PNEUMATICI: consigli, pareri, opinioni [THREAD UNICO Nº 5]

[gonfia]

Caspita, il posteriore è ancora molto buono, considerando i km che ha fatto!
In effetti da nuovo ha una maggior profondità dei solchi rispetto all’anteriore… comunque ti ha fatto una resa davvero ottima.


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[jocanguro]

Si ok, ma lo spessore del battistrada da nuove non è uguale tra ant e post, il post nuovo ha piu profondità dell'ant nuovo

[Scarpazzone]

Zio bono se non trattasi di effetto ottico da falsaluce, un posteriore consumato spigolato come quello di Piersante non lo avevo mai visto

[Piersante]

Ecco, hai toccato il tasto dolente. C’è in effetti un po’ di spigolo da lunghe trasferte dritte.
Penso sia quello che sento in piega.
Me le tengo in ogni caso. 2000 km dovrebbero farli, a meno che non siano di quelle che finiscono di colpo.

Edit. No spe
Quello che vedi tu é effetto ottico. C’é un po’ di spigolo ma non tanto quanto sembra dalla foto.

[jocanguro]

Allora avoglia a far km ancora !!!

[gonfia]

Secondo me con quel posteriore ci fai quasi tutto l’anteriore, almeno altri 5-7k km, se ne ha ha già 13k ed è così

E credo che per delle Mutant sarebbe un nuovo record…


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[Karlo1200S]

da provare...

https://www.metzeler.com/it-it/catal...tti/roadtec-02

[jocanguro]

interessante, penso sara il mio prossimo..
con lo 01 mi ero trovato molto bene.
dalla lista delle misure non si capisce se ci sara un versione post ant per moto pesanti ..

[jack]

Sapevo dell'uscita....cavoli ma non c'entra nulla con lo 01

Farà meno km del 01.....ci ho fatto 10500 km, però facendo un viaggio in Spagna

[ipotenus]

Originariamente inviata da Karlo1200S

da provare...

https://www.metzeler.com/it-it/catal...tti/roadtec-02

Sul configuratore del sito Metzler, la nuova 02 viene data per non disponibile per la RT 1250 e consigliano le 01 SE (discutibile):
https://www.metzeler.com/it-it/catal...roductId=25334
Sulla 1200 LC ci sono 4 possibili scelte, tra le quali ancora le Z8:
https://www.metzeler.com/it-it/catal...80_55-17/36394

In perché di questa differenza, mi rimane incomprensibile.

Le 01 invece, che poi è lo pneumatico con il quale mi sono trovato meglio (HWM) e che rimetterei, non è nella lista, però è consigliato per la K 1600:
https://www.metzeler.com/it-it/catal...90_55-17/41164

[jocanguro]

infatti ho avuto diversi treni di 01hwm sulla 1600gt e andava molto bene e farci 10000 km per me era normale,
non male per peso e dimensioni moto ...
con un ottimo compromesso tra sportività tenuta su bangato e maneggevolezza.

come fanno ancora a vendere lo z8, non so...
è ormai una gomma di molti anni fa..

[ipotenus]

Si, io ci ho fatto molto di più di 10.000 Km, oltre il doppio per la verità, tant'è che mi sono distratto e l'anteriore da un lato mi è arrivato alla tela ...
Mi sono piaciute tanto non solo per la durata ma soprattutto per la capacità di mantenere buone prestazioni anche a chilometraggi molto elevati.

Ora ho su le Angel GT 2 che dovrebbero essere parenti strette e che in effetti mi stanno facendo una performance simile, anche se l'anteriore mi pare che si stia "asimmetrizzando" un po' prima.
Magari è solo una mia impressione dovuta all'esperienza precedente, sto comunque a quasi 18.000 KM.

[jocanguro]

... e comunque ieri sera per poco mi metto la moto per cappello,

aurelia antica rettilineo , stavo sui 70 90 ..
in accelerazione in 3 o 4 aprendo circa un 40% (quindi non stavo tirando ma ero un poco allegro...) BAGNATO , come passo sopra a delle strisce pedonali, mi fa uno sbandone di posteriore da paura ...
fortuna che ero abbastanza dritto e il traction ci ha messo una pezza lui e l'ho ripresa pelo pelo ..
ora ho michelin PR6 che sapevo ottime su bagnato,
ma insomma ...

