Motogp Laguna Seca

[sten1955]

Allora buttiamo un poco di benzina sul fuoco.
Lorenzo va a cannone, e probabilmente vincerà il mondiale, visto che ha deciso di accantonare il telaio da lui preparato quest'anno per risplverare quello dell'anno scorso preparato da Rossi. Inoltre sembra il più forte di testa.
Stoner, adesso che a metà campionato bisogna cominciare a elaborare degli step della moto, comincia a perdere colpi e la sua non è più la moto imbattibile dell'inizio stagione. Gran manico ma pilota perdente nella corsa al mondiale, in my opinion. Debole di testa.
Rossi ci mette dell'orgoglio, guida al limite (senza passarlo come fa Hayden che cade come cadeva Stoner per andare forte con quel cesso di moto) e stacca il settimo tempo. Che culo!
Pedrosa non sarà campione del mondo, con ogni probabilità, neppure quest'anno, visto le gare perse per l'incidente, ma farà da mina vagante fino alla fine del campionato. Stessa moto di Stoner ma testa più solida.
Il resto serve a fare numero , Dovi e Sic compresi purtroppo. Qualche lampo da parte loro forse lo vedremo e con loro Spies, ma poca roba nel complesso.
Statemi bene gente.

[zangi]

se rossi non cade,significa che non la guida al limite....poche indicazioni se non la guidi a limite..hayden probabilmente stà guidando più al limite di lui.questo a me conferma che rossi sul polso ha più problemi che la sua moto(attualmente).

[sten1955]

Dici? Hhhhm storicamente i piloti grandi cascatori non sono mai stati considerati grandi collaudatori. Se non comprendi il limite della moto non capisci la moto e se non la capisci cosa piffero puoi dire ad un ingegnere o al capo meccanico di utile allo sviluppo?
Se poi sparare su Rossi è diventato lo sport preferito del forum, fate voi........

[The Duck]

....chi su questo forum non casca è un fermone!

Oppps, che boiata che ho scritto!

[andrew1]

Nessuno mi ha risposto .. Perche' non testare anche la GP10 che a Laguna giro' in 1:21:360 ? ...

Perchè ormai il mondiale è andato, le soluzioni studiate per quest'anno e per il prossimo si sono rivelate fallimentari, i test che si possono fare sono riddottissimi e quindi approfittano per testare soluzioni o settings durante la gara e/o le prove.

Se perdessero anche quelle possibilità per arrivare magari solo al podio a magari per caso (visto che comunque di vincere anche con la GP10 non se ne parla) sarebbero proprio dei fessi totali.

Sempre con educazione cerco di porre un altro elemento di ragionamento . Come ha fatto Casey l'anno scorso con la GP10 a fare il miglior giro che se non ricordo male era il quarto in 1:21:326 , mentre la pole con la Honda che definite stellare ha fatto 1:21:806 ?
Hanno cambiato la pista , le gomme non gommano , la Honda non e' questo gran missile , o la GP10 non era così un cesso come dite ?

[PMiz]

Appero' ... 6 pagine e si deve ancora correre ...
... e poi i server di Aruba collassano ...

Originariamente inviata da zangi

se rossi non cade,significa che non la guida al limite....poche indicazioni se non la guidi a limite..hayden probabilmente stà guidando più al limite di lui.questo a me conferma che rossi sul polso ha più problemi che la sua moto(attualmente).

Anche secondo me . Non sentendo a posto la moto non rischia e questo lo porta a fare tempi simili ad Hayden che evidentemente rischia di più ...

Non avevo visto l' ordine di partenza . Grande Lorenzo !
Stoner 1:21:274 .... Secondo a 72 millesimi da Lorenzo ...

[romargi]

Originariamente inviata da sten1955

...Lorenzo va a cannone, e probabilmente vincerà il mondiale, visto che ha deciso di accantonare il telaio da lui preparato quest'anno per risplverare quello dell'anno scorso preparato da Rossi...

E' interessante notare i "due pesi e due misure" dei tifosi di Rossi.

