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11-07-2011, 16:48
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#126
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Mukkista in erba
Registrato dal: 04 Jan 2008
ubicazione: Su per giù (VA)
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Ok no problem.
Tutto chiarito
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K 100 RS - R 1100 RT
K 1200 LT - R 1200 GS ADV
R 1200 GS ADV 30th ANNIVERSARY EDITION
K1600 GTL
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11-07-2011, 20:03
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#127
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Oct 2010
ubicazione: Regno Unito
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Un'idea potrebbe essere quella di montare le pedane della GTL sulla GT, leggermente piu' basse sulla GTL. ![Laughing](images/smilies/toothy12.gif)
Mi ricordo che durante le varie prove fatte dissero che il calore si sentiva piu' nella GTL che nella GT proprio perche' le pedane sono piu' basse di qualche cm.
A questo punto le cose non tornano.
Come Fabrix anche io ho una GTL e confermo che il calore si sente ma non a livelli cosi' alti.
Mi piacerebbe sapere se questo problema e' stato riferito in BMW e quali sono state le risposte.
Se dovesse capitare a me e dopo una prima lettera non ricevessi risposta investirei qualche sterlina e farei mandare la lettera da un avvocato con foto e prognosi allegata......sono convinto che qualcuno comincerebbe a farsi carico della cosa.
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Laverda125-H350four-Mor350sport-CB750F-VTR1000-Hornet900-ST1100eST1300
K1600GTL
Giovanni
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11-07-2011, 20:47
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#128
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Sep 2005
ubicazione: Ad ovest di Paquino (MI)
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come gia detto, la mia lettera a bmw è gia stata spedita e ricevuta, cmq se nn succede niente da parte di mamma entro il mese di settembre, qualche euro di avvocato ti assicuro che lo investo
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K 1600 GT 2022+AKRA
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11-07-2011, 21:23
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#129
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Oct 2010
ubicazione: Regno Unito
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Quote:
Originariamente inviata da paolok
come gia detto, la mia lettera a bmw è gia stata spedita e ricevuta, cmq se nn succede niente da parte di mamma entro il mese di settembre, qualche euro di avvocato ti assicuro che lo investo
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Hai tutta la mia solidarieta', mi spiace veramente per l'accaduto, e credo che sia giusto far valere le proprie ragioni.
Aspetto l'evolversi della cosa, sono curioso di vedere come si evolveranno le situazioni.
Spero nel frattempo che ti sia ripreso bene e senza danni......buona fortuna.
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Laverda125-H350four-Mor350sport-CB750F-VTR1000-Hornet900-ST1100eST1300
K1600GTL
Giovanni
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13-07-2011, 12:12
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#130
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Mukkista in erba
Registrato dal: 30 Apr 2011
ubicazione: italia-ciad
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Quote:
Originariamente inviata da Giovanni Cataldo
Un'idea potrebbe essere quella di montare le pedane della GTL sulla GT
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Mmmmh... ieri sera abbiamo fatto una trentina di km in autostrada con l'infelice idea da parte della Signora di venire con quei sandalini estivi tenuti insieme da lacci...insomma quella roba da donne ![Laughing](images/smilies/toothy12.gif)
ebbene non riusciva a tenere i piedi sulle pedane del passeggero!
parlando seriamente ho proprio l'impressione che il calore a sx è dovuto principalmente allo scarico,ancora peggio quando entra in funzione la ventola,sopratutto a basse velocità.
però.. ![Laughing](images/smilies/toothy12.gif) ![Laughing](images/smilies/toothy12.gif) ![Laughing](images/smilies/toothy12.gif) diciamo che il relativo disagio si può collocare in un range di temperatura che è compreso fra i 29 ed i 33°C![Laughing](images/smilies/toothy12.gif)
Ieri stavo guidando nella canicola un gs (con il m@cass@no ![Laughing](images/smilies/toothy12.gif) ) beh oltre i 33° di temperatura esterna la resa è la stessa che col k sembra di essere davanti ad un phon (e non solo ai piedi)
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17-07-2011, 16:11
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#131
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jun 2006
ubicazione: Paullo ( MI )
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Paolok come sta il piede dopo la vacanza ?
