TUTTE LE INFO per centralina agg. by Conce Udine BMW

[pepot]

non ho avuto modo di andare fuori città per cui non posso dire come si comporta nelle marce alte .
per la guida in città confermo quanto ho detto fino ad ora
guido quasi sempre prima, seconda e terza portanto le prime due fino al limitatore.
la moto spinge meglio e sale ancora prima.
tieni conto che già rispetto al gs l'hp prende giri molto prima
adesso è ancora migliorata
freno motore ridotto

[un ex tk]

Grazie. Attendo impaziente l'arrivo per i primi di Giugno.

Spero che per il GS ci siano gli stessi benefici.

[BurtBaccara]

Originariamente inviata da pepot

.............guido quasi sempre prima, seconda e terza portanto le prime due fino al limitatore.

Così consuma meno ? ?

[pikkolomondano]

e VABBE..... MALEDETTO Pepot........ ho ucciso anche questa scimmia.......però un poco ti odio

[Enrox]

A breve le prime impressioni di dgardel (KR)... uno che di motori ne mastica giusto giusto un pochino...


x Roxter: piu' tardi di racconto una cosa sulla resistenza sul sensore temperatura e del perche' non va bene.

Originariamente inviata da Enrocoso

A breve le prime impressioni di dgardel (KR)... uno che di motori ne mastica giusto giusto un pochino...


x Roxter: piu' tardi di racconto una cosa sulla resistenza sul sensore temperatura e del perche' non va bene.

No ma che più tardi......

Dimmela ora e ti regalo una fornitura di tavernello a vita...

[Enrox]

Adesso devo riportare la F800S al conce e andare a ritirare il mio TT... dopo ti spiego abbi pazienza caro.

Originariamente inviata da Enrocoso

Adesso devo riportare la F800S al conce e andare a ritirare il mio TT... dopo ti spiego abbi pazienza caro.

Ok, mi aspetto MP dettagliato!!!

[Gioxx]

[QUOTE=Enrocoso]A breve le prime impressioni di dgardel (KR)... uno che di motori ne mastica giusto giusto un pochino...


x

[pepot]

Originariamente inviata da Benci

Livelli altissimi


ma state sempre parlando di moto ?????????



Complimenti per la competenza ad entrambi !

non capisci nulla anche di donne????
stiamo parlando di perizomi già da 4-5 mess

Originariamente inviata da pepot

non capisci nulla anche di donne????
stiamo parlando di perizomi già da 4-5 mess

Perizomi?!?

Ecco qualcosa.....

[AndreaGS]

Mmmh, interessanti disquisizioni. Veramente.

Spinto dalla curiosità ieri sono passato anch'io a Udine.
Sono stato accolto da Maurizio come altri con un: -"mamma mia cos'è successo"-
Stava montando le ultime due modifiche rimaste su due 1200gs. Per le altre erre erano tutte finite.
Vi assicuro che competenza e conoscenza tecnica, da quel conce, sono a livelli superlativi.
Bene, anch'io comprerò la modifica . So quanta fatica e denaro costi progettare, verificare e ingegnerizzare un nuovo prodotto per cui sono pigro, pago e me lo monto.
Tornando allo scambio tra Roxter e Alessandro S, io in effetti provo difficoltà ad immaginare qualechessia 'oscuro' dispositivo bipolare inserito in serie al sensore di temperatura. Propendo anch'io per la teoria ntc. Magari combinazioni di più elementi per adeguare la funzione di trasferimento alle proprie esigenze in maniera più precisa.
Altre idee??
Accrocchio di sensore di pressione atmosferica che restituisca però variazioni resistive così da poterlo usare sempre sullo stesso ingresso del motronic (quello del sensore della temperatura aria appunto)? Mah, mi sembra fantascienza.


Ah, cambiando discorso, sempre Lui mi spiegava come modifica le candele per ottenere un'accensione migliore. Da discuterne.
Non lo dico, perchè non sò se gli faccia piacere o meno (anche se in effetti tanto un segreto non è. Visto che me l'ha svelato gratis e si vede tenendo la candela in mano). Chiederò la liberatoria

[dgardel]

RIporto:

Per primo, ho provato una F800S con e senza........

Il motore tira di più ai bassi con maggiore morbidezza.

Fate bene attenzione, NON E' UNA CENTRALINA PER TIRARE FUORI PIU' CAVALLI!!!!
Questa agisce sui transitori repentini della temperatura all'interno dell'airbox quando "aprima" la manetta oltre ad "ingannare" la centralina dicendogli una temperatura dell'aria aspirata più bassa.

