Moto Guzzi Stelvio 2023

[Hedonism]

a me è risultata troppo alta, anche abbonando i 2 potenziali cm in meno ottenibili con la sella bassa, il disegno della stessa - in misura standard - l'ho trovata poco sfiancata e come detto sopra da tirar su dal laterale è tosta - per chi ha gamba corta - scartata.

[Superteso]

Basta mettere un tampone sotto, come del resto fanno tutti. Con qualsiasi moto.

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[GIGID]

Cioè …? Mai fatto


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[flower74]

... se con 830mm la trovate alta, mi sa che le endiro stradali non vanno bene.

[67mototopo67]

Appena sceso...si, questa volta ci siamo...fine anno direi che la prendo.
3 lati sui quali dovrebbero lavorare: inserimento prima marcia rumoroso solo dalla folle (per quello si può ovviare mettendo in moto con la marcia dentro), sospensioni rigide (può essere che con le regolazioni si possano sistemare), rumorosità di plastiche sulle sconnessioni.
A parte questo (potrei anche soprassedere, ma spero che ci lavorino sullo step 2.0), un motore veramente piacevole e esente da difetti...tira sempre (se sono solo 115 cavalli, sembrano 150), è regolare fin da bassissimi regimi, ha una sonorità molto bella, nessunissimo effetto on off...una goduria da usare. Cambio molto buono, frizione eccellente, cardano eccellente.
Ergonomia, per me che sono 1,77 perfetta, protezione dall'aria ottima e nessun disturbo del campo visivo.
Vibrazioni...nessuna.
Ciclistica, sia per utilizzo disimpegnato che allegro, ottima.
Freni eccellenti.
Poche volte mi è capitato di scendere da una moto in test emozionato...questa è una di quelle.

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[dab68]

Originariamente inviata da 67mototopo67

Appena sceso...

Ciao, ti rispondo qui altrimenti “dillà” vado off topic
Io non avuto la stessa impressione. Ti ricordo che scendevo giusto da una 350km giornaliera sulla Tiger.
La corposità ai primi giri è inferiore (tu sai a cosa mi riferisco). Dopo i 4-5000 diventava allegra.
Cosa ho apprezzato della Stelvio:
Inserimento avantreno
Cardano molto silenzioso ma nell’apri e chiudi gas, la moto alza il posteriore (dondola)
Bello il sound del motore come anche il rumore della meccanica - ma è soggettivo
Frizione molto modulabile
Frenata anteriore

Quello che mi è poco piaciuto:
Serbatoio lungo che fa distendere troppo le braccia
Sospensione posteriore troppo secca (era settata tutto SOFT)
Parabrezza fortemente ballerino, troppo oscillazioni del meccanismo
Seduta decisamente bassa (per me), ma almeno si poggiano bene i piedi
Il top case, quando montato, uscirà all’indietro di 1/2 metro dalla piastra

Concludendo, la linea è decisamente azzeccata e ne vedremo molte in giro, sarà una ottima passista per i viaggi, saprà disegnare delle ottime curve infondendo molta sicurezza.
Il motore è giusto (ma non mi ha fatto emozionare, forse mi è piaciuta più sulla mandello). Un po’ come l’AT 1100

[ConteMascetti]

@67mototopo67
Dai, di' la verità, emozionato lo eri già prima di salirci...


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[67mototopo67]

Non più di altri test dai quali sarebbe dipesa una futura scelta di acquisto...l'anno scorso feci lo stesso ragionamento sulla Mandello...e fu un fallimento

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[Hedonism]

è bello scendere soddisfatti da un test... meno per il C/C ma sono altre quesitoni

[GTO]

Verissimo, Hedo....

[Boxerfabio]

Non avevo dubbi
Moto della madonna

[anto']

Ne vedremo tante in giro..anche perché il prodotto bmw è diventato veramente per benestanti o folli

[LoSkianta]

Originariamente inviata da anto'

Ne vedremo tante in giro..

In tutti i casi la mia proverbiale saggezza (o taccagneria) mi porta a posticipare ogni decisione in merito di almeno un paio di anni.

