S1000xr 2020

[Gunflint]

Originariamente inviata da Brunob

ed il fatto di non poter vedere la temperatura del motore nella schermata principale.

Questo lo trovo molto fastidioso pure io sul tft della mia F900XR.

Sarebbe stato auspicabile avere la possibilità di personalizzare a piacimento la riga superiore del tft con le informazioni di maggior gradimento per ciascuno


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[Brunob]

Originariamente inviata da Gunflint

Sarebbe stato auspicabile avere la possibilità di personalizzare a piacimento la riga superiore del tft con le informazioni di maggior gradimento per ciascuno

In realtà la riga in alto è personalizzabile con diverse info, purtroppo la temperatura motore non è tra queste.

[ambrogio55]

Buongiorno a tutti, dopo ben 3 anni mi ripresento con la mia nuova S1000XR rossa. Ero stato uno dei primi nel 2015 ad acquistare la prima versione e non ero alla fine rimasto molto contento nel suo insieme , difatti nel 2017 l'avevo venduta per ritornare su un GS ADV 1200. Ho scelto di ritornare sulla S1000XR dopo averla provata ed averne constatato le molte migliorie applicate a questa nuova versione , sia di motore che di ciclistica per non parlare del TFT che è veramente uno strumento eccezionale che da' una miriade di info.
Ho fatto pochi kilometri perchè appena ritirata ma le sensazioni sono veramente di una moto molto diversa nella gestione del motore anche ai bassi giri e una risposta veramente eccezionale nella sua risalita anche con le marce alte la fruibilità e' garantita in ogni situazione.Anche il cambio ha beneficiato delle migliorie ed è molto piu' gestibile e utilizzabile modulando bene il gas durante le cambiate.
Non mi dilungo ma sono felice e contento alla mia tenera età dei 65 di poter utilizzare questa moto dai due volti, turistica e sportiva all'occorrenza. Se posso fare un piccolo appunto, questo riguarda alcune plastiche di bassa qualita' , che comunque possono essere sostituite se non piacciono.
Non appena avro' fatto qualche gita a lungo raggio Vi aggiornero' sulle impressioni della mia S1000XR.

[Feddy91]

Originariamente inviata da ambrogio55

Se posso fare un piccolo appunto, questo riguarda alcune plastiche di bassa qualita' , che comunque possono essere sostituite se non piacciono.
Non appena avro' fatto qualche gita a lungo raggio Vi aggiornero' sulle impressioni della mia S1000XR.

Perdonami ma io questa storia delle plastiche di bassa qualità non riesco a liquidarla con "possono essere sostituite se non piacciono". Stiamo parlando di una moto da 19/20k full optional, non è ammissibile. Poi siamo d'accordo essere fantastica sotto altri 100 punti di vista, ma almeno rispetto al modello precedente prova a fare un passo avanti, e invece peggio di prima o quasi. Bah...

[Manera]

Originariamente inviata da Feddy91

Perdonami ma io questa storia delle plastiche di bassa qualità non riesco a liquidarla con "possono essere sostituite se non piacciono". Stiamo parlando di una moto da 19/20k full optional, non è ammissibile. Poi siamo d'accordo essere fantastica sotto altri 100 punti di vista, ma almeno rispetto al modello precedente prova a fare un passo avanti, e invece peggio di prima o quasi. Bah...

Le olastiche nere non verniciate erano di bassa qualità anche nella serie precedente, in tutti casi lo scrissi anche a BMW , emi rispose faremo delle verifiche,per il prezzo costa tanto all'utente finale ma a loro costerà tra si e no 8000 euro la moto

[Feddy91]

Originariamente inviata da Manera

Le olastiche nere non verniciate erano di bassa qualità anche nella serie precedente, in tutti casi lo scrissi anche a BMW , emi rispose faremo delle verifiche,per il prezzo costa tanto all'utente finale ma a loro costerà tra si e no 8000 euro la moto

Assolutamente, lofi prima, lofi adesso. Mi ricordo quando vidi il modello 2020 per la prima volta ad EICMA dissi proprio: invece che calare con la plastica ad ogni nuovo modello ne mettiamo sempre di più...per giunta di bassa qualità!

