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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
10-07-2008, 10:13
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#126
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Jul 2002
ubicazione: collina torinese
Messaggi: 5.419
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Quote:
Originariamente inviata da Pacifico
un GS 1200 da 270 kg con 120 cv lo reputo il giusto compromesso....
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Pacì ... cala cala ... 
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(.)(.) .. W
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10-07-2008, 12:06
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#127
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 25 Sep 2006
ubicazione: Ancona
Messaggi: 8
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Ma era meglio il Fifty o il Malanca?
Calcas, questa non la dovevi fare, e dire...quando ce se vede motorizzati al Rosselli? 
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10-07-2008, 13:56
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#128
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ktm 990 TDI
Registrato dal: 19 Mar 2003
ubicazione: Modena
Messaggi: 38.463
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Quote:
Originariamente inviata da Pacifico
(..)Perchè più sicuro? Perchè arrivo a casa molto prima... (..) |
Ahhhh....ecco!
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Quel poco che so dell'andare in moto me l'ha insegnato Stefano Sacchini, che non mi paga! IMBECILLE.
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10-07-2008, 14:17
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#129
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
Messaggi: 46.358
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Quote:
Originariamente inviata da alpheus
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glieli misura diavoletto... i veri cv... HAHAHAHA
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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10-07-2008, 15:00
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#130
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
Messaggi: 24.788
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x Barba e Alpheus. ... Minchia... ma quando leggete ... lo collegate il cervello oppure siete costretti a prenderlo in prestito!?!?
Ho detto che un GS con 120 cv sarebbe un giusto compromesso... della serie che se lo facessere sarebbe una bella cosa...
non ho detto che il mio ne ha 120.... il mio ne ha 130 .... di cavalli.. SCEMI!
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KTM 1190 ADV LA MALANDRINA!
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA!
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10-07-2008, 20:54
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#131
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
Messaggi: 46.358
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elaborare il GSADV è come prendere la giostra dei calcinculo... e metterci il motore porsche turbo...
gira veloce... ma sempre ferma è...HAHAHAAHAHAH
altro girooooooo.... tagadàààà.... prendete il pennaccchiooooo...
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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10-07-2008, 21:10
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#132
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
Messaggi: 24.788
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Invece, farsi 300 km col cinquantino 990 deve essere una eccitazione pura...
La stessa KTM sconsiglia giri fuori porta oltre i 1000 km.. ahahahahahahah
Barba... comprati la GTR... che ti si aprono nuovi orizzonti...
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10-07-2008, 22:03
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#133
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Nov 2005
ubicazione: Castellarano (RE)
Messaggi: 10.204
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Per arrivare all'alba non c'è altra via che la notte, e la notte sta finendo.
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11-07-2008, 01:13
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#134
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da Pacifico
Porca bettanella ! Mi ha risposto alle 2,23 dela notte... un incubo! AHAHAH
Caro Guanaco... meno male che non hai dato una risposta tecnica delle tue, altrimenti non avremmo più continuato il post... certo che per uno che afferma che con la ruota da 21 è più difficile fare i tornanti in discesa... o che ha scoperto, dopo un anno e mezzo e migliaia di post da quando hanno inventato la 990 che con un rapporto più corto, la moto, raggiunge la velocità massima con più facilità.... va be.... non posso concludere che con un AHAHAHAHAHAHAH
Occhio alla SM.... |
Sì, ho finito di lavorare alle 2 di notte... e allora?
Lavoro spesso fino a tardi. Qual'è il problema?
1)
Con la ruota da 21" è oggettivamente più difficile stringere in discesa, mi pare normale, che dici?
2)
Segnati questa: Non è affatto detto che col rapporto più corto raggiungi una velocità di punta più elevata. In quale film l'hai visto? Dipende dai casi e cioè dall'incontro della curva di coppia motrice alla ruota con la curva di coppia resistente. Nel caso dell'Adv990 la velocità aumenta, perché la finale stock è piuttosto lunga (per via dei consumi). Se vai oltre il 16 di pignone in linea di massima la velocità di punta inizia invece a decrescere.
