cercasi piccoli investitori di QdE per acquistare la Morini

[eliKoalotto]

Orca vacca quanti soldi ci vogliono.....

Comunque se fossi azionista non riuscirei a comprarmi una morini, è troppo alta, non tocco...

[jena plissken]

MI a n'in so un caz parò a jò votè 'd SI

[Ste02]

Orso, lascia perdere. L'italia è un paese di commissari tecnici e giratubi che credono di fare gli imprenditori.

Poi ovviamente i milioni di piccole imprese che falliscono sono solo un caso.

[orsowow]

Originariamente inviata da Ducati 1961

Prima cosa Orsow perche' scrivi 6/7 mil . Per acquisizione marchio e altro ? Pensi che l'asta si chiuda ad una cifra piu' di 1/4 elevata dell'ultima asta che e' andata deserta ?

Ducati, pensi che rilevare un'azienda sia come andare dal tabaccaio e prendere un pacchetto di sigarette?

[Paolillo Parafuera]

ma scusate, quanti di voi hanno comprato Moto Morini negli ultimi anni?
Nessuno!
Quali sono i motivi? Se non ricordo male: rete assistenza, difficile rivendibilità, affidabilità eh ma chi lo sa... meglio andare sul sicuro con le marche fighette di tendenza e bla bla ecc... Basta andare a guardarsi le vecchie discussioni!
Allora mi chiedo, per quale motivo il mercato dovrebbe comprare la Qde Motomorini?

PS: io la Corsaro 1200 l'ho comprata nel 2006. Gran moto!

Foto di moto e stabilimento

http://www.morinispecial.it/gallery/...Incontro_06_56

Originariamente inviata da orsowow

Ducati, pensi che rilevare un'azienda sia come andare dal tabaccaio e prendere un pacchetto di sigarette?

Beh questa pero' e' una offesa alla mia intelligenza

[Bert]

orsowow
scusa ma non so come si ri-commenta un post già fatto...

Partiamo dal presupposto che ogni idea trova sostenitori e detrattori
ognuno , in perfetta buonafede , ha la propensione a sottolineare cose diverse.
io , per esempio , cercherei di capire:
-quante ore sono necessarie al montaggio
-quali sono le condizioni delle attrezzature
-qual'è la situazione motore in ottica normativa
-vincoli di riassunzione modulata del personale
-quanto deve essere riaggiornato il progetto in ottica mktg

sui 5000 compratori è ovvio che non posso essere certo ma , di logica , per quale motivo dovrebbero aver versato i 6k€ ?
calcolo o passione , investimento o coinvolgimento ?

ciao Bert

[Ste02]

secondo me le regole sono:
se è un affare di sicuro non te lo lasciano a te.
se te lo propongono è un'inculata
se te lo permettono idem
se te lo prendi estorcendolo forse no. Forse.

[vespamax]

quoto orsowow
non basta la passione, o meglio perché la passione renda occorre avere un talento fuori dal comune
senza entrare troppo nel merito l'unica possibilità che vedo per Moto Morini è di entrare nell'orbita piaggio e diventare un marchio del gruppo sfruttando le sinergie e impattando gli investimenti e le spese nel gruppo

[Bumoto]

a me sembra che sia i sostenitori che i detrattori di un operazione come questa siano fuori strada, nessuno di noi ha 'sti cacchio di conti in mano per capire, anche se spannometricamente, qual'è l'investimento...

per quanto riguarda le moto, il morini è un gran motore, la ciclistica molto valida l'estetica invece o banale (corsaro) o retrò che ha pagato solo per triumph (9 1/2) è troppo spregiudicata (gran Passo) forse però l'unica che avrebbe potuta far numeri ma la casa ormai era alla canna del gas, però il materiale di base sul quale lavorare ci sarebbe anche.

se riusciamo ad avere il dossier dal liquidatore magari si potrebbe ragionare su qualche dato certo...

[orsowow]

Originariamente inviata da Ducati 1961

Beh questa pero' e' una offesa alla mia intelligenza

Ducati, se la metti così, lasciamo perdere anche di parlare di aria fritta.
Nessuno pensava al tuo IQ.
Una cosa è mettere sul tavolo del curatore 4 o 5 M di bombe.
Quello è il meno, assieme al reperimento di un istituto di credito.
E' il prima di entrare, di aprire il cancello, che costa una fortuna.
Piani, progetti, studi e quant'altro.
Sai quanto chiede un'azienda di FS ?
E un consulente di project financing ?
Sono decine di dati anche per uno sgabuzzino che vende intimo per ukraine.

P.S. Dimentica di riprodurre la Granpasso o qualle'altra moto della quale non mi sovviene il nome.
Se rilevi un'azienda, la prima cosa che deve rimanere fuori dall'azienda è la produzione "fallita".

Articolo da moto.it

http://www.moto.it/news/moto-morini-...ta-luglio.html

[orsowow]

Originariamente inviata da Bumoto

se riusciamo ad avere il dossier dal liquidatore magari si potrebbe ragionare su qualche dato certo...

Visto che ci siamo, anche avere i bilanci di una piccola azienda che produce moto (pochi modelli e pochi pezzi/anno), tanto per farsi un'idea (solo un'idea) delle spese per la sopravvivenza spicciola e con un ragioniere genovese.