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Ho appeso il casco al chiodo, anzi no, vendo anche quello.
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17-07-2011, 16:21
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#132
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Sep 2005
ubicazione: Ad ovest di Paquino (MI)
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Dopo una settimana di Corsica con temperature fino a 38 gradi dove il k6 è risultato come guida e prestazioni fantastico, il mio piedino sx ho sofferto parecchio.
Alla faccia dei puristi l'unico modo per salvare il piede dal calore opprimente è stato quello di girare con una spece di scarpa piena di buchi, si riscaldava si, però in un attimo spostando il piede fuori dal flusso caldo si raffreddava velocemente.
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K 1600 GT 2022+AKRA
Ultima modifica di paolok; 17-07-2011 a 16:51
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17-07-2011, 16:45
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#133
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jun 2006
ubicazione: Paullo ( MI )
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Certo che è impensabile usare in situazioni come quaste uno stivale "adeguato" per proteggere il piede dal calore. Ovviamente deve, ripeto DEVE, intervenire la casa madre con modifiche significative per risolvere il problema: tutto il resto sono palle.
Hai il mio appoggio..
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Ho appeso il casco al chiodo, anzi no, vendo anche quello.
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17-07-2011, 16:53
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#134
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Sep 2005
ubicazione: Ad ovest di Paquino (MI)
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Quotone...non esiste lo stivale "adeguato"
Ma tu hai risolto la tua crisi di identità?
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K 1600 GT 2022+AKRA
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22-07-2011, 07:03
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#135
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jun 2006
ubicazione: Paullo ( MI )
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Però dopo l'ultimo volo dello Shuttle pare che qualche audace produttore di stivali abbia preso contatti con la NASA: useranno i tasselli in ceramica come rivestimento esterno.........tanto a loro non serviranno più.
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Ho appeso il casco al chiodo, anzi no, vendo anche quello.
Ultima modifica di paquino; 25-07-2011 a 09:30
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22-07-2011, 08:18
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#136
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da paolok
............ si riscaldava si, però in un attimo spostando il piede fuori dal flusso caldo si raffreddava velocemente.
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in pratica hai temprato il piede .. anzi se dopo averlo riscaldato lo avessi buttato nell'acqua, ora avresti un piede buono per ricavare materiale per fare le lame dei coltelli.
Devo ricredermi sull'utilità del K&, man mano saltano fuori nuovi utilizzi.
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22-07-2011, 08:30
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#137
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Sep 2005
ubicazione: Ad ovest di Paquino (MI)
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Hai viso Munty, non si finisce mai di imparare!!
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K 1600 GT 2022+AKRA
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25-07-2011, 08:12
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#138
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Sep 2007
ubicazione: Mestre
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domanda per Paolok: ma nella tua k6. hai gli scarichi Akra o normali???
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Saluti da Francesco
R1200 RT LC Alpinwhite
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25-07-2011, 09:28
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#139
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Nov 2009
ubicazione: KAPPISTA Doc - Riding in BARI - SUD Italia - meglio noto come SKAS
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Quote:
Originariamente inviata da nautilus
domanda per Paolok: ma nella tua k6. hai gli scarichi Akra o normali???
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io faccio una scommessa... secondo me Paolok.. che ha l'anima Kappista doc ha gli scarichi originali...
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K100RS16v - K1200RS - K1200GT (ora in giro per la Toscana) - Royal Enfield Interceptor 650 Mark III
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25-07-2011, 10:38
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#140
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Sep 2005
ubicazione: Ad ovest di Paquino (MI)
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Sono quelli normali di serie
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K 1600 GT 2022+AKRA
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25-07-2011, 10:54
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#141
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Feb 2010
ubicazione: pavia
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Pare (non ho esperienza diretta) che i Ktm con gli Akra scaldino meno.. in qualche modo potrebbe valere anche per la K6?
