Gomme - Quali usate e quanti km ci fate?

[Flydixie]

Dunlop...........na schifezza
Anakee.............poco meglio
Metzeler Tourance.........buone
Matzeler Tourance EXP .........ottime

intorno ai 10.000 km. a prescindere le sostituisco, ma le Metzeler tengono ancora bene.

prossimo treno Pirelli Trail Scorpion o Continental.

Non dico cmq. una novità tutto dipende da che tipo di strada,asfalto e guida.

Non dico all'estero, ma già in Italia cambiando provincia cambia il tipo di asfalto,la guida, il carico, tutte variabili, ognuno ha la sua esperienza.

[orsowow]

Qui possiamo andare avanti all'ìinfinito.

Le variabili sono troppe:

A)- secondo alcuni le gomme sono alla frutta quando sembrano delle slick; secondo altri (me compreso) sono da cambiare quando ancora ne hanno un bel po', ma hanno fatto 7/8.000 Km.;

B)- la tenuta dipende da troppi fattori: settaggio ammortizzatori e quanti km. gli ammortizzatori hanno fatto, stile di guida, se si va soli o con zavorra, inverno, estate, asfalto ecc. ecc.;

C)- per quanto riguarda la marca ed il modello è come parlare della nazonale di calcio: ciascuno di noi ha la "formazione vincente" in tasca.

La mia opinione personale è che non ci sono enormi differenze tra una gomma ed un'altra. Forse l'unica differenza reale consiste nella rumorosità. Può anche essere che una gomma nuova assomiglia come comportamento ad un'altra di marca diversa ma, dopo 2000 hm. si comporta come un'altra ancora.

Io, ad esempio, monto Bridg BW. Un mio amico, grande manico, mi dice che lui con queste si sente impedito. Un altro amico, anche lui grande manico, mi dice che sono molto buone.

D)- c'è anche da considerare che molti di noi vorrebbero una gomma da asfalto che, all'occorrenza, digerisca un po' di sterrato pur non avendo tasselli.

Non penso esista una gomma che perdona qualsiasi manovra. Credo che le grandi marche (oramai sono tutte "grandi marche"), investono fior di soldoni nella ricerca per non rimanere indietro nel mercato.

Concludendo: la migliore gomma è quella che ci rende tranquilli o ... quasi tranquilli.

[rob75]

guarda non sono daccordo sul punto C).

non ho una profonda conoscenza delle gomme da enduro. ho preso usato il mio gs poco più di 2 anni fa e ho cambiato solo due treni di gomme.

quelle che ci trovato sopra, dunlop trailmax e successivamente le tourance.

io sono uno che fa grossi chilometraggi con le gomme, ma ti posso dire che per quanto mi riguarda, la confidenza che mi davano i trailmax e' ben altra cosa di quella, scarsa, che mi danno i tourance.

e questo perchè il profilo delle gomme e' diverso. più progressivi i dunlop, più appuntiti i metzeler.

sinceramente della rumorosità me ne frego nel modo più assoluto, ma quando pieghi e senti la moto che fa strane cose con una gomma e con un' altra no, la situazione e' diversa.

e, naturalmente, e' una cosa molto soggettiva perchè dipende dallo stile di guida, quindi traggo le tue stesse conclusioni.

[axanar]

Originariamente inviata da gamik21

AXANAR, aspetto con ansia la tua recensione, le mie Bridgestone BW dopo 9000 km di onorato e impeccabile servizio, sono arrivate.
L'anteriore è da contravvenzione sicura mentre il posteriore potrebbe consentire ancora 2000 Km.
Oggi sono andato dal gommista e mi ha proposto le nuove Pirelli skorpion trail, il prezzo e circa lo stesso 250 € per rimettere le Bridgestone, 255 € le nuove Skorpion.

Sono veramente indeciso.

domani esco e faccio una piccola recensione.....
non ho potuta farla prima per problemi di mio tempo e poi di tempo esterno!!!
domani sono sui monti e vediamo che succede.......

[axanar]

Originariamente inviata da gamik21

Allora Axanar, come è andata??

Eccomi qua.....

ieri ho fatto un 400Km tra autoroute e strade di montagna.....
le strade di montagna erano un po umidicce specialmente quelle dove il sole non batteva, questo perché sabato notte c'è stato un forte temporale.....

