Ieri ho provato Norge e RT......

Originariamente inviata da KappaElleTi

maledetto motorutt

m'hai scoperto un'altra volta!!!

Stasera sono un pochino Motostronz......

[paolo chiaraluna]

il test:
in foto Norge ed una RT a confronto

z2.jpg

belle le foto del viaggio delle Norge...mi emoziono come un bambino
http://www.motoguzzi.it/raid/home.asp

[warsaw]

scusate ho letto con interesse la recensione di MOTOTOUR: complimenti davvero...

ho colto una frase che però rivela l'insinuarsi del maligno virus Guzzista.... un germe difficile da debellare

Originariamente inviata da Mototour

Per le mie caratteristiche di guida propenderei per l'RT però riportando indietro la Norge, avendoci "preso la mano" il gusto per la guida stava aumentando.....

faccio notare il condizionale nel "propenderei"

e l'"aumento" del gusto per la guida....




____________________________________
"un Guzzista con una cotta per la R1200S"

[MyWay]

Originariamente inviata da Viggen

La Norge, purtroppo, è nata stilisticamente già vecchia.
Tutte quelle modanature, incastri, arzigogoli vari, non mi piacciono affatto, sembra che alla prima buca tutto si smonti.
Dovevano semplificare, integrare e dare la precedenza alla forma. Aggiungere orpelli, plastiche e plastichette, non giova.
La RT è un'altra cosa, poche superfici levigate, sovrapposte ed incastrate con maestria. Unica ed originale.
Costerà anche di più, ma non c'è paragone...
Una è una moto semplice, costruita con un occhio ai costi e tecnicamente quasi banale.
L'altra è un pozzo di innovazioni. Valide o no, va comunque riconosciuto ai Krukki di aver sempre voglia di innovare...

Finalmente qualcuno che la dice giusta.......

[bikelink]

ringrazio il "tester"..per le sue impressioni utili e interessanti.
ora si spera di poter provare sta bella guzzi che pare anche assai divertente

Originariamente inviata da MyWay

Finalmente qualcuno che la dice giusta.......

Tu dici?
Io sarei un po' cauto con il "pozzo di innovazioni", nel pozzo alle volte si può cadere e ritornare su è dura.....se leggi un po' di storia della Bmw vedi che sì ce ne sono state tante ma non tutte sono riuscite bene, la forcella Earles, i carburatori a depressione Bing, ora il servofreno, per non parlare delle infinite mappature della BMS-K o del nuovo sistema can-bus, ecc.ecc.
La Guzzi secondo me stà facendo uno sforzo tecnico notevole, deve ricostruirsi un'immagine e sappiamo bene che ci vuole tantissimo in investimenti e tempo e, secondo me, ha intrapreso una strada virtuosa, staremo a vedere.
L'unico problema delle Guzzi attuali secondo me stà nel prezzo, se si vuole essere competitivi e quindi restare nel mercato è un conto, se invece quel mercato te lo sei giocato nel passato e devi recuperare bisogna adeguare il prezzo del prodotto financo a dover vendere sottocosto per i primi tempi, cosa che i giapponesi praticavano col "dumping" e che ha dato loro ragione.
Se invece Colaninno & C. vogliono da subito guadagnarci ho paura che forse non sia la tattica giusta e che il tutto sia un po' prematuro.

Originariamente inviata da bikelink

ringrazio il "tester"..per le sue impressioni utili e interessanti.
ora si spera di poter provare sta bella guzzi che pare anche assai divertente

Infatti è quello che ho scritto.
In estrema sintesi:
Bmw= confort, facilità di guida, sicurezza
Guzzi= divertimento, sportività (relativamente al tipo di mezzo.....).
Saputa sfruttare, credo che nel misto l'aquilotta sia un gran mezzo ma per i viaggi, specie se lunghi, secondo me non c'è molto confronto, Bmw impera.

Originariamente inviata da warsaw

scusate ho letto con interesse la recensione di MOTOTOUR: complimenti davvero...

ho colto una frase che però rivela l'insinuarsi del maligno virus Guzzista.... un germe difficile da debellare



faccio notare il condizionale nel "propenderei"

e l'"aumento" del gusto per la guida....




