Gomme - marche,modelli,usura,consigli,confronti etc

[mudman]

appena smontate le Pirelli Scorpion Trayl dopo soli 4000 km anteriore ancora 1000km
posteriore finito....

[gigi70]

Cacchiarola mud,
ma allora ste gomme sono proprio di burro e tengono da paura!!!!!!!
Un saluto, Luigi.

[Jungle]

ormai stò per arrivare a 2000 km percorsi con le pirelli scorpion trail.
come sempre è una questione di feeling personale, ma io ne sono più che entusiasta. la mukka va e resta dove dico io. ma soprattutto non ho più quella brutta sensazione di anteriore insensibile che avevo con le EXP.
ci vuole un attimo di pazienza (pochi km) per farle andare in T ma poi caspita se tengono!!!prima mi dicevo che le exp probabilmente le avrei rimesse. ora di sicuro no. 100% pirelli.

[Fabio]

Che casino! Domattina vado a cambiar le gomme e non ho ancora deciso se mettere le AnakeeII o rimontare ancora le Scorpion Trail...

[mudman]

Originariamente inviata da gigi70

Cacchiarola mud,
ma allora ste gomme sono proprio di burro e tengono da paura!!!!!!!
Un saluto, Luigi.

si le pirelli vanno benissimo ma se fai autostrada veloce si spiattella il posteriore abbastanza in fretta

[DAKAR-BAUS]

Com'e' che sul mio gs1200 prendo tutta la gomma anteriore fino infondo e la posteriore no?(Con gomme stradali non tassellate).
Non dovrebbe essere il contrario? Sono l'unico? Ma come guigo?

[gigi70]

Ehi Dakar,
monti per caso le Tourance EXP?
Un saluto, Luigi.

[aspes]

io con le dunlopd607 faccio il contrario, la posteriore tutta, l'anteriore mi mancano 3-4 mm

[DAKAR-BAUS]

Originariamente inviata da gigi70

Ehi Dakar,
monti per caso le Tourance EXP?
Un saluto, Luigi.

Si, ma sei un mago???
All'ora e' la configurazione delle gomme, perche' le sospensioni sono ok, ho le Ohlins.

[managdalum]

Infatti: succedeva anche a me

con le BW, invece, l'esatto contrario

[MakoShark]

Mi sembra fisicamente impossibile

[DAKAR-BAUS]

Anche a me!!! Su tutte le moto che ho avuto era il contrario!!!
Saranno le gomme!
Per me la MEZ.. Con le EXP ha perso un sacco di clienti, appena montate sentivo un rumore a bassa andatura come se fosse partito il cuscinetto della ruota fino a 90km/h , ora a gomme con 2.000km e' sparito... O sono le mie gomme difettose??

[Dycker]

Lo fanno gli pneumatici che sono costruiti con "cintura a 0 gradi" vedi Tourance EXP, Pirelli Scorpion Trail etc. se prima montavi Tourance "normale" o Michelin Anakee te ne accorgi subito.
Questo non comporta minor tenuta all'anteriore anzi dovrebbe rendere la gomma più stabile, con un comportamento uniforme.

[gigi70]

Originariamente inviata da DAKAR-BAUS

Si, ma sei un mago???
All'ora e' la configurazione delle gomme, perche' le sospensioni sono ok, ho le Ohlins.

Si, ma bada bene, non un mago qualsiasi bensì un GRANDE MAGO!!!!!!!
Scherzi a parte, l'ho capito al volo che gomme avevi perchè le ho montate anch'io................... già capito no?!?!?!?!
Prova le ANAKEE II e poi mi racconti!!!!!!
Un saluto, Luigi.

[umberto58]

Montate da 1000 km le Tourance (non EXP). 1 e 2 giugno passo della Raticosa, Futa, Giogo e anche un pò di autostrada. condizioni climatiche che sono andate dal caldo con strade asciutte ad un temporale devastante su Gioco e Raticosa il 2 Giugno. Beh ottime. In autostrada assolutamente non rumorose. Sarà che vengo dalla Bridgestone BW ma ora soprattutto sul bagnato mi trovo molto bene

[dariosilve]

Allora le ScorpionTrail le sconsigliate per Caponord (tento di farne meno possibile ma l'autostrada ci sarà) e col bagnato e i diluvi nord europei??
Meglio Anakee II? Non in assoluto ma per l'uso specifico di un viaggio a Caponord visto che ormai il mio dubbio è tra Pirelli e Michelin...che dite??

[gigi70]

Io Dario andrei su Michelin!
Tanto cosa metti metti se fai autostrada e carico un pò "spiattelli" comunque......
Un saluto, Luigi.

[dariosilve]

Originariamente inviata da gigi70

Io Dario andrei su Michelin!
Tanto cosa metti metti se fai autostrada e carico un pò "spiattelli" comunque......
Un saluto, Luigi.

Ok, vada per Michelin e....smetto di leggere questo tread sennò non mi decido mai!!

Thanks

[gigi70]

Poi quando le hai montate fammi sapere!!!!!!!!!!!
Mi sa tanto che.......................
Un saluto, Luigi.

[bota]

Originariamente inviata da marcotaranto

aiuto nessuno ha questo problema

Ciao Marcotaranto
Io ho il tuo stesso problema con le Continental anchio possiedo l'ADV 2009 e ho sostituito per ben 3 volte queste gomme per un problema di sbacchettamento al manubrio tra i 50 e 70 km orari ma ciò nonostante la sostituzione il problema non è cambiato per cui sono arrivato alla conclusione che le continental sono gomme del cazzo mai più.