Le gomme si sono scaldate in 60 Km di autostrada ed appena ho iniziato a salire vi devo dire che non mi hanno affatto deluso....
all'inizio avevo un pò di preoccupazione per colpa del fondo un pò umido (non c'erano pozzanghere) ma poi ho preso confidenza e le gomme si sono comportate alla grande, sia in inserimento curva, che in mantenimento della traiettoria..

specialmente in quest'ultimo caso mi sono piaciute molto, ero con zainetto e quindi diciamo a medio carico, ho portato la manopola dell'ammortizzatore posteriore a meta corsa, e la moto non mi ha mai dato nessuna sensazione di perdita aderenza nonostante il fondo non era il massimo....

anche in fase di staccata e/o inserimento in curva con freno davanti pinzato nessuna sbavatura, sempre precise e lineari.......

ho notato che si scaldano facilmente, infatti dopo la sosta pranzo sono ripartito ancora per le strade umide e scendevo nello stesso modo di come quando sono salito nonostante la moto l'avessi presa praticamente in quel momento.....

alla fine sono molto contento del loro comportamento ed anche dal punto di vista estetico non sono affatto male e lo scorpione sulla gomma fa la sua porca figura........

ovviamente non posso fare nessun report di lunga durata ma quando sono tornato in garage le gomme erano praticamente intonse...

per ora primo esame superato, vediamo come si evolve la situazione........

[mfiorio]

beh...io vi devo dire che con le anakee ho fatto 19.000 km e ce ancora qualcosina non capisco come fate a fare cosi' pochi km...

[mauro1709]

Vi seguo da un pò.....e ora vi racconto la mia esperienza....
In pratica ho acquistato nel set.07 un R1200GS (immatr. giugno 06) con 14k km, in quell'occasione mi è stata sostituita la gomma ant. (quindi la post con 14k km è stata giudicata ancora buona dal conc.).
Ho percorso, in circa un anno, 9k km (sono quasi a 23k) e notando che la post. è quasi alla frutta mi sono messo alla ricerca qui sul forum di notizie per la sostituzione.
Proprio ieri sono andato a controllare la produzione delle due gomme.
L'ant. risulta (2807) quindi luglio '07......
ma la post risulta, udite, udite.... (0206) cioè gennaio 06
ho stentato crederci.....
Le gomme sono due Metzeler Tourance (no exp)

che faccio ? le cambio entrambi o solo la post. ?
e poi a questo punto sono anche tentato nel rimettere le Tourance
grazie

[SimoneDT]

GS 1200 2005:

La moto l'ho comprata usata (4800 Km), il treno originale era Dunlop, ma le gomme erano indurite. Avevo un treno di Michelin Pilot Road che avevo levato dal 1150GS, con il quale avevo percorso circa 6000 Km. Dopo averci percorso circa 4500 Km le ho cambiate, quindi il totale è circa 10500 Km, ma è presumibile che se le avessi usate soltanto con la GS 1200 ne avrei percorsi un po' di più. Adesso ho sotto le Micheline Anakee 2 e, secondo me, sono fantastiche, anche se è consigliabile farle scaldare un po' prima di iniziare a divertirsi!

[geba]

Da Bridgestone Battle Wing a Continental Conti Trail Attack su GS '08.
Cambio gomme effettuato oggi.
Da domani rodaggio e inizio TEST

[vitoskii]

Originariamente inviata da geba

Da Bridgestone Battle Wing a Continental Conti Trail Attack su GS '08.
Cambio gomme effettuato oggi.
Da domani rodaggio e inizio TEST

visto che sei un gran manico sto aspettando con ansia la tua recensione, grazie.
le mie bridgstone sono a 12000 km e tengono solo su asfalto drenante.

[gigi di fange]

ho cambiato le gomme ieri avevo brig. battle wing posteriore 13000km l'anteriore poteva essere ancora buono ma ho sostituito il tutto con le metz.tourance esp con mescola differenziata . Costo montate ero 280 le provo e vi faccio sapere

[paro65]

Anakee 2, montate da 7000 km di cui forse 500 fatti in autostrada e superstrade il resto tutte dolomiti... e sempre con zavmoglie, ne farò forse altri 3-4000, fatto qualche sterrato tranquillo e a parte i cazzotti della moglie le anakee si sono comportate benone....
fantastiche da calde, qualche incertezza da fredde...
non ho termini di paragone con altre gomme, è il mio primo GS...
quando ho preso la moto avevo sotto delle pirelli, ma alla prima piovuta sono corso a cambiarle anche se sembravano quasi nuove...

16.000 km in un anno
ANAKEE
Ant. un buon 40 %
Post. 20 %
Mescola ancora morbida
Mi sa che arriverò a 20.000Km
GRANDI GOMME

[cistone]

ho prvato Tourance e ora Anakee,
non riesco a darvi un parere...
prima avevo un motard, complice l'assetto duro le differenze si sentivano (Pirelli le mie preferite).
Con il GS non riesco a capire qual'è il limite della gomma, appena si forza un pò comincia a muoversi, diventa tutto molle e il cambio si punta alla prima staccata...
In caso di pioggia sono ancora più prudente e mai avuto problemi ne con le Tourance ne e con le Anakee.

