Presentazione ADV 1300

[andino]

Non del tutto: bella moto esteticamente, come guidabilita’ meglio la 4s. Troppo cara, molto assetata ( si puo’ anche fare 18 ma con un passo geriatrico). Il progetto rally, secondo il mio modesto avviso, nn e’ del tutto riuscito.Mi andava di cambiare, ma alla fine mi mancava il boxer ( sono partito dal 1150 e li ho avuti tutti fino al 1250 ) il cardano e le sospensioni comode della bmw.

[max 68]

Originariamente inviata da andino

le sospensioni comode della bmw.

L hai trovata più scomoda del gs ?

[barney 1]

Capisco
Grazie per la tua risposta e buona strada

[andino]

Figurati, altrettanto!

[RESCUE]

……Già fatto….

Lo proverò a rifare tra qualche gg


“Giessista” cit.

[FATSGABRY]

A padova presentata venerdì sera alle 19su invito..poi rimessa via.
Mica capito che scoperta sia...comunque sono pieni di usato e vendere a 16Kappa un adv con 60k km non credo sia cosi facile o che ci sia tutta sta fila

[max 68]

Originariamente inviata da FATSGABRY

A padova presentata venerdì sera alle 19su invito..poi rimessa via.

Anche a PC

[Nicopelle]

Originariamente inviata da FATSGABRY

A padova presentata venerdì sera alle 19su invito..poi rimessa via.
Mica capito che scoperta sia...comunque sono pieni di usato e vendere a 16Kappa un adv con 60k km non credo sia cosi facile o che ci sia tutta sta fila

Ciao Gabry, io ho accettato l’invito closed room di Montegaldella. Stessa manfrina che hai dichiarato te: presentazione alle 19, Triple Black con cambio manulae, e poi rinchiusa nel box. L’ho ordinata il 12 Luglio, ed ho chiesto lumi a Luca che mi anticipava proprio venerdì sera, che le consegne ai clienti non possono iniziare prima del 2 Novembre (giorno “scenograficamente” discutibile tra l’altro )
Ciao a tutti.

[RESCUE]

Beh da me più d’una l’hanno venduta


“Giessista” cit.

[RESCUE]

Confermo


“Giessista” cit.

[andino]

@max68
diciamo che le sospensioni della mts, per quanto raffinatissime, super regolabili, rimangono comunque molto piu’ sostenute delle bmw.
Giu’ dalle mie parti (Umbria) le strade fanno mediamente schifo e con la bmw (almeno per la mia esperienza) si viaggia sicuramente piu’ comodi.
La ducati ha indubbiamente un’impostazione piu’ sportiva di cui, a 52 anni, nn sento piu’ il bisogno.

[max 68]

Anche la nuova gs 1300 mi sembra più sostenuta come sospensioni rispetto al 1200/1250.

[andino]

Ho provato bene la std.
Ora diro’ una banalita’:
e’ sempre una bmw e nn sara’ mai una ducati (e viceversa).

[max 68]

Originariamente inviata da andino

Ho provato bene la std.

e’ sempre una bmw e nn sara’ mai una ducati (e viceversa).

Meno male

[Slim_]

Originariamente inviata da andino

Ho provato bene la std.
Ora diro’ una banalita’:
e’ sempre una bmw e nn sara’ mai una ducati ....

Ma meno male casso!!
Non dimenticate voi due o tre invasori "di parte" su QdE e che godete di ogni problema altrui, che è la V4 che vuole imitare il GS (senza riuscirci) e non viceversa

[Fino2007]

Sono pienamente d’accordo

[Fireblade979]

Provata stasera dal vivo, mi sono messo su e….ragazzi dopo 3 adv con sella
Normale e portata sempre con sospensioni automatiche…questa nonostantel l’abbassatore è più alta delle precedenti…per non parlare del cavalletto più basso dove si fa più fatica a metterla dritta.
Morale della favola….cambiata con una con assetto comfort… @&€&@&&@&&!!!


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[gonfia]

Come può essere??
Con l’abbassatore attivato e sella normale dovrebbe essere a 84 cm, 5 cm in meno della 1250!

[beppo79]

Originariamente inviata da gonfia

Come può essere??
Con l’abbassatore attivato e sella normale dovrebbe essere a 84 cm, 5 cm in meno della 1250!

Ragazzi vi ripeto...sino a stasera ero sicuro anche io di mettere i piedi come e meglio della 1250 ADV...invece mi sono dovuto ricredere..
Ora ho due soluzioni davanti...tenermi la normale e prendere la sella bassa...o cambiare con l'abbassamento comfort con consegna ovviamente slittata al nuovo anno... Comunque il cavalletto è davvero basso, con le borse al seguito si fa molta più fatica a metterla dritta...

[RESCUE]

Secondo me con abbassatore - tre cm direi che è sufficiente.

Invece il cavalletto laterale, sembra che inclini la moto maggiormente rispetto alla precedente…..

Ragazzi provate la moto salendoci…..


“GIESSISTA” cit.

[beppo79]

Originariamente inviata da RESCUE

Secondo me con abbassatore - tre cm direi che è sufficiente.

Invece il cavalletto laterale, sembra che inclini la moto maggiormente rispetto alla precedente…..

Ragazzi provate la moto salendoci…..


“GIESSISTA” cit.

No Maurizio, non sono sufficienti. La sella è completamente diversa. Nella posizione “abbassata” mettevo i piedi come sulla 1250 con passeggero appena sceso. Per tirare su la moto in quella posizione mi sono fatto male anche al polpaccio. Le sella è parecchio sostenuta e l’arco del cavallo si prende quasi 1 cm in più rispetto alla precedente… Occhio a valutare bene l’altezza soprattutto per chi come me è 1,75 di altezza


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[GIGID]

Sella bassa personalmente eviterei (la
Comfort bassa del 1250 std era iperscomoda).
Attenderei senz’altro il nuovo anno tanto ora arriva l’inverno e la moto sarà anche più “fresca” di un anno.
Imho


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[beppo79]

Eh si...anche perchè qui di accessori ancora nada...ho scritto a Givi per la piastra del trekker e mi hanno detto che ci vorrà ancora tempo...le valigie laterali bmw non sono ordinabili al momento...e se è come mi ha detto il concessionario che quella con assetto comfort me la fa arrivare a Gennaio...ho diciamo molti aspetti positivi nell'aspettare...e non ultimo la sicurezza di gestire al meglio una moto di 270 kg

[RESCUE]

Giuseppe,
Secondo me, anche se non ho ancora testato, la sella bassa potrebbe risolvere il problema.

La sella bassa dell’ADV è diversa dal la sella bassa dello STD

per tagliare la testa al toro, servirebbe che qualcuno faccia foto o prenda il numero idetificativo sotto la sella, cosa si avrà la certezza di che sella si tratta……..


“GIESSISTA” cit.

[RESCUE]

Se andate sul configuratore e mettete il kit passeggero, la sella pilota tra STD è d’alta non cambia, se invece togliete il kit passeggero e scegliete la sella passeggero confort il configuratore cambia le sella.

Non vorrei che scegliendo il kit passeggero la sella si default arriva alta.

Serve prender è il numero sotto la sella.


“GIESSISTA” cit.