gs 08 vuoto a i bassi

[alejean]

infatti propendo fortemente per una colorazione personalizzata e un bel paio di ammo, e magari una Y

[PERANGA]

Il gs 1200 non credo proprio abbia un sistema di riciclo deo gas di scarico
Era optional sui 2 valvole

[BARTH]

Originariamente inviata da Mikey

piripicchio-serietà...un ossimoro

spiegagli cos'è un ossimoro perchè sicuramente non lo sa

[von Enrik]

Originariamente inviata da Piripicchio

ancora piu vuota del 1200 2004????
assurdo, gia era una cagata quello... la mancanza ai bassi è stato uno dei motivi che mi ha spinto a eliminare il 1200 per prendere il 1150.
comunque... è la nuova filosofia bmw, SEMPRE PEGGIO!

..vuoi dire che i "bassi" sono da preferire agli "ALTI"....passo subito la tua "conclusione" alle donne...chissà che non sia vero!

[von Enrik]

Originariamente inviata da gancio

A mio giudizio ha molta più coppia ai bassi rispetto al GS1150.
Non riesco a capire perchè si dica che il GS ha meno coppia rispetto al passato.
Per me è un gran motore

...quando non ci si arriva...l'uva è sempre acerba! (detto popolare padano)!

[von Enrik]

Originariamente inviata da andreawake

lo scoppiettio dipende dal sistema di ricircolo dei gas di scarico...

...mi sa che da quelle parti non avete molto le idee chiare sul "ricircolo"....della gs 1200!

[gancio]

Originariamente inviata da von Enrik

...quando non ci si arriva...l'uva è sempre acerba! (detto popolare padano)!

Ma veramente io ho avuto il 1150 come già detto fino al 2007 e quindi l'uva l'ho mangiata eccome.... per me non c'è storia.

Ho fatto una prova escludendo l'ASC: per me ha una coppia esagerata, sembra quasi un monocilindrico, mi da l'idea del motard.
Non capisco questo accanimento contro un motore brillante a tutti i regimi.
A sto punto mi chiedo: MA L'AVETE PROVATO BENE????

[Pacifico]

Originariamente inviata da FULL ZEX

ti sbagli la 1150 l'ho avuta gran moto ma di motore la 1200 o7 e' nettamente piu' potente e scattante

Io non mi sbaglio.... visto che l'ho avuta anche io... fino ai 3500 il 1150 dava di più, nonostante un peso maggiore... Mentre il 1200 (06/08), in assetto Originale sono soffocati alla grande.. ... solo dopo i 3875 giri, per la precisione sparano la coppia.... prima attendi con ansia che arrivi una spinta..

Per gustare il vero Boxer bisogna fare qualche modifica, anche lasciando il catalizzatore...

Del resto stiamo parlando di un bicilindrico da 100 cv all'albero con 264 kg di peso col pieno di benza ed il cardano... mica di una moto da 170 cv su 170 kg

E' una moto da turismo.... e così com'è di serie và benissimo... per gli smanettoni o gli esigenti ci vuole un pò di portafoglio in più..

Ieri, la mia motina... in un duro confronto..

[El Gringo]

che si dice qui?..

[paolo b]

Comunico che è stato commercializzato recentemente un accessorio specifico per ovviare al notissimo problema del GS '08 "vuoto ai bassi".

Code number 1467 0098 345 013, basta attaccarlo alla presa CanBus e settare i parametri desiderati:

[El Gringo]

hahahahahaha.... bello sto equalizzatore... fa anche effetto giostra fissato sul bauletto in alluminio posteriore...

Paolone: rotlf!!!!

[Il Veleggiatore]

unz unz unz

[UCCH]

quando l'anno scorso ho preso la mia prima bmw, volevo una moto solida (sia come immagine sia come affidabilità).Nei miei 500000 km fatti in moto ho associato il bmwista ad una persona che piu' alle prestazioni "pure" badasse al gusto della guida.Di gusto il mio gs 1150 me ne da tanto e ritengo che tutti sti discorsi sui 5/6 Cv in più siano fuori luogo per una moto che ha fatto della classe e la versatilità un simbolo mondiale.Se volete maggiore spinta ai bassi prendetevi un ducati con motore 1000 2 valvole,al bmw manco lo vede.

[aspes]

forti dubbi al riguardo ho provato una multistrada 1000 e di bassi ne aveva ben meno del mio gs 1200 lievemente taroccato.Anzi, di motore in genere ne aveva di meno, non solo ai bassi.

[FULL ZEX]

Originariamente inviata da Pacifico

..........

che ti devo dire la mia 1200 e nettamente piu' agrssiva della 1150

a circa 2300 giri e super pronta di seconda se apri deciso si solleva come una moto da cross che ti devo dire sara nata bene

[UCCH]

non devi solo guarda i Cv , ma considerare il peso complessivo della moto e le sue attitudini ad essere sfruttata in maniera sportiva.

[aspes]

se ti riferisci a me il commento era relativo alla tua affermazione prettamente motiristica. Ribadisco che al ducati 1000 del multistrada primo tipo, il motore del gs1200 fa pelo e contropelo, a tutti i regimi , tranne giusto giusto 1000 giri in alto dove il ducati allunga ancora un po' col gs devi cambiare marcia.

[Pacifico]

Originariamente inviata da FULL ZEX

a circa 2300 giri e super pronta di seconda se apri deciso si solleva come una moto da cross che ti devo dire sara nata bene

Full.... risparmiami la battuta...

[paolo b]

..e soprattutto.. impara a quotare!!

[gio smanettone]

Io ho il 1200 gs adv del 06 e ho avuto moto di provarlo con altre gs 1150 e sono d'accordo con pacifico che la ripresa del 1150 è nettamente superiore e per spuntarla con il 1150 deve fare qualche piccola modifica! il nuovo gs di cui ha 5 cavalli in + non ha avuto modo di provarla xkè chi l'ha comprata non smanetta parecchio...Avrò modo al + presto di provarla con uno che va forte! Con la gs adv nuovo modello!

[von Enrik]

Originariamente inviata da gancio

Ma veramente io ho avuto il 1150 come già detto fino al 2007 e quindi l'uva l'ho mangiata eccome.... per me non c'è storia.

Ho fatto una prova escludendo l'ASC: per me ha una coppia esagerata, sembra quasi un monocilindrico, mi da l'idea del motard.
Non capisco questo accanimento contro un motore brillante a tutti i regimi.
A sto punto mi chiedo: MA L'AVETE PROVATO BENE????

...l'uva acerba.. è indirizzata a chi non vuole ammettere le migliorìe tecniche applicate alle gs 1200,poi, per la qualità si puo discutere,considerate che in MOLTE aziende il "furbetto"che ha successo è quello che fa ottenere la "riduzione costi" maggiore,dopo ci pensa il marketing a "vendere bene" il tutto! Da 30 anni sono nel settore,ho conosciuto personalmente diversi AD e C&O che dirigono attualmente marchi importanti,...e come recita un famoso film..ho visto (e sentito) cose che voi (noi)umani non potete immaginare..

[Pacifico]

ci mancava anche la lezione di Management...

[von Enrik]

Originariamente inviata da Pacifico

ci mancava anche la lezione di Management...

...è quella che fa andare avanti il "sistema" purtroppo(se non te ne sei ancora accorto)!

[Pacifico]

Originariamente inviata da von Enrik

...è quella che fa andare avanti il "sistema" purtroppo(se non te ne sei ancora accorto)!

Incredibile....