M 1000 r

[rsturial]

Quello a vite è il tappo pressostatico del radiatore, di metallo, sul bocchettone di carico dell'impianto, accanto alla vaschetta. Ma li il liquido è sempre al livello bordo altrimenti avresti problemi di raffreddamento.
La vaschetta col livello ha un tappino nero a pressione con un cordino in plastica per evitare che vada dentro il motore qualcuno lo apri.


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[Steelbeppe]

Si il cordino c'è quindi basta tirare... Ora mi manca il siringone e il refrigerante. Ovviamente meglio prendere quello consigliato dalla casa immagino.

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[rsturial]

Si, ma per un rabbocco va bene anche un qualunque liquido blu (ma è molto vecchio) o verde (il colore di quello che c'è).
No rosso perché non compatibile con il verde nella miscelazione (il rosso lo trovi nelle Aprilia).
Il cordino non lo tirerei, non so quanto sia robusto, meglio sollevare il tappo facendo leva da sotto, aiutandosi col cordino.

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[Steelbeppe]

Ultima questione... Per un rabbocco non potrei usare semplicemente acqua? Cioè il liquido refrigerante dentro al radiatore non è già diluito con acqua? O è puro al 100 %? Ho il livello sul minimo e devo portarlo al massimo penso non sia neanche mezzo litro da aggiungere.

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[rsturial]

Si, ma distillata per evitare di introdurre sali, metalli e altro nell'impianto, e così diluiresti il liquido dell'impianto che ha una cerca percentuale di puro refrigerante, indipendentemente se quello introdotto era un prediulito o un puro diluito con acqua distillata.
Comunque, dato che fino a quando A Freddo c'è un goccio d'acqua nella vaschetta il raffreddamento funziona perfettamente, lascialo al minimo e ogni tanto controlla, se non scende è tutto ok.

[step76]

Cmq a mie spese o meglio a mia esperienza, nelle BMW il liquido meglio che stia al minimo perche' altrimenti lo sputa fuori in un verso o nell'altro...

[Steelbeppe]

Ho appena guardato sarà 5/8 mm sotto al minimo.

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[Steelbeppe]

Potrei rabboccare fino a sopra a 10 mm sopra al minimo

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[rsturial]

Rabboccalo se vuoi, se "non lo vuole" lo elimina da se.
Lo scorso anno la mia era abbondantemente sotto il minimo e al tagliando non si sono degnati neanche di guardarlo, ho rabboccato fino al max e si è stabilizzato poco sotto, fino all'ultima volta che ci ho guardato.

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[Steelbeppe]

Ok grazie per le info.

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[Steelbeppe]

Se rabbocco con questo può andare?

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[rsturial]

Si, va bene.

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[Steelbeppe]

Sono prossimo ad una delle mie pochissime pistate... Mi consigliate M cover kit per coprire il buco targa?

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[Steelbeppe]

Ora devo iniziare a spippolare anche sulle mappature... Per capire cosa fare in pista!!!! Panico totale!!!!

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[rsturial]

Niente, se non ci hai giocato fino ad ora mettila in race o uno dei race pro, sono tutti uguali, e divertiti.
Inutile aggiungere pensieri e problemi.
Dove vai a girare?

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[Steelbeppe]

In teoria Cremona 24 settembre... più che girare il mio è pascolare....

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[Steelbeppe]

In strada tra i miei compagni di scorribande sono tra i più veloci... In pista ho un blocco psicologico, sono un fermone....

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[Steelbeppe]

Ora ho le MK4, ma monterò le D212... Sono amante Dunlop. Sapete pressioni di tali gomme su pista?

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[rsturial]

Tranquillo, io in pista ci sono sempre andato per "turismo", il piacere di vedere come è da dentro, specie al mugello.
A Cremona potrai almeno sguinzagliare un bel po' di cavalli in rettilineo, senza troppi patemi in fondo con la curva allargata e ammorbidita negli ultimi anni ... Fino a 5 anni fa era un 90 gradi secco e stretto con il ghiaione che ti aspettava a braccia aperte.

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[rsturial]

Le tabelle le trovi sul sito Dunlop, ma non pensare nemmeno di mettere quelle pressioni, sono per gomme che lavorano a 80 gradi e con termocoperte, se non giri veramente forte le raffreddi invece di riscaldarle.

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[Steelbeppe]

Si ci sono stato 2 anni fa ancora con la Tuono. Ma per farti capire, il blocco che ho, quella volta non ho mai grattato le saponette nemmeno una volta...mentre in strada le gratto ovunque....

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[Steelbeppe]

Le termocoperte le porto.

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[Steelbeppe]

Cioè giravo sui 2 minuti... Quindi sono un caso disperato.... Questa volta voglio vedere se riesco a sbloccarmi.... Vado con gli stessi che in strada di solito aspetto al bar del passo...

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[rsturial]

Io in strada non tocco, soprattutto per scelta oltre che per mancanza di necessità, in pista sempre ... Ma vado come un bradipo uguale.
Il problema sono i riferimenti che mancano, o almeno sono molto diversi.

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[Steelbeppe]

Infatti, in strada i riferimenti sono più chiari essendo la strada più piccola e quasi sempre in montagna, in pista è tutto piatto e molto più grande....

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