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Vecchio 07-09-2011, 12:54   #126
albio59
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Sgomma l'ho pensato anch'io infatti mi è successo sempre quando ho spento la moto o sono fermo in coda, e quindi la temperatura viene influenzata dal calore del motore, e sembra che il sensore rilevi un cambiamento troppo repentino o ampio e si blocchi.
Però mi preoccupa il fatto che rimanga bloccato più a lungo di qualche chilometro, nel mio caso si parla di qualche decina, e poi di colpo si rimette a funzionare perfettamente ma con una differenza tra la temperatura in cui si era bloccato e quella reale anche di 10 gradi.
Comunque non è certo un problema fondamentale ma proprio ieri ne ho parlato col mecca che mi ha detto che lo farà presente all'ispettore col quale aveva un appuntamento proprio per parlare degli eventuali problemi del K1600 in quanto pare che BMW dopo alcuni mesi dal lancio stia chiedendo alle varie concessionarie informazioni sulle problematiche emerse. Ti farò sapere.

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Vecchio 07-09-2011, 14:23   #127
paquino
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Le vostre esperienze mi confermano quanto ho verificato sulla mia. Nel caso specifico, percorrendo il tunnel del San Gottardo con temp esterna 21,5°C ed interna fino a 40°C, ho notato un certo ritardo nella lettura della temperatura e credo appunto di non essermi sbagliato avendo interpretato in questo modo: quando la sonda avverte sbalzi di diversi gradi ( una decina ) non aggiorna il display, cosa che invece avviene quando si stabilizza, mentre le piccole variazioni le aggiorna quasi immediatamente.
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Ho appeso il casco al chiodo, anzi no, vendo anche quello.
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Vecchio 07-09-2011, 17:16   #128
Luc.....
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Albio non credo sia un problema..posso sbagliarmi ma penso che il tuo sensore funzioni benissimo..
A proposito di quanto da te descritto, ho osservato anche sulla mia, che se tiro fuori la moto dal garage ed il divario di temperatura tra garage ed esterno è elevato (ad esempio 25C° nel garage e 35C° la temperatura esterna), la temperatura esterna corretta viene segnalata dopo alcuni minuti o dopo alcuni km, ma non subito appena accendi la moto. Suppongo (ma servirebbe una conferma tecnica) che l'indicazione della temperatura non venga segnalata fin tanto che il sensore non registri una temperatura abbastanza stabile e/o con oscillazioni piccole o graduali.
Concordo anche il mio fà così
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Vecchio 10-09-2011, 16:20   #129
ziodolfo
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percorsi 9600 km, gomme Z8 anteriore bellissima, posteriore non male. olio contollato e effettuato unico rabbocco 250 g.
ziodolfo non è in linea  
Vecchio 10-09-2011, 16:29   #130
jocanguro
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Per il sensore temperatura, sulla mia k1300gt a volte si bloccava, ovvero alla ripartenza mi segnava la temperatura di quando mi ero fermato, (quindi anche molto diversa dal reale) e restava fissa anche per 10 minuti o piu, poi all'improvviso cominciava a dare il valore giusto, ovvero a funzionare, e te ne accorgi poiche camminado ci sono sempre dei piccoli aggiustamenti di mezzo grado in piu o meno a seconda delle conndizioni ogni minuto circa...
Era il sensore di temperatura, sulla k1300 è davanti a destra della ruota anteriore, una specie di piccolo spadino da 5 cm tipo "lancia in avanti" (sulla k1600 non so..)
Staccato, soffiato sui contatti, e dal 23 di agosto funziona bene sempre,
Forse anche a voi ?

(se posso aiutare.. ben contento..)
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Vecchio 11-09-2011, 03:34   #131
acciaio
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7500 sulle tele ah ah corro a cambiare gomme ora ho le z8 ,anteriore perfetta posteriore finita...consigli?
acciaio non è in linea  
Vecchio 11-09-2011, 14:16   #132
Luc.....
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Rimetti le z8
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Vecchio 12-09-2011, 11:35   #133
jocanguro
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2 cose:
chi era di voi oggi vicino ai magazzini rossi viale angelico, k1600gt bianca con graffietti sul baule post ???


