|
Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
05-06-2019, 09:49
|
#126
|
Mukkista doc
Registrato dal: 14 Apr 2003
ubicazione: Mantova
|
a guardare le immagini, manca poco all'uscita della Varadero
__________________
A piedi...
|
|
|
05-06-2019, 12:21
|
#127
|
Mukkista doc
Registrato dal: 02 Apr 2007
ubicazione: Modena
|
Orrendo quello scarico
__________________
KTM 1290 super duke gt 2019
KTM 1090 adventure R
|
|
|
10-06-2019, 12:34
|
#128
|
Mukkista doc
Registrato dal: 21 Mar 2018
ubicazione: SERENISSIMA VENETA REPUBBLICA
|
Provata ieri CRF1000 Adventure Sport manuale con quickshift.
Posizione in sella ottimale (sono 1,80) , triangolazione ottima , sella duretta.
Si parte dietro al personale Honda che apre e chiude la carovana , la moto sembra molto più leggera di quello che i numeri dicono.
Il motore spinge davvero bene , ha un suono molto cupo (bello) ,molto pronto in prima apertura del gas , il cambio è favoloso (Jap chevelodicoafare) .
In frenata (più che buona) affonda come è lecito che sia avendo escursione maggiore della standard , la ruota da 21 si sente un po' nelle pieghe ma credo basti farci l'abitudine , gommata Pirelli STR.
Piaciuta , molto , da valutare meglio viaggiando in coppia.
Se davvero esce il 1100 con qualche cavallo e coppia (soprattutto) in più è un prodotto da valutare seriamente .
Ah , non scalda una cippa….e ieri era davvero caldo e afoso
|
|
|
10-06-2019, 14:28
|
#129
|
Mukkista in erba
Registrato dal: 26 Feb 2015
ubicazione: Piacenza
|
Grazie per la tua prova, sembra migliorata da quando l'avevo provata io. La standard però.
Secondo me l'Adventure Sports va meglio, sarei curioso di provarla pure io.
Volevo chiederti se il peso ti sembrava eccessivo, e se la distribuzione delle masse ti ha convinto.
Il motore ti è sembrato spompo, oppure divertente? Lo scarico lo cambieresti? La sospensione posteriore ti ha convinto?
Inviato dal mio RNE-L01 utilizzando Tapatalk
__________________
Suzuki Gsxr Srad
|
|
|
10-06-2019, 15:27
|
#130
|
Mukkista doc
Registrato dal: 21 Mar 2018
ubicazione: SERENISSIMA VENETA REPUBBLICA
|
@motofurbo trovi scritto tutto sopra , solo per la sospensione non ho scritto ma mi sembrava adeguata al tipo di moto , ribadisco da provare in coppia per opportuna verifica
|
|
|
10-06-2019, 16:11
|
#131
|
Mukkista doc
Registrato dal: 11 Feb 2011
ubicazione: Provincia Milano
|
A me piace guidare nello stretto e quando mi sono reso conto che con mappa rain andavo ugale a quando mettevo la sport (parlo di KTM 1190) mi sono preso l'Africa
Inoltre sul KTM avevo messo (come molti) una corona piu grande per non mettere sempre la prima nei tornanti , l'africa con meno cavalleria e coppia
va su che sembra un Diesel.
PS Io sono un bel 100 KG usti !
PPS e sono un mezzo fermone
__________________
MultistradaV2S(EX AT1000,KTM1190Adv R1200GS,TDM900, ,YamahaXJ650,Vespa180Rally,Mazzilli125)
Ultima modifica di Lorce; 10-06-2019 a 16:17
|
|
|
24-07-2019, 22:32
|
#132
|
Mukkista doc
Registrato dal: 21 Mar 2018
ubicazione: SERENISSIMA VENETA REPUBBLICA
|
Sembra proprio esca 2020 1100 102 cavalli , aspetto con curiosità costruttiva , potrebbe essere la volta buona che mollo bmw.
