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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 12-03-2013, 23:13   #126
Pacifico
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5 pagine di cazzate! Dove due froci si sono accapigliati a chi ne sapeva di più sulle marche che producono apparati per gli sciaccuoni automatici..... 10 anni buttati al vento ahahahah!

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Vecchio 12-03-2013, 23:14   #127
vitoskii
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Già Ste hai raggione immagina un gruppo di gsh2o che frena in un panic stop con i sistemi regolati in maniera diversa... Ne viene fuori un nell'effetto domino
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1250 ADV 40”
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Vecchio 12-03-2013, 23:25   #128
Animal
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Il concetto è che forse le case dovrebbero investire di più sul fantino, ma questo non è ipotizzabile.....è meglio ingrandire i paracadute

...Ste...però il "fantino"...se vuole...può investire lui su se stesso....... ;-)
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...ma ho promesse da mantenere e miglia da percorrere, prima di dormire...
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Vecchio 12-03-2013, 23:40   #129
comp61
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facile divertente e sicuro. Questo vale. Negli ultimi anni dove la massa ha cominciato a spendere per praticare sport, le attrezzature hanno subito delle modifiche tali da portare il primo banana su moto da quasi 3 quintali in capo al mondo. A discapito di chi voleva e vuole attrezzature "come una volta".
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1200
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Vecchio 12-03-2013, 23:43   #130
saveriomaraia
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io la penso come il maiale (adesso si sentirà sollevato).

L'ASC non mi piace, Un breve test drive della crosstourer mi è bastato. Non puoi sgommare, se apri troppo senti l'elettronica che ti taglia….è fastidioso.
Di passare all'esterno curva una R1 lasciando strisce nere me ne catafotto (rettifico, me ne catafotterei SE ne fossi capace).

L'ABS è un'altra storia, chi mi dice che ne avverte l'intervento su strada asciutta è un vero fenomeno ma anche uno str@nzo, se non si trova in una pista chiusa al traffico.
Di norma ce l'hai ma è come se non ce l'avessi, non entra mai.
Poi il giorno che arrivi lanciato dietro ad una macchina che inchioda all'improvviso e miracolosamente ti fermi a 5 cm ti accorgi che l'ABS c'è, e capisci che senza ti saresti stampato sul lunotto o a terra.
Un solo intervento su una vita intera in moto è già sufficiente a giustificarne l'esistenza, IMHOSLQIMNRaD (In My Honest Hopinion Senza La Quale Il Maiale Non Riuscirebbe a Dormire)
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Quando schiaccio un pulsante magico io divento un ipergalattico.

GS 1200 07

Ultima modifica di saveriomaraia; 12-03-2013 a 23:55
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Vecchio 13-03-2013, 00:27   #131
Wotan
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Originariamente inviata da Flying*D Visualizza il messaggio
Sistema meccanico, é un giroscopio...
La tua arrampicata sugli specchi invece è fotonica!
grazie al sistema di bilanciamento che sfrutta l’effetto giroscopio di due volani controrotanti. Il tutto gestito elettronicamente per poter variare i parametri in funzione della guida e riuscire a piegare in curva.
Eccoti qui invece un esempio vero di elettronica non inquinata dalla meccanica:

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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
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Vecchio 13-03-2013, 06:33   #132
zangi
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Originariamente inviata da saveriomaraia Visualizza il messaggio
Di passare all'esterno curva una R1 lasciando strisce nere me ne catafotto (rettifico, me ne catafotterei SE ne fossi capace).
Magari di quarta...con quella splendida sensazione di tirare piu`un braccio che l'altro....si si...fossi capace lo farei,altrocche......sburon proprio
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Singano del T.N.T. group
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Vecchio 13-03-2013, 08:48   #133
100per100
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In uscita di curva tiri il braccio? Ahiahiahi!
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Vecchio 13-03-2013, 08:52   #134
mary
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...comunque il Maiale, tra le righe, ci ha detto " tutto " della GS 2013 e della KTM 1190...
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Vecchio 13-03-2013, 09:38   #135
Diavoletto
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Originariamente inviata da saveriomaraia Visualizza il messaggio
io la penso come il maiale (adesso si sentirà sollevato).

L'ASC non mi piace, Un breve test drive della crosstourer mi è bastato. Non puoi sgommare, se apri troppo senti l'elettronica che ti taglia….è fastidioso.
)
hai provato uno dei peggiori traction che ci sono in commercio.....
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Wer zuletzt lacht, lacht am besten
Avete ragione....
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Vecchio 13-03-2013, 09:38   #136
bluejay
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Aspetto la moto con il "park assist".