____________________________________
"un Guzzista con una cotta per la R1200S"

E' proprio per quell'aumento finale che mi piacerebbe riprovarla anche se, ripeto, per le mie caratteristiche di guida (che non sono certamente la "scienza infusa") propenderei per la bavarese.
La Guzzi è più da guidare, la Bmw è più da godersi in poltrona.

[Tourer55]

Originariamente inviata da mototour

Tu dici?
Io sarei un po' cauto con il "pozzo di innovazioni", nel pozzo alle volte si può cadere e ritornare su è dura.....se leggi un po' di storia della Bmw vedi che sì ce ne sono state tante ma non tutte sono riuscite bene, la forcella Earles, i carburatori a depressione Bing, ora il servofreno, per non parlare delle infinite mappature della BMS-K o del nuovo sistema can-bus, ecc.ecc.

L'unico problema delle Guzzi attuali secondo me stà nel prezzo,...

Ragazzi, il modello di punta (GLT o GTL?) ha tutto incluso TOMTOM a 15.500eu! Sono sempre tantissimi per una moto (purtroppo ormai ci stiamo abituando), ma, secondo me rimane più basso di RT a parità di allestimenti.
Il base effettivamente è caruccio (13,500?).

Per quanto riguarda innovazioni, styling, allestimenti, direi che, sempre per me, è una bella moto. Già il fatto di far discutere i BMWisti, sempre così critici ed attaccati al LORO prodotto, è un gran bel risultato(3 PAGINE DI FORUM). Poi qui effettivamente vedo commenti un po' di parte (RT è l'RT). Se qualcuno pensa che per combattere l'RT deve uscire una RT con altro marchio, per me è un errore.
Guzzi fa benissimo a metterci la personalità della moto ITALIANA! Il gusto della la bella guida! WARSAW la dice giusta! Attenzione a salirci, magari capite che non ci sono solo "superfici levigate", elettronica d'avanguardia, etc...,ma la moto-moto.

Originariamente inviata da Tourer55

Già il fatto di far discutere i BMWisti, sempre così critici ed attaccati al LORO prodotto, è un gran bel risultato(3 PAGINE DI FORUM). Poi qui effettivamente vedo commenti un po' di parte (RT è l'RT). Se qualcuno pensa che per combattere l'RT deve uscire una RT con altro marchio, per me è un errore.
Guzzi fa benissimo a metterci la personalità della moto ITALIANA! Il gusto della la bella guida! WARSAW la dice giusta! Attenzione a salirci, magari capite che non ci sono solo "superfici levigate", elettronica d'avanguardia, etc...,ma la moto-moto.

1) QDE non è frequentato (fortunatamente) da "estremisti" del marchio tedesco, anzi, come vedi c'è gente che ragiona e che non ha certo il paraocchi, forse non leggi le tantissime critiche che vengono fatte alla casa madre....
2) Leggendo da "Guzzi fa benissimo...." in avanti e contando i punti esclamativi sembra quasi che il "talebano" di turno sia tu......

Cmq si scelga non ci si sbaglia, questo è sicuro è questo per Guzzi può già essere un gran risultato.

[paolo b]

Originariamente inviata da mototour

(..)

Turistica. Stabilità. Comfort, poche vibrazioni. Possibilità di tenere medie elevate, buona capacità di carico, anche in due. Manutenzione ridotta.

Con 3500 euro prendi un K1100RS.
da 6500 un K1200RS.
Intorno ai 10.000, un K1200GT.
Usati, ovviamente.

Ovviamente ti scordi la maneggevolezza della Norge (che proverò appena posso) o della eRRe (ma sul K1200 neanche poi tanto)

Mi piacerebbe leggere un tuo resoconto della prova di queste due moto, anche se so che poi non andresti a parare lì, come acquisto.

Paolo, che l'altroieri si è sciroppato 1500 km in poco meno di 13 ore effettive, su un kappone di 15 anni, valore di mercato poco più di 2000 euro.. e non mi facevano neanche poi tanto male le chiappe..

[warsaw]

Originariamente inviata da Tourer55

Guzzi fa benissimo a metterci la personalità della moto ITALIANA! Il gusto della la bella guida!

Al di là di ogni campanilismo, la moto deve prendere nella pancia. Dare emozioni. E la Norge, secondo me, ne regala tante.

