06-2014, 07:53   #4
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Meno male, son felice per voi, in barba ai gufi!



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Vecchio 19-06-2014, 08:00   #5
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Scusate ma tutti sti gs lc che danno ai proprietari appiedati delle rt poi saranno riversati sul mercato fra sei mesi. ...
Prevedo inondazioni....

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Vecchio 19-06-2014, 08:13   #6
Ancos
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Bene per chi era intenzionato a farsi una GS
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Vecchio 19-06-2014, 08:16   #7
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Immagino che gli faranno un rodaggio con i fiocchi! 😁😁😁😁


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Vecchio 19-06-2014, 09:03   #8
fabianogs
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Vecchio 19-06-2014, 09:13   #9
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io lo porto sullo Stelvio o sul Grossglockner, meglio così che in città casa/lavoro/bar... o no?
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Vecchio 19-06-2014, 10:32   #10
gonfia
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io lo porto sullo Stelvio o sul Grossglockner, meglio così che in città casa/lavoro/bar... o no?
Decisamente! Soprattutto per te...!
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Vecchio 19-06-2014, 09:22   #11
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A me pare che anche in questa vicenda i concessionari brancolino nel buio ed ognuno (in assenza di risposte certe di BMW) abbia la sua teoria. Un po' come successe con il problema delle valige vario del nuovo GS quando erano introvabili.


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Vecchio 19-06-2014, 12:11   #12
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ricevuta raccomandata oggi.

nel pomeriggio spedisco la moto in concessionaria
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Vecchio 19-06-2014, 13:04   #13
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ricevuta raccomandata oggi.
nel pomeriggio spedisco la moto in concessionaria
Anch'io l'ho ricevuta stamattina, insieme alla terza telefonata della concessionaria che mi dice che il mio GS è quasi pronto ... vediamo che succede ...
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Vecchio 19-06-2014, 13:21   #14
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A me ieri la concessionaria ha detto che i GS sono arrivati, ma mancano targhe e assicurazioni "che deve mandare BMW Italia"... ogni volta ne sparano una diversa, manco si rendono conto di contraddirsi...

fabio
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Vecchio 19-06-2014, 14:02   #15
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Oggi visto la mia nuova K, domani si ritira!
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Vecchio 19-06-2014, 14:12   #16
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Il mio concessionario si è un po' sbottonato e mi ha detto che si tratta di un sostegno al supporto dell'ammortizzatore che deve essere costruito e poi applicato.
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Vecchio 19-06-2014, 15:44   #17
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Il mio concessionario si è un po' sbottonato e mi ha detto che si tratta di un sostegno al supporto dell'ammortizzatore che deve essere costruito e poi applicato.
Speriamo, se così fosse, l'intervento non richiederebbe revisioni del software dell'ESA.
Certo, un supporto è già un sostegno, chissà cosa voleva dire veramente, forse che va riprogettato il supporto.

E che c'entra Marzocchi allora?
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Vecchio 19-06-2014, 18:53   #18
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Il mio concessionario si è un po' sbottonato e mi ha detto che si tratta di un sostegno al supporto dell'ammortizzatore che deve essere costruito e poi applicato.
da fonti tecniche ESTERNE a BMW e Marzocchi, mi risulta che si tratti dello stelo, in PARTICOLARE, il passo della filettatura che si innesta nel piedino che a sua volta si vincola al forcellone.

sembra, dico sembra, che il passo della filettatura sia "largo" e l'aver asportato X materiale piuttosto che Y (passo più stretto) abbia pregiudicato la tenuta dello stelo.... in pratica si romperebbe lo stelo lasciando la filettatura dentro il piedino.

