Quali le gomme ideali per KS ????

[tato70]

ragzzi mi hanno dato un k1200s come muletto a prenestina..aveva le m3 montate e devo dire che sono veramente ecezzionali,bel feeling ottimo grip e agili nella guida ....nn me lo sarebbi mai creso...!!!quasi quasi

[Viggen]

Anch'io stò pensando al prossimo cambio gomme. Prima usavo Metzeler M1 con cui mi trovavo bene, durata a parte (forse 3000km il post) ed ora stò usando Pirelli Diablo Corsa III, con cui mi trovo abbastanza bene, faccio un pò più strada (3500-4000 km), ma non sono soddisfatto in percorrenza dei tornanti, dove non riesco più a tenere una bella linea, forse per la forma a pera, che fa un pò troppo cadere la moto nella svolta.
Cosa mi consigliate? Vorrei qualcosa di nuovo, dal profilo bello tondo, ma che tenga di brutto...

[Marc8Lo]

Originariamente inviata da Viggen

ora stò usando Pirelli Diablo Corsa III, con cui mi trovo abbastanza bene, faccio un pò più strada (3500-4000 km), ma non sono soddisfatto in percorrenza dei tornanti, dove non riesco più a tenere una bella linea, forse per la forma a pera, che fa un pò troppo cadere la moto nella svolta.

E' la spalla del Diablo che è troppo morbida!!!
Le gomme da ipersport sono soldi buttati sui pachidermi con ben oltre 50 kg in più rispetto alle moto per cui sono state progettate... nelle curve sembra che tenda a cedere (ma non lo fa per fortuna )

Qui leggo di gente che mette addirittura gomme racing senza considerare che le gomme racing devono lavorare a temperature che per strada non raggiungeranno praticamente mai senza poi considerare che se becchi un acquazzone devi fermarti sotto un ponte ed aspettare che smetta per la propria e altrui incolumità...

In base alla mia esperienza non andrei troppo lontano da quelle che sono state messe di primo equipaggiamento, poi ognuno è libero di buttare i propri soldi come crede eh!

Per strada non è la gomma, è il manico (e quindi la sensibilità) che ti fa andare forte. Meditate gente meditate...

[Viggen]

Sinceramente ho scelto le Corsa III, perchè hanno una carcassa piuttosto rigida. Rispetto alle M1 di serie durano un po' di più, quindi hanno una mescola un filo più duretta.
Quando le ho montate la prima volta, da un amico pistaiolo che trova le gomme al miglior prezzo, abbiamo testato a mano la rigidità di varie gomme e montato le più rigide...

[Glock]

M3 !!!!! Il giusto compromesso

[Swissrider]

Originariamente inviata da Glock

M3 !!!!! Il giusto compromesso

In effetti, soprattutto se si montano le specifiche per il KS al posteriore e del KR (visto che l'ant specifico KS pare non ci sia) davanti. La percorrenza aumenta considerevolmente, come pure la stabilita' (dietro, la carcassa ha un intreccio di acciaio in piu' risp. alle standard). Dânno molta sicurezza anche in pista (tenendo presente che non sono gomme specifiche), molto graduale lo slittamento posteriore in uscita di curva a manetta spalancata. Buone sull'acqua. E soprattutto non si fanno esperimenti azzardati e mix faidate...
Poi come sempre, le gomme sono una questione personale e ad ognuno la sua.

[Gioxx]

E cosa monti allora? Mescola slick?

[Glock]

oltretutto ostinarsi a cercare di usare le gomme da pista in strada soddisfa solo il narcisismo del proprietario che si sente piu' rasingzzato, e poi e' costretto a fare le curve piano piano per non fare i svirgolozzi ad ogni apertura di gas

[mary]

Ho preso un " treno " di Pilot Road 2 ...per questa estate che mi toccherà fare un viaggetto di almeno 6/7.000 km ...
Ho scoperto che fanno anche la 190/55 per la Pilot road 2...; lo so, potrebbe non essere particolarmente adatta alla S, ma le montavo sotto il GT e duravano e dovendo fare un viaggio lungo non posso rischiare di dover sostituire le gomme all'estero...
Come vanno le Pilot Power che sono "consigliate " per la S?
La Metzeler sta facendo le M5.

[doK.1200.S]

Originariamente inviata da mary

Come vanno le Pilot Power che sono "consigliate " per la S?
.

