anniversary 2005 2500Km quanto devo dare per averla

[SKITO]

Originariamente inviata da lucar

forse gli è venuta un'allergia alla plastica

ciao Lucar ........... è proprio cosìtutto ciò che non è 1150 è plasticaX lui è fortissimo

[slint]

io ho scelto la 1200 al posto della 1150,per la migliore protezione aereodinamica e per quella manciata di cavalli in piu' (peso 105 kg piu' zainetto,sempre in 2 ).

altrimenti mi sarei fatto l'adv di ghisa,Indiscutibilmente piu' affidabile.

mode serio off:

speriamo che a forza di richiami,potremmo un giorno uscire dall'italia

[Slider34]

Originariamente inviata da Piripicchio

la 1200 è piu maneggevole, e allora?
dipende molto da chi la porta e comunque con una moto da oltre 230kg ci vorresti fare slalom?
è una moto da viaggio e non da bar, la maneggevolezza puo servire per infilarsi nei posteggi di fronte al bar ma non certo in viaggio

Questo che dici è assolutamente opinabile!
Spero fossi accecato da un raptus anti-plastica prima di scrivere queste frasi.
Come fai ad affermare che una moto più maneggevole non sia un vantaggio in una moto da viaggio?! HAi provato a percorrere più km di seguito con più o meno kg di carico sulla moto? La stanchezza determinata dalla guida varia. O No?
Io poi viaggio con un ghisosissimo 1100, pesa, e ti posso garantire che questa estate in giro per 5000km tra Italia Francia e Spagna con la mia ragazza i kg si sentivano tutti sulla guida e sulla stanchezza a fine giornata.
Forse nel 2009 il viaggio lo faccio con il KR, che preparato a dovere, come nel 2007, mi ha stancato di meno.
Sei incredibile, la tua partigianeria non ha limiti, addirittura riesci ad infilare il fattore 'fascino' nel valutare una moto MIGLIORE rispetto ad un'altra, ovvero fai entrare in una valutazione oggettiva un elemento soggettivo.
Con ironia, Massimo

[Piripicchio]

Originariamente inviata da Slider34

Come fai ad affermare che una moto più maneggevole non sia un vantaggio in una moto da viaggio?!

perchè se avessi voluto una moto maneggevole avrei preso un KTM 950R Superenduro
oltretutto ho fatto viaggi in compagnia di plasticosi e ti posso garantire che un possessore di GS1200 standard, incuriosito dal fatto che riuscivo a stare decine di ore sopra la moto senza scendere, ha voluto provare la mia e appena salito mi ha detto; "ah... ecco perche riesci a stare qui sopra per ore... la 1150Adv è molto piu comoda!"
quando ti metti in autostrada alla velocità da 130km/h in su... a che ti serve la maneggevolezza?
nei tornanti... beh, ci sono persone con 1200GS che non riescono a starmi dietro e ci sono persone con GS1200 alle quali non riesco astare dietro, siccome non devo fare gare a tempo penso che sia davvero molto relativo.
uso spessossimo la moto in città, pur essendo basso 1.77cm, ti posso garantire che non ho nessunissimo problema a girarmi la moto nel traffico come piu mi fa comodo

[francoces]

...anche io voglio dire qualchecosa...
avevo un r1150r rockster 80's con la targhetta sul telaio il cd e l'attestato della bmw per gli ottanta anni del boxer, adesso ho 1200 gs del 2004 acquistato usato con garanzia bmw fino a luglio 2009 16500km con borse vario abs manopole riscaldate pagato 8350 euro compreso passaggio...
beh l'erre era piu bello ma il cambio la potenza e l'agilita' del 1200gs non ha paragoni (e lo dicono anche i miei amici con il 1150 gs)... la moto è fatta per correre non per essere solo guardata, e il cambio del 1150 e' fatto solo per essere guardato!
ciao

[ceneremusic]

Chissa xchè tutte le discussioni su 1150 adv 25° fanno tatissimi accessi....

[Piripicchio]

Originariamente inviata da francoces

la moto è fatta per correre non per essere solo guardata, e il cambio del 1150 e' fatto solo per essere guardato!
ciao

se leggi bene quello che ho scritto ti accorgeresti che l'unica cosa che apprezzo della 1200 è il cambio, silenzioso, e preciso a tal punto che il 1150GS ha solo da invidiare!
per il resto... forse è meglio che prendi una moto carenata, cosi ti fai qualche giretto in pista!