1) Quando si parla delle scelte tecniche (fallimentari) della Ducati a gran voce si grida che Rossi mica è un ingegnere, il telaio è stato progettato da altri e lui si limita a delle semplici linee guida per indirizzare lo sviluppo.

2) Quando si parla di scelte tecniche vincenti, viene fuori che Rossi, oltre alla laurea in comunicazione, ha pure preso una laurea in Ingegneria meccanica alla Cepu e progetta personalmente il telaio e le altre componenti della moto!

A questo punto sono curioso di capire: Rossi lo progetta o no il telaio? Forse ho capito: la risposta è SI se si ottengono buoni risultati mentre se le cose vanno male è NO!

Riferendomi al mio post 131 , Stoner ha fatto la sua migliore prestazione con Honda praticamente girando pochi millesimi piu' veloce del best lap dell'anno scorso con Ducati GP10 che lo fece arrivare secondo a 3 sec e poco piu' da Lorenzo . Quindi possiamo affermare che la GP10 non era un cesso , oppure che Stoner faceva tremendamente la differenza ...

Originariamente inviata da romargi

E' interessante notare i "due pesi e due misure" dei tifosi di Rossi.

1) Quando si parla delle scelte tecniche (fallimentari) della Ducati a gran voce si grida che Rossi mica è un ingegnere, il telaio è stato progettato da altri e lui si limita a delle semplici linee guida per indirizzare lo sviluppo.

2) Quando si parla di scelte tecniche vincenti, viene fuori che Rossi, oltre alla laurea in comunicazione, ha pure preso una laurea in Ingegneria meccanica alla Cepu e progetta personalmente il telaio e le altre componenti della moto!

A questo punto sono curioso di capire: Rossi lo progetta o no il telaio? Forse ho capito: la risposta è SI se si ottengono buoni risultati mentre se le cose vanno male è NO!

Romargi sono i tifosi di Vale che me lo fanno risultare antipatico in quanto non sono per niente obbiettivi . Che sia un ottimo pilota e' innegabile , ma che si continui ad affermare che e' il migliore attualmente , ci sarebbe molto da disquisire ...

[Pier_il_polso]

Originariamente inviata da Pier_il_polso

Cmq il fatto che Stoner non sia il più veloce il primo giorno non fa sperare bene per i suoi tifosi.....

Originariamente inviata da Ducati 1961

Stoner ha ancora 1 sec. nel manico . Bisogna vedere se anche Dani e Jorge ce l'hanno ... Comunque domenica si preannuncia una bella battaglia fra quei 3 ...

Il canguro il suo secondo se lo è tenuto nel manico; come immaginavo non ha fatto la pole...
Aggiungo che non lo vedo benissimo per la gara.....

[Pier_il_polso]

Originariamente inviata da Ducati 1961

Sempre con educazione cerco di porre un altro elemento di ragionamento . Come ha fatto Casey l'anno scorso con la GP10 a fare il miglior giro che se non ricordo male era il quarto in 1:21:326 , mentre la pole con la Honda che definite stellare ha fatto 1:21:806 ?
Hanno cambiato la pista , le gomme non gommano , la Honda non e' questo gran missile , o la GP10 non era così un cesso come dite ?

La pista è diventata molto più lenta, lo hanno spiegato ieri in tv durante le prove...

[Pier_il_polso]

Originariamente inviata da Ducati 1961

Non avevo visto l' ordine di partenza . ....

Quindi non hai nemmeno visto le prove; però dici che Stoner ha 1 secondo nel manico.
Nemmeno il mago Otelma !!!!!
Non guardi le prove, non hai idea del passo (che conta molto di più del giro secco) che riescono a tenere i singoli piloti, e......parli pure

[Pier_il_polso]

Originariamente inviata da Ducati 1961

Che Rossi sia un ottimo pilota e' innegabile , ma che si continui ad affermare che e' il migliore attualmente , ci sarebbe molto da disquisire ...

Ottimo addirittura; non esagerare, diciamo discreto va....
Stoner invece è un GRANDE CAMPIONE !!!

[Paolo1973]

Originariamente inviata da romargi

!