Originariamente inviata da orsowow

Ducati, se la metti così, lasciamo perdere anche di parlare di aria fritta.
Nessuno pensava al tuo IQ.
Una cosa è mettere sul tavolo del curatore 4 o 5 M di bombe.
Quello è il meno, assieme al reperimento di un istituto di credito.
E' il prima di entrare, di aprire il cancello, che costa una fortuna.
Piani, progetti, studi e quant'altro.
Sai quanto chiede un'azienda di FS ?
E un consulente di project financing ?
Sono decine di dati anche per uno sgabuzzino che vende intimo per ukraine.

P.S. Dimentica di riprodurre la Granpasso o qualle'altra moto della quale non mi sovviene il nome.
Se rilevi un'azienda, la prima cosa che deve rimanere fuori dall'azienda è la produzione "fallita".

Quindi saresti dell'idea che chi riparte dovrebbe buttare TUTTO alle ortiche ?
Anche quello che c'e di intrinsecamente valido ? Alla faccia dell' economia ....

[lapazza]

ho votato forse si... l'idea mi piace ma dipende dal budget richiesto...

Originariamente inviata da Bumoto

a me sembra che sia i sostenitori che i detrattori di un operazione come questa siano fuori strada, nessuno di noi ha 'sti cacchio di conti in mano per capire, anche se spannometricamente, qual'è l'investimento...

per quanto riguarda le moto, il morini è un gran motore, la ciclistica molto valida l'estetica invece o banale (corsaro) o retrò che ha pagato solo per triumph (9 1/2) è troppo spregiudicata (gran Passo) forse però l'unica che avrebbe potuta far numeri ma la casa ormai era alla canna del gas, però il materiale di base sul quale lavorare ci sarebbe anche.

se riusciamo ad avere il dossier dal liquidatore magari si potrebbe ragionare su qualche dato certo...

Mi sembra la cosa piu' sensata da fare ovvero ragionare su dati oggettivi !
Forse pero' il senso del sondaggio era cercare di capire a quanti interesserebbe l' idea e ci volessero investire un po' di sghei

[Ste02]

L'economia è: debiti subito, contante deviato su fondi neri e profitti a babbo morto...

Originariamente inviata da orsowow

Visto che ci siamo, anche avere i bilanci di una piccola azienda che produce moto (pochi modelli e pochi pezzi/anno), tanto per farsi un'idea (solo un'idea) delle spese per la sopravvivenza spicciola e con un ragioniere genovese.

Scusa ma continuo a non capire ( e sono qui per imparare ) . A che ti servono i bilanci di una ditta FALLITA . E' ovvio che le spese saranno di gran lunga superiori ai ricavi e quindi bilanci pessimi ! Se no non sarebbe fallita . Quindi a che ti servono ?

[orsowow]

Originariamente inviata da Ducati 1961

Quindi saresti dell'idea che chi riparte dovrebbe buttare TUTTO alle ortiche ?
Anche quello che c'e di intrinsecamente valido ? Alla faccia dell' economia ....

No, il motore se è valido ed ha prestazioni valide ed è affidabile, ovviamente "aggiornato al futuro".
Ma deve avere qualcosa di nuovo, altrimenti sarebbe comunque una rivisitazione di un qualcosa di non accettato e non apprezzato.
Tutto il resto sì.

Originariamente inviata da ste02

L'economia è: debiti subito, contante deviato su fondi neri e profitti a babbo morto...

L'ottimismo e' il profumo della vita
Scusa ma che mestiere fai ? L' evasore fiscale ?

[orsowow]

Originariamente inviata da Ducati 1961

Scusa ma continuo a non capire ( e sono qui per imparare ) . A che ti servono i bilanci di una ditta FALLITA . E' ovvio che le spese saranno di gran lunga superiori ai ricavi e quindi bilanci pessimi ! Se no non sarebbe fallita . Quindi a che ti servono ?

Ducati, non sto parlando di un'azienda fallita.
Ma, poichè qui nessuno ha la benchè minima esperienza nè conoscenza di una fabbrica che produce moto, mi riferivo ai bilanci di una piccola azienda tipo, non so, la Bimota o simili.
Chi ha mai parlato dei bilanci della Morini ?

Originariamente inviata da orsowow

No, il motore se è valido ed ha prestazioni valide ed è affidabile, ovviamente "aggiornato al futuro".
Ma deve avere qualcosa di nuovo, altrimenti sarebbe comunque una rivisitazione di un qualcosa di non accettato e non apprezzato.
Tutto il resto sì.

Guarda che il bicilindrico Morini ha prestazioni migliori del boxer bi albero .
140 cv !!

[Bumoto]

Originariamente inviata da Ducati 1961

Forse pero' il senso del sondaggio era cercare di capire a quanti interesserebbe l' idea e ci volessero investire un po' di sghei

si ma sei tu che continui a chiedere perchè forse? perchè no?

poi avere i dati in mano farebbe anche capire qual'è l'investimento.

Come hanno già detto in molti il problema non è l'asta è quanto viene dopo, già solo l'idea di avere sindacati di mezzo, operati cassintegrati, fornitori che l'avranno preso dove non batte il sole, clienti scottati dall'aver acquistato moto con soldi buoni e trovarsi tra le mani dei pezzi di ferro sconsiglia l'investimento, e rende molto difficile il rilancio di un marchio, non conoscerne poi l'entità crea ancora più perplessità...

Originariamente inviata da orsowow

Ducati, non sto parlando di un'azienda fallita.
Ma, poichè qui nessuno ha la benchè minima esperienza nè conoscenza di una fabbrica che produce moto, mi riferivo ai bilanci di una piccola azienda tipo, non so, la Bimota o simili.
Chi ha mai parlato dei bilanci della Morini ?

Bimota produrra' si e no 30 moto all' anno ....