Ma torniamo ai transitori, quando "accelero" la depressione che si crea all'interno dell'airbox mi fa "crollare" per alcuni istanti la temperatura creando un picco di durata dale che la centralina "filtra" volutamente.

Questo cipolletto "cattura" questo picco, lo aplifica e gli aumenta la durata a valori "enormemente" lunghi.

Ma veniamo ai risultati sulla mia!!!
Nel momento che "apro" ovvero apro le farfalle, la centralina fornisce un arrichimento della miscela ben più elevato di quello che si avrebbe normalmente. Il risultato è un motore più pronto e più dolce al contempo.

Inoltre fornendo una temperatura "elettrica" minore del valore corrispondente a quella reale, comunque la moto è leggermente più grassa e quindi più "rotonda".

Per questo II effetto il regime del minimo si è portato a 1000 g/min con il risultato che sono quasi spariti i clonk di inserimento della 1°!!!!

Oltre al fatto che il cambio diventa, con il passare dei km, sempre più dolce, per farvi un esempio, i "clonk" tra 1° e 2° e tra 2° e 3° sono QUASI TOTALMENTE SPARITI!!!!




ed ancora

Ha dimenticavo............

5° e 6° da URLO!!!!!!!

Ma la cosa più "inebriante" è la risposta più pronta sui 2500-5000 g/min....

[GIANFRANCO]

ma fatemi capire una cosa,...questo modulo aggiuntivo lo spiuo' montare anche sotto una GS1150 mono-spark ?
E' semplice il montaggio??

Mi piacerebbe aprirne una qui in laboratorio, se è il giochetto dei resistori in parallelo la si può clonare. Idem se ci fosse un PIC 16FXX....

[alfred.]

Tutti coloro i quali hanno montato il modulo del conce di Udine,MAURIZIO, sono pregati di aprire apposita discussione e postare le proprie impressioni!!!

[Diavoletto]

Tutti coloro i quali hanno montato il modulo del conce di Udine,MAURIZIO, sono pregati di aprire apposita discussione e postare le proprie impressioni!!!


Cosi' verranno cancellate.


Invece consiglio di contiunuare su questo unico post.


Denkiu

[Diavoletto]

gulp........

[pepot]

x dgardel
quindi alla fine sei felice come me.............

[dgardel]

Originariamente inviata da pepot

x dgardel
quindi alla fine sei felice come me.............

SI!


si c@220 di 20 caratteri

voglio smontarne una e poi telefonare ad alessandro S

[Smarf]

l'aggiornamento all'ultimo software x gs1200 ha tolto gli scoppiettii in fase di rilascio, ma per rientrare nelle norme euro3, ha agito come un tappo nello scarico
con questo miracoloso oggetto ritroverò le performance di prima?
ditemi di sì, vi prego

[xover]

Originariamente inviata da smarf

l'aggiornamento all'ultimo software x gs1200 ha tolto gli scoppiettii in fase di rilascio, ma per rientrare nelle norme euro3, ha agito come un tappo nello scarico
con questo miracoloso oggetto ritroverò le performance di prima?
ditemi di sì, vi prego

Racconta !
EURO 3 ?!?!
ma le R1200 non sono EURO 2 ?

mi tengo l unico aggiornamento fatto 2 anni fa ?
ne sei sicuro ?

grazie

[pepot]

Originariamente inviata da smarf

l'aggiornamento all'ultimo software x gs1200 ha tolto gli scoppiettii in fase di rilascio, ma per rientrare nelle norme euro3, ha agito come un tappo nello scarico
con questo miracoloso oggetto ritroverò le performance di prima?
ditemi di sì, vi prego

non conosco nessuno per ora che l'abbia messa sul gs 1200 anche se maurizio ne ha fatte molte
appena fabsalem rientra dalle regate la ordiniamo per la sua
comunque di certo la moto andrà meglio visto che il motore è come il mio
quindi in conclusione

[Enrox]

Originariamente inviata da pepot

non conosco nessuno per ora che l'abbia messa sul gs 1200

mapicc oltre all'HP2 c'ha pure l'Adv1200 e anche su quella c'ha messo l'aggeggio, poi io ho provato il 1200 di Antanik e anche su quello c'e' il cipollotto e pure StefanoTS l'ha provato anche se gia' aveva la centralina wunderlich.