Nuovo GS 2024

[caPoteAM]

quoto max68............ tutta questa frenesia è quasi pari alla follia

[GIGID]

Quando avevo la TB1200 non pensavo dì prendere il 1250.
Pensavo che le differenze fossero limitate, stesso progetto, qualche cavallo in più’ stesso telaio.
Invece scoprii una moto un po’ diversa, il nuovo ESA Dynamic ha sensibilmente cambiato l’assetto della moto e trovo le sospensioni molto più scorrevoli.
Il motore ha guadagnato soprattutto in elasticità, aspetto che come credo si sappia, apprezzo particolarmente.
E soprattutto in due con tris pieno la differenza si sente abbastanza.

Ora con il 1250 non sento per nulla la frenesia del 1300 anche se mi incuriosisce molto scoprire i progressi fatti in un decennio.

Ma se avessi ancora il 1200, e non avessi preso il 1250 per aspettare il nuovo GS, il ritardo mi spiacerebbe sicuramente molto dì più.


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[RESCUE]

Impressionante, non perdete occasione….,,

….anche il cambio del titolo……


“GIESSISTA” cit.

[GIGID]

2021 .. 22 … 23 … 24
…. fanno 4


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[RESCUE]

Per 4 pizze non mi ridurrò sul lastrico….


Pinze!?!? Chi ha detto pinze!?!?

Comunque ritornando in tema..,
Un amico domani chiude per una ADV Rally my22….BELLISSIMA !!!!!!



“GIESSISTA” cit.

[GIGID]

Certo che se penso che la prima 1250 in vendita come la mia è fuori a 3700 euro in meno dì quello che l’avevo pagata io da nuova nel 2019 … e non è neanche qui al nord dove i prezzi sono più cari … vuol dire solo 1200 euro all’anno dì svalutazione


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[max 68]

[QUOTE=GIGID;10757491]il nuovo ESA Dynamic ha sensibilmente cambiato l’assetto della moto e trovo le sospensioni molto più scorrevoli.
Il motore ha guadagnato soprattutto in elasticità, aspetto che come credo si sappia, apprezzo particolarmente.
E soprattutto in due con tris pieno la differenza si sente abbastanza.

Inviato dal mio iPhone utilizzando lc 1200 euro 4 ha lo stesso sistema di sospensioni, 1250 motore più fluido ma come guida non ho trovato differenze significative. Non la uso a pieno carico e avendo pochi kilometri non ho avuto nessuna motivazione per il cambio. Sicuramente gli ultimi modelli sono sempre migliorati tranne forse per alcuni aspetti come il calore emanato dal motore.

[GIGID]

Infatti ho specificato che la mia era una TB
Ora aggiungo del 2016 euro 3 e con il “vecchio” ESA, prima che mettessero sulla 1200 il Dynamic ESA

Per il calore in effetti rispetto al 1200 che era praticamente fredda (almeno la mia) si sente un po’ sopra i 30/32 gradi in zona sella e a bassa andatura o in città, ma risolvo quasi del tutto spegnendo ai semafori come se avessi lo start & stop
Qualche vibrazione non fastidiosa alla sella più del 1200
Ma non tornerei indietro per nulla al mondo


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[gonfia]

Io le moto le cambio spesso, soprattutto da qualche anno a questa parte: di norma i miglioramenti ci sono, anche se non è mancato qualche caso di “passi indietro”.
Cerco sempre di essere molto obbiettivo nelle valutazioni che faccio, e se c’è qualcosa da criticare, anche dell’ultimo modello che ho appena preso, lo faccio (fatevi un giro nella stanza dell’RT e vedrete che è vero)… secondo me il GS attuale (MY22) è effettivamente il miglior GS di sempre, così come il 1250 MY19 è stato un significativo passo avanti rispetto al 1200.
Ho scritto “secondo me”, eh…

Il prossimo sarà ancora meglio… probabilmente … ma se davvero bisogna aspettarlo altri 2 anni vi assicuro che può valer la pena passarli in sella al modello attuale, che è una moto coi controc…fiocchi!


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[gonfia]

Originariamente inviata da RESCUE

Comunque ritornando in tema..,
Un amico domani chiude per una ADV Rally my22….BELLISSIMA !!!!!!.

E fa benissimo!


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[Emilio79]

secondo me fa pure bene , anche perché ritorno a dire che le prime versioni hanno sempre qualche richiamo.

io comunque aspetterei per dire che esce fra due anni , magari lo dicono per vendere le attuali visto i ritardi che ci sono

[MªX]

Originariamente inviata da millling

…ma mai nessuna con olio cambio separato.

… ricordavo provenissi da vecchi “pezzi di ferro” come me (non GS) con olio cambio/moto separato. Vado x la 7ª elica… ma di GS, come te, tutte e 3 con olio cambio non separato.

