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"Elica Eretica" il Tuning Sacrilegio! Anche il BMWista subisce il fascino del Tuning, qui le special nate nei Box dei forumisti.


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Vecchio 26-05-2009, 10:42   #1
mauro1709
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Se può essere utile a qualcuno..... alla fine l'ho preso anche io.... però la versione fumè !!



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Vecchio 26-05-2009, 11:44   #2
PriceMan
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Do il mio contributo, sperando di far cosa gradita.

Altezza: 188; peso: 89kg; moto: R1200GS standard 2008

Provato il 979 Isotta, in qualunque posizione continuavo ad avvertire rumorose turbolenze al casco (sia nella posizione più alta che più basssa). Parabrezza immediatamente sostituito.

Ho comprato il +12 Isotta, ed ho risolto i problemi già alla minima inclinazione.

Ho limato il +12 Isotta, rendendolo un +8, e non ho problemi di turbolenze se lo inclino a metà.

Non avevo problemi di turbolenze se usavo, col parabrezza originale, lo spoiler touratech (che però non mi da affidamento a velocità > 140 km/h).
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Vecchio 26-05-2009, 16:00   #3
asdolo
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Ho limato il +12 Isotta, rendendolo un +8, e non ho problemi di turbolenze se lo inclino a metà.
per cui ora (in pratica) l'hai trasformato in un SC932? http://www.isotta-srl.it/Detail.aspx?Code=SC932
Come mai l'hai accorciato?
Hai acquistato la versione trasparente o fumè?
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Vecchio 26-05-2009, 21:35   #4
PriceMan
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Ho acquistato il trasparente (fumè sembra ancora più grosso e non fa vedere bene di notte attraverso...).

E' diventato come un SC932; sono partito dal più grosso e l' ho adattato alle mie esigenze, dato che il +12 già al minimo mi garantiva un' ottima protezione.

Avrei potuto comprare un + 8 direttamente, ma col rischio che non sarebbe andato bene......e comunque, costava solo 10€ in più il +12.....

Mi mancano solo i faretti, come ben sai........
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Vecchio 27-05-2009, 01:12   #5
asdolo
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Mi mancano solo i faretti, come ben sai........
veramenteee...

pure io sto valutando l'acquisto del +8... vedremo.
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Vecchio 10-07-2009, 16:30   #6
lucar
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avevo il 978
http://www.quellidellelica.com/vbfor...&postcount=189

ieri sera ero da mauro venturini a pd e casualmente sono quasi inciampato nella lastra del 979 e me la son portata a casa montata stamattina stasera la provo...
per chi ha l'isotta 978 979 riuscite ad abbassarlo?????
a me non collimano i fermi zifgrinati se lo abbasso..
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Vecchio 14-07-2009, 18:57   #7
lucar
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provato sabato e domenica il 979, è un pò bruttino (con il 978 era molto più bella): non cìè paragone!!!!!!
uno spettacolo aria zero assoluto
al tagliando dei 20k km completerò con deflettori laterali
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Vecchio 23-07-2009, 11:10   #8
bettino77
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ragazzi scusate, io sono veramente indeciso tra l'originale adventure(per la mia r1200gs std mod.2007) e l'isotta 978(Il 979 non mi piace esteticamente), pero' essendo io 186cm non sò se troverei tanto beneficio con L'isotta 978......dilemma....voi che mi consigliate?
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Vecchio 23-07-2009, 12:34   #9
lucar
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bettino io ho il 978 ed il 979, se sei 1,86 e vuoi risolvere davvero la cosa vai sul secondo non sarà il max esteticamente ma è una figata sembra di essere con l'rt, inoltre ho appena montato i deflettori adv per completare il tutto.
peccato tu sia di messina non riesco a venire a fartela vedere o provare ;-)
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Vecchio 24-07-2009, 11:35   #10
bettino77
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grazie Lucar per il consiglio, ma quasi quasi preferisco un pò d'aria in più che l'estetica del 979....d'altronde i gusti sono gusti......chissà magari faccio una pazzia e monto quello originale adv, anche se mi considererei derubato alla grande....500€ circa, sono veramente dei pazzi....anzi il pazzo sono io che lo prendo anche in considerazione.....magari il 978 ripara molto di più dell'originale che ho montato e un 40% circa di protezione in più(pur essendo io 1,86cm) mi può già stare bene.....il problema è: ci sarà questo almeno 40% di protezione in più con il 978....mah, la paranoia continua eheheheh
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Vecchio 24-07-2009, 14:59   #11
Mauro Venturini
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grazie Lucar per il consiglio, ma quasi quasi preferisco un pò d'aria in più che l'estetica del 979....d'altronde i gusti sono gusti......chissà magari faccio una pazzia e monto quello originale adv, anche se mi considererei derubato alla grande....500€ circa, sono veramente dei pazzi....anzi il pazzo sono io che lo prendo anche in considerazione.....magari il 978 ripara molto di più dell'originale che ho montato e un 40% circa di protezione in più(pur essendo io 1,86cm) mi può già stare bene.....il problema è: ci sarà questo almeno 40% di protezione in più con il 978....mah, la paranoia continua eheheheh
Ciao Bettino, se vuoi provarlo e vederlo a Messina ho un caro amico che l'ha montato la scorsa settimana il MOD. 978 FC

