Consigli per gli acquisti [6 thread]

[moretto]

Mi date un parere...tanto perché due teste sono meglio di una
GS 1200 Adv 30° anniversario quindi 2010, 9800 km full ...full...esa, abs, controllo elettronico stabilita', manopole riscaldabili, sensore press. pneumatici, fari supplementari, ed in più manutentore di carica Bmw. Tris allu originali con chiave unica, Navigator IV e due caschi Bmw ( non specifica il modello). Tagliandata questa mattina e gomme nuove montate (600€) ulteriore vantaggio che si trova vicino casa. € 14.800 non trattabili.

Che dite?? A questo prezzo ho trovato anche alcuni 2012 full optional.... Un parere.....

[lollopd]

beh 1012 hanno 2 anni in meno.. Vedi tu

[elwood]

Nonostante abbia letto tutti i 3d sull'argomento sono ancora indeciso....urge parere esterno....
Std 2009 full cerchi raggi tris vario navigatore 6500km 9800€
Std 2010 Esa tris vario 25000km ma no ABS e asc ....10000€
Std 2011 full 30000 km 11500€
Che faccio ??

[broker184]

be certamente una moto come la gs con 6500 km e' praticamente nuova.... che ti frega dell'anno.. ha l'abs???
io vedrei i km... cm mai ne ha cosi' pochi??

[elwood]

si ha tutto abs esa asc rdc ...e i cerchi a raggi che per me sono molto meglio di quelli in lega....appartiene ad un fortunato possessore di 3 bmw che avendo oltretutto una certa eta' non le usa quasi piu'....è davvero nuova....però il 2011 bialbero.....mi ingolosisce

[lollopd]

Standard 2011 con abs! Tratta un pochino il prezzo se riesci

[elwood]

X lollopd:
Vedo che tu hai avuto sia il 2009 che il 2011 ma la differenza di motore è tale da preferire un 2011 con 30000km ad un 2009 con 6500km??
Ti ho scritto in MP

Buongiorno a tutti,
Sono un ragazzo appassionato di moto da molto tempo, innamorato fin dal 2000 della bellissima bmw 1150 gs.
Sto per acquistare questa moto, perchè ha un prezzo decisamente competitivo circa 2500 euro.
La moto a detta dal proprietario non ha nessun problema, basta fare i solite cambi olio e poi si puo correre.
La carrozzeria è in ordine, mi da anche le valige, la colorazione mi piace.

Ovviamente è un privato, e la moto ha tanti km.
La mia paura è di prendere una sola, me ne intendo poco il signore mi pare una persona seria.

Le gomme sono appena state cambiate.

La paura è quella che magare si spendo poco, ma poi per metterci le mani devo spendere 1000 2000 euro di lavori.
La moto ha detto che è originale, frizione non slitta, io ho sentito e cambia bene.


Il meccanico questa mattina mi ha detto che si sono tanti ma se è in ordine non c'è problema, il signore ha sempre cambiato tutti gli oli ogni 10.000 km
sembra molto scrupoloso.
e' senza ABS.

Qualche consiglio voi che ne sapete?

diciamo visto il prezzo e come prima moto a me va bene, magari piu' avanti vorrei fare qualche viaggiate di due giorni tipo in austria.


grazie.

[ELLBIKE]

e' appena fuori rodaggio... vai tranquillo

[krugia]

Originariamente inviata da made

Ovviamente è un privato, e la moto ha tanti km.

se è stata ben tenuta i km sono l'ultima cosa da guardare (prova a guardare i km che hanno raggiunto altri GS del Forum) -->> https://docs.google.com/spreadsheet/...IRk11Wnc#gid=0

[gg68]

leggendo nel forum 120.000 sono relativamente pochi... l'unica remora è la rivendibilità futura: gli stessi scrupoli che ti fai tu potrebbe farseli anche il prossimo acquirente...

DA quello che ho visto ha solo queste due anomalie:
quando si accende sembra che il motorino di avviamente resti acceso (gratta)

il minimo da regolare resta intorno ai 1000 giri.

[nico88]

"l'anomalia" del motorino d'avviamento che "gratta" è una cosa nota per il 1150. Non è un problema, si deve smontare dalla moto e dargli una pulita (a tal proposito ci sono molti 3D a riguardo nel forum) e nel caso fosse da cambiare (soluzione abbastanza rara) puoi cercarlo anche da un rottamaio, il motorino è lo stesso di alcune auto.

il minimo intorno ai 1000 giri è giusto, da manuale BMW dice 1100 giri +/- 50.

La questione del chilometraggio, come detto da te, è tutto relativo, dipende da come sono stati fatti e tagliandata la moto, a 130 mila la mia gira come un orologio.
Altra cosa da verificare è il gioco del cuscinetto della coppia conica e se le sospensioni quanto scariche siano (lo saranno sicuramente, dipende quanto...)
Se poi hai la possibilità/attrezzatura/capacità tutti i lavori li puoi fare da solo più facilmente della serie 1200 dove hai più elettronica che gestisce il tutto...

cmq per aiutarti dai un occhiata qua: http://vaqdellelica.altervista.org/

[mini]

quoto nico88

[lollopd]

Risposto....

