BMW F800GS Paris->Dakar

[emans]

io la vedevo più un misto tra hp2 e frecce tricolore

[bootsy]

anche quello e' vero!
devo estraniarmi dal morbo che mi ha preso per il colore bianco,per essere piu' oggettivo.

[emans]

che morbo del colore bianco????

[bootsy]

scusa '"l'ermetismo"emans
Intendevo dire che ormai da tempo ho la fissa di farla bianca....come la prima GS.

[Dax2382]

bah, sinceramente buttarci sopra il tricolore italiano su una crucca mi sembra un po eccessivo...

[emans]

se la vogliamo dire tutta.... smontando e "smanazzando" le carene ho scoperto con mia enorme soddisfazione che sono fatte in ITALIA!!!

[bootsy]

davvero?!molto bene...pensavo in Cina,e non e' una battuta.So che per la prima volta anche bmw ha fato realizzare della componentistica in plastica laggiu'.
Guarda caso prorpio a partire dalla ns. amata

[jo76]

da quello che mi hanno detto anche il telaio e' fatto in Italia... alla Verlicchi di Bologna

[Lupo glorioso]

Ma dai...'sta monto alla fine è più italiana che crucca.

[emans]

questo è il particolare della carena made in Italy


ora vedrete le operazioni per il distacco del pezzo originale dallo stampo






da notare come il pezzo originale è uscito perfettamente pulito.

[nestor97]

Complimenti vivissimi !!!

[emans]

ora iniziamo a fare la carena vera e propria
ecco il pezzo pronto per il primo strato di vtr

e questo è il materiale pronto per essere steso

iniziamo a stendere la resina facendo particolare attenzione nelle zone più articolate




ecco il pezzo finito con due strati


qui incominciamo a mettere il tessuto




a domani lo smontaggio e la visione del pezzo finito, da verniciare.

[manrico]

ostrga ragazzi...ma siete bravissimi....

[ghio]

ciao bimbi... ho letto il titolo del post... gs800 paris-dakar... vi linko questa immagine, magari a qualcuno può servire come spunto:



ciao

PS: complimenti, bella iniziativa

[jo76]

[1) la fiancatina anteriore (sx e dx) verrà fatta in pezzo unico con la presa d'aria

e senza incavo per il logo bmw (chi lo volesse ci appiccica un bell'adesivo)


a questo punto pero' non sara' possibile avere la carena in vtr verniciata e le sole prese d'aria in carbonio?????

[thebike]

Originariamente inviata da ghio

ciao bimbi... ho letto il titolo del post... gs800 paris-dakar... vi linko questa immagine, magari a qualcuno può servire come spunto:...(segue)....

Troppo blue !

[automedonte]

Originariamente inviata da emans

eccoci qui,
allora ci sono alcune novità scoperte in fase di smontaggio dei pezzi;

2) la presa d'aria e il blocchetto accensione verranno fatte a "pelle" da applicare sopra le originali con del silicone. questo perchè se dovessi rifare tutti gli attacchi posteriori diventerei io matto e voi poveri

Premetto che seguo con attenzione lo sviluppo della cosa e sono molto interessato

Avrei un paio di domande:

Facendo così però ed attaccando con il silicone diventa un'operazione irreversibile

Avevo letto si serbatoio maggiorato invece da quel che vedo le "dimensioni" delle carene restano uguali. In pratica il tutto serve solo per cambiare la colorazione ma non cambia la linea della moto giusto?

Le parti in carbonio sono sempre previste?

[RUSET]

Il serbatoio maggiorato è un altro lavoro, per ora Emans sta "solo" facendo le carene originali in VTR.

[gianluca2307]

Emans,
come detto per telefono, anchio io mi prenoto! fine ultimo: una F800GS alpine white con grafiche Dakar (mi scuso con Raoul se copio l'idea) ma ho nel box un R80GS che lo pretende!!!

gran bel lavoro!
a presto
gianluca

[emans]

Originariamente inviata da automedonte

Avrei un paio di domande:

Facendo così però ed attaccando con il silicone diventa un'operazione irreversibile

no essendo silicone, o nastro biadesivo buono, l'operazione è reversibile

Originariamente inviata da automedonte

Avevo letto si serbatoio maggiorato invece da quel che vedo le "dimensioni" delle carene restano uguali. In pratica il tutto serve solo per cambiare la colorazione ma non cambia la linea della moto giusto?

esatto in questa prima fase sono solo per sostituire le originali e preservarle, quello maggiorato/da viaggio, più largo su modello gs1200 sarà tra i prossimi lavori

Originariamente inviata da automedonte

Le parti in carbonio sono sempre previste?

le parti in carbonio restano in programma.

Originariamente inviata da jo76

a questo punto pero' non sara' possibile avere la carena in vtr verniciata e le sole prese d'aria in carbonio?????

sarà possibile avere la carena mista, come sarà possibile avere solo i pezzi in carbonio

[emans]

eccoci qui,
qui sotto potete vedere le fasi più delicate della dinitura del pezzo.
dopo averlo estratto dallo stampo si fa un controllo su tutta la superficie per controllare che non ci siano bolle e imperfezioni, se ci dovessero essere si stuccano e carteggiano. fatta questa operazione si passa a "pulire" il pezzo dagli "sfrisi", operazione che richiede precisione, moltissima, e tanta pazienza







qui il pezzo mezzo rifinito

[Paglia]

Certo che ne respiri di polvere ad arrivare a sera! brutta bestia la vetroresina...complimenti per il lavoro!

[emans]

Infatti sempre indossare maschere ai carboni attivi

[gianluca2307]

Emanuele, una domanda. Il tondo del logo BMW e' bombato verso l'esterno sul pezzo in vtr, immagino non abbiate rimosso il logo dalla carena originale. Per poter incollare il logo sul pezzo in vtr, pensate di spianare il tondo?

cmq gran bel lavoro!!
gianluca

[emans]

è esattamente come dici tu, non spianeremo il logo in modo da metterci sopra un adesivo e l'effetto rimane lo stesso. rimettere il logo originale sarebbe poco economico, visto il costo del ricambio, e andrebbe contro la politica dell'intero lavoro