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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 29-11-2009, 19:15   #1
slint
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a me l'unica cosa che fa veramente gola sono i kg in meno dell'italiana...

aspetto anche io curioso le prove..
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Vecchio 29-11-2009, 19:57   #2
miche58
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Insieme alla moto si compera anche lo spirito che porta con sè e quindi anche il giusto mix tra peso, prestazioni, afffidabilità.
Solo il particolare mix del GS ha realizzato i volumi di vendita che conosciamo.
Gli altri marchi, scoperto il nuovo filone, hanno provato a copiare, italiani ed esteri, senza riuscire nell'intento. Vedi:Morini, Guzzi, Benelli, Ducati, Triumph, ognuno ha la sua, ma nessuno il GS. KTM merita un discorso a parte perchè nasce da una idea propria e non da una opportunità di mercato creata da altri.
In definitiva il Multistrada è una moto senz'anima, a differenza , all' interno della stessa Ducati, di una moto come il Monster, o per la Triumph la Bonneville, o per la Guzzi la California e così via.
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Vecchio 29-11-2009, 22:01   #3
trimones
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Insieme alla moto si compera anche lo spirito che porta con sè e quindi anche il giusto mix tra peso, prestazioni, afffidabilità.
Solo il particolare mix del GS ha realizzato i volumi di vendita che conosciamo.
Gli altri marchi, scoperto il nuovo filone, hanno provato a copiare, italiani ed esteri, senza riuscire nell'intento. Vedi:Morini, Guzzi, Benelli, Ducati, Triumph, ognuno ha la sua, ma nessuno il GS. KTM merita un discorso a parte perchè nasce da una idea propria e non da una opportunità di mercato creata da altri.
In definitiva il Multistrada è una moto senz'anima, a differenza , all' interno della stessa Ducati, di una moto come il Monster, o per la Triumph la Bonneville, o per la Guzzi la California e così via.
La multistrada una moto senz'anima?
Ma hai mai guidato una Ducati? Hai mai avuto modo di provare una moto vera? Hai per caso provato la Multistrada?
Allora, prima di fare delle illazioni sull'anima di una moto PROVALA se ne hai la possibilità e poi esprimi la tua opinione.
Allora e solo allora se riuscirai a portare una DUCATI conoscerai la vera ANIMA di una moto
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Vecchio 29-11-2009, 22:03   #4
briscola
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la multistrada come tutte le ducati va guidata anche con le palle......

le bmw si fanno guidare anche dagli handicappati

questa è la differenza punto!
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Non c'e' strada che porti alla felicita': la felicita' e' la strada....
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Vecchio 29-11-2009, 22:10   #5
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la multistrada come tutte le ducati va guidata anche con le palle......

le bmw si fanno guidare anche dagli handicappati

questa è la differenza punto!
Ti piace complicarti la vita? son contento per te.
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Vecchio 29-11-2009, 20:30   #6
Pacifico
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Il GS ... l'anima.... l'ha persa da anni.... i numeri di vendita confermano solo una normalità esasperata.... direi una monotonia alienante.... veramente deprimente!

Mai, una moto, ha reso i motociclisti piatti! tutti dal colore grigio...

Diversificare è il bello dell'appartenere ad una categoria unica... Multistrada 1200... L'inconscio del motociclista!
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Vecchio 29-11-2009, 20:33   #7
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Mai, una moto, ha reso i motociclisti piatti! tutti dal colore grigio...
100%

ricordo quando comprai nel 1982 il mio primo g/s....sembravo un alieno....
e anche nel 2002 il 1150gs adv....SE VOGLIAMO ANCHE QUELLO.....

ma il 1200 non ne posso che parlar bene una vera bicicletta
ma quoto in pieno il Pacifico
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Vecchio 29-11-2009, 20:33   #8
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Diversificare è il bello dell'appartenere ad una categoria unica... Multistrada 1200... L'inconscio del motociclista!
...Caponord...e sai cosa guidi.....

....ciao Paci...
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Vecchio 29-11-2009, 21:17   #9
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Il GS ... l'anima.... l'ha persa da anni.... i numeri di vendita confermano solo una normalità esasperata.... direi una monotonia alienante.... veramente deprimente!

Mai, una moto, ha reso i motociclisti piatti! tutti dal colore grigio...

Diversificare è il bello dell'appartenere ad una categoria unica... Multistrada 1200... L'inconscio del motociclista!
Bravo Pacifico! Considerazione che pochi fanno
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Vecchio 29-11-2009, 21:41   #10
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http://www.youtube.com/watch?v=mQFNSFIwLTA
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Vecchio 29-11-2009, 21:43   #11
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...
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l'angolo del poeta ...
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Vecchio 29-11-2009, 21:47   #12
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Il GS ... l'anima.... l'ha persa da anni.... i numeri di vendita confermano solo una normalità esasperata.... direi una monotonia alienante.... veramente deprimente!

Mai, una moto, ha reso i motociclisti piatti! tutti dal colore grigio...