Nella mia 2016 ho scricchiolii dalla zona blocchetto/strumentazione, plastica dal blocchetto chiave che da un lato non sta incastrata, plastica zona p***e tutta segnata e rovinata che manco dopo 15 anni...per fortuna ha altri pregi ma resta comunque inammissibile.

[Brunob]

Feddy91, forse mi sono spiegato male io.
Certamente che riesci ad uscire da un tornante in seconda a 2000 giri, è un 4 ci mancherebbe altro, è solo che facendo il tornante in seconda a 2000 giri o in prima a 4000 ci metti un pochino ad arrivare al tornate dopo.
Il mio discorso della difficoltà ad uscire dai tornati da prima è riferita al fatto che essendo un 4 cilindri a 3/4 mila gira non ha un gran tiro.
Poi, la moto riesce tranquillamente ad uscire da un tornante in seconda a 2000 giri, ma anche a 1500,sempre se non hai fretta.

[Brunob]

Originariamente inviata da Manera

per il prezzo costa tanto all'utente finale ma a loro costerà tra si e no 8000 euro la moto

Se consideri solo i costi del materiare si.
Però poi ce ne sono altri

[pacpeter]

Leggetevi il regolamento.
No quote integrale.
Editate i vs msg o li cancello del tutto

[Feddy91]

Sistemato, chiedo scusa.

[piccinma]

Non si possono quotare i messaggi !!!! Lo hanno appena scritto .....


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[Feddy91]

Non si possono quotare integralmente, lo hanno appena scritto...

[Gunflint]

Non si possono quotare integralmente, io ho quotato parzialmente


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[Feddy91]

Si infatti, stavo rispondendo a piccinma che addirittura ha usato 4 punti esclamativi per dire alla fine una cosa non corretta.

[piccinma]

Mi inchino a tanta saccenza...... chiedo venia e accetto la pubblica fustigazione come pena !!!! ( sono 4 anche adesso)


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[Feddy91]

Nessuna saccenza, anzi, sono il primo ad aver corretto e ad aver chiesto scusa ai mod. La fustigazione l'hai fatta tu per primo scrivendo peraltro "Lo hanno appena scritto...", della serie leggete rimbambiti...

lamps

[Gunflint]

Hai ragione, mi sono espresso male io!


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[piccinma]

A me invece piace proprio il fatto che riesci a scalare fino alla prima e fa anche la “doppietta”........ per essere poi SPARATO fuori dal tornante con l’elettronica che gestisce tutto al meglio !


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[Olaf55]

Scusate ... ho provato a leggere un pò nei post precedenti ma sinceramente non avevo voglia di leggermi 53 pagg.
Martedì scorso ho visto sul Passo della Cisa una XR 1000 color "Giallo acido" e debbo dire che non l'avrei mai scelto a catalogo, ma dal vero era veramente molto bello (a mio parere ovviamente) la domanda ... è un colore già uscito di produzione visto che non è menzionato sul sito ufficiale BMW Motorrad, o viceversa è un colore nuovo non ancora presente sul suddetto sito ?
Grazie a chi ne sa, e me lo vuol dire

[piccinma]

Ma modello 2020 ??


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[LungoXR]

Non mi risulta sia mai stata a catalogo una versione di colore giallo, ne prima serie, ne mod. 2020.

[Slim_]

@Olaf55, innanzitutto ciao coscritto !
Non distingui più la effe ??

Inviato dal mio

[piccinma]

Infatti .....

[Olaf55]

Ok grazie !
Era al di là della strada e non sono andato vicino a vederla, ora ho capito perchè mi garbava ... era il 900 e non il 1000 che visto ad EICMA non mi aveva convinto

[Denta]

Settimana scorsa ho finalmente provato la 2020.

Ho trovato la leva del freno veramente molto distante e che attacca presto. Le mie dita lavoravano troppo estese e non e' stato il massimo. Qualcuno ha riscontrato lo stesso problema e lo ha in qualche modo risolto?

Di una sella piu' comoda non se ne parla? A EICMA l'anno scorso una delle due esposta aveva una sella M....