prendetelo con le pinze... ma tutto sembra collimare

p.s. l'ammo senza esa e' completamente diverso, avrebbero dovuto richiamare le moto due volte, e sicuramente i pezzi non ci sono.... tanto vale rifare quello con ESA
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Vecchio 19-06-2014, 19:09   #19
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sembra, dico sembra, che il passo della filettatura sia "largo" e l'aver asportato X materiale piuttosto che Y (passo più stretto) abbia pregiudicato la tenuta dello stelo.... in pratica si romperebbe lo stelo lasciando la filettatura dentro il piedino.
Ricordo male o è lo stesso problema che avuto qualche hanno fa il GS sulle forche anteriori ed anche li c'è stata un'azione di richiamo dove un con attrezzo mandato da Monaco facevano quattro punti su filetto per impedire che si svitasse lo stelo?????
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Vecchio 19-06-2014, 19:13   #20
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[...]

Forse il mono posteriore è stato progettato dallo stesso ingegnere che ha progettato le forche del GS? Evidentemente devono averlo promosso e passato alla RT...

fabio
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Ultima modifica di managdalum; 19-06-2014 a 19:19 Motivo: art. 3 regolamento del forum
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Vecchio 19-06-2014, 16:47   #21
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mi sa tanto che ogni concessonario da la sua versione per giustificarsi......
 
Vecchio 19-06-2014, 17:07   #22
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AGGIORNAMENTO

Sono appena stato contattato dal mio concessionario dove è arrivata da circa un'ora una comunicazione da BMW Italia.
La comunicazione indica UFFICIALMENTE ai concessionari che il problema è solo e soltanto nell'ammortizzatore posteriore, che i tempi di riparazione potranno essere dai due ai tre mesi e che entro settimana prossima (28 Giugno) verranno consegnate le moto sostitutive ai clienti che ne hanno fatto richiesta.

A questo è stato aggiunto che BMW autorizza i concessionari a comunicare ai clienti che non vogliono più avere la RT di ritirarla in permuta per i modelli GS, GS ADV e K1600 (da valutare eventuali differenze).

Almeno qualche cosa si muove....
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Vecchio 19-06-2014, 17:26   #23
SandWhisper
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Il concessionario con conta pxxxe, il concessionario non spara caxxxte, il concessionario dice una verità ...........diversa, regione per regione, zoona per zona, in pratica c'è un algoritmo che decripta una frase tenendo conto del CAP
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Vecchio 19-06-2014, 17:58   #24
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Infatti......( polemica off).
ovviamente BMW tende a minimizzare ,ma tre dico tre mesi per un ammortizzatore, con un'azione di richiamo massiccia ( 400 moto in Italia) e molto costosa sia dal punto di vista d'immagine che economico secondo me non è quel che sembra senza ovviamente gridare al complotto ma solo analizzando le informazioni di cui siamo in possesso....
Se penso ai miei blocchetti tempo previsto 15 gg consegnati dop 95 .
Ma nessuno ha chiesto se l'ammo senza ESA è compatibile con il vostro???? Visto che quello è esente.
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Vecchio 19-06-2014, 18:37   #25
Hedonism
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ovviamente BMW tende a minimizzare ,ma tre dico tre mesi per un ammortizzatore, con un'azione di richiamo massiccia ( 400 moto in Italia) e molto costosa sia dal punto di vista d'immagine che economico secondo me non è quel che sembra senza ovviamente gridare al complotto ma solo analizzando le informazioni di cui siamo in possesso....
Se penso ai miei blocchetti tempo previsto 15 gg consegnati dop 95
allora io sono appena rientrato dal conce, ho consegnato la moto con il caroattrezzi.

ho provato il GS sella bassa, ma alla fine ho scelto la ciclistica ribassata; lo dico perche' BMW me lo fornisce, ANCHE SE DISPONIBILE TRA 40 GIORNI CA.

questo e' un ulteriore elemento a sostegno della lungaggine della cosa, se avessero avuto previsioni migliori, avrebbero senz'altro detto : "caro signore, tra mMENO di 40 giorni la sua moto sarà pronta...." invece no, quindi secondo me siamo lunghi lunghi
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