Diversificare è il bello dell'appartenere ad una categoria unica... Multistrada 1200... L'inconscio del motociclista!
Hai presente quelle monotonie tipo Porsche 911? diversificare mi sembra diverso da copiare, ma le hai viste insieme tiger, benelli k e mts?
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Vecchio 29-11-2009, 20:32   #13
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In definitiva il Multistrada è una moto senz'anima,
mah! mi sembra una frase fatta..........................
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Vecchio 29-11-2009, 21:43   #14
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mah! mi sembra una frase fatta..........................
Hai presente granpasso e stelvio, due fotocopie fatte male, la mts si colloca nel segmento della tiger, benelli k, una stradale truccata da off, che sicuramente di off non ha niente, ugualmente pesante e con motore esagerato alla bisogna.
Ah, scusa , ha il marchio Ducati.
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Vecchio 29-11-2009, 23:45   #15
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Hai presente granpasso e stelvio, due fotocopie fatte male, la mts si colloca nel segmento della tiger, benelli k, una stradale truccata da off, che sicuramente di off non ha niente, ugualmente pesante e con motore esagerato alla bisogna.
Ah, scusa , ha il marchio Ducati.
mah.........

quanti giessisti fanno off??????? diciamo un 5%? il resto? solo strada............. sennò si sporca-sciupa..............
smettiamola con questa enorme propensione del gs a fare off......... ma anche se andasse bene in fuoristrada,visto che non ci va nessuno, non è una discriminante............

sull'estetica non ci si può pronunciare , visto che è molto soggettiva, ma le hai guidate le varie: tiger, stelvio, granpasso, benelli ecc? ne parli come se le conoscessi profondamente...............
io ti posso parlare della tiger............ veramente una gran moto. l'unico difetto vero? la forcella un pò moscetta........ protezione dell'aria scarsa? si cambia cupolo, come fanno il 95% dei giessisti........ comfort: pilota= ottimo, zainetto meno ma benissimo per uscite come fanno gran parte dei giessisti..........
la multistrada ha il marchio ducati? bene, meglio, c'è solo che esserne orgogliosi.

cosa vuol dire "motore esagerato"? più ce nè, meglio è........ sta a chi guida usarlo tutto o in parte.......

un pò di obiettività non guasterebbe, un pò di umiltà pure........... parlare di ciò che si conosce..............


ma che moto hai?
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Vecchio 08-01-2010, 18:33   #16
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Il multistrada è una moto senz'anima. L'ha persa alla prima accelerata!
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Vecchio 29-11-2009, 22:02   #17
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Miche... La 911... ancora oggi, rimane una opera d'arte... e come tale, sulle strade, se ne vedono poche... e quando ne vedi una, fai fatica a non seguirla con lo sguardo...

Al contrario il GS ha inondato le strade rendendole monotone... un oggetto è bello anche quando rimane unico, o quasi... questa moto è in ogni dove... un esempio di totale monotonia... il troppo storpia!

Ormai, ti fermi in un parcheggio di moto e osservi una Granpasso in mezzo a tanto griggiore (GS)..

Sul resto, noto una certa fedeltà, che và al di là delle considerazioni oggettive... quasi una religione, quindi indiscutibile.... buon per te.
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Vecchio 29-11-2009, 22:08   #18
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No , la religione è ben altro, chi è padre di un buon progetto, e vale pure per Trimones, ha i suoi frutti, chi è privo di idee e copia gli altri no. Se dovessi comprare una sportiva, Ducati avrebbe buone probabilità di acquisto da parte mia, ma se mi serve una on off, vado da chi le ha pensate prima.
Le medicine le compero in farmacia, non alla coop.
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Vecchio 30-11-2009, 14:22   #19
trimones
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No , la religione è ben altro, chi è padre di un buon progetto, e vale pure per Trimones, ha i suoi frutti, chi è privo di idee e copia gli altri no. Se dovessi comprare una sportiva, Ducati avrebbe buone probabilità di acquisto da parte mia, ma se mi serve una on off, vado da chi le ha pensate prima.
Le medicine le compero in farmacia, non alla coop.
Continui a glissare su una mia precisa domanda:

HAI MAI PROVATO UNA DUCATI?

solo se l'hai provata, e non per andare al bar (come la stragrande maggioranza dei possessori fighetti di GS), ma provata sul serio puoi replicare. Il feeling che ti da una Ducati non lo dona nessun'altra moto e dimostra che l'anima delle moto italiane ed in particolare di Ducati c'è ed è unico irripetibile ed INVIDIATO da tanti produttori motociclistici.
Certo continuate a paragonare il MTS con il GS....... il confronto è impossibile ed improponibile: sono due moto concettualmente diverse con due filosofie diverse con feeling diverso con scopi diversi.
Cmq la MTS è talmente un concentrato di tecnologia motoristica che ha fatto invecchiare il parco motociclistico di parecchi anni.
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Vecchio 30-11-2009, 14:28   #20
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. Il feeling che ti da una Ducati non lo dona nessun'altra moto .
e meno maleeeeeeeee
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Vecchio 30-11-2009, 15:34   #21
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Vecchio 30-11-2009, 15:37   #22
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Vecchio 29-11-2009, 22:10   #23
flinko
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secondo l'importanza storica tra 20 anni di moto come benelli morini e guzzi sarà superiore a quelle del gs attuale.
il successo di vendite del gs fa si che non possa essere paragonato alla 911.
a me sembra l'equivalente del tmax per moto.
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Vecchio 29-11-2009, 22:12   #24
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Mah!... non capisco questa tua posizione.... "il GS è il principio di ogni cosa"... mi pare fanatismo religioso... altro che...

Se tu pensi di comprare un GS per l'off... allora hai capito tutto... mi arrendo..

Ps: Il Maiale è un danno per la comunità..
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Vecchio 29-11-2009, 22:13   #25
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per l'off uso il g/s

il gs dal 1100 da quando lo sfasciai in tunisia si è rivelata una grande stradale ......

allora meglio la rt almeno viaggio più comodo
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