[pluto67]

Provata anche io dal gentilissimo concessionario di Alba….. che dire…..va bene tanto quanto è bella. Ed è veramente bella.
Mi ha ricordato molto la prova della Multistrada 950s, che come già detto sarebbe la mia moto perfetta se non fossi uno stupido seguace della rincorsa all’ultimo chilogrammetro di coppia.
Brava Moto Guzzi.

P.s. Non venitemi a dire che è lo stesso cambio della Mandello.

Fabio

[Panzerkampfwagen]

O folli benestanti


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[ilprofessore]

Prenotato test ride per venerdì mattina, sperando non piova. Sono 45 minuti di test, abbastanza per capire come va.
Oggi sono andato dal concessionario ed ho potuto confrontare la Stelvio con la Mandello.
Decisamente la Stelvio è molto più proporzionata della Mandello, che appare bassa e lunga.

Parlando di consegne, nemmeno loro sanno quando gli arriveranno le moto. Ne hanno 4 in ordine, mentre quella che ho visto la prima volta è già stata venduta.

Sicuramente sarà un successo, ma temo non ne saranno prodotte a sufficienza.
Per me comunque se ne parla dopo l'estate, quindi non è un problema.

[67mototopo67]

...quando ho scritto che non mi spiego la diversità di sensazioni, naturalmente non era per affermare che le mie sono giuste e quelle degli altri sbagliate...è proprio perché non capisco come a me sia sembrato che la Stelvio fino a 4000 giri ne avesse di più della Tiger...ma decisamente...mah.
In merito alle sospensioni settate soft, essendo manuali, sei sicuro che il concessionario si sia preso la briga di allentare tutte le viti e i registri?
Io spero che facendolo le risposte diventino meno secche.
Onestamente quello che mi è piaciuto poco sono i rumori di plastiche sulle sconnessioni...e non ho capito se arrivassero dal cupolino, perché le sentivo anche dietro. Magari individuata la causa si riesce a porre un rimedio

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[okpj]

Originariamente inviata da 67mototopo67

non capisco come a me sia sembrato che la Stelvio fino a 4000 giri ne avesse di più della Tiger

Perchè l'ultima Tiger 1200 ha il motore più vuoto della categoria sotto i 5000 giri
https://www.forumtriumphchepassione....dia-di-settore

[Toto4]

Con questo si risolve il ^problema^ che la moto in cavalletto laterale sia abbastanza piegata, cosa che ho constatato pure io.
L’ho messo sul V100 solo per avere maggiore impronta a terra .


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[melobiker]

Molto bello... dove lo hai preso ??
E se lo sai chi lo produce??


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[Toto4]

[Molto bello... dove lo hai preso ??]

AliExpress circa 8 euro, presa anche griglia para radiatore nera in metallo , circa 30 euro. Tutto monta perfettamente.


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[melobiker]

Originariamente inviata da Toto4

[Molto bello... dove lo hai preso ??]

AliExpress.,.... Tutto monta perfettamente.


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Grazie...

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[ilprofessore]

Carmelo, cambia la firma ...

[melobiker]

fatto...👍

La questione è che su tapatalk NON vedo le firme...🧐

[LoSkianta]

Allora oggi pomeriggio (benedetta pensione) sono andato a provare la nuova Stelvio presso il concessionario di Prato.

Da questa breve prova, perdi più in condizioni disastrose di traffico, sono riuscito a cogliere una ciclistica molto reattiva, anche troppo, all'inizio mi coglieva di sorpresa l'estrema velocità di discesa in piega, complici anche gli pneumatici nuovi di zecca.

La moto sembra leggera, a dispetto del peso di cui si legge, ma anche vero che io vengo dalla Supertenere.

Il motore ha una buona verve, senza essere eccessivo (e tante moto oggi lo sono). Ha le prestazioni che ritengo sufficienti. Rimane comunque un motore "ruspante".

Alcune sorprese parzialmente negative : a 4.000 giri sulla sella si avvertono forti vibrazioni, simili ad un formicolio. Nel traffico ho avvertito un forte calore sotto la sella, al punto che avevo ipotizzato ci fosse un fantomatico optional inserito di sella riscaldabile (accessorio che reputo assurdo). Ad un certo regime di giri si avvertiva anche un cacofonico rumore stile "barattoli", in pratica una risonanza.

Nell insieme mi è comunque piaciuta e la inserisco nel ristretto novero degli ipotetici futuri acquisti.