[gonfia]

Se il parametro per dire che una gomma è buona sul bagnato fosse la tenuta sulle strisce pedonali bagnate… credo che sarebbero tutte bocciate!
Sulle strisce già va bene non scivolare quando sono asciutte


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[managdalum]

.

[GIGID]

O quando sei a piedi e piove


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[jocanguro]

eccciavete raggione ...

[wgian1956]

A me quello che spaventa d inverno e quella miscela sentiero che gettano ovunque..... almeno qui da noi a CN. E nelle rotonde si va via che è un piacere. anche in auto , figurarsi in moto.

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[wgian1956]

Miscela antigelo.... ovviamente

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[gonfia]

Dicevamo…

Originariamente inviata da gonfia

… e ora si torna a godere!!

Fatti circa 800 km da inizio dicembre con le Mutant (e 1500 da ottobre con l’ADV, anche lei con le Mutant) : come ho già detto più volte, nel periodo freddo secondo me è molto difficile che qualsiasi altra gomma riesca a far guidare come con loro!
Sull’ADV le donano un’agilità ed una velocità di piega veramente elevata, ed unita alla loro capacità di stringere le linee la rendono più divertente che con le altre da me provate, ma sull’RT, con misure (e ciclistica) diverse, sono forse ancora più “belle”, mi piacciono ancora di più: l’agilità è elevata ma non eccessiva, la moto “perde peso” tra le curve ma senza diventare instabile o nervosa, e fanno pennellare curve in rapida successione con una facilità disarmante, anche con temperature molto basse e in condizioni di fondo tutt’altro che perfetto (questo è il loro principale punto di forza, motivo per cui sono la mia 1ª scelta nel periodo invernale) o umido/bagnato.

Lo scorso weekend (giornata molto fredda!) sono andato con amici ad Aulla per provare il GS1300, siamo saliti al Cerreto (in cima neve e 0°) e ho dato l’RT ad un mio amico che era venuto con la sua S1000 HP4 e con la quale non si sarebbe nemmeno sognato di salire al passo, per non tornare assiderato: beh, a momenti andava più lui col mio RT di me col GS1300, con una moto che non aveva mai guidato e lontanissima dai suoi gusti… questo per far capire quanto sono “immediate” e quanto feeling danno!

Stavolta non ho fatto foto alle gomme, sono praticamente nuove… ma un paio di foto di oggi prese dall’app ve le mostro, perché sono significative di quanto queste gomme siano performanti in inverno.
Premetto che il grecale di ieri ha asciugato abbastanza bene le strade, ed il Bracco oggi aveva un bell’asfalto…




Credo che l’app abbia “abbondato” di almeno un paio di gradi sull’inclinazione, perché la carena stavolta non l’ho toccata (e a 50° avrei dovuto) , ma di fatto ho guidato praticamente come riesco a fare in estate, con asfalti molto più caldi e “gripposi”.

Poi… sicuramente anche altre gomme (mi vengono in mente le R01, o le RA3/4 ) possono fornire una guida sportiva anche in inverno, SE ben in temperatura… ma secondo me, e per i miei gusti, le Mutant sanno dare qualcosa in più, in termini di feeling e di sicurezza in ogni condizione.

Quindi, tornando al “dicevamo” iniziale: con ste gomme si gode davvero tanto!
Ma attenzione, non solo perché sanno fare i piegoni con 7°C, ma per come sono godibili (appunto!), facili e piacevoli a 360 gradi.

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[GIGID]

Originariamente inviata da gonfia

Dicevamo…

Credo che l’app abbia “abbondato” di almeno un paio di gradi sull’inclinazione
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… per vedere in inverno quei dati la mia dovrebbe abbondare almeno di una quindicina di gradi 🥲🥲🥲🥲


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[gonfia]

Vabbe, ma è normale: la tua è “solo” una GS, e nemmeno la 1300 … questa invece è una moto sportiva!!
… con gomme sportive invernali!
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[GIGID]

Aaah … non ci avevo pensato
Ma con il 1300 si passeranno i 55 ?


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[gonfia]

Forse con le sospensioni “Sport”, più alte di 2 cm… ma in teoria non ci sono le gomme per poterlo fare, se non forse le SportSmart TT Trail .. con le altre in quelle misure credo che finisci prima la spalla


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[Scarpazzone]

Ieri dopo un buon mese son giusto uscito per ricaricare batteria
( al riguardo legger qde sovvengon certe "Pare"ahahaha)...gitarella in prima collina con freddo becco.....con un sidecar piegavo di +

A strade invernali non mi riesce di dargli confidenza