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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 16-02-2010, 16:11   #126
Mansuel
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Magari la nuova Varadero avrà il V4 e relativo cardano (il VFR pesa 265 kg) per un peso non molto diverso di un GS1150 Adv

ma la nuova AT avrà il motore Transalp pistolato con peso sotto i 200 kg, secondo me.

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Mansuel non è in linea  
Vecchio 16-02-2010, 16:12   #127
andyskb
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Originariamente inviata da mangiafuoco Visualizza il messaggio
la nuova at con v4 1200 è già pronta, così come la nuova pan sempre con lo stesso motore.
Aspettano tempi migliori per il lancio, per non bruciarsi adesso in piena crisi.
esatto
andyskb non è in linea  
Vecchio 16-02-2010, 16:17   #128
miche58
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Originariamente inviata da MagnaAole Visualizza il messaggio
Il fatto del cardano e degli amenicoli elettronici lascia supporre che voglia proporsi al target clienti del GS
...o del multistrada?
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La fantasia al podere.
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Vecchio 16-02-2010, 16:37   #129
Mansuel
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Perché Multistrada? ha il cardano?
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Vecchio 16-02-2010, 17:10   #130
davide.fun
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Fonte conce Yamaha, dice che il Zupertenerè sarà a tiratura limitata.....
Bha
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QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA
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Vecchio 16-02-2010, 17:16   #131
Tric
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probabilmente per il primo anno il numero di moto che arriveranno sara' contingentato.
Tric non è in linea  
Vecchio 16-02-2010, 17:28   #132
Toro Toro
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io il GS non ce l'ho
come no????
hai il migliore (tra quelli nuovi si intende)
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BORN TO RUN

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EX BMW F800GS
Toro Toro non è in linea  
Vecchio 16-02-2010, 17:37   #133
GOINAHEAD
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certo il blasone "Supertenerè" fa un certo effetto....
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"...ma misi me per l'alto mare aperto sol con un legno..."

Dante Alighieri
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Vecchio 16-02-2010, 19:04   #134
CMB
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Mettere un 4 cilindri in un enduro stradale mi sembra una enorme idiozia..meno coppia, più peso, più complessità costruttiva, più costi di manutenzione..
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Il giorno che smetterai di andare in moto è il giorno in cui inizierai ad invecchiare..
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Vecchio 16-02-2010, 19:13   #135
Davide
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Io penso sempre a quei poveri 67 operai della Yamaha Italia a Lesmo licenziati senza preavviso.......
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Per arrivare all'alba non c'è altra via che la notte, e la notte sta finendo.
Davide non è in linea  
Vecchio 16-02-2010, 19:17   #136
barthy
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Ad oggi nessuna casa motociclistica,blasonata o meno,è riuscita a produrre una motocicletta come il Gs.Ci hanno solo provato e tutto quello che hanno tentata di imitare l'hanno fatto male.Domani si vedra'.Per il momento il Gs è sempre il numero 1.
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barthy non è in linea  
Vecchio 16-02-2010, 19:17   #137
Mansuel
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Io penso sempre a quei poveri 67 operai della Yamaha Italia a Lesmo licenziati senza preavviso.......
Concordo, Yamaha punta sulla Spagna?
Vendessero agli spagnoli!

Il problema è che gli spagnoli al massimo si comprano gli 80cc.

Contenti loro...
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Vecchio 16-02-2010, 19:24   #138
SKITO
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Fonte conce Yamaha, dice che il Zupertenerè sarà a tiratura limitata.....
Bha
è sono speculazione, non dategli retta, stanno sono giocando sulle stalle dei probabili acquirenti, in modo da avere la scusa per non fare sconti, e non prendere permute, c'hanno già provato (alcuni) con la VFR, ma è sono una prerogatuva/egoismo del conce.
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dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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Vecchio 16-02-2010, 19:28   #139
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magari effettivamente ne arriveranno poche, ma perchè i japp adesso vanno con i piedi di piombo, ma la vendita è assolutamente "regolare".

Vorrei vedere se già avessero una richiesta di 2000 moto dove andrebbe a finire il "numero limitato"
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Vecchio 16-02-2010, 19:29   #140
Pacifico
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Se.. aspetta e spera..
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Vecchio 16-02-2010, 19:29   #141
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E intanto la Nuova Multi fa contratti a go go ....
 
Vecchio 16-02-2010, 19:29   #142
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si ma un V4 e' enorme rispetto ad un V2.. gia' la varadero attuale pesa 250kg, con un V4 che fanno?
spaccano la bilancia
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Vecchio 16-02-2010, 19:31   #143
Ducati 1961
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Paci , mi ci sono seduto sopra al Ducati Store di Borgo Panigale . Ne avevano una bianca ... Gran bell'oggetto !!!
 
Vecchio 16-02-2010, 19:33   #144
Pacifico
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Lasciali parlare....
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Vecchio 16-02-2010, 19:38   #145
Morrimoto
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Vedete dove sta la grandezza della GS? Tutta nei tentativi di imitazione.

La GS non è più una moto, è una filosofia. E non importa se è di plastica, se ha il cardano o la catena, se non ha più l'affidabilità dei modelli precedenti, se è pieno di elettronica (che nn vuo dire tutto fumo e niente arrosto, anzi).

La GS è un'idea, uno status quo, un punto d'arrivo...insomma è uno stile. E se gli altri produttori riusciranno a fare una moto migliore il che è pure probabile, l'evoluzione continua, vuol dire che quell'idea rimane sempre il punto di riferimento.
Non importa se si chiama Multistrada o Supertenerè o Nuova AT. L'idea "magnifica" rimane sempre quella: la GS.

Appena escono le proverò tutt'è e tre, poi tornero dalla mia GS e le dirò: "Brava Mamma, hai partorito tre splendide figlie, che in quanto figlie, sono sempre migliori della Mamma".

Buona serata a tutti.
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Vecchio 16-02-2010, 19:38   #146
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Bianca !!?? ma è quella del mattesimo?? l'hanno montata finalmente! ... adesso magari sempre la stessa bianca farà il giro dei giornalisti, poi scoppierà dinuovo a Nardò, poi sparirà per un anno, poi poi poi ??
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dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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Vecchio 16-02-2010, 19:42   #147
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La GS non è più una moto, è una filosofia. E non importa se è di plastica:
non ci allarghiamo troppo co ste affermazzioni la plastica è plastica PUNTO la ghisa è tutt'altra cosa. (non so se mi spego)
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Vecchio 16-02-2010, 19:43   #148
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...mi ci sono seduto sopra... Ne avevano una bianca ...

Anch'io ne ho una bianca e mi ci siedo tutti i giorni ma la lascio in casa mica ci vado a giro...


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R1200GSA my2008 -magma rot-"VOYAGER" La Mucca è un PUMA mechatronicizzato. MIHI LIBERTAS NECESSE EST
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Vecchio 16-02-2010, 19:44   #149
SKITO
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ahahahah ZK!!! roger
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Vecchio 16-02-2010, 19:46   #150
bonsy75
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grandissimo roger
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