F650/800GS Modifiche/soluzioni forcelle anteriori parte 1 - Pagina 6 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

ziowill · 23-07-2009, 12:01

credo proprio di si invece. a meno che, se succede qualcosa, non gli rimonti tutto l'original prima di portarla

TommyGS · 23-07-2009, 13:53

beh si effettivamente...cmq rimango dell'idea k...attendo sviluppi x questi tappi regolabili....

Dogo · 24-07-2009, 11:20

Ragazzi mi sono appena arrivate le molle della ohlins ma purtroppo non trovo un meccanico che possa cambiarmele quindi devo farlo io, però ho un dubbio.

C'è un bullone per togliere il vecchio olio (la ohlinn fornisce anche quello nel kit) o devo smontare anche la forcella?
Posso (nel caso non ci fosse) lasciare l'olio che c'è adesso e cambiare solo le molle cosÃ¬ da fare solo il minimo del lavoro?

Tenete conto che sto per partire per un viaggio da più di 2000 km..

Grazie

Toro Toro · 24-07-2009, 14:47

cercaun conce non ufficiale bmw (come ho fatto io) e te le fai mettere.
In altro modo essendo in procinto di farti i 2000 km ti direi di tenerti le molle originali e pensarci al ritorno, in caso di casini (e mi sembra di capire che non sei un meccanico..) durante il viaggio te lo rovineresti e non sarebbe carino

Dogo · 24-07-2009, 15:09

Hai senz'altro ragione ma c'ho già provato, il fatto è che sotto ferie tutti sono carichi di lavoro e poco disposti a prendersi altre beghe..
Però considerando che l'operazione non è delle più complicate, come mi ha detto anche il meccanico, proverei da solo, mi sono fatto spiegare tutto precisamente e non mi sembra pericoloso..

Toro Toro · 24-07-2009, 16:51

allora vai luca senza esitazioni perchè comunque il cambio che vuoi fare ti modifica non poco la moto (in meglio)

tex_Zen · 24-07-2009, 17:06

vai e facci sapere... che se gia con questa modifica si risolvono parecchie cose....

Dogo · 24-07-2009, 17:43

Beh, intanto posso dirvi che ho parlato con un paio di persone della Twalcom che mi hanno spiegato passo passo cosa è necessario fare, sono stati veramente gentilissimi, hanno speso tempo e denaro per spiegarmi tutto nei minimi dettagli! Grazie!

Domani mattina provo, ho un meccanico vicino casa che mi presterà le chiavi che mi mancano e speriamo bene, vi faccio sapere

graziano56 · 27-07-2009, 08:21

@Dogo, assieme alle molle, danno anche il tappo superiore con i registri o si utilizza l'originale.

Dogo · 27-07-2009, 18:51

Si utilizza l'originale, nel kit c'è "solo" molle e 2 kg d'olio.

Appena montate, la moto si comporta meglio ovviamente ma il cambio non stravolge assolutamente l'assetto che rimane fondamentalmente morbido, avrei preferito che affondasse ancora un pò meno dato che ancora non la porto per campi ma questo aspetto forse è migliorabile aggiungendo altro olio nelle forcelle.

La Bitubo nelle istruzioni consiglia di riempirle fino a 80-90mm dal bordo, il meccanico che mi ha chiamato per darmi info come vi ho detto nel post precedente mi ha consiglito 70-80mm, io ne ho messo fino a 80mm.

In ogni caso sono soddisfatto sopratutto per la maggiore sicurezza che da in frenata e sono contento di aver fatto questa modifica prima del viaggio che farò a breve.. finalmente

Saluti

Il Maiale · 27-07-2009, 19:02

non andare oltre 80, caso mai metti olio 7.5 sae....credo che bitubo ti dia del 5 o addirittura 2.5...

Dogo · 28-07-2009, 12:13

Hyperpro:
http://www.touratech.com/shops/003/p...oducts_id=5729

Bitubo, credo siano queste ma controlla bene che siano per il tuo modello:
http://www.bitubo.it/product_info.ph...=1204&sort=2a&

Il montaggio è semplice se hai tutte le chiavi, se prendi le bitubo hai anche le istruzioni, per le altre non so.

Saluti

Dogo · 25-08-2009, 11:32

Dopo i 2000 km di quest'estate qualche difettuccio l'ho trovato..
La guida in autostrada è senz'altro più sicura, su quello non ci piove ma se dovesse piovere su un fondo sconnesso allora sarebbero guai, mi spiego.

La sensibilità in curva, sopratutto nei tornanti, è peggiorata di un bel pò, addirittura quando trovo un fondo stradale grattato, (tipo nelle strade a rischio ghiaccio) non sento per niente l'anteriore, non parliamo poi dell'off-road!
Sembra che la molla non riesca ad assencondare le piccole vibrazioni.

Chiamerò la Twalcom per farmi consigliare una modifica in grado di migliorare questo aspetto ma vorrei anche un vostro consiglio.. forse devo modificare la quantità/densità dell'olio?

