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Vecchio 07-08-2013, 16:21   #126
silver hawk
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HOP FROG. Edgar Alan Poe.

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Vecchio 07-08-2013, 19:53   #127
mauromartino
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sei troppo catostrofico,abbiamo viaggiato per degli anni con dei mezzi 40 anni fà che solo a guardarli cadevano a pezzi ,e adesso per un trasudamento fermiamo un mezzo e diamo dell'incompetenti a dei professionisti che ci hanno visionato il mezzo ...
dai sù non scendiamo nel ridicolo,un conto può essere un cuscinetto , una flangia che si è crepata......sarà mica che esplode stò paraolio....????
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Vecchio 07-08-2013, 20:08   #128
zangi
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E leggermente allarmista...leggermente. ..
Forse perché una volta ha finito il prosecco...da allora vede tutto nero
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Vecchio 09-08-2013, 01:03   #129
Enzino62
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E certo 40 anni fa viaggiavi con una moto con centraline/ canbus e cruise controll, e controllo pressione che ti mettono al sicuro anche in movimento dal costo di 40 milioni di lire perché i signori in Rt possano viaggiare strasicuri e poi li facciamo andare a sparare viaggi
Da mille e una favola ma con una perdita di olio sotto il culo ed è tutto ok????

Zangi io sicuramente mi bevo il prosecco e aggiungo quello buono,ma voi mi sa che vi siete bevuto il cervello..,
Ma caxxo adesso ditemi chi di voi prima di farsi un viaggio in moto magari si anticipa il tagliando o addirittura il cambio gomme per stare più che tranquilli e volete
Farmi intendere che una perdita d olio anche minima come di quella che stiamo discutendo non vi manderebbe in crisi?

Mauro
Se non ti conoscessi personalmente ti crederei ma io conosco molto bene la tua pignoleria e sono sicuro che se la tua goldwing avesse un problema simile tu non la usciresti nemmeno dal garage altro che viaggio col figlio.

Ma poi, che logica e'moto da mille e una favola se ne va in giro per l Europa con l olio che" trasuda" cose' una birra gelata adesso l olio?
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Vecchio 09-08-2013, 06:31   #130
zangi
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Enzo, nessuno ti ha detto che se trova olio sotto ad una moto non si preoccupa, Mauromartino ti ha solo fatto notare che se il tuo meccanico ti dice di star tranquillo e fare quel che devi con la moto, lo puoi fare..
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Vecchio 09-08-2013, 08:05   #131
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Zangi
Non sono d'accordo,un viaggio e'piacere e non un dovere,se io ho la mia moto o auto che abbia il ben che minimo problema che possa,solo per l 1x100 di probabilità rovinarmelo io o lo rimando oppure gli dico al meccanico simpaticone me lo ripari ma non me ne vado in giro sapendo che ho una moto che perde olio.
In viaggio ogni sussulto ogni puzza di olio bruciato causato dalla goccia sul catalizzatore me lo farebbe fare in apprensione di conseguenza vivere male.
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Vecchio 09-08-2013, 08:18   #132
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sì, però Enzino, credo che a questo punto sia, almeno per te, una questione personale di stato d'animo; una trasudazione non ha mai lasciato a piedi nessuno. se dovessimo mettere fermi tutti i veicoli che hanno una trsudazione di olio avremmo risolto anche i problemi di inquinamento.... penso che circolerebbero solo sì e no il 10% dei veicoli di tutto il paese...
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Vecchio 09-08-2013, 08:22   #133
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Pure io trasudo.....

e trasudo pure tutti i santi...


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Vecchio 09-08-2013, 08:22   #134
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Non capisco cosa significa trasudazione.
Spiegatemelo!!!!
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Vecchio 09-08-2013, 08:24   #135
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Non dalla frizione....


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Vecchio 09-08-2013, 08:24   #136
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ok, ok... TRAFILAGGIO....
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Vecchio 09-08-2013, 08:32   #137
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stavo cercando su google una definizione esatta di "trafilaggio" per rispondere ad Enzino... e... sorpresina, il primo sito riguardante una moto è udite udite;
http://www.ducatimultistrada.it/page...php?Id_Art=112
provare per credere...
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Vecchio 09-08-2013, 08:33   #138
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Vabbuó ja....