[Poncia]

Originariamente inviata da kukky

Pirelli Scorpion Trail - ottime!!! ..... magari farò meno km.....

a me sono durate 8 mila km... speravo di arrivare almeno a 10..

il bello che tutti i km fatti d'inverno, d'estate sarebbero durate molto meno..

[Dfulgo]

...vorrei spezzare una fiocina...

Seriamente, dopo tanti pareri "detrattori" circa le Continental Conti Trail Attack la mia esperienza, al momento, è più che positiva.

Le avevo provate un paio d'anni fa sulla ADV 1150 ed ero entusiasta solo che, dopo un migliaio di Km, ho cambiato la moto e, da quando ho la ADV 1200, mi sono sempre ritrovato "sulle tele" e, dato che le Continental, dal mio gommista, vanno ordinate, ho sempre optato per fare "esperienza" anche su altre gomme c.s.:

- Bridgestone Battle Wing 5000 Km., molto performanti, le rimonterò.
- Pirelli Scorpion Trail 6000 Km., buone gomme ma non mi hanno trasmesso nulla di particolare.

Conti Trail Attack: appena montate la sensazione è che la moto abbia un equilibrio molto instabile e "cada" all'interno in un modo quasi incontrollabile, in realtà bisogna solo abituarsi al profilo un po' più cattivo del normale.
La finitura molto liscia richiede un "rodaggio" accurato in modo da irruvidire la superficie prima di caricare.
Dal punto di vista prestazionale, sicuramente merito della mescola che via via si intenerisce verso le spalle, danno una sensazione di tenuta e precisione che non avevo mai provato.
Ho letto alcune indicazioni di "scarsa rapidità" nei cambi di direzione ma, secondo me, è più una caratteristica dovuta al fatto che, trovandosi ad angoli di piega inaspettati in condizioni normali, è naturale che si impieghi più tempo a risalire per poi scendere sull'altro lato.
Per i primi 500 Km., sono molto soddisfatto, vedremo il comportamento durante il consumo che, a prima vista, sembra molto uniforme tra anteriore e posteriore.
Ovviamente, per il momento, non ho riscontrato nessun fenomeno di vibrazione e/o scalinamento eccessivo, riporterò impressioni in futuro.

[Boxerfabio]

Originariamente inviata da dfulgo

...vorrei spezzare una fiocina...

Seriamente, dopo tanti pareri "detrattori" circa le Continental Conti Trail Attack la mia esperienza, al momento, è più che positiva.

Le avevo provate un paio d'anni fa sulla ADV 1150 ed ero entusiasta solo che, dopo un migliaio di Km, ho cambiato la moto e, da quando ho la ADV 1200, mi sono sempre ritrovato "sulle tele" e, dato che le Continental, dal mio gommista, vanno ordinate, ho sempre optato per fare "esperienza" anche su altre gomme c.s.:

- Bridgestone Battle Wing 5000 Km., molto performanti, le rimonterò.
- Pirelli Scorpion Trail 6000 Km., buone gomme ma non mi hanno trasmesso nulla di particolare.

Conti Trail Attack:appena montate la sensazione è che la moto abbia un equilibrio molto instabile e "cada" all'interno in un modo quasi incontrollabile, in realtà bisogna solo abituarsi al profilo un po' più cattivo del normale.
La finitura molto liscia richiede un "rodaggio" accurato in modo da irruvidire la superficie prima di caricare.
Dal punto di vista prestazionale, sicuramente merito della mescola che via via si intenerisce verso le spalle, danno una sensazione di tenuta e precisione che non avevo mai provato.
Ho letto alcune indicazioni di "scarsa rapidità" nei cambi di direzione ma, secondo me, è più una caratteristica dovuta al fatto che, trovandosi ad angoli di piega inaspettati in condizioni normali, è naturale che si impieghi più tempo a risalire per poi scendere sull'altro lato.
Per i primi 500 Km., sono molto soddisfatto, vedremo il comportamento durante il consumo che, a prima vista, sembra molto uniforme tra anteriore e posteriore.
Ovviamente, per il momento, non ho riscontrato nessun fenomeno di vibrazione e/o scalinamento eccessivo, riporterò impressioni in futuro.

esatto la prima impressione è proprio questa ma ci si abitua presto.cmq confermo che anche io mi sono trovato benissimo fino ad adesso con le continental. le prossime saranno o ancora le bridgestone della prima fornitura che sono state ancora piu eccezionali o provo le pirelli.

[bota]

caro Boxerfabio
Sono quasi del tutto d'accordo con tè su quello che dici in merito alle Continental,io pure se non fosse per quello sbacchettamento al manubrio che mi provocano tra i 70 e i 50km ripeto io ho cambiato tre gomme all'avantreno per questo problema pensando che fossi particolarmente sfigato in quanto mi avessero montato gomme difettose ma dopo il terzo cambio ho desunto che queste gomme non fossero adatte all'ADV tieni presente che con le BW che montavo prima non ho mai avuto problemi,ti chiedo pertanto di fare questa prova,portati fino ai 70 hm poi lascia il manubrio e vedi cosa ti succede.
Ti sarei grato dopo questa prova di darmi esito
grazie

[sorrj]

usato quattro treni di conti trail attak spettacolari e senza alcun difetto sull'adv. forse causa anche i cerchi a raggi che non sono il massimo di precisione una lieve vibrazione alle basse velocità tenta a farlo ma poca roba.