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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 07-11-2008, 11:21   #1
lucar
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devo dar ragione a pacifico, quando io provai la multistrada (era ancora il 1000) l'impressione che ebbi era che mancava totalmente di allungo, murava e quindi risultasse moscia...
una moto del genere motard deve essere in grado di allungare quando apri, se poi a 3000 non riprende cambia pignone tanto è inutile avere una motard che fa i 230....
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Vecchio 07-11-2008, 11:00   #2
Pacifico
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Se hai la massima coppia a 4750... che vor di... che a 5000 giri la moto si spegne!?!? Praticamente l'allungo manco esiste!?!?... come sul GS che dopo i 6000 la moto si ferma!?!?

Dipende .... sul mio GS a 3500 ho ottenuto 9,5 kgm... di serie non superava i 7... e sotto quei giri neanche a spinta...

per la 990 R 100 Nm @ 6750 giri/min non mi sembrano male...
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Vecchio 07-11-2008, 11:09   #3
Er Francese
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Se hai la massima coppia a 4750... che vor di... che a 5000 giri la moto si spegne!?!? Praticamente l'allungo manco esiste!?!?... come sul GS che dopo i 6000 la moto si ferma!?!?

Dipende .... sul mio GS a 3500 ho ottenuto 9,5 kgm... di serie non superava i 7... e sotto quei giri neanche a spinta...

per la 990 R 100 Nm @ 6750 giri/min non mi sembrano male...
e dai...non esaggerare mica ho scritto cosi...

quello che volevo dire é che per un motore come quello e per una moto derivata del segmento SM mi aspettavo a piu coppia in basso visto che l'allungo non serve a niente...
moh capisco perché le KTM in partenza mi stanno sempre dietro...Puahahahaha
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Vecchio 07-11-2008, 11:17   #4
Pacifico
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non sò che moto hai... ma dai 3000 giri in su... ho dei dubbi che una 990 spinga meno di un GS 1200 .. ho detto spingere non che ha più coppia volutamente perchè la moto si valuta tutta insieme e non solo osservando i numeri..

Poi... che parli a fare... voi francesi avete le moto max 100 cv...
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Vecchio 07-11-2008, 11:51   #5
Er Francese
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Poi... che parli a fare... voi francesi avete le moto max 100 cv...
ecco perché mi sono trasferito

Comunque la devo provare questa SM-T poi ti diro le miei sensazioni e il confronto con la mia MTS1100S...

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Vecchio 07-11-2008, 11:33   #6
Mikey
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Non prevedere l'ABS disinseribile almeno come optional è un non senso puro, IMHO.
Chi non lo volesse, poi, potrebbe sempre non metterlo ...
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Vecchio 07-11-2008, 11:57   #7
Er Francese
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Non prevedere l'ABS disinseribile almeno come optional è un non senso puro, IMHO.
Chi non lo volesse, poi, potrebbe sempre non metterlo ...
secondo me uscirà poi una versione con ABS...faranno come la Triumph per la Tiger, appena uscita se ricordo bene non c'era ancora la versione con ABS poi é uscita qualche mesi dopo...
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Vecchio 07-11-2008, 13:46   #8
alejean
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Vecchio 07-11-2008, 15:50   #9
blacksurfer
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secondo me uscirà poi una versione con ABS...faranno come la Triumph per la Tiger, appena uscita se ricordo bene non c'era ancora la versione con ABS poi é uscita qualche mesi dopo...
si però ... se già così costa 12700 euro , la versione con ABS a quanto se la mettono ? 13500 ?!?
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Vecchio 07-11-2008, 11:41   #10
Panda
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azz
non è previsto nemmeno come optional ??



mamma bmw l'avrebbe fatto pagare 1000 euro.....
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Vecchio 07-11-2008, 13:27   #11
Rob66
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non mi esalta.......... troppo plasticosa...
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Vecchio 07-11-2008, 15:34   #12
FedericoAssisi
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.....i numeri secondo me dicono poco, per sapere bisogna provare e x me che l'ho provata mezza giornata a livello motore e coppia ne ha da vendere paragonato al mio GS (di serie)
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non ci si può deludere da persone che non si conoscono,semmai si può evitare di conoscerle
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Vecchio 07-11-2008, 16:10   #13
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Ciao Hirony,

mi fai una cortesia per favore...me fai un montaggio di queste borse pero sulla SM-T (quella nera e griggia) ? grazie in anticipo...
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Vecchio 07-11-2008, 16:17   #14
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Ok, France'... appena trovo un attimo di tempo...

Perchè, intanto, non mi mandi una foto di profilo della "SM-T" di grandezza decente? In rete non l'ho trovata... thanks
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Vecchio 07-11-2008, 17:00   #15
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Ok, France'... appena trovo un attimo di tempo...

Perchè, intanto, non mi mandi una foto di profilo della "SM-T" di grandezza decente? In rete non l'ho trovata... thanks
cosi puo andare ?



o cosi



Merci
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Ultima modifica di Er Francese; 07-11-2008 a 17:03
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Vecchio 07-11-2008, 17:48   #16
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Beh, ci provo...
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Vecchio 10-11-2008, 18:54   #17
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Ciao Hirony,

mi fai una cortesia per favore...me fai un montaggio di queste borse pero sulla SM-T (quella nera e griggia) ? grazie in anticipo...

Beh, l'effetto è questo...

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Vecchio 10-11-2008, 20:13   #18
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Beh, l'effetto è questo...

Merci

niente male cosi in versione touring
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Vecchio 10-11-2008, 23:12   #19
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ad avere un po' di dindi...la prenderei proprio così!
speriamo che arrivini veramente sti box..
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Vecchio 07-11-2008, 18:45   #20
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Vecchio 08-11-2008, 00:19   #21
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Perfetto, grazie Matteo...
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Vecchio 08-11-2008, 18:58   #22
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Anche così non sarebbe male (specie la seconda):




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Vecchio 09-11-2008, 10:27   #23
faggio
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La moto che piu' mi e' piaciuta al salone!!
Se avesse l'ABS....
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Vecchio 09-11-2008, 15:37   #24
Mone
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moolto bella ma piccolissima, mi è piccola anche l'adventur990.

forse è un segno, solo gs
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Vecchio 09-11-2008, 17:26   #25
orsowow
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moolto bella ma piccolissima, mi è piccola anche l'adventur990.

forse è un segno, solo gs
L'adv 990 ti è piccola ?
Scusa, quanti metri sei alto ?
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►►► Avere più "mogli" contemporaneamente non è tradire ma, forse, non essere trovato dalla morte ◄◄◄
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