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Vecchio 12-08-2013, 13:10   #139
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Rob
La Ducati e una europea pari pari ad una BMW.
Quelli con gli occhi a mandorla sanno che se sbagliano c'è la MORTE!!!!😜
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Vecchio 12-08-2013, 14:55   #140
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...già: ha addirittura imparato il tedesco...
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Vecchio 23-08-2013, 12:00   #141
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Ben ritrovati a tutti.
Mi sembra giusto raccontarvi cosa ho deciso e cosa poi è successo dopo il mio intervento.
Ma prima di iniziare, voglio dirvi che tutti, e specifico TUTTI, siete stati di grande utilità nella scelta poi da me effettuata.
Dopo aver letto la risposta di PEPPEGSX ed OTTORENATO sono andato in garage armato di bacinella, sgrassatore, spazzolino e spugne varie ed ho pulito perfettamente (fin dove le mani riuscivano ad andare) rimuovendo quello che sembrava sporcizia leggermente untuosa, aiutandomi con una lampadina nei punti più intimi della moto. Pulita ed asciugata sono andato a fare un centinaio di km nella zona Conero (molto bella). Al ritorno, dopo averla fatta raffreddare, ho ricontrollato tutto con lampada e tanta pazienza. Anche la mattina seguente, un ulteriore minuzioso controllo, ed era tutto rimasto pulito e asciutto.
Dovevo decidere se perdere sicuramente i 700€ di prenotazione albergo e tornare a casa o rischiare di perdere circa 1500€ in caso di rottura moto. Per quanto riguarda il discorso di Enzino62 sull'efficienza della moto quando si viaggia con persone care, è un pensiero che (naturalmente)condivido, ma che non ho seguito perché neanche in caso di rottura completa sarebbe variata di molto la sicurezza delle persone (a meno che di previsioni estremamente catastrofiche), nel senso che non eravamo a rischio caduta o incidente ma solo di moto in panne. Poi considerando che il figlio 20enne sta cominciando a 'rompere' perché vuole prendersi anche lui la moto, quale occasione migliore per fargli capire che... non è tutto rose e fiori.... ma ci sono le spine che fanno parte di qualsiasi passione!
Quindi parto lo stesso... naturalmente facendo controlli prima, durante e dopo (dovevate vedere le facce dei tedeschi quando mi vedevano buttato a terra a controllare le mutandine della moto con la lampada).
Come direbbe Enzino62 un giro fatto a culo stretto, ma che è comunque stato stupendo, in parte sotto una fitta pioggia, la Baviera è bellissima, girata in lungo ed in largo, sfruttando tracciati gps fatti da motociclisti tedeschi (Road-concept.eu), sconfinando per pochi km anche in CK.

Unico inconveniente sulla moto, lampadina anabbagliante DX fatta sostituire (per pigrizia) alla BMW di Passau (29,66€ di cui 15,7 lamp e 13,96 man).
Totale circa 4000 km e nessuna macchia nelle parti intime moto, anche se questo so che non vuol dire proprio nulla!
Ora la porterò per un tagliando con i fiocchi, visto che sono prossimo ai 30K e vedremo....

Grazie a tutti.
Luca
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Vecchio 23-08-2013, 12:39   #142
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OTTIMO!!!! mi fà piacere che alla fine la tua muccona non perdesse olio...vedi ..alla fine era solo morchia e sporcizia come nella mia... comunque per sicurezza ogni tanto un occhiatina dagliela buon divertimento e complimenti per il giretto
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Vecchio 23-08-2013, 13:16   #143
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direi che l'accaduto a LucaTnT è il classico caso di sovradosaggio olio,con le temperature di agosto specie nella sua città il cardano è andato in pressione,espulso l'eccesso,complice il viaggio in climi più freschi,tutto è rientrato.
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Vecchio 23-08-2013, 13:30   #144
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@Daniele....
Io lo spero, anche se il cardano l'ho guardato bene non ho trovato niente, neanche prima di pulire, quello che ho trovato è un po di sporcizia secca ma unta sotto la coppa e sul lato verticale della stessa posteriormente. Uno strato leggero tra le alette di raffreddamento della coppa. Salendo con la mano.... sembrava solo sporca di polvere. Però ho anche visto sul cerchione posteriore radi schizzi di fuliggine nera, sintomo di olio che va sulla marmitta, si carbonizza e poi si stacca e va sul cerchione posteriore. Ho letto di questo su un altro 3d qui sull'elica. Vedremo appena posso la porto in Bmw per il tagliando.

@peppegsx
Grazie ancora.....
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Vecchio 23-08-2013, 13:33   #145
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@daniele
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Vecchio 23-08-2013, 14:02   #146
OTTORENATO
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@LucaTnT

La fuliggine che vedi nel cerchio post ..non e altro che lo sporco della pinza freno post..che a contatto a qualche gocciolina di acqua si centrifuga sul cerchio..vai tranquillo che la tua moto e ancora in rodaggio..e non ascoltare certi GUFI che svolazzano quà dentro...ahhahahahhaha.ciao
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Vecchio 23-08-2013, 14:04   #147
daniele52
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scusa ho sbagliato,ho confuso,si sta parlando di paraolio frizione,non cardano.comunque non credo sia sistemato da solo,io ne ho già sostituito un paio.il rischio è che se lato motore finisca sulla frizione,facendola slittare.se non hai avuto problema del genere direi che puoi stare abbastanza tranquillo.
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Vecchio 23-08-2013, 14:21   #148
Enzino62
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Otto
Segui la stanza nuovo Gs e leggi quanti gufi hanno comprato questa moto e sono pentiti.
L ultima le pastiglie posteriori che a 4/5000 km finiscono bloccando la ruota posteriore lasciando a piedi. Quanti gufi!!!!!!
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Vecchio 23-08-2013, 14:30   #149
Peppegsx
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Enzinino non ti manca ogni tanto L'RT ? la tua era una delle prime col servo vero? valuti mai l'idea di comprare una muccona piu' fresca?
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Vecchio 23-08-2013, 15:45   #150
PATERNATALIS
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Enzino e' motociclisticamente sfigato, diciamo la verita' ! Basta politically correct.
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Der Hölle Rache kocht in meinem Herzen
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