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Vecchio 12-07-2013, 20:47   #126
marchino m
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il sunto è metzl più agili e meglio delle mic su asciutto,michelin più rumorose ma ottime sul bagnato,le michelin pare durino di più,i disegni invece molto diversi sono soggettivi

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Vecchio 16-07-2013, 14:09   #127
HappyJ
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Qualcuno ha montato le Bridgestone Battle Wing sul GS LC?
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Vecchio 16-07-2013, 14:52   #128
nautilus
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comunque io continuo a sostenere, da mie prove effettuate con tutte le marche o quasi di gomme, che trovo eccessivo il dato raccomandato di pressione, equivalente a 2,5 ant e 2,9 post....
Io mi sono sempre trovato molto ma molto meglio con pressioni più basse...
Am momento, con le Anakee3 mi trovo molto bene con 2,2 ant e 2,5 post....
Con le pressioni raccomandate da casa madre si ha sempre la sensazione e non solo la sensazione , che la gomma scivoli di più, e non mi piace come sensazione....
Con la pressione che adotto io sento la gomma molto più aderente al terreno e mi trasmette una maggior fiducia.....
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Saluti da Francesco

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Vecchio 16-07-2013, 14:53   #129
nautilus
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Qualcuno ha montato le Bridgestone Battle Wing sul GS LC?
per carità..... fortunatamente la moto mi è arrivata con i Michelin....
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Saluti da Francesco

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Vecchio 16-07-2013, 20:44   #130
marchino m
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no mai viste,comfermo con la pressione più di 2,3 /2,7 non si può andare in giro
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Vecchio 16-07-2013, 23:23   #131
rober969
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Prova ad andare con le metzeler next ant. 2,5 e post 2,9 come indicato dalla casa e vedi dove ti ritrovi dopo un paio di curve ad andatura sostenuta.....
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Vecchio 16-07-2013, 23:27   #132
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Ma quindi io mi domando che senso ha continuare a raccomandare una pressione delle gomme cosí alta se poi la maggior parte delle persone sostengono tranquillamente quello che ho scritto precedentemente???
Strano, molto strano...
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Saluti da Francesco

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Vecchio 16-07-2013, 23:31   #133
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Con la nuova GS e' tutto strano..... la pressione raccomandata dalla casa e' uguale sia per il solo guidatore che con passeggero e borse cariche, mai sentito in vita mia.
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Vecchio 18-07-2013, 16:00   #134
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aggiornamento .. le michelin dopo che le fai girare un paio di migliaia o poco più di km ... rumoreggiano molto meno ... e l'anteriore è molto difficile che scappi ....
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Vecchio 18-07-2013, 21:31   #135
nautilus
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[...]
si confermo, e continuo a sostenere che utilizzate a pressione inferiore vanno e tengono ancora meglio..
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Saluti da Francesco

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Ultima modifica di managdalum; 18-07-2013 a 23:09 Motivo: Art. 3 regolamento
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Vecchio 19-07-2013, 13:08   #136
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Vero ... Sono arrivato a 2.1 - 2.3 e ho grattato anche il paracilindri senza sentire scappare l'anteriore ... Del posteriore me ne fotto.
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Vecchio 19-07-2013, 13:32   #137
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Hai grattato il paracilindri??? Ma scherzi?
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Vecchio 19-07-2013, 13:52   #138
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non scherzo ... ma considera che è più giù della testa .... ovviamente contemporaneamente consumi la leva del cambio e la pedana anche se alzi il piede ....
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Vecchio 19-07-2013, 14:06   #139
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Ok non sono arrivato a leva cambio e pedana...ne ho ancora parecchio da quel che dici ehehhehehe
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Vecchio 19-07-2013, 14:08   #140
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ieri in concessionaria ho visto un LC grattato fino al manubrio, zio can che piega!
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Vecchio 19-07-2013, 14:36   #141
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Avrà piegato talmente tanto da appoggiare anche la spalla
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Vecchio 21-07-2013, 00:16   #142
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Ciao a tutti...ho quasi 6000 km e l'usura dei Tourance next sembra regolare...qualcuno ha notizie di decadimenti repentini? Devo partire per le vacanze e fare almeno 3500 km...nn so che fare..consigli?
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Per aspera ad astra
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Vecchio 22-07-2013, 14:46   #143
molinari giuseppe
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Devo partire x viaggio in Moldavia e faro strade da asfaltare voglio mettere il tassellato e dovrò fare circa 6000 km .... Consigli???
Ps dal 1 ago qualcuno e' da quelle parti???
molinari giuseppe non è in linea  
Vecchio 25-07-2013, 12:05   #144
nautilus
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Per me sono sufficienti le Michelin Anakee3....
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Saluti da Francesco

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Vecchio 26-07-2013, 11:47   #145
David976
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Ragazzi ho appena montato le karoo3 (consigliate al GS accademy, prima avevo le tourance next)....la prima impressione è che la moto è diversissima, in quanto la ruota davanti me la sento molto meno confident e il manubrio mi sembra inchiodato...qualcuno mi può dare le sue impressioni...poi volevo chiedervi la pressione è 2.3 e 2.5 (setting del gommista) secondo voi devo aumentare a 2.5 e 2.7?

Grazie
David976 non è in linea  
Vecchio 26-07-2013, 12:13   #146
flower74
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@mago 1200... dopo i 6500km io ho perso un po' di confidenza, ma sono arrivato a 10.000km senza problema particolari.
Ti accorgi di quanto le gomme sono finite, solo i primi chilometri che fai con quelle nuove.
Sembra un'altra moto appena uscito dal gommista.
Detto questo... se non sei uno smanettone... vai tranquillo che i 10.000km sono alla portata.
Io, però, cerco di mantenere e pressioni come quelle indicate dalla casa.
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... a piedi.
flower74 non è in linea  
Vecchio 27-07-2013, 09:10   #147
nautilus
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David976, la pressione così per me dovrebbe essere ottima, per fuoristrada forse meglio anche un pò meno.... prova ad esempio ant 2 e post 2,3.....
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Saluti da Francesco

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Vecchio 28-07-2013, 01:36   #148
molinari giuseppe
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Montate ieri fatto circa 100km appena uscito dal gommista inguidabile oggi molto meglio vi dirò piu avanti .... Venerdì partenza da millesimo -savona x Moldavia 1 tappa trieste vi informerò sulla guida ed il consumo ....
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Vecchio 28-07-2013, 13:15   #149
MaurizioBri
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Buona domenica, arrivata con le Michelin, le trovo abbastanza sincere (800Km). Purtroppo a causa di un paletto che mi ha attraversato la strada (scoppiato radiatore, graffi ovunque coperchi teste comprese) per qualche giorno non riuscirò a testarle a dovere. Buona strada.
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Vecchio 28-07-2013, 22:07   #150
Il Maiale
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Cosa vuol dire sincere? Io alle gomme non faccio domande...
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