A questo punto sono curioso di capire: Rossi lo progetta o no il telaio? Forse ho capito: la risposta è SI se si ottengono buoni risultati mentre se le cose vanno male è NO!

Sicuramente Rossi non lo progetta, in quanto non è un Ing.

Punto 1. Quando Rossi arrivò in Yama, la moto fu totalmente riprogettata dagli Ing. sulla scorta delle indicazioni e richieste fornite da Rossi&Burgess; sviluppata poi ulteriormente, ed a quanto pare positivamente, in corso d'opera, tanto è vero che Macario guarda caso è ritornato al telatio dello scorso anno

Punto2. In Ducati, ad oggi, una moto totalmente nuova non l'hanno ancora prodotta, forse succederà il prossimo anno. Quest'anno a quanto pare continuano a metterci delle pezze, su un prototipo riuscito male.

Quindi diamogli tempo, sappiamo che per via dei regolameti, durante l'anno non si può provare e sviluppare la moto se non nei weekend di gara.
Io sono fiducioso.

[Paolo1973]

Originariamente inviata da Pier_il_polso

e......parli pure

Ehh si sa che la persona obiettiva è sempre lui

[Pier_il_polso]

Originariamente inviata da Paolo1973

Ehh si sa che la persona obiettiva è sempre lui

Non so se è più obiettivo o competente

[Paolo1973]

Originariamente inviata da Pier_il_polso

Non so se è più obiettivo o competente

Dai però è simpatico

Ieri non scherzavo sul fatto di trovarci tutti e vederci insieme una gara.

Secondo te come andrebbe a finire? A seggiolate?

Io penso tutti ubriachi

[Mark65]

secondo me vale arriva sul podio...........

Originariamente inviata da Mark65

secondo me vale arriva sul podio...........

A forza di dirlo prima o poi ci prendi ...

[sten1955]

Io penso tutti ubriachi

Con il mio lambrusco no di sicuro.
Lascio perdere il commento di Romargi oggi è Domenica e sono pervaso di Carità Cristiana.
A Ducati 1961 circa l'utilizzo del mod. 10 dico solo che forse non sa che i motori sono contingentati, non si punzonano tutti insieme è vero , ma non si può superare la quota prevista. Se finisci i motori non corri. Pertanto non è possibile alla Ducati cambiare molte configurazioni durante l'anno. Infatti una delle tante ragioni per cui il motore portante nell'ottica degli attuali GP è una vaccata, è che per modifiche sostanziali del telaio devi modificare il motore e se ne hai dei già punzonati non puoi più usarli nel prosieguo della stagione, e il lenzuolo diventa corto, molto corto. I telai invece sono liberi, e se il motore non viene modificato potresti cambiarne uno a gara. Questo è successo alla Ducati con il passaggio dal mod. 11 al mod. 11.1 quest'anno.
A Laguna Seca infatti Hayden per poter fare due giri con la 11.1 ha dovuto punzonare un motore, e adesso se continuerà la stagione con la 11 avrà a disposizione sostanzialmente un motore in meno degli altri.
Questo naturalmente senza prendere in considerazione tutti gli altri aspetti di immagine e caratteriali di Preziosi nel dover cambiare il modello attuale con quello dell'anno precedente.

Originariamente inviata da Pier_il_polso

Quindi non hai nemmeno visto le prove; però dici che Stoner ha 1 secondo nel manico.
Nemmeno il mago Otelma !!!!!
Non guardi le prove, non hai idea del passo (che conta molto di più del giro secco) che riescono a tenere i singoli piloti, e......parli pure

Pierino capisco che ormai lo sport principale di voi sostenitori di Vale sia ridicolizzare chi non la pensa come voi .... Ma almeno cerca di leggere e riportare CORRETTAMENTE quello che scrivo . 1 sec di manico di Stoner era riferito al 1:22: e rotti della seconda sezione delle prove libere ....
Mi sa che fai apposta a non capire quello che scrivo ...

Originariamente inviata da Pier_il_polso

Non so se è più obiettivo o competente

Sempre perché mancate di argomenti ....