Super Tenerè e T-max. Open day alla Yamaha.

[Flying*D]

Originariamente inviata da Paoletto

L'Africa twin dove ha i radiatori?
...

Forse volevi dire Varadero, l'at ce l'ha davanti, anche il 950/990

[Flying*D]

Originariamente inviata da zoria

Si mi sono recato da un conc.yamaha ufficiale e ho richiesto l'installazione;l'interrutore mi è stato montato sulla sinistra vicino al blocchetto frecce,ciao ciao

Avevo letto questa cosa in un articolo, forse inmoto o forse moto.it, la yamaha stava provvedendo ad una soluzione, pero' pensavo fossero le solite chiacchere..

a quel punto 60 euro per il pulsante dell'abs sono meno dei 1000 che vanno spesi per il GS (1000 o giu' di li', non ho idea del prezzo dell'ABS sul GS)

[Paoletto]

Il fatto è che non si può sostenere la superiorità della GS rispetto ad altre enduro stradali per la sua proprensione all'off quando questa ha tanti elementi che limitano questa propensione stessa.
Gli elementi che la limitano in fuoristrada sono molti più di quelli che la agevolano o la rendono propensa a tale uso.

Questo, secondo me, vale per tutte le enduro stradali tranne KTM

E non parliamo di sterrati, che un mio amico, tutti i giorni, con la sua 998 si fa 3 km di sterrato per uscire e 3 per tornare a casa.

[Pacifico]

Certo che parlare di Off con i bisonti... siete off di vostro.. ahahahahahah!

[saveriomaraia]

Nn fa una piega.

Ragazzi vedo che ad alcuni piace parlare di manico, se ci incontriamo ci facciamo due sgommate insieme. Io come detto sono un pivello e magari imparo qualcosa, anche se la percentuale di sedicenti fenomeni qua dentro comincia a sembrarmi sospetta.

Sull'off ho già detto la mia, l'enduro si fa coi mono da 110kg ma se vai per boschi ti ci Puoi ritrovare in situazioni difficili anche senza averle cercate. E lì alcune piccole cose fanno la differenza. Con la mia mi trovo bene, compatibilmente col suo essere una moto pesante, con altre nn so, nn ho provato.

Con La Yamaha fuori dall'asfalto ho provato una sola cosa: la frenata in condizioni di scarsa aderenza e, come scritto al post n.1 secondo me con l'ABS fa cagare , senza nn so nn ho provato, peró la possibilità di inserire
Il pulsante mi pare molto positiva.
Il confronto è Ovviamente con la mia, GS1200 del 2007 std ed è a parità manico, il mio; oltretutto inutile: si è trattato di una semplice frenata.

I miei pareri li ho già scritti tutti e per quanto vi sembrino perentori, sono invece vincolati alla limitatezza della prova. Non ho più niente da offrire.

E pensare che il tread voleva essere anche una segnalazione per altri utenti.
Arrivederci ad altri tread

[Flying*D]

Originariamente inviata da saveriomaraia

Ragazzi se ci incontriamo ci facciamo due sgommate insieme...
. anche se la percentuale di sedicenti fenomeni qua dentro comincia a sembrarmi sospetta.

In campana perche' QdE in realta' e' la copertura per un giro di scambisti ghei..

[saveriomaraia]

io pivello, sto dietro.

[The Concorde]

Se tu guardi il KTM ADV di fianco ha una feritoia sulla carena sia dx ke sx...l'aria fresca passa x il radiatore CHE È DAVANTI ed esce da quelle feritoie laterali...quelli sono gli estrattori...lo hanno praticamente tutte le moto cn radiatore anteriore...anche in moto gp...

[Zel]

Originariamente inviata da saveriomaraia

Pensa che mi sembravano spazi d'arresto. Puoi illustrare sommariamente in italiano?

ah, per quella cosa del tedesco:

Bremsweg Trocken significa spazio di frenata su (asfalto) asciutto
Bremsweg Reibwertsprung signfiica spazio di frenata su asfalto con strisce trasversali di sabbia
B. Schlechtwegstrecke significa spazio di frenata su asfalto dissestato e mit sozius significa con anche il passeggero
B. Nass significa spazio di frenata sul bagnato

[euronove]

Tanto tra pochi giorni Motociclismo ci dirà tutto del Gs, della ST, della CT... mettendo pace nella discussione. O seminando guerra tra gli animi. Io ovviamente spero nella seconda ipotesi!