|
|
|
25-07-2019, 08:23
|
#133
|
Mukkista
Registrato dal: 24 Mar 2015
ubicazione: Noventa Vicentina
|
Ho letto l'articolo su moto.it ma a quanto pare non uscirà la versioni col 19 davanti, peccato.
|
|
|
25-07-2019, 08:26
|
#134
|
Mukkista doc
Registrato dal: 13 Sep 2017
ubicazione: CORSICA
|
Chissa cosa vi ha fatto di male il 21"
Envoyé de mon ONEPLUS A5010 en utilisant Tapatalk
|
|
|
25-07-2019, 09:12
|
#135
|
Mukkista
Registrato dal: 26 Apr 2016
ubicazione: al lago
|
Devono fare il tempone ad arrivare in cima al passo e se nel cambio di direzione hanno qualche grammo in più sulle masse non sospese, aumenta l'inerzia e perdono la pole per 1 decimo di secondo.
Poi beccano quello che con l'africa twin 650 (per restare in tema) li passa all'interno tornante impennato con le sospensioni di 30 anni e con un dito nel naso e...."eh, quelle si che sono moto, come una volta non le fanno più!" (il che in parte è vero in quanto a robustezza, semplicità ed efficienza).
Comunque, ritornando in tema, l'africa twin crf1000l in versione 2018 è una gran moto.
L'erogazione della potenza è ottima e risponde in maniera corretta all'apertura del gas, il freno motore (regolabile dall'utente per di più) è ben regolato e più sensato rispetto alla GS che di fatto ne ha decisamente poco e mal gestito. Perchè per una moto che nasce per essere da viaggio non avere freno motore è peggio che non avere cavalli. Le sospensioni hanno la giusta escursione per un uso tutto terreno ma sopratutto non hanno elettronica che, per la manutenzione "on the road" è fondamentale. La protezione aerodinamica è buona e con un paio di deflettori (optionals) Honda diventa ottima.
Il gruppo ottico abbinato ai faretti aggiuntivi Honda illuminano bene la strada. Unica cosa un poco scomoda la posizione del tasto per l'accensione dei faretti aggiuntivi. Ma può essere accettata al fine del ridurre i danni in caso di caduta.
Riguardo le camere d'aria è una scelta progettuale e di contenimento dei costi.
Ma forse anche di utilizzo VERAMENTE ADVENTURE della moto. Due camere d'aria nel bagaglio ci stanno. Due pneumatici un pò meno. E se squarciate uno pneumatico in qualche angolo remoto del globo, in qualche modo la camera d'aria la cambiate (facendo attenzione a non pizzicare quella nuova nel montarla) o la rattoppate.
Una gomma nuova è un poco più difficile da trovare.
Detto ciò, ognuno la moto la compra per l'utilizzo che intende farne ma, personalmente, dovessi partire domattina per l'india, sarei più tranquillo a partire con una AT piuttosto che con una BMW/Ducati o ancor meno una KTM.
__________________
Peace & Ride!
Ultima modifica di Tank84; 25-07-2019 a 09:36
|
|
|
25-07-2019, 09:43
|
#136
|
Mukkista doc
Registrato dal: 22 Sep 2012
ubicazione: Taglio di Po "Delta del Po"
|
lo scrivono in tanti,ma poi in india...qualcuno ci va davvero?
se dovessero vendere moto solo a quelli..la vedo dura. :-)
|
|
|
25-07-2019, 09:50
|
#137
|
Mukkista
Registrato dal: 26 Apr 2016
ubicazione: al lago
|
Beh, se si vuole la moto AVVENTURRRR, tale moto avrà certe caratteristiche.
Tra queste l'ipotetico e tanto sognato viaggio nel "far east".
E poi, a dirla tutta, si sa che in India si va con la Royal Enfield!
__________________
Peace & Ride!
|
|
|
25-07-2019, 10:01
|
#138
|
Mukkista doc
Registrato dal: 24 Jul 2002
ubicazione: TURIN
|
eh no in India ci vuole la Royal Enfield!