Dogo · 26-08-2009, 09:22

Chiamato la Twalcom, come pensavo l'unica cosa da fare è modificare la quantità dell'olio e magari aspettare che le molle cedano dopo un pò di semplice utilizzo, per adesso ho fatto solo 2000 km..

Anche la densità si può modificare ma non si è sentito di consigliarmela, ha detto che nel caso mi metteranno in contatto con l'ufficio tecnico della Bitubo per avere consigli direttamente da loro.

Proverò a togliere un 1/2 cm d'olio.

Saluti

Dogo · 26-08-2009, 15:18

Non ho provato, ho letto cosa comporta e non credo di raggiungere il risultato che cerco.. magari proverò, solo per curiosità

piervet · 31-08-2009, 18:40

Ho ordinato alla Bitubo il kit completo pompanti+molle che mi monteranno loro direttamente là (Parma... sigh!!).
Dovrei farlo la prossima settimana. Vi farò sapere come va.... Sperèm...

tex_Zen · 09-09-2009, 23:00

Quote:

Originariamente inviata da Dogo

La sensibilità in curva, sopratutto nei tornanti, è peggiorata di un bel pò, addirittura quando trovo un fondo stradale grattato, (tipo nelle strade a rischio ghiaccio) non sento per niente l'anteriore, non parliamo poi dell'off-road!
Sembra che la molla non riesca ad assencondare le piccole vibrazioni.

nel senso che la ruota sembra rimbalzare anziche assorbire?

bel problema

Toro Toro · 10-09-2009, 10:02

mah io nn so. In fuoristrada ho fatto qualcosina e non mi sembra niente male.

su strada non ho trovato peggioramenti di sicuro

piervet · 25-09-2009, 17:55

Arrivato il kit Bitubo da motorbike pompanti + molle. L'ho portata a montare a Parma da loro direttamente (dovevo comunque passare di là).
Il kit l'ho pagato 500 euro e 100 euro il montaggio. Sono proprio bravi e molto gentili: hanno una bellissima officina nuovissima, dove si occupano in particolare di racing da pista e assetti in genere.

Fatti 500 km.

All'inizio, appena presa, sembrava durissima. Invece è sÃ¬ più dura, ma assorbe bene anche le piccole asperità, tiene dieci volte di più l'anteriore in piega e in frenata è un'altra moto: eccezionale!!!

E' SPARITO IL "CLACK" SULLE BUCHE!!!!!!!

ORA HA UN COMPORTAMENTO SILENZIOSISSIMO SU OGNI ASPERITA'!!! E' un vero piacere sentire solo l'ovattato "stuff" degli steli che affondano (poco) anche su buche secche o in sequenza.

Segno che era solo il pompante interno originale che scattava in qualche modo. Il gioco dei cilindretti dei dischi flottanti non si sente affatto: i rumori precedenti erano solo di provenienza dalla forcella, quindi.
In effetti guardando i pompanti originali smontati e i bitubo (pressurizzati) sono un altro pianeta.
Il kit Bitubo comprende anche i tappi con regolazione del precarico e l'olio specifico.

Consiglio a tutti la modifica: ora sembra di essere sul velluto e, non ditemi che è un minkiata, anche un bel po' di on-off se n'è andato, in quanto la forcella non balla più su e giù ad ogni apertura di gas.

Ciao.

Toro Toro · 28-09-2009, 16:02

ho avuto le tue stesse impressioni...

Adrix63 · 29-09-2009, 18:45

Io ad esempio ho messo le molle Ohlins e sinceramente tutte queste migliorie non le ho trovate...

Toro Toro · 01-10-2009, 18:00

secondo me è l'olio che fa cambiare le impressioni e non le molle. abbiamo tre molle di case diverse...

piervet · 02-10-2009, 10:21

Quote:

Originariamente inviata da Adrix63

Io ad esempio ho messo le molle Ohlins e sinceramente tutte queste migliorie non le ho trovate...

adrix: io ho cambiato POMPANTI e molle: praticamente tutto dentro.

Ciao

Dogo · 08-10-2009, 08:05

Mi fa piacere che abbiate risolto.
Io sono ancora nella stessa situazione, ancora non mi sono deciso a togliere quel 1/2 centimetro d'olio ma presto lo farò.. qualche giorno fa mi sono trovato in autostrada a 130 km/h in mezzo alle macchine ferme, dopo una curva c'era la fila.. ho inchiodato e la moto sembrava andare sulle uova, zero sensibilità ma se avessi avuto le vecchie molle probabilmente adesso non sarei qui a scrivere.. che paura..
Adesso però cercherò di migliorare quest'aspetto perché in occasioni come quelle non si può sperare e basta..

chiccof800 · 08-10-2009, 09:35

Quote:

Originariamente inviata da Adrix63

Io ad esempio ho messo le molle Ohlins e sinceramente tutte queste migliorie non le ho trovate...

solo con le molle, non le sfrutti al max. Il casino è che se si vuole fare un operazione di questo tipo, bisogna mettere in cantiere un 800 1000 eurini.Alla fine l originale non va male, quando scoppia terro solo gli steli, ma per ora, al max un aggiunta di olio