Quali sono le gomme migliori ?

[kabur]

pirelli angel st tenuta fantastica su asciutto e bagnato 10000 km poster 16000 ant

[robertag]

Originariamente inviata da Enzino62

Questa mattina provata la RT 1200 my 2010 con Mtz z6 interact di GianniV sul Cansiglio,confronto alla mia(bridgestone BT023)sembrava un toro da prendere per le corna e buttarlo giu'ad ogni curva e nonostante curvava bisognava tenerla altrimenti si alza sempre...non solo,come gia scritto altre volte ogni piega un rumore di cuscinetto rotto della auto ti assale.
E che cazz..una volta erano le migliori.
Enzo

boh!.. la mia; 2006 con mtz z6 interact. tutto il contrario di quanto hai descritto. comunque al prossimo cambio voglio fare un'altra rsperienza con PR2... la prima è stata negativa al max

[Sturmtruppen]

Anche io volevo provare le PR2, ma alla fine il mio gommista non ha trovato la specifica in B.
Io non ho trovato queste sensazioni con le Z6, però il confronto con altro non l'ho.
Ricordo di essere stato un grande amante di Metz Tourance su GS, poi ho letto tanti che scrivevano bene delle Anakee2 e le ho avute come ultimo treno sulla Adv, veramente un'altra musica, fantastiche.

[Ricca81]

Raga, che ne pensate delle michelin enduro competition?
Ho visto che son simili alle continental TKC80, ma in piu hanno i tasselli con un "taglio" forse + adatti alla neve....bho...

[Diegox11]

ricca ma dici serio?? pensi di montare le tassellate su una RT??

[SandWhisper]

Originariamente inviata da Ricca81

Raga, che ne pensate delle michelin enduro competition?
Ho visto che son simili alle continental TKC80,

A parte che sei un pò fuori zona, nel topic che riguarda i migliori pneumatici ma della serie R1xx RT
Comunque ti rispondo, non solo non sono simili, ma sono molto diversi, il Michelin enduro competition è un pneumatico per enduro, è un ottimo pneumatico con un discreto range di utilizzo, ma assolutamente inadatto ad essere montato su una maxienduro, lanteriore tasselli molto morbidi tende decisamente a prendere sotto con moto così pesanti, il posteriore si comporterebbe meglio, ma con una durata ridicola.

I continental TCK 80 è un'ottima gomma da maxienduro adatta a terreni duri, e all'asfalto, ottimo confort, ottima durata, scarse prestazioni su terreni pesanti e fangosi.

[zangi]

può darsi che si sia sbagliato a postare??anche perchè non mi pare che ci siano le misure

[SandWhisper]

Ho pensato anch'io la stessa cosa, poi ho creduto avesse un GS, a quello era riferita la mia risposta

[tukutela]

Secondo la mia esperienza e tipi di gomme ne ho provate parecchie, dopo il superamento dei 5000 6000 km percorsi, aumenta la rumorosità della ns mukka, in quanto col deteriorasi
specialmente ai lati, si formano degli scalini, infatti guardando le gomme di profilo si notano molto bene le "onde" che si sono formate!!!
Di conseguenza, visto il peso del mezzo , specialmente appena si inclina anche di poco, l'angolo di piega ecco che spunta questo wuomm wuomm che sembra che il cardano o i cuscinetti si sbriciolino da un momento all'altro !!!
Cmq ora che con le PR2 sono sui 7000 questo tipo di rumore è aumentato parecchio, anche se ripeto la tenuta no problem...

Visto che mi mancano mi sa che ci metto le Dunlop BT023 !!!, cosi' le ho provate tutte !!

[wollas67]

Originariamente inviata da kabur

pirelli angel st tenuta fantastica su asciutto e bagnato 10000 km poster 16000 ant

Un giorno mi spiegherete come fate a fare 16000 km con l'anteriore....

[robertag]

quesito già posto in precedenza...

["Paolone"]

In procinto del mio primo cambio gomme sull'RT pensavo di cavar fuori qualche idea leggendo questa discussione ma alla fine come letto da qualche parte (avrò letto una trentina di messaggi sugli oltre 800) la gomma migliore di altre oggettivamente non c'è, quindi malgrado mi piacerebbe provare qualcosa di diverso rispetto alle attuali mi Michelin pr2, le rimetto volentieri, in effetti anche qui ne ho sentito parlare per la maggior parte molto bene, ed io mi associo.
Chiedo (chiedendo scusa se magari è già stato postato) quale possa essere il prezzo corretto per un treno completo e se dalle mie parti (prov. di Como) conoscete qualche buon gommista che magari a me sfugge.
Grazie.