L’articolo parla di rumors e fonti interne… non l’avrebbero pubblicato se non fossero stati più che certi. Ed un caxxo di peccato… perché smonta entusiasmi e soprattutto parecchi progetti a breve termine!

[max 68]

Originariamente inviata da gonfia

secondo me il GS attuale (MY22) è effettivamente il miglior GS di sempre


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L ultima è sempre migliore , ci mancherebbe

[Slim_]

Originariamente inviata da gonfia

Io le moto le cambio spesso, soprattutto da qualche anno a questa parte: di norma i miglioramenti ci sono ...
Il prossimo sarà ancora meglio… probabilmente … ma se davvero bisogna aspettarlo altri 2 anni vi assicuro che può valer la pena passarli in sella al modello attuale, che è una moto coi controc…fiocchi! ...

condivido al 100%. A mio modo di vedere è l'approccio più corretto e che va ben oltre l'ammirazione per il marchio. La "prova sul campo" poi ci dice quelle che sono le peculiarità delle une e delle altre, anche di brand diversi. Se penso agli anni in cui una moto era un desiderio inarrivabile perché secondario, oggi mi sento molto fortunato (e visti i tempi...).

[RESCUE]

Originariamente inviata da RESCUE

…
Comunque ritornando in tema..,
Un amico domani chiude per una ADV …..BELLISSIMA !!!!!!

Oggi ho mandato a cagare un altro amico che durante la sosta caffè, mi ha detto che ieri ha chiuso per una ADV TB my22

Mo andate a cagar ad entrambi, gli ho detto…..


“GIESSISTA” cit.

[gonfia]

Dai Rescue… tocca a te, che sei caldo come una stufa!


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[RESCUE]

“GIESSISTA” cit.

[sillavino]

Originariamente inviata da max 68

L ultima è sempre migliore ,

Non è vero: il bialbero era meglio dei primi 2013 …!!!
Certo la 2022 è galattica!!!! ( dopo 9 gs!!!)

[max 68]

Anche il bialbero è stata l'ultima versione del modello raffreddato ad aria, ha giovato di tutte le migliorie che si sono apportate negli anni . Con lc hanno realizzato una moto completamente nuova e moderna rispetto alla precedente, alcuni lamentavano il cambio rumoroso , ma altri ne sono rimasti pienamente soddisfatti.

[GIGID]

Originariamente inviata da RESCUE

Mo andate a cagar ad entrambi, gli ho detto…..


“GIESSISTA” cit.

Dai Maurizio… “accontentati” della tua HP scrausa con solo tre pacchetti … le lanterne ad olio … e la caldaia a vapore come la mia … altrimenti a furia di rosicare finisci come l’amico del 3d della V4 con la motoretta
Meno male che stavo già pensando dì aspettare a cambiarla tra un paio d’anni anche se fosse uscito il 1300 … così non mi cambia niente


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[caPoteAM]

si ma il cambio è stata tutta una evoluzione dal 2013...... quell'annata ed anche quella dopo facevano piangere

[GIGID]

Diciamo però anche che il cambio pur cambiando ed essendo migliorato non ha nulla a che vedere con un paio di concorrenti
Soprattutto se usato con il QS


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[MªX]

… e mentre qui si pensa al 1300… c’è chi si lamenta x avere ricevuto una chiave di “plastica” dopo aver speso 25.000€!

https://www.motociclismo.it/bmw-gs-2...plastica-79482

Quindi… prima erano 2… ora 1 e 1/2… è giusto pensare che sul 1300 ci sarà il Keyless… ed una e-key! (codice QR su bigliettino… e te la vai a stampare in caso di necessità!)

[MIRKO78]

C’era da aspettarsi una notizia simile.
Se già adesso ci sono ritardi nelle consegne e difficoltà di approvvigionamento di alcune componenti per un modello in linea di produzione ormai collaudato, figuriamoci mettere in linea un nuovo modello cosa potrebbe comportare. Poi in termini commerciali Bmw non sta perdendo assolutamente niente, vende benissimo anche l’attuale 1250.
Il lancio di un nuovo modello per il quale i clienti hanno aspettative altissime non può non avere solidi basi dietro, e la situazione mondiale in questo momento non è affatto sicura.

[RESCUE]

Originariamente inviata da MªX

…Quindi… prima erano 2… ora 1 e 1/2… è giusto pensare che sul 1300 ci sarà il Keyless… ed una e-key! (codice QR su bigliettino… e te la vai a stampare in caso di necessità!)

Scusatemi io con il my19 ho ricevuto la keyless ed una chiave in plastica e basta.

Almeno così mi sembra di ricordare.


“GIESSISTA” cit.