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Vecchio 20-03-2012, 12:53   #1
robertag
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come non detto... mi era sfuggito il tuo post.... sorry!

piuttosto come hai proceduto?...
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Vecchio 14-07-2012, 18:28   #2
Motta
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Appena montata.
costo palpebra 106 euro.....
Per il montaggio ho usato il metodo descritto qui http://www.motoclub-tingavert.it/t111755s.html ....un'oretta....beh, un po di più, ma ho preso l'occasione di pulire bene le parti smontate.
Preciso solo che non essedo la "sua" palpebra non aderisce perfettamente alla parte alta e bassa del cruscotto e sul plexiglass della strumentazione (ma a questo porrò rimedio più avanti), tutto sommato il risultato mi soddisfa molto.
Non posto foto solo perchè sarebbe identica a quella già postata da 6max
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Vecchio 18-07-2012, 18:03   #3
robertag
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... nel frattempo l'ho già montata anch'io (questo inverno) ma mi ero del tutto dimenticato di questo 3head.
unica cosa mi sembra tu l'abbia pagata un po troppo; dal conce di modena 80€ tondi tondi...
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Vecchio 18-07-2012, 23:52   #4
Motta
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probabilmente se mi fossi deciso subito la prima volta che avevo chiesto il preventivo al conce (dicembre), me la serei cavata con 20 euro in meno...
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Vecchio 24-08-2012, 20:23   #5
robertag
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"...nel frattempo l'ho già montata anch'io (questo inverno) ma mi ero del tutto dimenticato di questo 3head." (post #134)

e considerato che oggi ero in fotografare...



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Vecchio 24-08-2012, 21:39   #6
EagleBBG
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Bello, bello, vabbè ma non è che adesso devi tappezzare ogni 3d con le foto del portanavigatore di Enzino, eh?
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Vecchio 24-08-2012, 22:18   #7
robertag
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ti assicuro che non cìè nessun secondo fine... beh, da questa si vede solo l'aggancio della Wunderlich, avendolo portato sopra la strumentazione, il TTR, aveva evidenziato, con le asperità dell'asfalto, problemi di alimentazione così ho risolto con "der große deutsche Technologie"
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Ultima modifica di robertag; 24-08-2012 a 22:21
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Vecchio 07-01-2013, 22:12   #8
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..ma la 2011 già ce l'ha.... come la tua del resto.... probabilmente il 6max ha cambiato la mucca con una più fresca...
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Vecchio 08-01-2013, 00:59   #9
Doppiolampeggio
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Vuoi dire che sul modello MY2011 la "palpebra" è già "sporgente" e quindi simile a quella del K1200/1300?. Peccato perchè sulla mia ho notato una pessima visibilità quando il sole è di spalle, praticamente non si vede una bega. Peccato perchè speravo di migliorarla. Grazie Roberta, sempre "preciso" come un orologio svizzero.
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Vecchio 08-01-2013, 01:10   #10
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... ecco ci mancava solo che mi chiamassi Roberta...
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Vecchio 08-01-2013, 01:22   #11
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eilà.... mi concede intimamente Robertina?

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Vecchio 08-01-2013, 10:49   #12
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Carissimo Robertag, scusami per l'errore.
Non molto convinto di quanto mi avevi detto, questa mattina sono andato a fare una visitina alla mia mukka e le mie perplessità sono risultate esatte.
La mia mukka ha la "palpebra" che sporge rispetto al quadrante non più di 2,5 cm e non è minimamente sporgente come quelle postate da voi e da te Roberto in particolare. Pertanto o tu ti sei sbagliato, oppure la mia mukka è "difettosa". Chiedo pertanto a quelli che hanno il modello MY 2011 di dirmi se la loro palpebra è sporgente come quella della K 1200/1300, oppure come la mia. Attendo con "tiepida" attesa. Grazie in anticipo a chi mi vorrà delucidare.
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Vecchio 08-01-2013, 11:28   #13
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Sulla 1200 RT dal modello 2010 hanno modificato leggermente il quadro strumentazione credo esclusivamente per un fatto estetico e la piccola sporgenza è appunto "estetica" e come dici tu Doppiolampeggio ombreggia molto poco; in ogni caso anche la palpebra del K1200/1300 "adattata" alla 1200 RT che sporge, si, di più e ombreggia poco di più, se hai il sole alle spalle non vedi una bega ugualmente.....per chi di noi l'ha fatto (io compreso) si tratta solo di montaggio "estetico"....
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Ultima modifica di Motta; 09-01-2013 a 12:56
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Vecchio 08-01-2013, 12:27   #14
Doppiolampeggio
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Grazie Motta per il tuo intervento. In effetti io lo farei solo ed esclusivamente per una questione di visibilità del cruscotto, perchè a livello estetico mi piace di più la mia. Pertanto se è come dici tu, allora sicuramente è una modifica che non farò assolutamente. Non per diffidenza, ma aspetto il parere di altri che lo hanno montato, per sapere se anche loro hanno lamentato uno scarso miglioramento della visibilità del cruscotto con luce alle spalle. Grazie in anticipo.
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Vecchio 08-01-2013, 12:55   #15
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ooohhh!, cavissimo, solo se mi vieni a pvendeve con una mucca... bavavese, ovviamente...
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Vecchio 08-01-2013, 16:29   #16
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Vecchio 08-01-2013, 16:30   #17
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Grazie Robertag, allora questa è una modifica che sicuramente accantonerò.
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Vecchio 08-01-2013, 16:48   #18
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Ciao Emilio, la modifica è funzionale e soprattutto estetica solo per i modelli precedenti al mod. 2010
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Vecchio 08-01-2013, 12:54   #19
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..io posso dire che il miglioramento c'è stato ed in modo evidente, se non altro per il motivo che prima lo strumento era assolutamente... piatto, e quindi nemmeno minimamente protetto... altra cosa sui modelli 2010>. inquesto caso anche volento sostituire la palpebra la differenza sarebbe veramente minima...
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Vecchio 08-01-2013, 18:29   #20
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infatti non capisco.ma la palpebre che avete messo su non sono tute come il my 10?

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Vecchio 08-01-2013, 18:42   #21
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no sono quelle del GT... vai un po indietro con la lettura dei post precedenti...
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Vecchio 08-01-2013, 18:48   #22
Doppiolampeggio
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Enzino-Enzino da quando non hai più la mukka incominci a perdere qualche colpo.
Grazie Max per il tuo intervento.
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Vecchio 08-01-2013, 19:06   #23
franco56
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Mi meraviglio Enzino che tu faccia confusione!!!!
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Vecchio 09-01-2013, 00:26   #24
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è la differenza quale?
dico..quale la differenza tra la palpebra della rt my10 con quella del k?non sono gemelle?

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Vecchio 09-01-2013, 00:34   #25
robertag
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.. sono completamente diverse... non ricordo se addirittura sul 2010 è integrata con il cockpit...
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