[SKITO]

Originariamente inviata da Piripicchio

se leggi bene quello che ho scritto ti accorgeresti che l'unica cosa che apprezzo della 1200 è il cambio, silenzioso, e preciso a tal punto che il 1150GS ha solo da invidiare!
per il resto... forse è meglio che prendi una moto carenata, cosi ti fai qualche giretto in pista!

X piripicchio hai visto ti hanno ascoltato mi hanno tolto la foto del cassonetto

[SKITO]

Originariamente inviata da ceneremusic

Chissa xchè tutte le discussioni su 1150 adv 25° fanno tatissimi accessi....

Ciao cenere be .se non ci fosse il 1150 o il 1200 non ci sarebbero discussioni il bello e questo no........

[Piripicchio]

Originariamente inviata da schito.salvatore

X piripicchio hai visto ti hanno ascoltato mi hanno tolto la foto del cassonetto

lo hanno fatto per il tuo bene, sta ferraglia rovina l'immagine

ciao Piri, tutto bene, vedo che stai facendo adepti...

[SKITO]

Grazie sei un bell' amico

ma che significano quei puntini rossi ??????

[Mansuel]

Originariamente inviata da schito.salvatore

ma che significano quei puntini rossi ??????

E' vero, ma che strani pallini rossi ha Piripicchio sotto all'avatar???

Come mai li ha solo lui?????

[rexi]

Originariamente inviata da Piripicchio

dimentichi che ha meno fascino, non c'entra nulla con il marchio BMW e che è qualitativamente penosa come finiture e materiali

si, gl'asini volano
si vede che è da poco che frequenti il forum, non hai letto le miriade di problemi che lamentano i proprietari...
io sono praticamente circondato da gente con plasticose ed ogniuno non ricomprerebbe mai una moto inaffidabile come il 1200
poi certo, se ci si va al bar invece di viaggiare è fighissima

se ti fossi iscritto qui prima di comprare avresti risparmiato un bel po
fatti un giro nel mercatino, su moto.it e su vari siti tedeschi come mobile.de
per la cronaca, hai regalato al vecchio proprietario della tua moto ben 2.500€, complimentoni!

se volevo andare al bar mi tenevo l'hypermotard 1100 S !
io ci ho già fatto di tutto !attraversando anke fiumi hhhaaaaa! la gh
isa arrugginisce....:mad :

[Davide]

Dove c'è una 1150 Adventure (soprattutto 25 anniversario.........) c'è sempre Piripicchio

[Piripicchio]

Originariamente inviata da rexi

se volevo andare al bar mi tenevo l'hypermotard 1100S!
io ci ho già fatto di tutto!
attraversando anke fiumi hhhaaaaa!
la ghisa arrugginisce...

dici che arrugginisce?
m... guarda e fatti gl'occhi plasticoso, questa è classe Piripicchiesca!

Originariamente inviata da schito.salvatore

Grazie sei un bell' amico
ma che significano quei puntini rossi???

beh.. tutti sono fissati con il verde, io che sono Piripicchio non potrei mai essere come gl'altri quindi, rossi!
sono valutazioni negative, sono il piu odiato del forum

[Davide]

Va che belle foto........

[Slider34]

Originariamente inviata da Piripicchio

perchè se avessi voluto una moto maneggevole avrei preso un KTM 950R Superenduro
oltretutto ho fatto viaggi in compagnia di plasticosi e ti posso garantire che un possessore di GS1200 standard, incuriosito dal fatto che riuscivo a stare decine di ore sopra la moto senza scendere, ha voluto provare la mia e appena salito mi ha detto; "ah... ecco perche riesci a stare qui sopra per ore... la 1150Adv è molto piu comoda!"
quando ti metti in autostrada alla velocità da 130km/h in su... a che ti serve la maneggevolezza?
nei tornanti... beh, ci sono persone con 1200GS che non riescono a starmi dietro e ci sono persone con GS1200 alle quali non riesco astare dietro, siccome non devo fare gare a tempo penso che sia davvero molto relativo.
uso spessossimo la moto in città, pur essendo basso 1.77cm, ti posso garantire che non ho nessunissimo problema a girarmi la moto nel traffico come piu mi fa comodo