[broker184]

anche io la penso come Nico...
Vedi bene le cose principali, le normali usure (se ci dovessero essere) sono ben gestibili a livello economico...

[ILMAGO]

Buongiorno a tutti... mi sta un po' "balenando" l'idea di passare da RT al GS... in realtà non penso di darmi all'off ( non ne sarei capace) ma così... per provare quella che tutti dicono essere la miglior moto possibile... :-) La "domandona" è... non volendo spendere per l'ultimissimo modello, quale sarebbe meglio considerare? La 1200 ante 2010 o quella post 2010, il motore ante 2010 tutto sommato lo conosco, vale la pena spendere 2/3000 euri in più per avere quello più recente?!?
Ringraziando anticipatamente porgo cordialissimi saluti :-) :-D

[1Muschio1]

Ovviamente sì ... Il bialbero Prende le marce come un cross ...


Si maaa ... quanto va ??? Ti Strappa le braccia !!!

[fire1962]

Prendi il bialbero e' un'altra moto

[Edmeo]

2 o 3.000 eurini spesi bene.... Il bialbero è decisamente migliore!

[ILMAGO]

Grazie per le risposte e per aver inserito nella giusta conversazione... :-) più tardi mi leggo un po' di cose :-)

[Kratos]

Ciao a tutti
Ho cercato sul forum e di consigli ce ne sono molti a dir la verità, ma ho comunque bisogno di un vostro parere sul prezzo di tre moto che ho trovato sulla rete.
Posseggo una RT1150 del 2004, la acquistai usata nel 2008 perché avevo bisogno di una moto che mi proteggesse nel periodo invernale (avevo una R1100R), in quanto avevo venduto una delle due auto della famiglia perché non la usavo mai. Ma il mio desiderio è sempre stato una 1150GS. A distanza di 5 anni vorrei realizzare questo mio desiderio. Ho guardato sul web tra i concessionari BMW con garanzia Stilnovo (fondamentale per me) ed ho trovato qualche proposta interessante.
GS1150 ADV del 2003 KM 44000 €6900 Abs-Manopole- NO valigie- 3 proprietari
GS1150 ADV del 2002 KM 61000 €5900 NO Abs- manopole-NO valigie- 2proprietari
GS1150 STD del 2001 Km 33000 €6000 NO ABS-Valigie Laterali-Paramani-Maopole- 1 proprietario
Potrebbero prendere indietro la mia, valutandola €4000 Km 64000 meno i lavori da fare (mi dicono tagliando, gomme se sono finite etc).
Secondo voi sono prezzi adeguati per i modelli? La valutazione per la mia? Mi risulta strano una differenza di €900 tra la prima e la terza opzione…..considerazioni sulle tre proposte?….
Ho dato una occhiata sulla rete per le valutazioni, ma mi interessa maggiormente il vostro pensiero di appassionati e possessori.
Grazie del vostro tempo
pierpaolo

[Smart]

il "meno lavori da fare" mi sembra del tutto ridicolo, posso capire le gomme se sono veramente finite ma un tagliando al conc. non costa quasi niente se non il tempo del meccanico...
sui prezzi: personalmente li ritengo assurdi per moto di 10 anni e passa soprattutto se senza abs, ma vedrai che ci saranno tantissimi che ti diranno che sono un affare

[matias]

Ormai non si capisce + niente con queste quotazioni ... qualsiasi somma tu spenda esce sempre quello che ha comprato a quattro soldi e dice che siamo tutti fessi a pagare tanto un GS usato ...

da quello che leggo e secondo un minimo di legge commerciale, se tu provassi ad andare direttemente di persona a contrattare soldi alla mano quei prezzi dovrebbero calare ... non ultimo cercherei di trovare un grosso concessionario con il parco usato colmo ...
nuovo se ne vende sempre meno e loro con tanto usato che già hanno non ritirano + permute a meno che non gliele reagli ... quindi se gli metti in mano danaro frusciante potrebbe essere anche che almeno loro + dei privati comincino a sbragarsi un tantino

[Kratos]

Ciao e grazie a voi per le risposte. Ho chiesto al conce che vende la STD a €6000, perchè avesse il prezzo così alto per una 2001, mi ha risposto che la richiesta è maggiore per il 1150 rispetto al 1200!
Domani la vado a vedere, poi ne prossimi giorni vedró le due ADV. Di fatto peró mi sembra un prezzo esagerato. Ma se voglio la garanzia (non ho grandi capacità di valutazioni meccaniche) e desidero monetizzare il mio usato velocemente, credo che dovró adeguarmi. Un'altra domanda. Gli ADV hanno avuto da 2 a 3 proprietari, e visto i km la cosa mi incuriosisce. Come posso fare per capire se ci sono stati problemi o interventi particolari che abbiano motivato il turn over dei proprietari? Le fatture di tagliando del conce?
Per i moderatori: non avevo pensato alla possibilità di accodarmi a questo post. Scusatemi e grazie per averlo fatto senza cancellarmi il messaggio.
Ciao p.