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16-03-2010, 23:46
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#1
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Mukkista
Registrato dal: 21 Jul 2009
ubicazione: bari
Messaggi: 890
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e'giusta la quotazione?
mi rivolgo a voi tutti superesperti
sto x acquistare da concessionario , garanzia premium,un r 12oo gs del 2007 con circa 10.000 km all attivo, optional: abs, arc, manopole riscaldate e antfifurto
prezzo pattuito : EURO 10.700
secondo voi e'un prezzo equo o potrei trovare di meglio in giro??
grazi
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17-03-2010, 19:13
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#2
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Jun 2005
ubicazione: Villa di Serio
Messaggi: 556
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? Tempi di attesa ADV 2010?
Ho ordinato la ADV 2010 venerdi 5 marzo a Bergamo e il conce fino a dopo il 20/03 non sa nemmeno accennarmi i tempi di attesa....a Voi quando arriverà??? Grazie
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Monster s4 r1200gs e adv bi husky SMR511 thruxton r multi 1200 enduro r1250gs hp MultiV4
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17-03-2010, 21:21
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Dec 2009
ubicazione: ...se c'è il sole, ci sono
Messaggi: 1.393
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So di conce che dispongono di ADV in pronta consegna, ma con pochissimo sconto.La mia st l'ho attesa 30 giorni.
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- Triumph Street Scrambler 900
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17-03-2010, 23:10
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2008
ubicazione: Busecca city
Messaggi: 1.849
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...non avrei dovuto...
...provare la R1200GS V.2010  Fino a questa mattina ero stato molto scettico su questa versione. Oggi, in occasione del tagliando dei 30.000, mi sono fatto tentare e non ho saputo resistere  dopo aver dato le direttive per operare sulla mia seconda ragazza  ho compilato il modulo e sono partito... Da subito si denota un sound corposo, anche troppo per i miei gusti da mototurista. Giunta in temperatura ho iniziato a strapazzarla un pochetto e da subito ho sentito scaturire una potenza molto più omogenea e continuativa, con molto più allungo della V.08. La guida è meno ruvida e scattosa...la moto si alza da terra con estrema facilità 
... IO la mia '08 ovviamente non la cambio e me la tengo srtretta...ma se qualcuno ha intenzione di acquistare una GS nuova eviti di cercare "resti di magazzino" e si orienti senza indugi sulla V.2010. BMW ha fatto un ottimo lavoro...come sempre
http://www.flickr.com/photos/2966914...27879/sizes/l/
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ne devo provare tante ma...nel box c'è un Boxer 1200 aria/olio
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17-03-2010, 23:26
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#5
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Mukkista
Registrato dal: 07 Sep 2007
ubicazione: Liguria di ponente
Messaggi: 720
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E' dal 5 febbraio che l'aspetto!!
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18-03-2010, 20:30
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Dec 2009
ubicazione: ...se c'è il sole, ci sono
Messaggi: 1.393
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Hai colto nel segno: divertente,piacevole, e con quel sound persino sbarazzina.
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19-03-2010, 15:33
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#7
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Mukkista
Registrato dal: 21 Jul 2009
ubicazione: bari
Messaggi: 890
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consiglio u r g e n t e
dall' alto della vs esperienza vorrei risolvere un grosso dilemma: entro domani devo decidermi nell acquisto di uno dei seguenti r 1200 gs usati:
1) anno 2007 con 9500 km, optional : abs, arc, antifurto. prezzo euro : 1o.500
2) anno 2008 con 19.500 km , optional : abs, arc, esa, anifurto, prezzo 12.500
ambedue da concessionari ufficiali bmw, pertanto ambedue tagiandati e con garanzia usato.
non so proprio quale dei due optare.
mi date una mano??
g r a z i e
grazie
2
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19-03-2010, 15:37
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#8
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Guest
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imho quella del 2008 ...
comunque dai una letta al primo post di questo 3ad per eventuali recensioni e differenze tra modelli.
