I tempi sono maturi: gruppo d'acquisto GoldWing

[barbasma]

il bello di qde è che ci sono sopite voglie incredibili di altre marche.

come se si comprasse bmw perchè è la meno peggio.

[Enzofi]

Originariamente inviata da barbasma

come se si comprasse bmw perchè è la meno peggio.

confermo e sottoscrivo

[Mansuel]

Originariamente inviata da barbasma

il bello di qde è che ci sono sopite voglie incredibili di altre marche.
come se si comprasse bmw perchè è la meno peggio.

Io ho preso BMW solo perché

1. sono assegni circolari
2. hai 5 anni di Europe Assistance
3. ci puoi andare all'aperitivo

[Enzofi]

Originariamente inviata da Mansuel

hai 5 anni di Europe Assistance

1. il mio MY ce l'ha a vita.
2. Ho scelto bmw perchè ero stufo di avere le moto valige attaccate in maniera posticcia.
3. ho scelto bmw perchè ero stanco di non trovare i ricambi per moto ancora in produzione.
4. ho scelto bmw perchè sono le uniche moto strutturate per il turismo in coppia.

[Tricheco]

a me num me pias

[varamukk]

Astenersi perditempo...

[barbasma]

a parte l'ews... le batterie... la pompa benza... e adesso pure il faro!

finchè si scherza ok... ma ziobonino... ormai è come sparare sulla croce rossa.

[paolo b]

Continuare in MP?

[paolo b]

Il 4 mi pare "un pò" tirato...

[Enzofi]

suona un po' da depliants pubblicitario, però normalmente il passeggero è ben alloggiato, i bagagli sono comodi e il confort e la tenuta di strada in due è assicurato. Questo su quasi tutta la gamma.
Le altre case offrono si e no un modello di pari caratteristiche, lasciando stare i camion a due ruote.

[pierom]

io quoterei enzofi sul punto 4
ci pensavo proprio ieri.... guardavo la mukka in parcheggio e la confrontavo con mille altre moto colà disposte e non c'era una ocn pari caratteristiche
si ok ovviamente togliamo Kawa GTR honda GW ecc ecc però le bmw sono pensate proprio per caricarle di bagagli e passeggeri (neanche fossero pullman ) amio modesto parere ovviamente

[Mauro Venturini]

Io dopo tante moto e tante difficolta` quando facevo dei viaggi ho presso BMW, credo che difficilmente abbandonero` BMW per altre marche, non che non si rompano, ma a mio avviso rimangono sempre un passo avanti per chi vuol fare del turismo in 2 e seriamente.

Ciao Mauro

[Davide]

Originariamente inviata da Mauro Venturini

ma a mio avviso rimangono sempre un passo avanti per chi vuol fare del turismo in 2 e seriamente.

Come non quotarti..........

[Pacifico]

1) Il turismo serio si fà con qualsiasi moto... dipende da cosa pretendi... e poi, qual'è il turismo serio?.. Quello delle BMW da conce a conce? AHAHAHAHAH Dai Mauro... con la GW fai il top del turismo, per una stradale.. altri che RT.... e con meno ingombri... Ha anche le sospensioni livellabili già dal 2003... altro che esa della BMW... ahahahahahah

2) che le BMW siano le moto per turismo per eccellenza è una favola per bambini piccoli... ci sono migliaia di moto con cui fare altrettanto e con molte meno spese.... AHAHAHAHAHAH

3) Le BMW di oggi si rompono più che le KTM... e ho detto tutto... ahahahahah

4) Meglio del GS per turismo?... Varadero? Caponord?... Vado avanti?... ahahahahahahah

5) La GW è una gran moto in tutti i sensi... e come tutte le moto và capita e bisogna adattarsi... solo chi non ha elastico nella testa può pensare di comprare solo BMW... AHAHAHAHAHAHAH

X Davide... io non sputo nel piatto dove ho mangiato, ma per far uscire una moto seria dal GS di serie... minchia di soldi.. ahahahahahahah

[mambo]

Originariamente inviata da Pacifico

... per far uscire una moto seria dal GS di serie... minchia di soldi.. ahahahahahahah

Hai ragione, ti quoto...ma quando viene fuori bene...è un gran bel mezzo

Ho capito, ti ricompri la Caponord, ma guarda che di la non ti rivogliono piu' !
ah ah ah

[Pacifico]

Si... gli manca comunque un pò di allungo e di potenza ... però diventa un rasoio con le giuste sospensioni e la giusta geometria...

Ma vallo a fare capire ai possessori... ahahahahahahahah

[Davide]

Originariamente inviata da Pacifico

però diventa un rasoio con le giuste sospensioni e la giusta geometria...

Le sospensioni va bè......ma la geometria come fai a cambiarla ?

Originariamente inviata da Pacifico

io non sputo nel piatto dove ho mangiato, ma per far uscire una moto seria dal GS di serie... minchia di soldi.. ahahahahahahah

Pensa che con tutti quei soldi ti ci compravi una GW super accessoriata....

[antomar]

http://media.skoopy.com/misc/towcycle/

[Enzofi]

neppure i tedeschi durante l'ultima guerra erano riusciti ad inventarsi un delirio simile.

[varamukk]

...incredibboli....

[Tino]

forse anche chiedere...: e se comprassimo 15 GW quanto ci fai? La risposta potrebbe ingolosire anche qualche indeciso....come me.

[Mauro Venturini]

NON SONO ANCORA PRONTO, SONO SEMPRE MOLTO INNAMORATO DELLA MIA RT.

SICURAMENTE PROSSIMAMENTE.

Ciao Mauro

[xero70]

GW o KLT hanno un difetto comune, ci vuole coraggio a comprarle, dopo non ne scendi più..........................fidatevi, amo da morire il KS è la mia moto ideale, ma quando apro il box.......................scelgo sempre la KLT.
Prossimo passo GW, mi piace da morire

[Wotan]

Originariamente inviata da xero70

GW o KLT hanno un difetto comune, ci vuole coraggio a comprarle, dopo non ne scendi più...

Io ne sono sceso dopo sei mesi.
Non per le dimensioni della moto, gestibilissime, né per il peso, idem, né per le prestazioni velocistiche, tutto sommato più che accettabili, ma per quelli che a mio parere sono difetti propri della LT: sospensioni troppo cedevoli con tendenza agli spanciamenti, gommatura insufficiente con conseguenti serpeggiamenti nelle frenate decise e, difetto lieve, ma per me estremamente irritante su una moto del genere, rumorosità di scarico assurdamente maggiore di quella del KRS e per giunta sgradevole (sembra che ci sia un buco nella marmitta), evidenziata dalla silenziosità aerodinamica garantita dalla megacarena.
Da quello che ho capito con una breve prova, non sarei invece tornato indietro da una GW.