A cosa serve quel dentino di plastica nera che sta vicino al supporto anteriore delle borse laterali ???
grazie
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Vecchio 12-09-2011, 19:42   #134
paolok
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Quote:
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2 cose:
A cosa serve quel dentino di plastica nera che sta vicino al supporto anteriore delle borse laterali ???
grazie
Se ho capito bene quel dentino che dici è l'attuatore retlattile della chiusura centrallizzata delle borse laterali
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Vecchio 13-09-2011, 12:55   #135
jocanguro
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Ne so' una nuova !!
grazie ero curioso...
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Vecchio 20-09-2011, 12:58   #136
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Vecchio 20-09-2011, 21:09   #137
Fabrix
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Vecchio 27-09-2011, 09:03   #138
Luc.....
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22.000 ad oggi
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Vecchio 01-10-2011, 19:24   #139
Giovanni Cataldo
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Ad oggi 9700km

prenotato il tagliando dei 10000 per il 15/10.
In quella occasione mi sostituiranno nuovamente le cromature sulla borsa laterale dx e lo screen che ha una crepetta piccola piccola.
Le gomme hanno ancora abbastanza da dare e quindi le sostituirò' dopo l'inverno.
Oggi ho fatto un giretto di 380km, dopo circa 200km mi si e' accesa la spia per controllare il livello olio.....non quella rossa di livello basso ma solo l'avviso di controllare il livello.
Spento la moto e riaccesa senza controllare nulla e la spia e' rimasta spenta.
Fatti i restanti KM senza altri avvisi.
Mi scocciava fare un rabbocco olio visto che fra due settimane ho il tagliando e da qui al tagliando non avrò modo di usare la moto causa lavoro.
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Giovanni
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Vecchio 01-10-2011, 21:05   #140
copertone
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Ehi, ci sono anch'io finalmente!
K1600 GT presa seminuova da un privato con 4400 km e immatricolata aprile 2011.

Fantastica!! (a parte il calore del motore..)
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BMW K1600 GT 2011 Light Grey.
Ex BMW R1200 GS ADV 2010 yellow + 2007 red&white, Honda Hornet 2008
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Vecchio 01-10-2011, 21:10   #141
pancomau
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se hai piacer di darci i dettagli ti inserisco nell'albo
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In modalitÃ* "civile" leggo km/h, se "smanettone" miglia/h, se "pazzo" m/s
pancomau non è in linea  
Vecchio 01-10-2011, 21:16   #142
copertone
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Credo di averlo appena fatto.. K1600 GT Light Grey con i due pacchetti + navi + predisposizione audio. Presa seminuova da un privato con 4400 km. Immatricolata 7 aprile, acquistata il 30 settembre.
Grazie!
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Vecchio 03-10-2011, 11:20   #143
Stealth
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leggendo i vari post ho notato che molti segnalano un consumo precoce, in particolare, della gomma posteriore ed altrove che sono emerse difficoltà a trovare le gomme giuste per la sostituzione perché non ancora immesse sul mercato. La domanda è: avete verificato che siano state impiegate le gomme posteriori con la specifica adatta?
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R1200RT my 2010
"non v'è diritto senza che prima sia compiuto un dovere"
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Vecchio 03-10-2011, 12:31   #144
paolok
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per quanto mi riguarda, la mia Z8 posteriore consumata precocemente e male, era di primo equipaggiamento
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Vecchio 03-10-2011, 12:59   #145
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gerardo 21000
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Vecchio 03-10-2011, 15:45   #146
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11.200 km 06/2011
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Vecchio 03-10-2011, 21:38   #147
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Mi sapete dire quanto costa il tagliando dei 10mila? Elementi particolari da controllare? Aggiornamenti centraline? Grazie del feedback
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Vecchio 06-10-2011, 10:33   #148
Sgomma
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ubicazione: sempre tra due curve!
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Domani sera farò il tagliando dei 10.000....poi saprò dire quanto ho speso!!
Un po' in anticipo sui 10.000 km (sono a 9.500) ma la settimana prossima mi faccio un giro di 5 giorni in Germania, vorrei fare la Romantic Strasse e la Foresta Nera, che non ho ancora visto e penso di fare circa 4.000 km.
Le PR3 montate ne hanno fatti 2.000 e credo che al rientro saranno da cambiare o quasi.

Comunque a proposito del previsto aggiornamento di centralina da fare e di cui si è parlato, mi è stato detto che serve a migliorare la partenza a freddo!!...cosa abbastanza strana, io francamente non ho mai avuto problemi né ho mai sentito lamentele in tal senso!.
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Sgomma non è in linea  
Vecchio 07-10-2011, 19:12   #149
molinari giuseppe
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 05 Aug 2010
ubicazione: millesimo
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Beppe oggi 12.870 km, cambio gomme stamattina, posteriore finita. Ho fatto il tagliando a 10.000 ma, questa sera ho messo mezzo kg di olio, i 2800 km li ho fatti andata e ritorno tutti i giorni un autostrada tra millesimo e Genova per salone nautico velocità sostenuta ..... Non e' troppo?
molinari giuseppe non è in linea  
Vecchio 07-10-2011, 23:58   #150
pancomau
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Registrato dal: 16 Nov 2006
ubicazione: Trieste
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Innazituto benvenuto a beppe

Se hai piacere posso includere i dettagli della tua moto nell'albo qui.
I dettagli sono spiegato in fondo al primo post del link.
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pancomau non è in linea  
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