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Vecchio 13-03-2013, 09:48   #137
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Per quale motivo uno che non è buono di andare in moto dovrebbe aprire il gas a manetta ?
Ho un GS 1200 no ABS no Esc "come quello del maiale" Ma il gas lo apro a metà....io che non sono buono…
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Saluti Jack
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Vecchio 13-03-2013, 09:51   #138
Pacifico
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hai provato uno dei peggiori traction che ci sono in commercio.....
oddio... ora non esagerare.... le aziende scelgono le tarature in relazione al loro mercato...
Tutte le minchiate di regolazioni che faresti tu non le fà neanche l'un percento del totale clienti che comprerà sia KTM, peggio GS.... e lo sai... non sono in grado di percepirne le differenze... arrivare a far attivare l'elettronica significa che saresti già a terra... guidare spingendo a far attivare l'elettronica prima o poi la paghi.

In pista è un'altro discorso..

capisco che hai problemi di stitichezza.... prova a leggere il giornale sulla tua moto color scioltina da yogurt..
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Vecchio 13-03-2013, 09:54   #139
Rephab
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Ecco, se con il TSC puoi affrontare qualsiasi curva a manetta senza problemi, cosa potrebbe succedere se si togliesse completamente l'elettronica ad una persona che ha guidato solo moto con questo equipaggiamento?
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Vecchio 13-03-2013, 10:00   #140
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...che gli conviene stare a casa....a vedere la TV....
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Vecchio 13-03-2013, 10:01   #141
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che probabilmente dovrebbe inziare nuovamente a usare testa e polso
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In attesa...
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Vecchio 13-03-2013, 10:04   #142
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Originariamente inviata da Rephab Visualizza il messaggio
Ecco, se con il TSC puoi affrontare qualsiasi curva a manetta senza problemi
Ecco... E' una delle più grandi minchiate che la gente percepisce con questi messaggi da Marketing.... Affrontate una curva a manetta come pensate di poter fare con questa elettronica e vi stampate proprio in entrata...
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Vecchio 13-03-2013, 10:07   #143
aspes
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negli ultiimi venti anni soon caduto 3 volte, tutte e tre bloccaggio dell'anteriore per frenata di emergenza. PEr l'abs moderno sono assolutamente favorevole.
Non mi e' mai capitato di perdere aderenza per troppo gas , su strada se si guida scorrevole si puo' divertirsi anche senza stracciare le gomme uscendo di curva, privilegiando la pulizia di percorrenza.
Sempre per quest'ultimo motivo invece vedo molto di buon occhio le sospensioni semiattive che correggono in staccata o accelerazione.
In generale comunque non vedo molto bene troppe regolazioni e relativa possibile confusione. quindi bene fare dei pacchetti preconfezionati.
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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Vecchio 13-03-2013, 10:21   #144
Flying*D
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Eccoti qui invece un esempio vero di elettronica non inquinata dalla meccanica:

E quando lo monteranno su quella lattina a 2 ruote avrai pienamente ragione..
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Vecchio 13-03-2013, 10:29   #145
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Affrontate una curva a manetta come pensate di poter fare con questa elettronica e vi stampate proprio in entrata...
Cercherò di essere più preciso per venirti incontro, intendevo: se uno imposta bene la curva, entra senza problemi e in uscita spalanca il gas.

Inviato dal mio Galaxy Nexus con Tapatalk 2
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Vecchio 13-03-2013, 10:31   #146
Pacifico
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Puoi andare a terra lo stesso... spero di esserti venuto incontro..
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Vecchio 13-03-2013, 10:42   #147
mary
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...ma di cosa parlate...
Se vi danno fastidio le " limitazioni " elettroniche le togliete, all'occorrenza, se viaggiate, è sempre meglio averle.
Secondo me...
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Vecchio 13-03-2013, 10:43   #148
Pacifico
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stiamo parlando dei pilotoni de noialtri...
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Vecchio 13-03-2013, 10:52   #149
barbasma
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Così ruzzolate a pacchi da dodici
Appunto

Perfino sulle mtb la fox sta vendendo sospensioni con 3 preset perche' i clienti regolando fanno danni
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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Vecchio 13-03-2013, 10:54   #150
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...comunque il Maiale, tra le righe, ci ha detto " tutto " della GS 2013 e della KTM 1190...
Esattissimo
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