Mi fa piacere che ti faccio ridere tanto. Almeno a qualcosa servo. Ti dirò comunque che anche i tuoi post sono alquanto divertenti. Per forma e contenuto. E non solo quelli di risposta ai miei...
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11-07-2008, 08:06
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#135
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
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11-07-2008, 11:27
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#137
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Nov 2005
ubicazione: Castellarano (RE)
Messaggi: 10.204
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11-07-2008, 11:44
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#138
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
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11-07-2008, 11:51
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#139
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Jul 2002
ubicazione: collina torinese
Messaggi: 5.419
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azz continua ... 
Pacì ... e non fare arrabbiare Guanaco ...
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11-07-2008, 11:54
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#140
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Mezza Pippetta President
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11-07-2008, 11:57
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#141
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 11 Aug 2002
ubicazione: Monca l'ieri
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Con uno stile di moto così, come vedi qua, c'è uno stile di fisico del genere può accompagnare solo
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11-07-2008, 13:34
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#142
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
Messaggi: 46.358
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x pacifico
e tu quando lo compri? la moglie starà più comoda... e di sicuro gli piace di più di quel "CANTERANO"... come meoni chiamava i GSADV...HAHAHAHAAH
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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11-07-2008, 13:57
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#143
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Mezza Pippetta President
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11-07-2008, 17:27
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#144
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
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ancora con sta husaberg... mandovecazzo ci vai.
e con la KLT... vuoi copiare ilfranz?
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11-07-2008, 18:01
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#145
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
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A dir la verità, l'idea della Gold c'è da lungo tempo, ma costa troppo per me ed aspetto di compiere 50 anni (fra pochissimo ahahahah) meglio una LT di seconda mano... se ne trovano di tutti i colori e prezzi...
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11-07-2008, 18:06
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#146
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
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di sicuro per i tuoi utilizzi è una scelta più sensata... molto più sensata... del GSADV.
la KLT si svaluta anche più del GTR1400... mooolto di più... quindi usata te la tirano sulla schiena...
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11-07-2008, 18:22
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#147
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Oct 2004
ubicazione: Amsterdam/Roma
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dare ni mukatte mono itten dayo?
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11-07-2008, 18:35
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#148
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
Messaggi: 24.788
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Senti Flying... proprio tu che hai un nick di una barchetta a vela... AHAHAHAHAHAHAH ed hai un ferrovecchio da rottamare come la AT...
QUando esce il 1200 della KTM ci saranno nuovi argomenti e più freschi... AAHAHAHAHAH ma sempre cesso sarà...
X Barba... Se io utilizzo meglio la LT.... tu col C1 saresti nel tuo mondo...
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11-07-2008, 19:01
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#149
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Oct 2004
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vai che la tua non si puo' chiamare ferro vecchio solo perche' e' tutta in plastica.. per il resto siete al tempo della ghisa, un motore preistorico con raffreddamento a loffe, pistoni sbilenchi, roba da primo millennio...
dai che tra un paio di anni fate la scoperta dell'acqua e raffreddate tutto a liquido.. hahaahahahaha
L'ADV e' l'unico GS che mi fa sangue, ma qui costa 20.000 euro ed e' veramente troppo.. per una moto da vecchi 
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11-07-2008, 19:07
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#150
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
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Messaggi: 46.358
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costa 20.000 euro anche qui... in versione base non lo compra nessuno... sarebbe da barboni.
ma sembra che li regalino nelle patatine.
x pacifico
tranquillo che il 1190KTM non lo compro di sicuro... andrà come un razzomissileconcircuitidimillevalvole... e avrà la ruota da 19/17... e 120cv veri... mica quelli dei grafici HAHAHAHA
ruberà tanti clienti alla BMW... quelli che a furia di vedere il GS sotto il culo anche degli impiegati del callcenter e delle cassiere dell'impermercato... vogliono distinguersi...
ma l'endurostradale con vocazione troppo stradale... non mi interessa... compro una stradale VERA... a quel punto.
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