R
__________________
R 1200RT 2009 Ca(mo)milla K1100 lt 1992 una meraviglia!
|
|
|
30-07-2019, 18:49
|
#139
|
Mukkista doc
Registrato dal: 11 Feb 2011
ubicazione: Provincia Milano
|
__________________
MultistradaV2S(EX AT1000,KTM1190Adv R1200GS,TDM900, ,YamahaXJ650,Vespa180Rally,Mazzilli125)
|
|
|
18-08-2019, 16:03
|
#140
|
Papà* doc
Registrato dal: 12 Aug 2012
ubicazione: Milano
|
Io ho un dubbio: ma a parità di pneumatico squarciato cosa cambierebbe se uno avesse la camera d’aria?
Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
__________________
💔 - Un Pirla®️
|
|
|
18-08-2019, 16:50
|
#141
|
Mukkista doc
Registrato dal: 27 Jun 2008
ubicazione: piove di sacco
|
Molto interessante ora con aumento di cilindrata.
Peccato per il 21
__________________
hd:heritage 1340, gs 1150 adv,le vere moto da intenditori
|
|
|
20-08-2019, 10:19
|
#142
|
Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jul 2009
ubicazione: sul carso sloveno
|
Solo a me scalda le ginocchia?
__________________
AfricaTwin dct
|
|
|
20-08-2019, 10:53
|
#143
|
Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2016
ubicazione: Mediolanum e Medioneapolis
|
A me un poco in sosta , solo quando partono le ventole
Ma non la reputo una moto che scalda
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
__________________
oldmember "Magnifici Pirla"
R 1250 GS
AT CRF 1000 L
XT 660 X
|
|
|
11-09-2019, 22:01
|
#144
|
Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2011
ubicazione: Monteveglio
|
__________________
...Explorer,XT1200ZE,GSK51,Explorer XCX,V85TT,Rally Explorer,Tiger 955,Tiger 1200 Alpine Edition
|
|
|
11-09-2019, 23:23
|
#145
|
Mukkista
Registrato dal: 24 Mar 2015
ubicazione: Noventa Vicentina
|
Che bella, la facessero col 19 davanti ...
Inviato dal mio ALE-L21 utilizzando Tapatalk
|
|
|
12-09-2019, 00:22
|
#146
|
Mukkista doc
Registrato dal: 27 Jun 2008
ubicazione: piove di sacco
|
Ma non é la 850?
__________________
hd:heritage 1340, gs 1150 adv,le vere moto da intenditori
|
|
|
12-09-2019, 00:38
|
#147
|
Mukkista doc
Registrato dal: 19 May 2008
ubicazione: Parma
|
No dai è uno scherzo
|
|
|
12-09-2019, 07:20
|
#148
|
Mukkista in erba
Registrato dal: 21 Mar 2013
ubicazione: Friuli Venezia Jungla
|
...personalmente imprescindibile un 19/120 tubeless all'anteriore , altrimenti continuerà a restarmi invisibile ....
__________________
r100rs dal&del'94"la vecchia"/ktm1190S'13"/FJR1300AE my17..il senso della vita è..che non ne ha !
|
|
|
12-09-2019, 13:35
|
#149
|
Mukkista doc
Registrato dal: 04 Dec 2011
ubicazione: MONASTIER DI TREVISO
|
Quella con il cupolino alto ha cerchi per gomme tubeless.
__________________
VFR 1200 F 2010 - Suzuki Vstrom 1000 2014 & XN85 1983 - Goldwing DCT 2020
|
|
|
12-09-2019, 20:13
|
#150
|
Mukkista doc
Registrato dal: 26 Sep 2004
ubicazione: A metà di Ponte Mollo.
|
Ricorda vagamente la Yamaha 700 Tenerè interpretata in maniera spigolosa
__________________
Laico è chi sa aderire ad un'idea senza restarne succube..(segue)
|
|
|
Regole d'invio
|
Non puoi inserire discussioni
Non puoi inserire repliche
Non puoi inserire allegati
Non puoi modificare i tuoi messaggi
il codice HTML è disattivato
|
|
|
Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 02:53.
www.quellidellelica.com ©
|
|
|