Ciao, io sul 1200 ho messo 2 treni di pilot pwr 2CT. Col primo ci sono andato sui pirenei la scorsa estate (4800Km), facendo in totale qsi 7000 Km. Tengono bene su spalla sino all'ultimo metro!!! E, nonostante i molti Km in autostreet, non eramno per nulla spiattellate.

Il secondo treno l'ho messo per l'inverno il 28 ottobre us, perchè mi è stato consigliato data la buona tenuta su bagnato/viscidoso... Ci ho fatto 5000 Km ad oggi, anche con qlche giretto nelle giornate di sole verso la liguria e devo dire che mi sono trovato bene.

Il prox treno, tra circa 1000/1500, potrebbe essere qualifier o Pilot pure.......

Lamps, T.

[Swissrider]

Per le lunghe percorrenze restano pur sempre le ottime Metz Z6 Interact, che a detta di chi le ha provate fanno faville... Pare ottime sul bagnato e per quel che riguarda l'usura, grazie appunto alla tecnologia Interact.
Io invece sono curioso di provare le M5, anche se a pelle tutte quelle scolpiture non mi sconfinferano troppo...

[mary]

Swissrider:
le Metz Z6 Interact le fanno della misura 190/55-17?

[angelor1150r73]

z6 non so...pare che ci siano le pilot road 2 a mescola dura
ho visto sul sito metzeler e non di quella misura risultano in produzione nè le interact e nè le z6 normali

[mary]

Sì, ho preso le Pilot Road 2, come ho detto sopra ( post 136 )...

[Swissrider]

Oops... hai ragione, forza dell'abitudine alle 190/50. Come non detto

[holdy]

Sono in arrivo le nuove Qualifier RR.
Sono le Sportmax Sportsmart, appena quancuno le ritrova dal gommista si faccia sentire, sono quasi alla tela e vorrei al più presto provarle, speriamo arrivino presto.

dunlop sportsmart

Lamps Holdy

[alessandro k 1200 s]

uhè ragazzi qualcuno ha provato le michelin power pure dovrebbero essere come le 2ct normale per quanto riguarda alla mescola mentre la differenza è sull'angolo delle doppia mescola cioè la parte morbida più larga....da provare no??
cmq per me le migliori sono le michelin 2ct dall'inizio alla fine mentre con le pirelli mi trovo bene solo all'inizio.
ho provato le angel e demon very good per 1 primi 2500Km poi ho cambiato moto.....

[holdy]

Le Pure su mototv le hanno dovuto togliere dall'R1 perché non si guidava, durante la comparativa fra l'aprilia rsv4, BMW s1000rr e R1. Ognuna montava gomme di serie e l'unica che faceva pena era R1 con le pure. Appena montato le dunlop D211 la R1 è cambiata dal giorno alla notte. Le altre moto tra le gomme di serie bridgestone e metzeler e le D211 sono migliorate si ma mai quanto R1.

[alessandro k 1200 s]

buono a saperesi.........vado a vedere come sono la dunlop D211

[pacpeter]

forse, ma forse sono un pò pistaiole......................

[Wotan]

Ufffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffff...

[alessandro k 1200 s]

non mi ispirano proseguo le mie strade con le micheline ahahah 2ct

[gostiele]

Oggi c'è la prova delle Metzeler M5 su Motonline....
Leggere per apprezzare....
http://www.motonline.com/moto_scoote...?codice=238170

[holdy]

Non ti arrabbiare Wotan Forse sono stato frainteso, io sono il primo a scartare pneumatici da pista per l'uso stradale il mio post era solo per riportate la prova a scapito delle michelin Pure e non per promuovere le D 211 assolutamente specialistiche per la pista e con un prezzo pauroso. Sono convinto che per la strada le nuove M 5 siano fantastiche come lo sono state per me le Angel ST.
Comunque in vista di qualche cappatina in pista a presto monto le dunlop Smart poi dopo per un uso più turistico vorrei provare le M 5.

[Swissrider]

Originariamente inviata da holdy

Comunque in vista di qualche cappatina in pista a presto monto le dunlop Smart poi dopo per un uso più turistico vorrei provare le M 5.

Se ti puo' interessare, prova a documentarti sulle Dunlop Roadsmart. Le vendono come sport touring, e vanno molto bene. le ho scelte per farci l'inverno, avendo letto le qualita' di tenuta sul bagnato, e posso solo confermare. piu' veloci nello scendere in curva delle metz m3, e calcola che con 5 gradi sono quasi riuscito a chiudere la gomma. davvero niente male. mi mancano riscontri con temperature piu' elevate, ma trovo siano un ottima via di mezzo e ci fai abbastanza km.