Poi le questioni razionali, tecniche, vengono dopo. Se ci sono le emozioni, si è disposti a passare sopra qualche difetto... e lo dice uno che non darebbe via il suo V11 per nessuna ragione al mondo, nonostante qualche piccolo problema risolto senza patemi d'animo, e cogliendo l'occasione per apportare migliorie a una moto magari non perfetta, magari non potente come una giapponese, magari pesante come una petroliera, ma che mi sa sempre emozionare a ogni scossone del bicilindrico.

La moto, qualuunqe moto, si sceglie con il cuore, poi la testa trova sempre delle motivazioni ragionevoli per comperarla.

(op.cit. autoreferenziale )

[Tourer55]

Originariamente inviata da mototour

1) QDE non è frequentato (fortunatamente) da "estremisti" del marchio tedesco, anzi, come vedi c'è gente che ragiona e che non ha certo il paraocchi, forse non leggi le tantissime critiche che vengono fatte alla casa madre....
2) Leggendo da "Guzzi fa benissimo...." in avanti e contando i punti esclamativi sembra quasi che il "talebano" di turno sia tu......

Cmq si scelga non ci si sbaglia, questo è sicuro è questo per Guzzi può già essere un gran risultato.

Mi sembra che tu abbia travisato un po' le cose:
a) Sono un "Talebano" BMW caso mai! Ho avuto 3 BMW e l'ultima la tengo stretta!
b) Leggo il FORUM da 2 anni e lo frequento perchè, ovviamente, stimo la forma e lo stile dei partecipanti. TRA LE COSE INTERESSANTI CI SONO LE CRITICHE!
c) Mi è piaciuta la tua prova assolutamente al disopra delle parti
d) Dico solo che la MOTOGUZZI è giusto che segua un suo "filone" che ha generato tanti fans in giro per il mondo. Magari un po' più spartana, ma più..divertente? Ti va bene? Ti fa arrabbiare? Mi dispiace! Tutti possono esprimere il loro giudizio!

Originariamente inviata da paolo b

Paolo, che l'altroieri si è sciroppato 1500 km in poco meno di 13 ore effettive, su un kappone di 15 anni, valore di mercato poco più di 2000 euro.. e non mi facevano neanche poi tanto male le chiappe..

Bisognerebbe chiedere alla sella della moto cosa pensa delle tue.....terga!
Dopo 13 di "schiacciamento" doveva essere esausta.

Originariamente inviata da warsaw

:La moto, qualuunqe moto, si sceglie con il cuore, poi la testa trova sempre delle motivazioni ragionevoli per comperarla.

(op.cit. autoreferenziale )

Per questo ancora non riesco a cambiare il GS se no l'avrei già fatto al termine della prova (ma non dirò mai per quale nemmeno sotto minaccia armata.... )

[paolo b]

[Tourer55]

Originariamente inviata da mototour

........Leggendo da "Guzzi fa benissimo...." in avanti e contando i punti esclamativi sembra quasi che il "talebano" di turno sia tu......

approposito di talebani! In altra discussione puoi leggere così:
"Con tutto ciò dopo essere stato felice possessore di GS ,RT e K RS e aver abbandonato mamma BMW per un volgare e poco genlteman marchio italiano (Ducati)mi sono reso conto che il piacere di guidare una motocicletta non te lo dà BMW anche se come comfort reputo siano sempre le n° 1."

Lo lapidiamo??

Originariamente inviata da Tourer55

d) Dico solo che la MOTOGUZZI è giusto che segua un suo "filone" che ha generato tanti fans in giro per il mondo. Magari un po' più spartana, ma più..divertente? Ti va bene? Ti fa arrabbiare? Mi dispiace! Tutti possono esprimere il loro giudizio!

Veramente mi sembrava di aver parlato bene della Norge, o no?
Se su questo forum, pur moderato, non ci fosse la libertà di giudizio me ne sarei andato da mo' e senza nessun rimpianto ma fortunatamente e grazie all'intelligenza di moderatori e G.V. non è così.
Saluti e...alla prossima moto (mia)...

Originariamente inviata da Tourer55

Lo lapidiamo??

Naaa....
Io di solito per chi scrive così cito "Chi è causa del suo mal pianga se stesso".