ciao
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22-03-2010, 17:38
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#9
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Oct 2004
Messaggi: 179
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consiglio su acquisto 2008std
ne ho una per le mani: 4500km, uniprò, argento, tutto (esa, manopole, bc, scarico crom, 3vario, 2 selle), NO ABS. Vuole 10200. E' buono? secondo me vale 9000, ma a 10000compreso passaggio la prenderei. (conosco la moto perché è di un tipo che abita nel mio stabile). up con i suggerimenti perché dovrei chiudere tra oggi e domani. p.s. problemi esa? che devo controllare? thanks
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"The future on two wheels"
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22-03-2010, 17:43
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Jun 2008
ubicazione: orzinuovi
Messaggi: 13.533
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imho è un ottimo prezzo!!!!!!! non capisco come possa valere per te 9000 
scusa ma quante selle ha di solito il gs 
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R1200GS 2008
R1200GS ADV 2010
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22-03-2010, 17:48
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Nov 2009
ubicazione: cosenza
Messaggi: 3.221
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no ABS? ahi ahi ahi ahi!!!!! è, secondo me, irrinunciabile l'abs!
però, se a te non interessa...... è un prezzo più che onesto considerati i chilometri.
facce sapè!
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in garage:Gs1250Adv;vespa px150e;cosa2 200;k1300 GT '10;Pegaso 650; Husqvarna FE 450 '24;HondaTA650.
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22-03-2010, 17:49
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#12
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Guest
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piu' che un prezzo onesto mi sembra un regalo anche col tris di valigie
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25-03-2010, 00:06
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#13
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 15 Dec 2007
ubicazione: roma
Messaggi: 12
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consiglio
vorrei prendere un adv però è molto alto per me, 163 cm, vorrei sapere se qualcuno lo ha fatto, la sella si puo abbassare a 84?
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25-03-2010, 00:14
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#14
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il bel Dottorino
Registrato dal: 01 Oct 2009
ubicazione: Parma
Messaggi: 6.084
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ho letto altri 3d in cui veniva fatta la tua stessa domanda e qualcuno diceva di mettere in moto ed andare e qualcun altro di pensare ad un altro tipo di moto. tutto dipende da quanto ti metterà in ansia il pensiero di cercare ogni volta che ti fermi un punto sicuro dove appoggiare il piede
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Compare di Campari
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25-03-2010, 00:16
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#15
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Mukkista
Registrato dal: 24 Jul 2007
ubicazione: Arezzo
Messaggi: 886
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Nuovo di pacca o usato ?????????????
Se nuovo di pacca, addirittura lo puoi ordinare 2 cm + basso.
Se usato, sostituisci gli ammortizzatori con quelli del GS Standard.
Oppure con la sella e basta non so se arrivi a 84 cm da terra...........................
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Multistrada 1200 S-Brutale R910Italia-Victory 500
http://picasaweb.google.com/Alessandroc1967
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25-03-2010, 00:18
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#16
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 15 Dec 2007
ubicazione: roma
Messaggi: 12
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Non mi mette paura di salire e partire, è solo per avere più appoggio a terra, adesso ho un f800gs sella a 85 e un r 100 gs pd sella 86, qundi era solo per sapere se era fattibile
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25-03-2010, 01:16
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#17
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 08 Sep 2009
ubicazione: Trentino
Messaggi: 24
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Non voglio spaventare nessuno  ma prima di acquistare la mia R 1150 GS, ero molto tentato da un ADV. Fortunatamente un mio collaboratore mi ha fatto provare la sua di ADV. Premetto che sono alto o basso (questione di punti di vista) 1,73. Bene la differenza l'ho trovata ABISSALE  .
Aveva il serbatoio pieno per tre quarti e ti assicuro che solo tirarla su dal cavalletto laterale su asfalto pulito e livellato, mi ci è voluto un NOTEVOLE sforzo.  Non oso immaginare con serbatoio pieno e magari con fondo solo leggermente sdruciolevole  Se poi dietro c'è anche un passeggero!!  Il proprietario, che è alto più di 1,90 mi ha garantito che più di una volta (girando con moglie al seguito, a serbatoio pieno) se le vista molto brutta. Ti assicuro che muoverla da ferma a confronto del mio GS standard, sembra un pachiderma OBESO moltiplicato per 2!  Non mi sarei mai immaginato una differenza del genere 
E' pur vero che puoi montare le sospensioni dello standard e forse una sella più bassa, però secondo me è un pò come prendere un LandRover Defender 90 e..... abbassarlo perchè troppo scomodo a montarci sopra, mettere le gomme da "spiaggina" ecc.  va de retro 
Poi rimane il fatto che comunque rimarrebbe meno gestibile di una GS standard.