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r1100s
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25-07-2011, 11:25
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#142
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Nov 2009
ubicazione: KAPPISTA Doc - Riding in BARI - SUD Italia - meglio noto come SKAS
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Quote:
Originariamente inviata da paolok
Sono quelli normali di serie
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Sottroppoforte...
e scommetto anche che PaoloK (e pochi altri) prima di dare Gas si guarda attorno per vedere se non vi sia qualcuno che possa confonderlo con un tamarro in cerca di visibilità.... (questa è cattiva pero'.. ![Smile](images/smilies/smile.gif) )
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K100RS16v - K1200RS - K1200GT (ora in giro per la Toscana) - Royal Enfield Interceptor 650 Mark III
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25-07-2011, 12:07
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#143
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Feb 2009
ubicazione: sempre tra due curve!
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ecco.. ...queste sono proprio seg*e mentali.. ![kermit](images/smilies/kermit.gif)
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BMW K 1600 GT-BMW R 1200 GS ADV Lc-Yamaha R1M
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25-07-2011, 14:39
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#144
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 09 Oct 2009
ubicazione: Messina
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Se posso permettermi anche a me arrivava aria sul piede sinistro con il K 1200 R, un po di più sul K 1300 GT, ma anche sulla CBF 1000 ST il calore si sentiva, ma tutto questo solo oltre i 30° gradi, e comunque in movimento il vento azzera il problema. Con molto caldo è quasi normale avere del calore in qualche parte delle gambe, anche in auto il volante diventa rovente se lasciato al sole !!!! Ovvio che se andate a fuoco c'è qualcosa che non va (!!!!) ma non credo che si arrivi a questi livelli e cmq non si puo giudicare una moto da queste cose.
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CBF 1000 ST 2006, 29.000 KM - K 1200 R 2008, 31.500 KM - K 1300 GT full 2011 57.000 km.
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25-07-2011, 14:47
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#145
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Sep 2005
ubicazione: Ad ovest di Paquino (MI)
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Mi sembra il festival delle ovvietà!!
Qui si parla del k1600gt, tu l'hai provata con temperature oltre i 28 gradi per dare un giudizio?
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K 1600 GT 2022+AKRA
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25-07-2011, 15:03
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#146
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 09 Oct 2009
ubicazione: Messina
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Quote:
Originariamente inviata da paolok
Mi sembra il festival delle ovvietà!!
Qui si parla del k1600gt, tu l'hai provata con temperature oltre i 28 gradi per dare un giudizio?
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Il 1600Gt l'ho provato solo per un breve tratto quindi anche se c'erano 33 gradi non ho avvertito calore da ustione come è successo a te anche perche ero occupato a godermi il giro. Solo dell'aria calda sul piede dal lato sinistro ma non cosi forte, come sul mio K 1300 Gt.
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CBF 1000 ST 2006, 29.000 KM - K 1200 R 2008, 31.500 KM - K 1300 GT full 2011 57.000 km.
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25-07-2011, 15:41
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#147
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Nov 2009
ubicazione: KAPPISTA Doc - Riding in BARI - SUD Italia - meglio noto come SKAS
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K100RS16v - K1200RS - K1200GT (ora in giro per la Toscana) - Royal Enfield Interceptor 650 Mark III
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25-07-2011, 15:42
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#148
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 Mar 2011
ubicazione: Pisa
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Un saluto a tutti. Sulla mia ho gli akra e li ho sempre avuti quindi non posso fare il paragone. Sinceramente, aria calda al piede sinistro la sento in qualche condizione ma non in maniera eccessiva. A questo punto sorge il dubbio.. Una voce anche dagli altri possessori di K6 con gli akra potrebbe fornire qualche indicazione...
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25-07-2011, 16:01
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#149
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Nov 2009
ubicazione: KAPPISTA Doc - Riding in BARI - SUD Italia - meglio noto come SKAS
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__________________
K100RS16v - K1200RS - K1200GT (ora in giro per la Toscana) - Royal Enfield Interceptor 650 Mark III
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25-07-2011, 16:05
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#150
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jun 2006
ubicazione: Paullo ( MI )
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Spendere altri 1600 euri di tasca nostra per risolvere un problema del costruttore è impensabile: lo devono risolvere loro e a loro spese.
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Ho appeso il casco al chiodo, anzi no, vendo anche quello.
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