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| "Elica Eretica" il Tuning Sacrilegio!
Anche il BMWista subisce il fascino del Tuning, qui le special nate nei Box dei forumisti. |
03-08-2009, 00:25
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#126
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Mukkista doc
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8. grazie al fatto di aver allontanato la piastra q.b. finalmente si riesce a sfilare pelo pelo il bullone superiore della barra ... (o. t. ammazza quanto è brutto er padellozzo!... prima o poi ...)
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03-08-2009, 00:27
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#127
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Mukkista doc
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tutto libero ...
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03-08-2009, 00:29
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#128
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Mukkista doc
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Il prototipo dopo 12.000Km. A vista è perfetto. Solo le boccole in acciaio si sono arrugginite in quanto non erano state fatte in inox. Non presenta segni di strusciamento sul telaio della moto a differenza della barra originale che grattava sulla coppia conica (si vede il segno nella foto precedente). L'antivibrante è rimasto tale e quale.
Non ci sono graffi o segni fatti da sassi nonostante la posizione molto infelice. Una verniciatura o trattamento è comunque consigliabile, l'alluminio grezzo è bello ma assorbe sporcizia e per pulirlo per bene è una palla.
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Ultima modifica di Bandit; 03-08-2009 a 00:54
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03-08-2009, 00:35
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#129
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Mukkista doc
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Verniciata la barra nuova ...
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03-08-2009, 00:37
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#130
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Mukkista doc
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Si procede a ritroso....
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03-08-2009, 00:38
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#131
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Mar 2005
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Ed il gioco è fatto. Con molta calma in circa un'oretta. 
Dimenticavo le coppie di serraggio che ho trovato sul manuale:
Piastra porta pedana
M8 su telaio: 19Nm
M10 su telaio: 36Nm
M8 su cambio: 19Nm
M10 su cambio: 42Nm (+ frenafiletti?)
Pedale del freno (M10): frenafiletti + 21Nm
Bullone della barra su coppia conica: 43Nm
Bullone della barra vicino al padellone: ???
I dadi che serrano i bulloni della barra sono autobloccanti, dopo 3-4 smontaggi forse sarebbe meglio cambiarli ...
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Ultima modifica di Bandit; 03-08-2009 a 00:48
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03-08-2009, 11:51
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#132
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Mukkista doc
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03-08-2009, 11:59
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#133
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Mukkista
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E io che speravo ci volessero 10 minuti.
Non ho ancora iniziato ma sto già sudando 
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03-08-2009, 17:50
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#134
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Mukkista doc
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Quote:
Originariamente inviata da Dolomiten
E io che speravo ci volessero 10 minuti.
Non ho ancora iniziato ma sto già sudando |
Dai sarà una fesseria...  (ancora non mi è arrivata  )
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03-08-2009, 18:18
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#135
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Mukkista
Registrato dal: 03 Mar 2007
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Mi è appena arrivata 
E' bellissima.
Comunque, vista la mia dabbenaggine, ho aperto la confezione piena di materiale di protezione e stavo per buttare nel pattume il distanziale e le viti.
Domani si va per tornanti.
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03-08-2009, 20:37
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#136
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Mar 2005
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Si le scatole non rendono onore al loro contenuto ... mi sono arrangiato come potevo ...
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03-08-2009, 21:19
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#137
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Jan 2006
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Quote:
Originariamente inviata da Dolomiten
Mi è appena arrivata
E' bellissima.
Comunque, vista la mia dabbenaggine, ho aperto la confezione piena di materiale di protezione e stavo per buttare nel pattume il distanziale e le viti.
Domani si va per tornanti. |
Maledizione!!!
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04-08-2009, 12:11
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#138
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Mukkista
Registrato dal: 03 Mar 2007
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Grazie all'aiuto di Giove pluvio di buon ora con una temperatura più che buona ho montato la barra.
Non appena possibile la provo su strada.
Ecco la prima foto
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04-08-2009, 14:03
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#139
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Mukkista doc
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04-08-2009, 14:58
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#140
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Mar 2005
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Bene sono contento che vi sia piaciuta, mi raccomando montate tutto alla perfezione e se avete qualche dubbio chiamatemi!
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Ultima modifica di Bandit; 04-08-2009 a 20:58
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04-08-2009, 20:56
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#141
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Jan 2006
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Lo sapevo! Lo sapevo! ...che non ci sarei riusciuto al primo colpo! Ragazzi datemi una mano... 
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04-08-2009, 20:57
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#142
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Jan 2006
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Bandit provo a chiamarti ma sei irraggiungibile...
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04-08-2009, 20:58
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#143
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Mar 2005
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che succede?
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04-08-2009, 22:34
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#144
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Jan 2006
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Tutto ok!Meno male...  .Grazie,grazie,grazie a Roberto per la grande idea che ha avuto e che ha messo a disposizione di tutti noi,per la sua cordialità e gentilezza nell'assistermi,seppur al telefono,in un momento di difficoltà... ed infine un grazie al mio zainetto Claudia che sempre con molta pazienza mi ha dato una mano!  Grazie a tutti!
PS:stasera no perchè sono stanco ma a presto posterò foto e impressioni di guida...anche se qualcosa sò già...vero Giampy74?Alla prossima !!!
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04-08-2009, 22:55
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#145
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Mukkista doc
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Bene! Vista l'esperienza di stasera ho sottolineato quello che avevo intuito ma non sperimentato nel cambio barra sulla RT. Il fatto che la ruota posteriore rimane naturalmente alzata quando si mette sul cavalletto centrale facilita l'opera di sostituzione. Ho provveduto a sottolineare il punto n.1 del post. 118.
Scusatemi se non ho corredato il pezzo di spiegazioni più chiare di quelle postate qui ma, per la fretta di spedirle, non ho fatto in tempo ...
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04-08-2009, 22:58
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#146
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Socio de: quelli dei 25 km/l
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04-08-2009, 23:08
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#147
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Mukkista doc
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Facciamo un barra color giallo oro ... oppure estremità grigie e barra centrale color oro ...
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04-08-2009, 23:45
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#148
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05-08-2009, 09:17
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#149
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Mukkista doc
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a dire il vero è moolto + bella della mia Biker factory!
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05-08-2009, 10:26
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#150
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Mukkista doc
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ubicazione: Sultanato di Sassi -Superga..... dove chi sbaglia paga in natura.
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Complimenti e allora a questo punto ci vuole quella lunga per il Gs1200.......a quando ???
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"......na' volta fait,a sun tuti bun !! " I1IKT "
Ultima modifica di Ross; 06-08-2009 a 00:14
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