[Zel]

son tutte moto splendide, che la peggiore va una favola.

personalmente continuo a ritenere una GS con ammortizzatori di qualità (il che rode su una moto così cara) la migliore del lotto se parliamo di efficacia: le quote non mentono mai.

La superteneré ha un piacere di guida, proprio il godimento vellutato del sentirla attorcigliarsi per curve, che secondo me è unico (mi dicono lo stesso della Guzzi). Ma parliamo di dettagli davvero, inezie, in larghissima parte soggettive.

E poi ci sono valori non concreti. Per me i tre diapason sono emozione, è incomprensibile per me l'approccio moto giapponese=anonima. Io su una Bmw non sento nessuna emozione dovuta al marchio, come su una Triumph o anche un'Aprilia. Mentre vedere su cruscotto e serbatoio i tre diapason o l'ala mi fa battere il cuore.

[Supermukkard]

[YT]http://www.youtube.com/watch?v=l82U8dZV1aI[/YT]

[YT]http://www.youtube.com/watch?v=M7hFmyj9puE[/YT]

Qua ragazzi l'unica cosa che manca è il tempo per andare in moto ed eventualmente il manico, per il resto quoto sempre l'ottimo Zel.

[Ajax]

Originariamente inviata da squalo

non avermene male...
ma
1) sono 4 parole
2) è !!!

peace & love

hahaha in genere scrivo correttamente! cmq hai ragione!

non mi è piaciuta cmq e (senza accento, congiunzione!) trovo molto meglio il mio gs adv!

[saveriomaraia]

Originariamente inviata da euronove

Tanto tra pochi giorni Motociclismo ci dirà tutto del Gs, della ST, della CT...

Mi è apparsa la Madonna con l'articolo di motociclismo in mano.
Leggo uno stralcio delle ultime righe:
"...dal confronto non esce una vincitrice vera e propria ma ognuna si distingue dalle altre per aspetti particolari, nell'ambito di un livello generale comunque molto elevato...."

[Zel]

che è sia una paraculata che la purissima verità... a mio parere

[valter 58]

[QUOTE=saveriomaraia;6574253]Nn fa una piega.

Ragazzi vedo che ad alcuni piace parlare di manico, se ci incontriamo ci facciamo due sgommate insieme. Io come detto sono un pivello e magari imparo qualcosa, anche se la percentuale di sedicenti fenomeni qua dentro comincia a sembrarmi sospetta.

ciao Saveriomaria, disponibile a fare una sgommata insieme, dopo oltre 30 anni di gare tra cross ed enduro non sono un pivello , sono 4 anni che ho appeso il casco al chiodo, mi piacerebbe fare una uscita dalle mie parti in tua compagnia, rimedia un mono e ti assicuro il divertimento , non gara ma una sana uscita tra appassionati, avvisami in tempo che anche io dovro rimediare la moto tramite amici.
PS: solo se rimedi un monocilindrico, non mi va di sbudellare il ST.
un lampeggio, Valter

[saveriomaraia]

Avessi pecunia per un mono stavo qua a scassare l'anima sulle moderne bicilindriche nn abbastanza enduro?
Poi proprio con te sulle tue colline? Dopo quello che ho detto della tua moto mi trovano putrescente in un fosso dopo una settimana!
Cordialmente

[valter 58]

ciao Saveriomaria, no non pensare che ti ho lanciato una sfida o una vendetta anzi una sgambata con un amico e farti conoscere le mie zone , visto che parlavi di giri organizzati nelle Marche, ti rilancio l'invito ad una uscita turistica tutto asfalto con mangiata, esco sempre con un gruppo d'amici e zavorrine se vuoi sei invitato.

un lampeggio ,Valter

[saveriomaraia]

Si si scherzavo anch'io.
Mai contattate le M.M.M. ??
A fine aprile ce ne andiamo in Slovenia Croazia, trovi il tread in evidenza nei "giri randagi del centro sud".

Accettiamo anche ravatti giapponesi

[CASTIEL]

Me par de capir che son equipollent
[yt]http://www.youtube.com/watch?v=Yohu0wuRTNE[/yt]