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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 08-08-2006, 14:41   #101
Il Maiale
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Originariamente inviata da Kardano
Vigliac, te lo devi ficcare in testa, la Norge é brutta. Punto.

ZIO PORK ci manca sennò non è valido!

ZIO PORK!
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...Ager
Il Maiale non è in linea  
Vecchio 08-08-2006, 14:44   #102
kaRdano
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Originariamente inviata da Vigliac
ZIO PORK ci manca sennò non è valido!
ZIO PORK!
Hai ragione...
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due pistoni, ma buoni..!!
kaRdano non è in linea  
Vecchio 08-08-2006, 15:01   #103
rhino
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Complimenti per l'esaustività del rapporto.
Io volevo chiederti: so che il peso in ordine di marcia è elevato, circa 270Kg (me lo confermi?), ipotizzando un baricentro più alto, l'hai trovata più o meno gestibile, rispetto al boxer di pari peso?
Grazie
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bivalvola integralista!!
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Vecchio 10-08-2006, 21:44   #104
paolo chiaraluna
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Originariamente inviata da Huey
Ne ho incrociata ieri una grigia che veniva verso il Cadore.......che Bella. E qui si ferma la mia competenza tecnica

bellissima altro che

ciao carissimo ti ho salutato il comune amico elicotterista
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Vecchio 11-08-2006, 15:53   #105
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Bel report complimenti!!!!
Molte cose sono in comune con la brevona (a parte i miglioramenti del motore) e si vede la "parentela".
Sono contentissimo anche della brevona, peccato che abbiano deciso dopo di potenziare il motore ma in fondo anche così non è male!!!
 
Vecchio 11-08-2006, 16:09   #106
antomar
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Quellidellaquila... però è vero, girare in Germania con un GS munito di adesivo tricolore un po' mi indisponeva....speriamo bene in una bella Quota.
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Vecchio 12-08-2006, 19:54   #107
paolo chiaraluna
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Vecchio 14-08-2006, 16:30   #108
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Originariamente inviata da antomar
Quellidellaquila... però è vero, girare in Germania con un GS munito di adesivo tricolore un po' mi indisponeva....speriamo bene in una bella Quota.
Per poco non lo mettevo come nick "Quellodellaquila"

A proposito di estero sui passi di montagna non c'è volta che qualche tedesco o francese non venga a guardare da vicino la Guzzona! Anzi spesso mi chiedono come va!
 
Vecchio 14-08-2006, 16:45   #109
Commodoro
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Originariamente inviata da Huey
Ne ho incrociata ieri una grigia che veniva verso il Cadore.......che Bella. E qui si ferma la mia competenza tecnica

Ne ho incrociata una venerdì a Milano, posto di m. ed era proprio bella. Malgrado Milano.
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Prima o poi la bolina diventerà meno stretta ed il mare si calmerà.
Chi c'è c'è !
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Vecchio 14-08-2006, 16:46   #110
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Originariamente inviata da Commodoro
Ne ho incrociata una venerdì a Milano, posto di m. ed era proprio bella. Malgrado Milano.

Vista anche io ieri una dal vero. Era la prima volta.
Bella e filante, sembra piccolissima confrontata ad altre Gt
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Vecchio 14-08-2006, 17:11   #111
quatrelle
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Originariamente inviata da paolo chiaraluna
Vista anche io ieri una dal vero. Era la prima volta.
Bella e filante, sembra piccolissima confrontata ad altre Gt
infatti è un pò troppo piccolissima, più che una gt è una naked carenata, comunque carina, provata settimana scorsa ed anche il motore va benino, sembra molto più pieno di quello della breva1100
quatrelle non è in linea  
Vecchio 14-08-2006, 17:19   #112
MaxIt
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Originariamente inviata da quatrelle
..............
, più che una gt è una naked carenata,
.....
Ottimo
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Mancò la fortuna, non il valore
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Vecchio 14-08-2006, 17:33   #113
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Da quel che leggo sembra essere una ottima moto....il design è moderno e attuale.....moto guzzi è tornata, e penso che a breve possa essere il marchio più rappresentativo e moderno italiano, dato che la Ducati sta un pò ferma....purtroppo....
Maxdreamer73 non è in linea  
Vecchio 14-08-2006, 17:39   #114
paolo chiaraluna
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Originariamente inviata da MaxIt
Ottimo
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cmq SEMBRA piccola ma non lo è.
Semplicemente ha una carenatura molto filante, con un frontale non troppo ampio.
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Vecchio 14-08-2006, 18:18   #115
LoSkianta
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Resto sempre perplesso per la vociferata 6a troppo corta.
Perchè ?
Non bastavano le prime 5 marce per tirare il motore ?
Per una turistica (o naked carenata) è un vero difetto.
Per il resto (compreso l'essere piccola) la trovo ottima e "papabile".
LoSkianta non è in linea  
Vecchio 14-08-2006, 19:32   #116
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Originariamente inviata da Maxdreamer73
Da quel che leggo sembra essere una ottima moto....il design è moderno e attuale.....moto guzzi è tornata, e penso che a breve possa essere il marchio più rappresentativo e moderno italiano, dato che la Ducati sta un pò ferma....purtroppo....
C'è da sperarlo... però dopo aver progettato una buona gamma di moto bisogna saperle promuovere e possibimente avere una buona assistenza. Bmw in questo è riuscita per la Guzzi speriamo sappiano fare altrettanto!!!
 