Per carità, una volta in movimento secondo me praticamente non ti accorgi di nulla, ma seeeeee.........  non vorrei mai rialzarla da terra magari da solo  
Come ripeto, non voglio influenzare nessuno, queste sono state le mie sensazioni.
Comunque tanto per capirsi aspiravo, anzi "sbavavo"  per una ADV forse da 15 anni!! ma alla fine il buon senso la spuntata, mi sono fatto convinto che vista la mia statura era meglio una GS standard (che non fa comunque schifo a nessuno  ) indubbiamente più gestibile, godibile senza troppe remore anche in due, magari anche su qualche bello sterrato.
Ti consiglio vivamente di provarne uno se ne hai la possibilità, con il pieno di benzina, perchè oltretutto non ha un serbatoio......ha una cisterna 
Ciao e buona scelta
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BMW R1150GS Graphite.
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25-03-2010, 01:05
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#18
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Mukkista in erba
Registrato dal: 01 Mar 2009
ubicazione: Milano
Messaggi: 420
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se hai guidato ad h 85/86 che pbl ti fai? vai tranquillo con sella ribassata
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K1200gt fm
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25-03-2010, 09:54
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#19
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il bel Dottorino
Registrato dal: 01 Oct 2009
ubicazione: Parma
Messaggi: 6.084
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quello che dice panzer è quello che volevo dire io
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Compare di Campari
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27-03-2010, 23:46
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#20
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 17 Jun 2009
ubicazione: Bologna
Messaggi: 58
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Valutazione...
Scusate, ma è possibile che una R 80 GS Dakar la mitica biancona degli anni anni 80 costi 10500 eurini??
Ciao a todos!!
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28-03-2010, 00:04
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#21
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Mar 2010
ubicazione: Terracina
Messaggi: 41
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Quote:
Originariamente inviata da PoNKio
Scusate, ma è possibile che una R 80 GS Dakar la mitica biancona degli anni anni 80 costi 10500 eurini??
Ciao a todos!!
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10500 forse sono tantini ma meno di 7-8000 è difficile
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28-03-2010, 00:17
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Oct 2004
ubicazione: Milano
Messaggi: 1.284
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Per un esemplare quasi pari al nuovo, la cifra è attorno ai 9000.
__________________
seicilindriboxer!
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28-03-2010, 00:58
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Sep 2008
ubicazione: como
Messaggi: 2.122
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Quote:
Originariamente inviata da PoNKio
Scusate, ma è possibile che una R 80 GS Dakar la mitica biancona degli anni anni 80 costi 10500 eurini??
Ciao a todos!!
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conosco anche persone che l'hanno pagata di più, esemplari impeccabili con pochi km.Molti P,D proposti in rete ultimamente non sempre valgono quelle cifre,anche per il fatto di non essere originali ma Kittate ecc
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Bmw 60/5 anno 1972 e GS 100 anno 1988
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29-03-2010, 20:56
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#24
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Oct 2004
Messaggi: 179
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std 2008 4150km 9800 Euro uniprò
con: ESA, touring 2, 3 vario, due selle (bassa e std).
che dite?
non ha abs e asc.
prezzo buono??
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"The future on two wheels"
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30-03-2010, 10:03
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#25
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 21 May 2009
ubicazione: ufficio
Messaggi: 178
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Quote:
Originariamente inviata da b!
std 2008 4150km 9800 Euro uniprò
con: ESA, touring 2, 3 vario, due selle (bassa e std).
che dite?
non ha abs e asc.
prezzo buono??
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io senza abs e asc no la prenderei
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R 1200 GS '09
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