Vorrei ricordare a tutti che, a mio parere, tanti estremismi di marca sono figli della politica di marketing delle case che hanno tutto l'interesse ad instillare nei propri clienti l'orgoglio di appartenenza creando stereotipi a cui in qualche modo i possessori vogliono credere per porsi al prossimo come paladini del tal marchio e dei suoi (dubbi) valori.
Anche per me all'inizio della mia esperienza di moto era così, adesso stà subentrando un pochino di saggezza e di obiettività motociclistica di cui qualcuno, e lo ringrazio per questo, mi ha dato atto per quanto ho scritto.
Grazie a tutti!

[Tourer55]

Originariamente inviata da mototour

Naaa....
Grazie a tutti!

Stavo scherzando! Comunque ti ripeto.. La tua prova è sicuramente sopra le parti!
Infatti tu dici:
Bmw= confort, facilità di guida, sicurezza
Guzzi= divertimento, sportività (relativamente al tipo di mezzo.....).
Saputa sfruttare, credo che nel misto l'aquilotta sia un gran mezzo ma per i viaggi, specie se lunghi, secondo me non c'è molto confronto, Bmw impera.

..questi sono i commenti di chi è al di sopra delle parti.
Grazie a te..

[paolo chiaraluna]

Originariamente inviata da mototour

Veramente mi sembrava di aver parlato bene della Norge, o no?
..

assolutamente si
Il talebano non sei tu certamente in questa discussione.
Lo sono quelli che scambiano il gusto personale con l'obbiettività, sparando giudizi che nemmeno un tester professionista si permetterebbe.

L'unica cosa che ti contesto è quanto dici sui cosiddetti lunghi viaggi (anche relativamente agli appunti che ti ha fatto Muttley). Bisognerebbe provarle entrambe e vedere se la Norge sul turismo a lungo raggio soffre cos'ì tanto rispetto a BMW.

E cmq se per viaggiare si intendono km e km di autostrada (che palle, qui tutti a Capo Nord il fine settimana parrebbe) viva la Norge ed il divertimento che garantisce sul misto.

[paolo chiaraluna]

Originariamente inviata da mototour

Vorrei ricordare a tutti che, a mio parere, tanti estremismi di marca sono figli della politica di marketing delle case che hanno tutto l'interesse ad instillare nei propri clienti l'orgoglio di appartenenza creando stereotipi a cui in qualche modo i possessori vogliono credere per porsi al prossimo come paladini del tal marchio e dei suoi (dubbi) valori.

Vero per carità, specie se poi spendi un botto di soldi. Nemmeno i guzzisti sono immuni dal tarlo dello stereotipo ovviamente.
Ma certo un po di esperienza di moto - e di vita - sopratutto, dovrebbe indurre ad essere un po critici nei confronti e di se stessi e quanto di viene propinato.

[bikelink]

Originariamente inviata da Tourer55

Stavo scherzando! Comunque ti ripeto.. La tua prova è sicuramente sopra le parti!
Infatti tu dici:
Bmw= confort, facilità di guida, sicurezza
Guzzi= divertimento, sportività (relativamente al tipo di mezzo.....).
Saputa sfruttare, credo che nel misto l'aquilotta sia un gran mezzo ma per i viaggi, specie se lunghi, secondo me non c'è molto confronto, Bmw impera.

..questi sono i commenti di chi è al di sopra delle parti.
Grazie a te..

..ci sono harley, goldwing , il gs stesso..,e tante tante altre...
c'è chi ha lt ma stacca la spina dopo 400 km e chi si fa 400 km di passi alpini con i tassellati e monocilindrici...

[Tourer55]

Originariamente inviata da paolo chiaraluna

Ma certo un po di esperienza di moto - e di vita - sopratutto, dovrebbe indurre ad essere un po critici nei confronti e di se stessi e quanto di viene propinato.

...io per la verità, di fianco alla mia "S" parcheggerei una HyperMotard...
Sono fuori tema?

[paolo chiaraluna]

Originariamente inviata da Tourer55

...io per la verità, di fianco alla mia "S" parcheggerei una HyperMotard...
Sono fuori tema?

Figurati...io ci tengo le Guzzi...ed insieme stanno benissimo