1) Cosa c'entra un KTM 950R Superenduro quando si parla di moto per viaggiare, per fare questo concorderai che 1150 e 1200 sono ottime entrambe.
2) Quando viaggio tendo a ridurre il più possibile la percorrenza autostradale, dove è OVVIO che la manegevolezza non serve a nulla, magari l'importante è la protezione aerodinamica ed in questo credo che ambedue non difettino, forse qualche punto in più lo prende la 1200Adv ma non lo so di preciso non avendola testata in questa condizione.
3) Nel traffico, sono sicuro che tu sia un fulmine e riesca a gestire benissimo il 1150 Adv, sarei quindi curioso che tu mi dicessi OGGETTIVAMENTE che la 1200 nel traffico si muove meno bene.
Con simpatia, come sempre, e per il puro gusto di discutere di qualcosa.
Massimo

[Piripicchio]

Originariamente inviata da Davide

Va che belle foto........

grazie al duca ovviamente

Originariamente inviata da Slider34

meneggevolezza* - Cosa c'entra un KTM 950R Superenduro quando si parla di moto per viaggiare

ho preso in considerazione una moto non prettamente da viaggio, è la moto che avrei preso se non avessi avuto il piacere di viaggiare.
se si parla di maneggevolezza si parla di moto meno pesanti, meno ingombranti, moto non adatte a viaggiare... quindi la ktm superenduro o magari qualcosa di inferiore come stazza... un GieSsino 800!
se si cerca una moto maneggevole allora penso che al posto del 1200 sia meglio prendere un Gs800!
io ci faccio tutto senza problemi con il mio bisonte, la manegevolezza puo essere utile per sfrecciare nel traffico come se avessi uno scooter, bene o male mi riesce... ma non è quello l'obbiettivo del mio acquisto
non è quello il pregio di una moto da viaggio, non credo quindi che bisognerebeb elogiare la maneggevolezza tra le caratteristiche positive della GS in generale.

Originariamente inviata da Slider34

Quando viaggio tendo a ridurre il più possibile la percorrenza autostradale, dove è OVVIO che la manegevolezza non serve a nulla, magari l'importante è la protezione aerodinamica

per quanto riguarda la protezione areodinamica... la 1200GS è ottima, a 180km/h si va tranquilli con un casco Jet a visiera aperta senza che il vento sia eccessivo, ma sono solo particolari in quanto con un modulare chiuso l'effetto è ottimo anche sul 1150GS e poi... penso che pochi prenderebbero appositamente un 1200GS per andare a 180km/h con casco Jet a viesiera aperta

[Slider34]

Originariamente inviata da Piripicchio

per quanto riguarda la protezione areodinamica... la 1200GS è ottima, a 180km/h si va tranquilli con un casco Jet a visiera aperta senza che il vento sia eccessivo, ma sono solo particolari in quanto con un modulare chiuso l'effetto è ottimo anche sul 1150GS e poi... penso che pochi prenderebbero appositamente un 1200GS per andare a 180km/h con casco Jet a viesiera aperta

Più di quanto sia lecito immaginare, purtroppo...
D'altronde al bar con il casco chiuso sei uno sfigato

Originariamente inviata da Piripicchio

per quanto riguarda la protezione areodinamica... la 1200GS è ottima, a 180km/h si va tranquilli con un casco Jet a visiera aperta

mah! se non superi 1,70m di altezza, forse...

[Piripicchio]

Originariamente inviata da theBoss

mah! se non superi 1,70m di altezza, forse...

io sono basso 1.77cm e con la 1200GS mi trovavo benissimo come protezione areodinamica, almeno qualcosa di buono ce l'ha

[SKITO]

X Piri....

Bellissime le foto ed anche i pallini rossi... se ti odiano non ti meritano............

[slint]

io scommetto una birra su altre 2 pagine,poi tutti si arrendereanno a Piri.

[rexi]

Originariamente inviata da Piripicchio

......

non vedo l'ora che esca il modello ancora più leggero e tecnologico mi piaciono quelle diavoleria HHHààààà
spero che l'hai asciugata ! hhhaaaaa hiiiiiii