Scarichi formidabili per la K ...? mmmh

[Jimmytf]

Non mi piace ed e' tozzo.
Lo Shark in carbonio di Kappaerre e' molto meglio, leggerissimo, ed omologato.
Facci sopra una pensata. Ne vale la pena

[lello82]

mmmm te alla fine che hai preso!? io avevo l'akra e l'ho dovuto vendere! ma ora mi rodo i gomiti!

[squisio]

Originariamente inviata da lello82

mmmm te alla fine che hai preso!? io avevo l'akra e l'ho dovuto vendere! ma ora mi rodo i gomiti!

perche' ...dovuto??

[Jimmytf]

Per ora mi tengo l'originale, ma per Natale regalero' alla bambina l'evo-1 della shark in carbonio.

[LP-65]

Originariamente inviata da Jimmytf

Per ora mi tengo l'originale, ma per Natale regalero' alla bambina l'evo-1 della shark in carbonio.

A me in carbonio piace molto anche lo Street-GP; quello tondo che sulla K ci starebbe a sua volta un gran bene...secondo me

[lello82]

Originariamente inviata da LP-65

A me in carbonio piace molto anche lo Street-GP; quello tondo che sulla K ci starebbe a sua volta un gran bene...secondo me

che marca?!

[LP-65]

Originariamente inviata da lello82

che marca?!

Sempre di Shark (prima di acquistare il dsx3 passai notti insonni nella scelta del modello per non parlare di carbonio si carbonio no...)

PS: Se ti piaceva l' HPE del video il corrispondente (praticamente e' un terminale da competizione) penso sia il modello GP di Shark. Ad occhio parrebbe avere (non vorrei pero dire scempiaggini) un diametro (parlo del collettore non il diametro esterno del terminale) maggiore dello street GP e fare un rumore ancora piu profondo.

[lello82]

perchè mi servivano dei soldini! solo per quello! e siccome ci ho fatto un bel pò è andata come è andata! però ora ho deciso di riprenderlo! sono MATTO!

[LP-65]

Curiosita': come si comportava l' akrapovic (lo slip on per il k1200 e' quello ovale se non sbaglio...)?
Lo Shark e' un tipico scarico racing (=tubo ad assorbimento) diretto e senza camere di riflessione di sorta...senza dbk il gas fluisce libero e felice che e' un piacere...

[lello82]

lp allora io il 1300! e non so se per il 1200 è quello ovale o no! comunque con dbkiller non sono riuscito a provarlo per bene, solo qualche giretto qui intorno casa in mezzo al traffico quindo non so come andava! l'ho tolto qualche giorno dopo aver montato lo scarico e devo dire che ai bassi qualcosina la perdeva. ma il gas usciva come una ciminiera tanto che la mia zavorrina sentiva delle vampate di caldo assurde! e non sta in menopausa perchè ha 21 anni! ihihihih però lo voglio riprendere e lasciarlo con il dbkiller messo perchè mi hanno detto che così come potenza ed erogazione rimane quasi a quello originale. ps ma cosa vuol dire slip-on?

[LP-65]

Originariamente inviata da lello82

lp allora io il 1300!
...
ps ma cosa vuol dire slip-on?

A OK ! nn avevo capito, allora per il 1300 e' quello leggermente conico, bellissimo oltretutto!

Slip-on in soldoni vuol dire che si sta parlando del solo terminale+raccordo; in pratica lo monti inserendolo sopra i collettori originali.

[lello82]

infatti pure io ho fatto una bella ricerca, ma nulla! pure sull'akrapovic.de! nulla! a questo punto o riprendo l'akra quello da catalogo oppure non so! mi piace, almeno a livello estetico il mivv o il leovince!

[LP-65]

Beh! se avessi il 1300 starei quattato alla ricerca di una buona occasione (=costano un botto) e forse prenderei l'Akra...da quanto ho visto sembra il migliore in termini di rendimento (=non si perde in basso e si guadagna in alto) ma nel caso specifico apprezzo molto il rumore profondo senza dbk. Se poi hai lo spirito piu racing Leo Vince o Shark: risparmi e sei uno sparo. Personalmente non sono un fan del design MIVV ma sembrano ottimi pure loro.

[lello82]

infatti akra tutta la vita credo!