[SandWhisper]

Originariamente inviata da tukutela

in quanto col deteriorasi specialmente ai lati, si formano degli scalini, infatti guardando le gomme di profilo si notano molto bene le "onde" che si sono formate!!!

Originariamente inviata da tukutela

Di conseguenza, visto il peso del mezzo , specialmente appena si inclina anche di poco, l'angolo di piega ecco che spunta questo wuomm wuomm che sembra che il cardano o i cuscinetti si sbriciolino da un momento all'altro !!!

Le cause di questa usura le ho già spiegate in un paio di occasioni, è comune a tutti i tipi di pneumatici in modo più o meno accentuato, ma allora perchè alcuni diventano più rumorosi altri meno?

Ogni zona delimitata dal disegno del battistrada la chiameremo per comodità tassello.
Le dimensioni di ogni tassello se fossero identiche su tutta la circonferenza del pneumatico avremmo ad una certa velocità una frequenza abbastanza costante, quindi un rumore, allora i costruttori hanno escogitato uno stratagemma, variano la dimensione del tassello prima uno piccolo, poi uno più grande, poi uno più grande ancora poi piccolo, in maniera apparentemente casuale non costante sulla circonferenza ( questa caratteristica è molto più accentuata e visibile sui penumatici da auto)

Il costruttore di pneumatici da auto ha tra la priorità, quella di ridurre la rumorosità, per le moto è molto meno sentito, vuoi anche perchè non ci sono fenomeni di cassa acustica dovuta dai parafanghi, il pneumatico è molto più libero, e poi l'aumento della rumorosità con l'aumentare della velocità non è visto come negativo dalla maggioranza dei motociclisti.

Ciò non toglie che alcuni disegni siano con il tempo più rumorosi di altri.

[zangi]

Originariamente inviata da tukutela

Visto che mi mancano mi sa che ci metto le Dunlop BT023 !!!, cosi' le ho provate tutte !!

a tuku......è che è a livorno!!!!bimescola super personalizzate
parte centrale dunlop,fasce laterali bridgestone!!!!
siete troooooopppo avanti

[tukutela]

Originariamente inviata da zangi

a tuku......è che è a livorno!!!!bimescola super personalizzate
parte centrale dunlop,fasce laterali bridgestone!!!!
siete troooooopppo avanti

Ah Ah Ah....... mi hai beccato.... sai alla mia eta' Halz via via appare....

Dunlop Dunlop!!!!!! Boia deh che botta!!!!

[fabry65]

Originariamente inviata da "Paolone"

...........quale possa essere il prezzo corretto per un treno completo

montate ieri le Michelin pr2 a 295.00 € a Roma.
ciao

[zangi]

ehhhhhh!!!

[Sturmtruppen]

195? Fantastico...

[fabry65]

scusate ho fatto un'errore. già corretto 295.00€

[max5407]

Non viè mai capitato di sentire quel wuomm sul dritto esattamente a 80 km/h.
Dopo 3000 km la gomma ant. ha cominciato ad avvisarmi che sono ad 80 km/h.....
Le gomme sono le BT023, mi sa che le abbiamo solo io e Enzino!

R1200RT

[tukutela]

mora che sono sui 7.000 le pr2 rumoreggiano assai ...la posteriore di piu'

[Sturmtruppen]

Originariamente inviata da fabry65

scusate ho fatto un'errore. già corretto 295.00€

Adesso si...

[Enzino62]

Originariamente inviata da max5407

Non viè mai capitato di sentire quel wuomm sul dritto esattamente a 80 km/h.
Dopo 3000 km la gomma ant. ha cominciato ad avvisarmi che sono ad 80 km/h.....
Le gomme sono le BT023, mi sa che le abbiamo solo io e Enzino!

R1200RT

Non ho capito bene,pero'io sono ormai a 7000 km e problemi uguali a zero,la gomme e come nuova e difetti assenti.
Azz..7000 km in meno di tre mesi.

Enzo

[kabur]

Originariamente inviata da wollas67

Un giorno mi spiegherete come fate a fare 16000 km con l'anteriore....

c'è differenza tra 1200 e 1150 sul peso dell'anteriore e sulla frenata quindi l'usura è diversa! A 16.000 però era liscio come una tavola... da contravenzione!! e il posteriore a 10.500 con tele a vista!

[wollas67]

Grazie della spiegazione Kabur...pero' onde evitare inutili rischi,la prossima volta cambiali a 15000 e 9500.....