Pittosto...quali stabilizzano di più l'anteriore?

[robiledda]

Lo so che vado piano.
Sempre montato Anakee con il 1° treno Ant. km 25.800 Post km 21.180
2° treno Ant. km 17.872 Post km 22.492.
Ora ho appena montato le Anakee 2. Vedremo.
La differenza di chilometraggio tra il 1° Ant ed il 2° è dovuta al fatto che la seconda volta l'anteriore era ancora buona ma montando le Anakee 2 ho preferito cambiare ant. e post. insieme.

[maestro75]

scusate ma vorrei sapere se qualcuno di voi ha montato mai una gomma cosi stradale sul gs.
per uno che ama farsi curvette in motagna potrebbero essere delle gomme allettanti o vanno bene anche le trail.cioe si sentirebbe la differenza tra una trail e questultima.grazie alla prossima.

[Themau]

io le ho avute sotto al GS ADV

c'ho fatto il Mukken 2008 in Sicilia ed un totale di 2000 km circa

sotto all'ADV NON mi sono piaciute molto: ottime (ma ottime davvero) su asfalto in buone condizioni, perdono davvero troppo non appena la strada comincia ad essere un pò più irregolare o sporca

lasciamo poi perdere il discorso bagnato, delle saponette

le ho cambiate e le ho vendute ad un amico col GS normale il quale ci si sta trovando meglio, sicuramente per il fatto del minor peso della moto, ma soprattutto perchè, essendo smanettone dentro, era alla ricerca di una gomma che gli consentisse di fare qualche bel derapone in uscita di curva..... (parlo serio, non è una battuta)

a te la conclusione

[::zinco::]

le road attack le avevo sul tdm, erano ottime solo su strada...
ci facevo delle belle derapate in uscita dalle curve...

non credo che sul gs vadano bene, meglio le trail...

[powder]

Sul Gs/ADV ci vuole questa : http://www.conti-online.com/generato...attack_it.html

Sull' asciutto farai paura alle stradali/naked e compagnia bella, sul bagnato le ho usate in Austria a 5 gradi sotto diluvio universale moto stracarica con morosa e vanno da Dio.

[Themau]

tanto per chiarire....

Mukken 2008

[Themau]

Originariamente inviata da powder

Sul Gs/ADV ci vuole questa : http://www.conti-online.com/generato...attack_it.html

Sull' asciutto farai paura alle stradali/naked e compagnia bella, sul bagnato le ho usate in Austria a 5 gradi sotto diluvio universale moto stracarica con morosa e vanno da Dio.

sono le prossime che voglio provare

[powder]

Vai a colpo sicuro. Ogni volta che vedo la tua moto con il Plexy Fumè : arrow:

[::zinco::]

anch'io le voglio montare ma i gommisti a cui chiedo mi mandano a cagare perché su 3 installazioni, 2 sono difettate sulla gomma anteriore che soffre dell'effetto "shimmy" a 60/70 orari... pare che quelle anteriori le producano solo in corea...

che palle!

[tommygun]

Anch'io le ho avute sull'ADV per circa 4.000 km, ma non le rimonterò.

In condizioni di asfalto buono come detto tengono parecchio, ma non mi hanno comunque mai trasmesso un buon feeling. Per non pArlare del bagnato, su cui mi sono spesso scivolate senza preavviso.

Mi trovavo molto meglio con le Anakee, che probabilmente monterò una volta tornato dal Sudamerica.

[::zinco::]

ho appe scritto una letterina a Continental... vediamo che rispondono

Salve,
sono un felice possessore di una BMW R1150GS e vorrei provare il vostro nuovo pneumatico TrailAttack...
fin qui tutto normale, i veri problemi li ho trovati provando a cercare un gommista/rivenditore di questi pneumatici,

pare che tutti o quasi tutti quelli a cui ho chiesto i suddetti pneumatici si rifiutino di volerli montare per il difetto diffuso e conosciuto sulla gomma anteriore denominato "shimmy" (difetto molto fastidioso nonché pericoloso)

questo per loro è un problema non da poco, visto che ciò comporta una perizia da parte dei vostri ispettori con conseguente perdita di tempo...

pare anche fra i miei numerosi amici possessori della stessa moto che questo difetto sia molto diffuso, solo in pochi casi questo spiacevole problema è stato risolto rapidamente o non si è addirittura presentato.

Alla luce di questa premessa, la mia richiesta è questa:
vorrei avere l'indirizzo di un rivenditore a Roma che possa garantirmi
di poter montare questa gomma SENZA difetti e con un buon servizio post vendita.

certo di una vostra celere risposta,
porgo distinti saluti, augurandovi buon lavoro.