[LP-65]

Per il 1200 l' akra slip-on era quello ovale lungo un po tuboso per cui ho preferito lo Shark che e' un puro tubo di assorbimento che fa guadagnare sopra i 4000 a prezzo di un pelo di prontezza in meno sotto (non in base ai grafici di banco ma al feeling di guida) ed ha un sound formidabile (poi ho risparmiato pure rispetto all' akra..).

Foto "nature" senza dbk ...

[lello82]

e quando metti qualche video per farci godere!?

[lello82]

e di questo cosa ne dite?!

http://www.hperacing.it/

[pasquakappa]

Cattivo!!!!

[LP-65]

Mi piace questo anche a vedersi (suona quasi identico allo Shark che monto sul 1200 che forse ha un tono un po piu rotondo)
http://www.youtube.com/watch?v=9zr6EXSlSDE

[lello82]

fighissimo ma credo che non sia omologato :-(! come sono gli hpe?

[lello82]

me lo vado a vedere subito!

[fantasticoK]

ragazzi anch'io ho lo stesso quesito perchè di tromboni attaccati di fianco non ne voglio sapere per il mio k1300r. ho parlato con il mio amico della VIREX e mi ha detto che magari mi midifica quello dell's1000rr che mi fa morire. l'acra intendo, quello corto in carbonio e titanio. così ho un'estetica davvero da paura e lo scarico piccolo che non scalda come l'originale che mi cola la gomma. voi che dite? buona soluzione o da lasciare perdere? ciao belli

[LP-65]

Originariamente inviata da fantasticoK

magari mi modifica quello dell's1000rr che mi fa morire. l'acra intendo, quello corto in carbonio e titanio. così ho un'estetica davvero da paura e lo scarico piccolo che non scalda come l'originale che mi cola la gomma. voi che dite? buona soluzione o da lasciare perdere? ciao belli

Si pero -capitolo omologazioni a parte- non ti viene a costare un botto tra Akra+modifica...
Non ti conviene a qs punto prenderti uno slip-on Akra corto (di quelli esagonali per Yamaka o Kawa) e ti fai fare solo il collettore di raccordo su misura...?

[fantasticoK]

Originariamente inviata da LP-65

Si pero -capitolo omologazioni a parte- non ti viene a costare un botto tra Akra+modifica...
Non ti conviene a qs punto prenderti uno slip-on Akra corto (di quelli esagonali per Yamaka o Kawa) e ti fai fare solo il collettore di raccordo su misura...?

ecco qua, allora il meccanico è tornato dalle ferie e quindi oggi sono passato. si può modificare l'akra dell's1000rr e montarlo sul K. rimane la staffa di ancoraggio che è fuori misura e quindi studierà un sistema per l'attacco. ora sono in trattativa per portare a casa un terminale che ho trovato con 600km (quindi nuovo), solo che il tipo cazzo è in ferie lui per ora. la prossima sett provo a combinare il tutto e poi modifica fatta ragazzi seguiranno foto e filmato sound, perchè credo darà una gran bella soddisfazione. per l'omologazione spero che i "carramba" non se ne intendano più di tanto. l'ho sentito montato sull's1000 e se il sound riprende quello non è niente male, tenuto conto che ha un'estetica da paura che non è riproducibile con nessun altro scarico. [COLOR="Red"]E' FINITA L'ERA DEI TROMBONI LATERALI[COLOR="Red"]

[Edo]

Originariamente inviata da fantasticoK

ecco qua, allora il meccanico è tornato dalle ferie e quindi oggi sono passato. si può modificare l'akra dell's1000rr e montarlo sul K. rimane la staffa di ancoraggio che è fuori misura e quindi studierà un sistema per l'attacco. ora sono in trattativa per portare a casa un terminale che ho trovato con 600km (quindi nuovo), solo che il tipo cazzo è in ferie lui per ora. la prossima sett provo a combinare il tutto e poi modifica fatta ragazzi seguiranno foto e filmato sound, perchè credo darà una gran bella soddisfazione. per l'omologazione spero che i "carramba" non se ne intendano più di tanto. l'ho sentito montato sull's1000 e se il sound riprende quello non è niente male, tenuto conto che ha un'estetica da paura che non è riproducibile con nessun altro scarico. [COLOR="Red"]E' FINITA L'ERA DEI TROMBONI LATERALI[COLOR="Red"]

Attendo con ansia dettagli, tanti dettagli...