Fammi sapere che in caso vi metto in contatto.

Ciao Mauro
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Vecchio 25-07-2009, 15:58   #12
Mecchia
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Ordinato oggi il 978 fume', appena mi arriva posto le mie impressioni.
Il mio problema con quello originale del GS STD è una turbolenza sul casco abbastanza fastidiosa con qualsiasi inclinazione.
Turbolenza che pero' svanisce se abbasso appena appena la testa, quindi immagino sia questione di qualche cm.
Sono basso 1 e70,penso con questo cupolo di risolvere.

PS.
Hanno abbassato i prezzi, ora il 978 costa 225 + iva
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Ultima modifica di Mecchia; 25-07-2009 a 17:38
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Vecchio 24-07-2009, 11:39   #13
lucar
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si il 978 rispetto all'originale hai le spalle completamente riparate e per capirci i moscerini arrivano nella parte alta della visiera.
con il 979 hai protezione totale.
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Vecchio 28-07-2009, 10:18   #14
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scusate ragazzi se rispondo in ritardo, ma ero fuori per il fine settimana:
Lucar, allora credo che il 978 andrà benone, grazie;
Maurooooo arrivi come la manna dal cielo, ti sarei veramente grato se mi facessi questa cortesia;
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Vecchio 31-07-2009, 11:26   #15
bettino77
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maurooooooo dove seiiiiiiiii??????
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Vecchio 31-07-2009, 12:05   #16
Mauro Venturini
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predefinito Scusa..............

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maurooooooo dove seiiiiiiiii??????
Scusami, in questi giorni sono un pò preso, ti mando un MP con il cell.
Ho già avvisato questo mio amico.

Ciao Mauro.
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Vecchio 19-09-2009, 15:51   #17
lama67
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Oggi ho ritiratao il mio GS. Sona lto 1,75, sella di serie su posizione più bassa. Bene col cupolino tutto alto l'aria lambisce la parte suoeriore del casco (abbasandomi di poco la testa è totalmente coperta). Il concessionario è anche rivenditore degli isotta e, di fronte al prezzo di 500€ dell'originale, gli ho chiesto di farmene vedere uno dal vero. Naturalmente ha detto che gli isotta non sono stati disegnati in galleria del vento, possono creare vortici e quant'altro. Io vorrei un cupolino che mi protegga di più le spalle e totalmente la testa... bastano pochi Cm in più e mi parevano carini gli Isotta.... anche perchè 500 eurozzi per un cuploni son tanti..... Consiglio????
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Vecchio 31-07-2009, 11:36   #18
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bettino cerca lagunaseca con google è il suo negozio trovi il numero e lo chiami
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Vecchio 21-09-2009, 12:05   #19
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Vecchio 21-09-2009, 18:49   #20
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Vecchio 23-04-2012, 23:43   #21
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Altezza 180 cm,BMW gs standard,sella posizione alta......vado di Isotta sc978....manco a chiederlo....?o no
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Vecchio 24-04-2012, 15:17   #22
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ooohhhhh YEAH !!!
non te ne pentirai...
di che colore è la tua mukka ?... sappi che c'è anche fumè !!
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Vecchio 24-04-2012, 15:39   #23
giamp67
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Grigia scura,penso di prenderlo trasparente
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Vecchio 24-04-2012, 16:00   #24
mauro1709
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Vecchio 24-04-2012, 19:00   #25
rommel
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bellissimo il tutto grigio
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ex r 1200 gs , adesso a piedi veloce e zitto !!!!
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