ADV 2010: la recensione di cui NON si sentiva la mancanza! - Pagina 6 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

lucar · 24-08-2010, 21:22

qui sei ot.. prova di qui
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=280537

Stefano75 · 02-09-2010, 14:23

Che dire... complice il motore con più coppia, le sospensioni regolabili e il fatto che è nuova... mi è sembrata più leggera e maneggevole della mia Std...
10,000 volte meglio le pedane, per i miei gusti almeno.

Lupus75 · 02-09-2010, 14:38

Eccone un altro che contrinuisce ad alimentare la mia

...

tommygun · 02-09-2010, 14:58

Quote:

Originariamente inviata da Stefano75

mi è sembrata più leggera e maneggevole della mia Std...

Non so perché nello spostamento di thread il mio post s'è perso... boh, visto che era fondamentale

lo riscrivo:

L'ADV ti è sembrata più maneggevole della versione STD perché LO E' DAVVERO, ma non per via di sospensioni o del motore (ovviamente), ma semplicemente perché ha l'interasse più corto.

Stefano75 · 02-09-2010, 15:17

Quote:

Originariamente inviata da tommygun

ma semplicemente perché ha l'interasse più corto.

Ho guardato il sito BMW. Il passo (o interasse) dell'Adventure è più lungo, però l'avancorsa è più breve, da qui forse l'agilità...

tommygun · 02-09-2010, 15:23

Infatti volevo scrivere avancorsa, mi si perdoni il qui quo qua.

Stefano75 · 02-09-2010, 15:31

E poi tutto 'sto peso in più... alcuni parlano di 50kg... in realtà sono 20 a secco e 27 in ordine di marcia (da sito BMW). Considerando che quasi tutti (compreso io) hanno il paracilindri sulla std che aggiunge qualche kiletto... la differenza si riduce ancora.

Risultato? Niente scimmia immediata. Ma considerando anche che sono 1.91, se ci sarà una prossima GS non ho dubbi su quale versione prendere...

caponord6600 · 13-12-2012, 20:18

Quote:

Originariamente inviata da Stefano75

E poi tutto 'sto peso in più... alcuni parlano di 50kg... in realtà sono 20 a secco e 27 in ordine di marcia (da sito BMW). Considerando che quasi tutti (compreso io) hanno il paracilindri sulla std che aggiunge qualche kiletto... la differenza si riduce ancora.

Risultato? Niente scimmia immediata. Ma considerando anche che sono 1.91, se ci sarà una prossima GS non ho dubbi su quale versione prendere...

Ovviamente il problema di peso si nota col pieno..li si che cambiano i valori!

lucar · 02-09-2010, 15:55

in realtà sono 10 kg tra std esata ed adv con bitubo... senza telaio portaborse alu

indianlopa · 02-09-2010, 16:04

"Complimenti Claudio, la qualità delle persone si vede da ogni cosa che fanno, anche quando recensiscono moto brutte!
Ahahahahah, dai che scherzo, tra l'altro la livrea è la più bella dalla comparsa del 1200ADV. Spero di vederla tra un mesetto da queste parti." (cit:ale4)

potrei averla scritta io...ahahaha colplimentoni

DAKAR-BAUS · 28-10-2010, 13:40

Bella moto!
Complimenti per l'analisi!

flyadv · 09-05-2011, 23:12

Ho una ADV 2008 e da poco una std 2010!
vendo la 2010 praticament enuova e mi tengo la 2008 adv! mi soddisfa d piu

empedocle · 13-05-2012, 22:14

interessante articolo per quanto mi riguarda.... sono possessore di gs 1100 del 98 e vorrei passare ora a 1200... avrei buona occasione di 1200 normale del 2008 con tutti gli optional ma adv sembrerebbe più adatto a me uomo di 1.90 abituato anche a fare fuoristrada con il gs e con fuoristrada intendo piste tunisine e nn ultima deserto d'Aragona con percorsi a traccia gps..... volevo sapere come mai niente controlo trazione e sospensioni elettroniche intanto

tommygun · 16-05-2012, 15:38

Quote:

Originariamente inviata da empedocle

volevo sapere come mai niente controlo trazione e sospensioni elettroniche intanto

Il controllo di trazione l'ho ritenuto inutile su una moto con 110 cavalli (e infatti a 27000 km di distanza non mi pento di NON averlo messo), le sospensioni le ho cambiate quasi subito con le WP EDS II, motivo per cui non ho voluto spendere i soldi per l'ESA BMW.

chuckbird · 16-05-2012, 15:45

Quote:

Originariamente inviata da empedocle

.... volevo sapere come mai niente controlo trazione e sospensioni elettroniche intanto

A complemento di quanto già scritto da Tommygun sul controllo di trazione, sul quale anche io ne convengo relativamente alla sua inutilità, sappi che le moto di nuova produzione montano sistemi ammortizzanti WP che, in teoria, dovrebbero essere migliori dei precedenti Showa o addirittura direttamente paragonabili (in quanto a idraulica/rendimento) agli EDS 2 Aftermarket prodotti appunto dalla stessa WP.

torosan · 04-12-2012, 16:49

Vai con l'ADV....

caponord6600 · 10-12-2012, 17:27

Si ma....le sospensioni? avevo un adv 2006...fantastiche..120.000km senza necessita' di cambiarle. (con uso anche estremo) poi ho preso un adv 2010 con esa...qualita' pessima..niente a vedere con le vecchie!

tommygun · 11-12-2012, 16:45

Boh, quando compro una moto una delle prime cose che faccio è mettere mano alle sospensioni per cui non ti saprei dare un parere approfondito sulla dotazione di serie.
Sia la mia Adv 2006 che l'attuale Adv 2010 monta(va)no WP EDS.

Panda · 11-12-2012, 16:52

ancora co sto 3ad ???

@tommy

il tuo viaggio alla ricerca di RUBY è stato premonitore.............ora la cercano tutti

tommygun · 11-12-2012, 17:04

Ahahah, hai visto?!

Se mi pagate ve la trovo io, tanto una mezza idea di dove sia ce l'ho....

PS: 'sto thread è immortale, pure io basisco.

Panda · 11-12-2012, 17:05

sta a milanello, per questo il milan gioca meglio ultimamente....

scusate l'ot

Wotan · 13-12-2012, 20:50

In ordine di marcia significa col pieno.
Senza pieno la differenza è la ventina di chili del peso a secco.