Vecchio 28-08-2006, 10:31   #117
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a me mepiasce!
W I BICILINDRICI! SPECIE SE STORICI (BMW, DUCATI, MOTOGAZZI,....E COSì VIA!!)

APPPROPOSITO! HO AVUTO DAVANTI A ME SULLO JULER UNA "CORSARO"...MINCHIA CHE MISSILE! NON HO TENTATO DI SEGURLA PERCHE' ERO CON UN AMICO LENTO...MA PENSO CHE NON CI SAREI RIUSCITO!
(1100S).
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Vecchio 28-08-2006, 11:24   #118
Hedonism
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ma quella cag@ta di cavalletto laterale? ne vogliamo parlare?
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Vecchio 28-08-2006, 12:14   #119
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Il concessionario BMW di Arezzo avrebbe acquistato 3 Norge.
Qualcuno puo confermare?
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Vecchio 21-09-2006, 18:03   #120
mototour
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Originariamente inviata da Vigliac
per burt, si è vero, sopra i 160 nei curvoni, SE TOGLI GAS, ondeggia un pò, è una poco bella sensazione, ma per nulla pericolosa.
Non è pericolosa, basta un pannolone ogni tanto.....
Cmq confermo.
 
Vecchio 21-09-2006, 18:34   #121
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Originariamente inviata da aspes
ne ho vista una sul Bracco, l'ho squadrata da cima a fondo in tutti i particolari come faccio sempre, il livello di finitura generale mi e' sembrato eccellente e superiore di molto al mio gs , del tutto apragonabile (anzi ispirato) alle bmw stradali.
altra impressione e' che fosse compattissima , quasi piccola, ma questo per me e' un pregio
A me sembra che stiate esagerando, ok bella moto, era ora che in Guzzi si muovessero,però dirmi che a livello di finiture siamo pari ad un RT è incredibile,ma ci siete mai saliti sopra?Avete visto all'interno del cupolino...
Notate bene che parla uno che aspetta con ansia un'endurona italiana,ma visto che le Guzzi non le regalano e che per imparare ora bisogna sicuramente guardare <BMW...beh la strada è giusta ma ci vuole ancora tempo..
bias non è in linea  
Vecchio 21-09-2006, 18:50   #122
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Originariamente inviata da Kardano
L'ho vista dal conce ieri pomeriggio e ne sono rimasto alquanto deluso.
E' un primo tentativo, frettoloso, di mettere sul mercato una tourer; purtroppo gli anni persi sono tanti e la Guzzi dovrà affinare ancora molto le linee, gli assemblaggi delle parti, ecc. Sarà anche piacevole da guidare, ma una moto di quel tipo va apprezzata anche da ferma. imho
Quoto al 100%. L'ho vista staticamente dal conce e l'impressione è di materiali alquanto scadenti o mal rifiniti (leve freno e frizione, manubrio). Ciclisticamente e motoristicamente sono sicuro che è valida, ma non esageriamo. A quei prezzi, poi.........

Saluti
__________________
R1200RT/K1200RS (Mumu è mio fratello....)
Se Dio esiste, spero che abbia delle buone scuse.
MyWay non è in linea  
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